Τροποποίηση του Κώδικα Διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου. (4η Αναθεώρηση)

---

Απόφαση Ρ.Α.Ε.123/2018

ΦΕΚ 788/Β/7-3-2018

Τροποποίηση του Κώδικα Διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.

Η ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

(συνεδρίαση 31 Ιανουαρίου 2018)

Λαμβάνοντας υπόψη:

1. Τις διατάξεις του ν. 4001/2011 «Για τη λειτουργία των Ενεργειακών Αγορών Ηλεκτρισμού και Φυσικού Αερίου για Έρευνα, Παραγωγή και δίκτυα μεταφοράς Υδρογονανθράκων και άλλες ρυθμίσεις» (ΦΕΚ Α΄ 179), όπως ισχύει, και ιδίως του άρθρου 69 αυτού.

2.[...]

12. Το ποσοστό της διαθέσιμης Μεταφορικής Ικανότητας που παρακρατείται και δημοπρατείται κατά την ετήσια δημοπρασία ετήσιου προϊόντος που πραγματοποιείται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών κατά το πέμπτο έτος Φυσικού Αερίου που προηγείται της αρχής του σχετικού έτους Φυσικού Αερίου, κατά το άρθρο 8 παρ. 7 περ. (α) του Κανονισμού 459/2017, ορίζεται σε δέκα τοις εκατό (10%). Το ποσοστό της διαθέσιμης Μεταφορικής Ικανότητας που παρακρατείται και δημοπρατείται ως βραχυχρόνιο προϊόν κατά την ετήσια δημοπρασία τριμηνιαίας διάρκειας σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα δημοπρασιών, κατά το άρθρο 8 παρ. 7 περ. (β) του Κανονισμού 459/2017, ορίζεται σε δέκα τοις εκατό (10%).

Η παρούσα υπόκειται σε αίτηση ακύρωσης ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 33 του ν. 4001/2011.

ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ

ΚΩΔΙΚΑΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ

4Η ΑΝΑΘΕΡΗΣΗ

(ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΚΕΙΜΕΝΟ)

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1

 

ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 1

Ορισμοί

Οι όροι που αναφέρονται στον Κώδικα Διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (Κώδικας), έχουν την έννοια που τους αποδίδεται στο ν. 4001/2011 (ΦΕΚ Α’ 179) (νόμος) ή στις επιμέρους διατάξεις του Κώδικα και οι παρακάτω όροι έχουν την ακόλουθη έννοια:

1. Αέριο Εκτός Προδιαγραφών: Φυσικό Αέριο το οποίο δεν είναι συμβατό με τις Προδιαγραφές Ποιότητας Φυσικού Αερίου.

2. Αέριο Εξισορρόπησης: Το Φυσικό Αέριο που απαιτείται για την εξισορρόπηση φορτίου του ΕΣΜΦΑ.

3. Αποσύνδεση πλοίου ΥΦΑ: Η αποσύνδεση της γείωσης, των τηλεπικοινωνιών, των βραχιόνων εκφόρτωσης και των σημάτων έκτακτης ανάγκης πλοίου ΥΦΑ από την Εγκατάσταση ΥΦΑ.

4. Βάθρο Εξισορρόπησης: Όπως ορίζεται στην παράγραφο 6 του άρθρου 3 του Κανονισμού 312/2014.

5. Βραχυπρόθεσμα Τυποποιημένα Προϊόντα: Τα προϊόντα που ορίζονται στο άρθρο 7 του Κανονισμού 312/2014.

6. Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης: Η μέγιστη Ποσότητα Φυσικού Αερίου για κάθε Σημείο Εισόδου ή Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής την οποία ο Διαχειριστής δεσμεύεται ότι δύναται να παραλαμβάνει από Χρήστη Μεταφοράς ανά Ημέρα στο συγκεκριμένο Σημείο, σύμφωνα με την εκάστοτε Εγκεκριμένη Αίτησή του, στο πλαίσιο της Σύμβασης Μεταφοράς που έχει συνάψει με αυτόν (kWh/Ημέρα).

7. Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής: Η μέγιστη Ποσότητα Φυσικού Αερίου για κάθε Σημείο Εξόδου ή Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής την οποία ο Διαχειριστής δεσμεύεται ότι δύναται να παραδίδει σε Χρήστη Μεταφοράς ανά Ημέρα στο συγκεκριμένο Σημείο, σύμφωνα με την εκάστοτε Εγκεκριμένη Αίτησή του στο πλαίσιο της Σύμβασης Μεταφοράς που έχει συνάψει με αυτόν (kWh/Ημέρα).

8. Δεσμευμένη Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης: Η μέγιστη Ποσότητα Φυσικού Αερίου για κάθε Σημείο Εισόδου ή Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής την οποία ο Διαχειριστής δεσμεύεται ότι δύναται να παραλαμβάνει από Χρήστη Μεταφοράς ανά Ημέρα στο συγκεκριμένο Σημείο και η οποία είναι δυνατόν να διακόπτεται από τον Διαχειριστή σύμφωνα με την εκάστοτε Εγκεκριμένη Αίτησή του στο πλαίσιο της Σύμβασης Μεταφοράς που έχει συνάψει με αυτόν (kWh/Ημέρα).

9. Δεσμευμένη Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής: Η μέγιστη Ποσότητα Φυσικού Αερίου για κάθε Σημείο Εξόδου ή Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής την οποία ο Διαχειριστής δεσμεύεται ότι δύναται να παραδίδει σε Χρήστη Μεταφοράς ανά Ημέρα στο συγκεκριμένο Σημείο και η οποία είναι δυνατόν να διακόπτεται από τον Διαχειριστή σύμφωνα με την εκάστοτε Εγκεκριμένη Αίτησή του στο πλαίσιο της Σύμβασης Μεταφοράς που έχει συνάψει με αυτόν (kWh/Ημέρα).

10. Δεσμοποιημένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης/Παραλαβής: Τυποποιημένο προϊόν Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής το οποίο προσφέρεται σε Αδιάλειπτη Βάση και από τις δυο πλευρές ενός Σημείου Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας (kWh/Ημέρα).

11. Διακινηθείσα Ποσότητα Φυσικού Αερίου Χρήστη Μεταφοράς: Η Ποσότητα Φυσικού Αερίου που ορίζεται σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου [8] του άρθρου [43] του Κώδικα.

12. Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης: Η μέγιστη Ποσότητα Φυσικού Αερίου για κάθε Σημείο Εισόδου ή Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής η οποία δύναται να παραδοθεί ανά Ημέρα στο συγκεκριμένο Σημείο σε Διακοπτόμενη Βάση (kWh/Ημέρα).

13. Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής: Η μέγιστη Ποσότητα Φυσικού Αερίου για κάθε Σημείο Εξόδου ή Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής η οποία δύναται να παραληφθεί ανά Ημέρα στο συγκεκριμένο Σημείο σε Διακοπτόμενη Βάση (kWh/Ημέρα).

14. Διαχειριστής: Ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου Α.Ε. (ΔΕΣΦΑ Α.Ε.).

15. Δεσμευμένη Δυναμικότητα Αεριοποίησης: Η μέγιστη Ποσότητα ΥΦΑ η οποία δύναται να αεριοποιηθεί ανά Ημέρα σε Εγκατάσταση ΥΦΑ για λογαριασμό Χρήστη ΥΦΑ, σύμφωνα με την εκάστοτε Εγκεκριμένη Αίτηση ΥΦΑ του Χρήστη ΥΦΑ, στο πλαίσιο της Σύμβασης ΥΦΑ που έχει συνάψει με τον Διαχειριστή (kWh/Ημέρα).

16. Δηλωθείσα Ποσότητα ΥΦΑ Χρήστη ΥΦA: το άθροισμα των Φορτίων ΥΦΑ του Χρήστη ΥΦΑ που μεταφέρονται στο ίδιο πλοίο ΥΦΑ και η εκφόρτωση των οποίων προγραμματίζεται να πραγματοποιηθεί την ίδια Ημέρα Εκφόρτωσης, σύμφωνα με το πλέον πρόσφατο Τελικό Μηνιαίο Πρόγραμμα ΥΦΑ πριν την Έγχυση ΥΦΑ.

17. Δηλωθείσα Ποσότητα ΥΦA: το άθροισμα όλων των Φορτίων ΥΦΑ που μεταφέρονται στο ίδιο πλοίο ΥΦΑ και η εκφόρτωση των οποίων προγραμματίζεται να πραγματοποιηθεί την ίδια Ημέρα Εκφόρτωσης σύμφωνα με το πλέον πρόσφατο Τελικό Μηνιαίο Πρόγραμμα ΥΦΑ πριν την Έγχυση ΥΦΑ.

18. Δηλωθείσα Ποσότητα Εξισορρόπησης: Το Φορτίο ΥΦΑ Εξισορρόπησης που καθορίζεται στο πλέον πρόσφατο Τελικό Μηνιαίο Πρόγραμμα ΥΦΑ πριν την Έγχυση ΥΦΑ.

19. Δυναμικότητα Αεριοποίησης Εγκατάστασης ΥΦΑ (Δυναμικότητα Αεριοποίησης): Η μέγιστη Ποσότητα ΥΦΑ η οποία δύναται να αεριοποιηθεί ανά Ημέρα σε Εγκατάσταση ΥΦΑ (kWh/Ημέρα).

20. Εγχειρίδιο Εξισορρόπησης Φορτίου: Εγχειρίδιο το οποίο καταρτίζει ο Διαχειριστής και εκδίδεται μετά από έγκριση της ΡΑΕ, σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου [3α] του άρθρου [68] του νόμου, στο οποίο καθορίζονται μεθοδολογίες, τιμές παραμέτρων και λεπτομέρειες εφαρμογής του συστήματος εξισορρόπησης φορτίου του ΕΣΜΦΑ.

21. Εγκατάσταση Απόληψης Φυσικού Αερίου: Κάθε εγκατάσταση Χρήστη ή Πελάτη, συνδεδεμένη με το Σύστημα Μεταφοράς, στην οποία εγχέεται το Φυσικό Αέριο που παραλαμβάνεται σε Σημείο Εξόδου.

22. Εγχυθείσα Ποσότητα ΥΦΑ: Η μετρηθείσα Ποσότητα ΥΦΑ μετά την ολοκλήρωση της Έγχυσης του Φορτίου ΥΦΑ εντός της Εγκατάστασης ΥΦΑ, με την επιφύλαξη των οριζομένων στο άρθρο [68].

23. Εγχυθείσα Ποσότητα Εξισορρόπησης: Η υπολογιζόμενη, κατά τα οριζόμενα στην παράγραφο [4] του άρθρου [68], Ποσότητα ΥΦΑ μετά την ολοκλήρωση της Έγχυσης του Φορτίου ΥΦΑ Εξισορρόπησης εντός της Εγκατάστασης ΥΦΑ.

24. Έγχυση ΥΦΑ: Η παράδοση ΥΦΑ στον Διαχειριστή στο Σημείο Παράδοσης ΥΦΑ.

25. Εικονικό Σημείο Συναλλαγών (ΕΣΣ): Νοητό σημείο του ΕΣΜΦΑ, πλην των Σημείων Εισόδου και Εξόδου, όπου διενεργούνται συναλλαγές Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου μεταξύ των Χρηστών Μεταφοράς, καθώς και μεταξύ των Χρηστών Μεταφοράς και του Διαχειριστή για σκοπούς εξισορρόπησης φορτίου και αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας.

26. Εμπλεκόμενα Μέρη: Σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης. Έναρξη έργου: Η ημερομηνία ένταξης ενός μη προγραμματισμένου έργου στο

27. Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ή στον Κατάλογο Μικρών Έργων, όπως αυτά δημοσιοποιούνται στην ιστοσελίδα του. Η έναρξη ενός έργου δύναται να συνοδεύεται από προϋποθέσεις για την υλοποίησή του.

28. Έτος: Χρονική περίοδος δώδεκα (12) συναπτών μηνών, η οποία αρχίζει την 7 π.μ. της 1ης Ιανουαρίου ενός έτους και λήγει την 7 π.μ. της 1ης Ιανουαρίου του επόμενου έτους.

29. Ηλεκτρονικό Σύστημα Συναλλαγών Φυσικού Αερίου (Ηλεκτρονικό Σύστημα Συναλλαγών): Το ηλεκτρονικό σύστημα το οποίο εγκαθιστά και διαχειρίζεται ο Διαχειριστής, σύμφωνα με τη διάταξη της περίπτωσης ιε) της παραγράφου [2] του άρθρου [68] του νόμου.

30. Ηλεκτρονικό Υπόβαθρο Δέσμευσης Δυναμικότητας (Capacity Booking Platform): Όπως ορίζεται στο άρθρο 27 του Κανονισμού (ΕΕ) 459/2017.

31. Ημέρα: Χρονική περίοδος η οποία αρχίζει την 7 π.μ. μίας ημερολογιακής ημέρας και λήγει την 7 π.μ. της επόμενης ημερολογιακής ημέρας.

32. Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Έργου: Η ημερομηνία κατά την οποία έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή, ο έλεγχος και οι δοκιμές όλου του έργου και είναι έτοιμο για τη βασική λειτουργία όλων των επί μέρους έργων από τα οποία απαρτίζεται. Η ημερομηνία αυτή για κάθε επί μέρους έργο καθορίζεται από τον επιβλέποντα του έργου με την έκδοση του σχετικού πιστοποιητικού μηχανικής ολοκλήρωσης ή, σε περίπτωση αυτεπιστασίας, από το Διαχειριστή. Μικροεργασίες που δεν επηρεάζουν τη βασική λειτουργία κάθε μεμονωμένου υποέργου καθώς και τη συνολική λειτουργικότητα του έργου δύναται να ολοκληρώνονται μετά την Ημερομηνία Ολοκλήρωσης Έργου.

33. Κανονισμός 715/2009: Ο Κανονισμός (ΕΚ) 715/2009 (EE L 211/36) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, σχετικά με τους όρους πρόσβασης στα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθμ. 1775/2005.

34. Κανονισμός 1938/2017: Ο Κανονισμός (ΕΕ) 2017/1938 (ΕΕ L 280/1) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 25ης Οκτωβρίου 2017 σχετικά με τα μέτρα κατοχύρωσης της ασφάλειας εφοδιασμού με φυσικό αέριο και με την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθμ. 994/2010.

35. Κανονισμός 312/2014: Ο Κανονισμός (ΕΕ) 312/2014 (EE L 91/15) της Επιτροπής της 26ης Μαρτίου 2014 για τη θέσπιση κώδικα δικτύου όσον αφορά την εξισορρόπηση του φυσικού αερίου στα δίκτυα μεταφοράς.

36. Κανονισμός 703/2015: Ο Κανονισμός (ΕΕ) 703/2015 (ΕΕ L 113/13) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής της 30ης Απριλίου, για τη θέσπιση κώδικα δικτύου όσον αφορά τους κανόνες για τη διαλειτουργικότητα και την ανταλλαγή δεδομένων.

37. Κανονισμός 459/2017: Ο Κανονισμός (ΕΕ) 459/2017 (EE L 72) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής της 16ης Μαρτίου 2017, για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς αερίου και την κατάργηση του Κανονισμού (ΕΕ) 984/2013.

38. Κανονισμός Μετρήσεων ΕΣΦΑ: Ο Κανονισμός που προβλέπεται στη διάταξη του πρώτου εδαφίου της παραγράφου [3] του άρθρου [69] του νόμου.

39. Κανονισμός Τιμολόγησης: Ο εγκεκριμένος, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στη διάταξη της παραγράφου [1] του άρθρου [88] του νόμου, Κανονισμός Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.

40. Κωδικός EIC: Μοναδικός κωδικός αναγνώρισης συμμετέχοντα στην Ευρωπαϊκή Εσωτερική Αγορά Ενέργειας (IEM), ο οποίος χορηγείται από τοπικά γραφεία έκδοσης (Local Issuing Offices), σύμφωνα με τον κατάλογο του Δίκτυου Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ENTSO-E).

41. Μεγάλο Έργο: Έργο ανάπτυξης, ενίσχυσης ή διασύνδεσης του ΕΣΦΑ, ο προϋπολογισμός υλοποίησης του οποίου υπερβαίνει τα πέντε εκατομμύρια [5.000.000] ευρώ.

42. Μέγιστη Ημερήσια Ποσότητα Φυσικού Αερίου (ΜΗΠΦΑ, kWh/Ημέρα): Ορίζεται για κάθε Χρήστη Μεταφοράς και για κάθε Ημέρα, ως η μεγαλύτερη τιμή μεταξύ:

Α) Της συνολικής Ποσότητας Φυσικού Αερίου η οποία σύμφωνα με την Τελική Κατανομή μίας Ημέρας παραδίδεται από τον Χρήστη Μεταφοράς στο σύνολο των Σημείων Εισόδου, Σημείων Εισόδου Αντίστροφης Ροής που αυτός χρησιμοποιεί, και

Β) Της συνολικής Ποσότητας Φυσικού Αερίου η οποία σύμφωνα με την Τελική Κατανομή μίας Ημέρας παραλαμβάνεται από τον Χρήστη Μεταφοράς από το σύνολο των Σημείων Εξόδου, Σημείων Εξόδου Αντίστροφης Ροής που αυτός χρησιμοποιεί.

43. Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ: Όπως υπολογίζεται στον Κανονισμό Τιμολόγησης.

44. Μεταφορική Ικανότητα: Η μέγιστη Ποσότητα Φυσικού Αερίου που μπορεί να διέλθει από σημείο του ΕΣΜΦΑ ανά Ημέρα, χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο η ομαλή και ασφαλής λειτουργία αυτού (kWh/Ημέρα).

45. Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης: Η μέγιστη Ποσότητα Φυσικού Αερίου η οποία δύναται να παραδοθεί σε Σημείο Εισόδου ή Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής ανά Ημέρα (kWh/Ημέρα).

46. Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής: Η μέγιστη Ποσότητα Φυσικού Αερίου η οποία δύναται να παραληφθεί από Σημείο Εξόδου ή Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής ανά Ημέρα (kWh/Ημέρα).

47. Μήνας: Χρονική περίοδος η οποία αρχίζει την 7 π.μ. της πρώτης ημέρας ενός ημερολογιακού μήνα και λήγει την 7 π.μ. της πρώτης ημέρας του επόμενου ημερολογιακού μήνα.

48. Μικρό Έργο: Έργο ανάπτυξης, ενίσχυσης ή διασύνδεσης του ΕΣΦΑ, ο προϋπολογισμός υλοποίησης του οποίου δεν υπερβαίνει τα πέντε εκατομμύρια [5.000.000] ευρώ.

49. Παροχή: Η Ποσότητα φυσικού αερίου που διέρχεται από σημείο του ΕΣΜΦΑ ανά ώρα (kWh/ώρα).

50. Πελάτης: Ο Χρήστης Μεταφοράς ή ΥΦΑ, εφόσον είναι και καταναλωτής Φυσικού Αερίου, ή το πρόσωπο με το οποίο έχει συμβληθεί και εξυπηρετεί ο Χρήστης σε Σημεία Εξόδου.

51. Περίοδος Ανάκτησης: Η χρονική περίοδος η οποία εκκινεί με την Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Έργου και με το πέρας της οποίας ο Χρήστης έχει πλήρως καταβάλει στον Διαχειριστή, μέσω των χρεώσεων από την εφαρμογή του Τιμολογίου Χρήσης του ΕΣΦΑ, το προϋπολογισθέν μέρος του κόστους του Έργου Σύνδεσης που υπερβαίνει το ποσό του προϋπολογισθέντος Τέλους Σύνδεσης και του τυχόν προϋπολογισθέντος Πρόσθετου Τέλους Σύνδεσης, όπως ορίζονται στον Κανονισμό Τιμολόγησης, όπως ισχύει. Στο ανωτέρω προϋπολογιζόμενο κόστος του Έργου Σύνδεσης δεν περιλαμβάνεται η τυχόν προϋπολογιζόμενη επιχορήγηση που λαμβάνει ο Διαχειριστής για την υλοποίησή του.

52. Περίοδος Υπολογισμού Τιμολογίων: Όπως ορίζεται στον Κανονισμό Τιμολόγησης.

53. Πράξη Εξισορρόπησης: Όπως ορίζεται στην παράγραφο 2 του άρθρου 3 του Κανονισμού 312/2014.

54. Πρόγραμμα Ανάπτυξης: Το εγκεκριμένο, σύμφωνα με τη διαδικασία του εδαφίου ζ, παράγραφος [2] του άρθρου [69] του νόμου, Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ.

55. Προγραμματισμένο Έργο: Έργο ανάπτυξης, ενίσχυσης ή διασύνδεσης του ΕΣΦΑ το οποίο περιλαμβάνεται σε Πρόγραμμα Ανάπτυξης ή στον Κατάλογο Μικρών Έργων ή έχει ενταχθεί στο ΕΣΦΑ, σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου [1] του άρθρου [67] του νόμου και της υπ’ αριθμ. Δ1/Γ/1588/2007 (ΦΕΚ Β’ 60) απόφασης του Υπουργού Ανάπτυξης, και η υλοποίηση του οποίου δεν έχει ολοκληρωθεί.

56. Προδιαγραφές Ποιότητας Φυσικού Αερίου: Οι προδιαγραφές ποιότητας του Φυσικού Αερίου που διακινείται μέσω του ΕΣΦΑ, όπως αυτές καθορίζονται στο Παράρτημα [I] του Κώδικα.

57. Πρόσθετο Τέλος Σύνδεσης: Όπως ορίζεται στον Κανονισμό Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων ΕΣΦΑ.

58. Σημείο Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας: Σημείο Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, πλην του Σημείου εισόδου ΥΦΑ, στο οποίο εγχέεται Φυσικό Αέριο από και προς Συνδεδεμένο Σύστημα, και στο οποίο η διάθεση προς δέσμευση Ποσότητας Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής γίνεται αποκλειστικά μέσω διαδικασίας δημοπρασιών, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού 459/2017.

59. Σημείο Διασύνδεσης: Το σημείο σύνδεσης του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου με άλλο Σύστημα Μεταφοράς, εξαιρουμένων των αγωγών προσαγωγής αερίου από Εγκατάσταση ΥΦΑ, Εγκατάσταση Αποθήκευσης ή εγκατάσταση παραγωγής Φυσικού Αερίου.

60. Σημείο Παράδοσης ΥΦΑ: Οι βραχίονες σύνδεσης της Εγκατάστασης ΥΦΑ με πλοίο ΥΦΑ.

61. Συνδεδεμένο Σύστημα: Κάθε Σύστημα Φυσικού Αερίου ή Δίκτυο Διανομής Φυσικού Αερίου που συνδέεται με το ΕΣΜΦΑ.

62. Σύνδεση πλοίου ΥΦΑ: Η γείωση και η σύνδεση των τηλεπικοινωνιών, των βραχιόνων εκφόρτωσης και των σημάτων έκτακτης ανάγκης πλοίου ΥΦΑ με την Εγκατάσταση ΥΦΑ.

63. Συντελεστής Β: Ο Συντελεστής Χρέωσης Βραχυχρόνιας Χρήσης ΕΣΦΑ, σύμφωνα με τα οριζόμενα στον Κανονισμό Τιμολόγησης.

64. Σύστημα Μεταφοράς ή ΕΣΜΦΑ: Το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [67] του νόμου.

65. Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης: Το Σχέδιο που εγκρίνεται από τη ΡΑΕ, μετά από εισήγηση του Διαχειριστή, όπως ισχύει, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις διατάξεις του άρθρου [73] του νόμου και του Άρθρου [10] του Κανονισμού 1938/2017.

66. Τελική Επενδυτική Απόφαση (ή Απόφαση Εκτέλεσης): Η απόφαση έγκρισης υλοποίησης του έργου από τον Διαχειριστή χωρίς τεχνικές, εμπορικές ή χρηματοδοτικές προϋποθέσεις. Η Τελική Επενδυτική Απόφαση του έργου έπεται α) της έγκρισης του Προγράμματος Ανάπτυξης ή της δημοσιοποίησης του Καταλόγου Μικρών Έργων στο οποίο εντάσσεται, β) της υπογραφής Συμφωνίας Σύνδεσης για τα Έργα Σύνδεσης, γ) των αποφάσεων χρηματοδότησης του έργου τουλάχιστον ως προς τα ίδια κεφάλαια και τις τυχόν επιχορηγήσεις και δ) της Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων αυτού. Συμβάσεις προμήθειας υλικών και κατασκευής υπογράφονται από τον Διαχειριστή μετά τη λήψη της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης.

67. Τέλος Σύνδεσης: Όπως ορίζεται στον Κανονισμό Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων του ΕΣΦΑ.

68. Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ: Το εγκεκριμένο, σύμφωνα με τη διαδικασία της παραγράφου [5] του άρθρου [88] του νόμου και με βάση τον Κανονισμό Τιμολόγησης, Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ.

69. Τυποποιημένο Προϊόν Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής: Ποσότητα Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής σε Αδιάλειπτη Βάση για συγκεκριμένη χρονική διάρκεια σε συγκεκριμένο Σημείο Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας.

70. Τυποποιημένο Προϊόν Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής: Ποσότητα Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής σε Διακοπτόμενη Βάση για συγκεκριμένη χρονική διάρκεια σε συγκεκριμένο Σημείο Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας.

71. Υπηρεσίες Εξισορρόπησης: Όπως ορίζονται στην παράγραφο 7 του άρθρου 3 του Κανονισμού 312/2014.

72. Φορτίο ΥΦΑ: Η Ποσότητα ΥΦΑ προς έγχυση στην Εγκατάσταση ΥΦΑ από πλοίο ΥΦΑ, μη συμπεριλαμβανομένου του τυχόν Φορτίου ΥΦΑ Εξισορρόπησης και αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά σε επιμέρους διατάξεις του Κώδικα.

73. Φορτίο ΥΦΑ Eξισορρόπησης και αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας (Φορτίο ΥΦΑ Εξισορρόπησης): H Ποσότητα ΥΦΑ προς έγχυση στην Εγκατάσταση ΥΦΑ με σκοπό τη χρήση του από τον Διαχειριστή για την εξισορρόπηση φορτίου και την αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας του Συστήματος Μεταφοράς, εφόσον μεταφέρεται μαζί με Φορτίο ΥΦΑ στο ίδιο πλοίο ΥΦΑ και παραδίδεται στον Διαχειριστή στο σημείο σύνδεσης των βραχιόνων εκφόρτωσης της Εγκατάστασης ΥΦΑ.

74. Χρήστης Δικτύου Διανομής: Χρήστης ο οποίος έχει συνάψει με Διαχειριστή Δικτύου Διανομής σύμβαση χρήσης του Δικτύου Διανομής.

75. Χρήστης Μεταφοράς: Χρήστης ο οποίος έχει συνάψει με το Διαχειριστή Σύμβαση Πλαίσιο για τη Μεταφορά Φυσικού Αερίου (Σύμβαση Μεταφοράς), σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [6Α].

76. Χρήστης ΥΦΑ: Χρήστης ο οποίος έχει συνάψει με το Διαχειριστή Σύμβαση Πλαίσιο Χρήσης Εγκατάστασης ΥΦΑ (Σύμβαση ΥΦΑ), σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [70Α].

Άρθρο 2

Σημεία Εισαγωγής και Εξαγωγής Φυσικού Αερίου

1. Ως Σημείο Εισαγωγής Φυσικού Αερίου (Σημείο Εισαγωγής) ορίζεται το σημείο από το οποίο Φυσικό Αέριο εισέρχεται στο ΕΣΦΑ από Σύστημα Φυσικού Αερίου άλλης χώρας στα σύνορα της ελληνικής επικράτειας, ή από ΑΣΦΑ. Στην περίπτωση Εγκατάστασης ΥΦΑ που εντάσσεται στο ΕΣΦΑ, ως Σημείο Εισαγωγής νοείται το Σημείο Παράδοσης ΥΦΑ της Εγκατάστασης.

2. Ως Σημείο Εξαγωγής Φυσικού Αερίου (Σημείο Εξαγωγής) ορίζεται το σημείο από το οποίο Φυσικό Αέριο εξέρχεται από το ΕΣΦΑ προς Σύστημα Φυσικού Αερίου άλλης χώρας στα σύνορα της ελληνικής επικράτειας, ή ΑΣΦΑ ή Δίκτυο Διανομής ή Εγκατάσταση Απόληψης Φυσικού Αερίου.

Άρθρο 3

Κατοχή Φυσικού Αερίου

1. Ο Διαχειριστής, κατά την εκτέλεση των καθηκόντων του, αποκτά αποκλειστικά το δικαίωμα κατοχής του Φυσικού Αερίου που παραδίδεται σε Σημείο Εισαγωγής από Χρήστες και σε καμία περίπτωση δικαίωμα κυριότητας επί του διακινούμενου μέσω του ΕΣΦΑ Φυσικού Αερίου. Η κατοχή Φυσικού Αερίου μεταβιβάζεται σε Χρήστες στα Σημεία Εξαγωγής.

2. Οι Χρήστες οφείλουν να παραδίδουν στο Διαχειριστή Φυσικό Αέριο ή ΥΦΑ και ο Διαχειριστής οφείλει να το διατηρεί ελεύθερο από κάθε εμπράγματο βάρος, καθώς και από οποιονδήποτε φόρο, τέλος, χαρτόσημο ή άλλο δικαίωμα υπέρ του Δημοσίου ή τρίτων καθώς και οποιαδήποτε άλλη δαπάνη αναφορικά με την παραγωγή, τη συγκέντρωση, την επεξεργασία και την προσφορά του, που προκύπτει κατά τη διάρκεια ή πριν την παράδοση αυτού ή τη διακίνησή του μέσω του ΕΣΦΑ.

Άρθρο 4

Σημεία Εισόδου και Εξόδου

Συστήματος Μεταφοράς

1. Ως Σημείο Εισόδου ΕΣΜΦΑ (Σημείο Εισόδου) ορίζεται η είσοδος κάθε μετρητικής διάταξης μέσω της οποίας εγχέεται Φυσικό Αέριο στο Σύστημα Μεταφοράς.

2. Ως Σημείο Εξόδου ΕΣΜΦΑ (Σημείο Εξόδου) ορίζεται η έξοδος κάθε μετρητικής διάταξης μέσω της οποίας εγχέεται Φυσικό Αέριο από το Σύστημα Μεταφοράς προς Συνδεδεμένο Σύστημα ή Εγκατάσταση Απόληψης Φυσικού Αερίου.

3. Ως Σημείο Εισόδου ΥΦΑ ορίζεται το Σημείο Εισόδου μέσω του οποίου παραδίδεται στο ΕΣΜΦΑ αεριοποιημένο ΥΦΑ από Εγκατάσταση ΥΦΑ.

4. Με εξαίρεση τα Σημεία Εισόδου ΥΦΑ, κάθε Σημείο Εισόδου ή Εξόδου μπορεί, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα, να θεωρείται Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής ή Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής, αντίστοιχα.

Άρθρο 5

Σημείο Εξόδου Δικτύου Διανομής

1. Σημείο Εξόδου Δικτύου Διανομής (ΣΕΔΔ) θεωρείται το σύνολο των Σημείων Εξόδου από τα οποία παραλαμβάνεται Φυσικό Αέριο για την τροφοδοσία Δικτύου Διανομής.

2. Η Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής κάθε Σημείου Εξόδου Δικτύου Διανομής υπολογίζεται ως το άθροισμα της Μεταφορικής Ικανότητας Παραλαβής κάθε Σημείου Εξόδου που ανήκει στο εν λόγω ΣΕΔΔ.

3. Ο Διαχειριστής έχει δικαίωμα να παραδίδει Φυσικό Αέριο προς παραλαβή από Χρήστη Μεταφοράς σε οποιοδήποτε από τα Σημεία Εξόδου που ανήκουν σε συγκεκριμένο ΣΕΔΔ, προκειμένου να διασφαλίζεται η ασφαλής και αποτελεσματική λειτουργία του Συστήματος Μεταφοράς.

4. Στην περίπτωση που Χρήστης Μεταφοράς εξυπηρετεί μεταξύ άλλων και Δίκτυα Διανομής Φυσικού Αερίου, για κάθε Δίκτυο Διανομής ισχύουν τα ακόλουθα:

Α) Ο Χρήστης Μεταφοράς δεσμεύει Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής στο αντίστοιχο ΣΕΔΔ και όχι στα μεμονωμένα Σημεία Εξόδου που απαρτίζουν αυτό.

Β) Ο Χρήστης Μεταφοράς υποβάλλει Ημερήσιες Δηλώσεις και Επαναδηλώσεις, σύμφωνα με το Κεφάλαιο [4], αναφορικά με το αντίστοιχο ΣΕΔΔ και όχι με τα μεμονωμένα Σημεία Εξόδου που απαρτίζουν αυτό.

Γ) Κάθε αναφορά στον Κώδικα σε Σημείο Εξόδου νοείται ως αναφορά και σε ΣΕΔΔ, εκτός εάν ρητώς ορίζεται διαφορετικά.

Δ) Κάθε μέγεθος ή χρέωση που κατά τον Κώδικα υπολογίζεται βάσει της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που δηλώνεται ότι θα παραδοθεί ή παραδίδεται σε Σημείο Εξόδου του Συστήματος Μεταφοράς, υπολογίζεται με βάση τη συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου που δηλώνεται ότι θα παραδοθεί ή παραδίδεται αντίστοιχα στο ΣΕΔΔ, εκτός εάν ρητώς ορίζεται διαφορετικά.

Άρθρο 6

Ποιότητα Φυσικού Αερίου και ΥΦΑ

Το Φυσικό Αέριο που παραδίδεται σε Σημείο Εισόδου, μεταφέρεται μέσω του Συστήματος Μεταφοράς και παραλαμβάνεται από Σημείο Εξόδου, καθώς και το ΥΦΑ το οποίο παραδίδεται στην Εγκατάσταση ΥΦΑ, πρέπει να πληροί τις Προδιαγραφές Ποιότητας Φυσικού Αερίου.

Άρθρο 6Α

Σύμβαση Πλαίσιο για τη Μεταφορά

Φυσικού Αερίου

1. Ο Διαχειριστής υποχρεούται να παρέχει στους Χρήστες Μεταφοράς Υπηρεσίες Μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Οι υπηρεσίες που παρέχονται από τον Διαχειριστή αφορούν σε Υπηρεσίες Μεταφοράς Φυσικού Αερίου σε Αδιάλειπτη Βάση, Υπηρεσίες Μεταφοράς Φυσικού Αερίου σε Διακοπτόμενη Βάση, Υπηρεσία Πρόσβασης στο Εικονικό Σημείο Συναλλαγών καθώς και σε λοιπές, σχετικές με τις ανωτέρω, υπηρεσίες κατά τα ειδικότερα οριζόμενα στον Κώδικα. Για την παροχή από το Διαχειριστή των υπηρεσιών αυτών συνάπτεται Σύμβαση Πλαίσιο για τη Μεταφορά Φυσικού Αερίου (Σύμβαση Μεταφοράς).

2. Η Σύμβαση Μεταφοράς συνάπτεται μεταξύ:

Α) Του Διαχειριστή.

Β) Προσώπων εγγεγραμμένων στο Μητρώο Χρηστών του ΕΣΦΑ, κατά το άρθρο [72] του νόμου.

Μόνο μία Σύμβαση Μεταφοράς είναι δυνατό να είναι σε ισχύ μεταξύ ιδίων αντισυμβαλλομένων.

3. Η Σύμβαση Μεταφοράς καταρτίζεται εγγράφως σύμφωνα με πρότυπη σύμβαση η οποία εκδίδεται κατά τα οριζόμενα στην περίπτωση α) της παραγράφου [2] του άρθρου [68] του νόμου (Πρότυπη Σύμβαση Μεταφοράς).

4. Ο Διαχειριστής δημοσιεύει στην ιστοσελίδα του το κείμενο της Πρότυπης Σύμβασης Μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των παραρτημάτων αυτής, σε επεξεργάσιμη μορφή.

5. Η Σύμβαση Μεταφοράς παρέχει στον αντισυμβαλλόμενο Χρήστη δικαίωμα να προβαίνει σε κάθε σχετική νόμιμη ενέργεια τηρώντας τις διατάξεις του Κώδικα και επιβάλλει την υποχρέωσή του να εξοφλεί τις χρεώσεις που του αναλογούν σύμφωνα με το Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ και τις διατάξεις του Κώδικα.

6. Κάθε ενδιαφερόμενος Χρήστης αποστέλλει εγγράφως στο Διαχειριστή το αίτημά του για την σύναψη Σύμβασης Μεταφοράς, σύμφωνα με τη πρότυπη αίτηση που περιλαμβάνεται ως Παράρτημα 1 στην Πρότυπη Σύμβαση Μεταφοράς (Αίτηση Σύναψης Σύμβασης Μεταφοράς). Με την αίτησή του ο Χρήστης συνυποβάλλει όλα τα έγγραφα που προβλέπονται στο Παράρτημα 1 της Πρότυπης Σύμβασης Μεταφοράς. Σε περίπτωση υποβολής εγγράφων από την αλλοδαπή, αυτά θα πρέπει να φέρουν επισημείωση της Χάγης (apostille) και να προσκομίζονται σε επίσημη μετάφραση στην ελληνική γλώσσα.

7. Ο Διαχειριστής εξετάζει την πληρότητα των συνυποβαλλομένων εγγράφων και αποφασίζει σχετικά με την αποδοχή της αίτησης το αργότερο εντός διαστήματος πέντε (5) εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία παραλαβής της. Σε περίπτωση αποδοχής της αίτησης, ο Διαχειριστής καλεί το Χρήστη για την υπογραφή της Σύμβασης Μεταφοράς εντός προθεσμίας δέκα (10) εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία παραλαβής της.

8. Σε περίπτωση μη αποδοχής της αίτησης, ο Διαχειριστής ενημερώνει εγγράφως σχετικά το Χρήστη, καλώντας τον να συμπληρώσει ή/και να τροποποιήσει την αίτησή του σύμφωνα με τις υποδείξεις του Διαχειριστή, εντός προθεσμίας δέκα (10) εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία παραλαβής της. Εάν ο αιτών δεν υποβάλει στον Διαχειριστή εμπρόθεσμα τα αιτούμενα στοιχεία ή τα εκ νέου υποβληθέντα στοιχεία δεν γίνουν αποδεκτά από το Διαχειριστή, ο Διαχειριστής απορρίπτει την αίτηση. Σε περίπτωση αποδοχής των εκ νέου υποβληθέντων στοιχείων, ο Διαχειριστής καλεί το Χρήστη για την υπογραφή της Σύμβασης Μεταφοράς εντός προθεσμίας πέντε (5) εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία παραλαβής των νέων στοιχείων.

9. Η απόρριψη αίτησης από το Διαχειριστή γνωστοποιείται εγγράφως στο Χρήστη συνοδευόμενη από τη σχετική τεκμηρίωση, και κοινοποιείται στη ΡΑΕ.

10. Τα συνυποβαλλόμενα από το Χρήστη έγγραφα αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα της Σύμβασης Μεταφοράς. Τα έγγραφα επικαιροποιούνται με ευθύνη του Χρήστη.

11. Στη Σύμβαση Μεταφοράς προσδιορίζονται τουλάχιστον τα ακόλουθα:

Α) Οι Υπηρεσίες που παρέχονται από το Διαχειριστή στο Χρήστη.

Β) Οι όροι παροχής των Υπηρεσιών που προσφέρονται από το Διαχειριστή σύμφωνα με τις κατά περίπτωση Εγκεκριμένες Αιτήσεις του Χρήστη, και οι υποχρεώσεις και τα δικαιώματά του, σύμφωνα με τον Κώδικα.

Γ) Τα όρια συμβατικής ευθύνης των συμβαλλομένων μερών και οι απαιτούμενες εγγυήσεις που κατατίθενται από το Χρήστη Μεταφοράς για την εκτέλεση της Σύμβασης, καθώς και η διαδικασία τιμολόγησης από το Διαχειριστή και πληρωμής από το Χρήστη Μεταφοράς του τιμήματος για την παροχή των σχετικών υπηρεσιών.

Δ) Οι περιπτώσεις Ανωτέρας Βίας, λύσης ή καταγγελίας της Σύμβασης Μεταφοράς καθώς και η διαδικασία επίλυσης διαφορών που ενδεχομένως ανακύπτουν κατά την εφαρμογή των όρων της Σύμβασης.

Ε) Η διαδικασία τροποποίησης της Σύμβασης Μεταφοράς και αναπροσαρμογής των όρων αυτής σε περίπτωση αλλαγής του κανονιστικού πλαισίου οργάνωσης της αγοράς φυσικού αερίου.

12. Αναπόσπαστα και αδιαίρετα τμήματα της Σύμβασης Μεταφοράς αποτελούν οι κατά περίπτωση υποβληθείσες από το Χρήστη Μεταφοράς και εγκριθείσες από το Διαχειριστή αιτήσεις (Εγκεκριμένες Αιτήσεις), σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις των Κεφαλαίων [2], [2Α], [2Β] και [2Γ] του Κώδικα.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2

ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΣΕ ΑΔΙΑΛΕΙΠΤΗ ΒΑΣΗ

Άρθρο 7

Υπηρεσίες Μεταφοράς σε Αδιάλειπτη Βάση

1. Ο Διαχειριστής υποχρεούται να παρέχει στους Χρήστες Μεταφοράς, κατά τους ειδικότερους όρους και προϋποθέσεις του Κώδικα, τις ακόλουθες Υπηρεσίες Μεταφοράς σε Αδιάλειπτη Βάση (Υπηρεσίες Μεταφοράς) κατά τον πλέον οικονομικό, διαφανή και άμεσο τρόπο, χωρίς διακρίσεις μεταξύ των Χρηστών:

Α) Παραλαβή από το Διαχειριστή Ποσότητας Φυσικού Αερίου από ένα ή περισσότερα Σημεία Εισόδου, εκτέλεση των αναγκαίων μετρήσεων μέσω των μετρητικών διατάξεων στα εν λόγω Σημεία Εισόδου, και Μεταφορά της Ποσότητας Φυσικού Αερίου μέσω του ΕΣΜΦΑ.

ή

Β) Μεταφορά μέσω του ΕΣΜΦΑ Ποσότητας Φυσικού Αερίου, παράδοση της Ποσότητας Φυσικού Αερίου σε ένα ή περισσότερα Σημεία Εξόδου, και εκτέλεση των αναγκαίων μετρήσεων μέσω των μετρητικών διατάξεων στα εν λόγω Σημεία Εξόδου.

2. Ο Διαχειριστής ανακοινώνει στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα, την Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης στα Σημεία Εισόδου και την Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής στα Σημεία Εξόδου, για την παροχή των Υπηρεσιών Μεταφοράς σε Αδιάλειπτη Βάση. Στα Σημεία Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας, η ανακοίνωση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2Β].

3. Για την παροχή των Υπηρεσιών Μεταφοράς σε Αδιάλειπτη Βάση απαιτείται η υποβολή Αίτησης Παροχής Υπηρεσιών Μεταφοράς σε Αδιάλειπτη Βάση (Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών) εκ μέρους του Χρήστη για τη δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας, και η έγκριση αυτής από τον Διαχειριστή (Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών) σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στη Σύμβαση Μεταφοράς και τις οικείες διατάξεις του Κώδικα. Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών ανακαλείται μόνον για σπουδαίο λόγο και μόνο κατόπιν συμφωνίας του Διαχειριστή.

Άρθρο 8

Αίτηση Παροχής Υπηρεσιών

Μεταφοράς σε Αδιάλειπτη Βάση

1. Δικαίωμα υποβολής Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών έχουν οι Χρήστες Μεταφοράς.

2. Η δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής σε Αδιάλειπτη Βάση σε Σημείο Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας πραγματοποιείται αποκλειστικά μέσω δημοπρασιών Τυποποιημένου Προϊόντος σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στον Κανονισμό 459/2017 και στο Κεφάλαιο [2Β] του Κώδικα. Για τη δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας σε Σημείο Δημοπράτησης, η οποία αφορά αποκλειστικά στην Ποσότητα Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής και στη χρονική διάρκειά της, την οποία Χρήστης αιτείται μέσω της δημοπρασίας, δεν εφαρμόζεται η διαδικασία υποβολής Αίτησης Παροχής Υπηρεσιών Μεταφοράς του παρόντος άρθρου.

3. Για τους Χρήστες, οι οποίοι δικαιούνται να συμμετέχουν σε δημοπρασίες Τυποποιημένου Προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο Κεφάλαιο [2Β], το αποτέλεσμα της δημοπρασίας για κάθε Τυποποιημένο Προϊόν Μεταφορικής Ικανότητας λογίζεται ως Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών και παράγει όλα τα έννομα αποτελέσματα αυτής, σύμφωνα με τον Κώδικα.

4. Η Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών αφορά υπηρεσίες χρονικής διάρκειας τουλάχιστον μίας (1) Ημέρας ή ακέραιων πολλαπλάσιων αυτής.

5. Στην Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών προσδιορίζονται τουλάχιστον τα ακόλουθα:

Α) Τα Σημεία Εισόδου ή Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής στα οποία ο Χρήστης Μεταφοράς έχει δικαίωμα, σε περίπτωση έγκρισης της Αίτησής του, να παραδίδει στο Διαχειριστή Φυσικό Αέριο προς έγχυση στο Σύστημα Μεταφοράς, και για κάθε ένα των ανωτέρω Σημείων στο οποίο αφορά η Αίτηση τη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης που αιτείται να δεσμεύσει.

ή

Β) Τα Σημεία Εξόδου ή, Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής από τα οποία ο Χρήστης Μεταφοράς έχει δικαίωμα, σε περίπτωση έγκρισης της Αίτησής του, να παραλαμβάνει Φυσικό Αέριο από το Σύστημα Μεταφοράς και, για κάθε ένα των ανωτέρω Σημείων στο οποίο αφορά η Αίτηση, την Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής που αιτείται να δεσμεύσει.

Γ) Η ημερομηνία έναρξης και λήξης των αιτουμένων Υπηρεσιών Μεταφοράς.

6. Με την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου [109], η Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών υποβάλλεται, αρμοδίως υπογεγραμμένη, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος στο Διαχειριστή από τους Χρήστες Μεταφοράς, σύμφωνα με τους όρους της Σύμβασης Μεταφοράς. Ως υπογραφή, κατά την ανωτέρω έννοια, νοείται η ψηφιακή υπογραφή. Η ημερομηνία υποβολής της Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών (Ημερομηνία Αίτησης Μεταφοράς) μπορεί να προηγείται ένα (1) έτος, κατά μέγιστο, από την αιτούμενη ημερομηνία έναρξης παροχής των Υπηρεσιών Μεταφοράς. Με την επιφύλαξη της παραγράφου [9], η Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών υποβάλλεται το αργότερο έως την 10:00 ώρα της Ημέρας η οποία προηγείται της αιτούμενης έναρξης παροχής των Υπηρεσιών Μεταφοράς.

7. Κατά την αξιολόγηση των Αιτήσεων Αδιάλειπτων Υπηρεσιών ο Διαχειριστής τηρεί τη χρονική σειρά προτεραιότητας υποβολής τους.

8. Με την επιφύλαξη των οριζομένων στην παράγραφο [9], ο Διαχειριστής αποφασίζει σχετικά με την Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών εντός πέντε (5) εργάσιμων ημερών από την Ημερομηνία Αίτησης Μεταφοράς. Εφόσον ο Διαχειριστής κρίνει ότι η Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών είναι πλήρης και δεν συντρέχει λόγος απόρριψής της κατά τις διατάξεις της παραγράφου [12], αποστέλλει στον αιτούντα, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, υπογεγραμμένη την Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών (Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών), σύμφωνα με το πρότυπο που επισυνάπτεται στην Πρότυπη Σύμβαση Μεταφοράς, το αργότερο έως την 13:00 ώρα της προηγούμενης ημέρας από την Ημέρα έναρξης παροχής των αιτουμένων Υπηρεσιών. Ως υπογραφή, κατά την ανωτέρω έννοια, νοείται η ψηφιακή υπογραφή.

9. Σε περίπτωση κατά την οποία η Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών αφορά στην παροχή Υπηρεσιών Μεταφοράς για χρονικό διάστημα διάρκειας μίας (1) Ημέρας, ο αιτών δύναται να υποβάλει, αρμοδίως υπογεγραμμένη μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, την Αίτηση στο Διαχειριστή έως τις 19:00 της προηγούμενης Ημέρας από την Ημέρα έναρξης παροχής των Υπηρεσιών Μεταφοράς. Ως υπογραφή, κατά την ανωτέρω έννοια, νοείται η ψηφιακή υπογραφή.

Ο Διαχειριστής αποφασίζει σχετικά με την Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών έως τις 19:15 της ίδιας Ημέρας. Εφόσον ο Διαχειριστής κρίνει ότι η Αίτηση είναι πλήρης και δεν συντρέχει λόγος απόρριψής της κατά τις διατάξεις της παραγράφου [12], αποστέλλει στον αιτούντα, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, υπογεγραμμένη την Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών.

10. Κάθε Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών λαμβάνει από το Διαχειριστή ένα μοναδικό κωδικό αριθμό και προσαρτάται στην Σύμβαση Μεταφοράς η οποία έχει συναφθεί μεταξύ του Χρήστη Μεταφοράς και του Διαχειριστή.

11. Η απόρριψη αιτήσεως τεκμηριώνεται πλήρως από τον Διαχειριστή, γνωστοποιείται στον αιτούντα συνοδευόμενη από τυχόν αποδεικτικά έγγραφα και στοιχεία και κοινοποιείται στη ΡΑΕ.

12. Απόρριψη Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών επιτρέπεται εφόσον:

Α) Η εκτέλεση της Σύμβασης όσον αφορά στην υποβληθείσα Αίτηση, εμποδίζει τον Διαχειριστή να εκπληρώνει τις υποχρεώσεις παροχής υπηρεσιών κοινής ωφέλειας που του έχουν ανατεθεί.

Β) Συντρέχουν οι λόγοι και έχει τηρηθεί η διαδικασία κατά τη διάταξη του άρθρου [68], παράγραφος [2], περίπτωση α), πέμπτο εδάφιο του νόμου.

Γ) Η διαθέσιμη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής στα Σημεία Εισόδου, Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Σημεία Εξόδου ή Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής τα οποία καθορίζονται στην Αίτηση Παροχής Υπηρεσιών Μεταφοράς σε Αδιάλειπτη Βάση, δεν επαρκεί για την κάλυψη των απαιτήσεων του αιτούντος, με την επιφύλαξη των περιπτώσεων των άρθρων [14], [15] και [16], οπότε η έγκριση του Διαχειριστή αναστέλλεται έως τη σύναψη σύμβασης εκχώρησης ή την ολοκλήρωση της διαδικασίας αποδέσμευσης της αντίστοιχης Μεταφορικής Ικανότητας. Για τον καθορισμό της διαθέσιμης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης σε Σημεία Εισόδου λαμβάνεται υπόψη, τυχόν αποδεσμευθείσα Μεταφορική Ικανότητα κατά το άρθρο [15], Επιστρεφόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης κατά το άρθρο [20ΑΓ], και τυχόν Πρόσθετη Μεταφορική Ικανότητα κατά το άρθρο [20ΑΒ].

Δ) Παραβιάζονται οι προθεσμίες που προβλέπονται στις διατάξεις του παρόντος άρθρου.

Ε) Δεν τηρούνται οι κανόνες δέσμευσης Μεταφορικής Ικανότητας κατά το άρθρο [10].

ΣΤ) Δεν έχουν παρασχεθεί από τον Χρήστη Μεταφοράς οι απαιτούμενες εγγυήσεις, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [3Α].

Ζ) Η Αίτηση υποβάλλεται από μη αρμοδίως εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο του Χρήστη Μεταφοράς.

Άρθρο 9

Επικουρικές Υπηρεσίες

1. Ο Διαχειριστής υποχρεούται να παρέχει στους Χρήστες Επικουρικές Υπηρεσίες, κατά τον πλέον οικονομικό, διαφανή και άμεσο τρόπο, χωρίς διακρίσεις μεταξύ των Χρηστών.

2. Ο Διαχειριστής δημοσιεύει στην ιστοσελίδα του κατάλογο των Επικουρικών Υπηρεσιών που δύναται να παρέχει στους Χρήστες Μεταφοράς μέσω ανεξάρτητης σύμβασης, καθώς και τα σχετικά τιμολόγια. Η ως άνω υποχρέωση δεν υφίσταται στις περιπτώσεις της εξισορρόπησης φορτίου και της αντιστάθμισης του Αερίου Λειτουργίας, οι όροι διενέργειας των οποίων από το Διαχειριστή και οι σχετικές χρεώσεις των Χρηστών Μεταφοράς ρυθμίζονται σύμφωνα με τις διατάξεις των Κεφαλαίων [8] και [8A], αντίστοιχα.

3. Ο κατάλογος Επικουρικών Υπηρεσιών επικαιροποιείται με ευθύνη του Διαχειριστή.

4. Ο κατάλογος Επικουρικών Υπηρεσιών καθώς και κάθε επικαιροποίησή του γνωστοποιείται στη ΡΑΕ.

Άρθρο 9A

Υπηρεσίες Μεταφοράς Φυσικού Αερίου

σε Αδιάλειπτη Βάση με τη διαδικασία

της Αντίστροφης Ροής

1. Ο Διαχειριστής, λαμβάνοντας υπόψη τους λειτουργικούς περιορισμούς του ΕΣΜΦΑ και του Συνδεδεμένου Συστήματος, ανακοινώνει τα Σημεία Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, με εξαίρεση το Σημείο Εισόδου ΥΦΑ, στα οποία υπάρχει η δυνατότητα Αντίστροφης Ροής διά των εν λόγω Σημείων Εισόδου, προς το ανάντη Συνδεδεμένο Σύστημα Φυσικού Αερίου. Τα ανωτέρω Σημεία είναι ταυτόχρονα και Σημεία Εξόδου του ΕΣΜΦΑ (Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής).

2. Ο Διαχειριστής, λαμβάνοντας υπόψη τους λειτουργικούς περιορισμούς του ΕΣΜΦΑ και του Συνδεδεμένου Συστήματος, ανακοινώνει τα Σημεία Εξόδου του ΕΣΜΦΑ, στα οποία υπάρχει η δυνατότητα Αντίστροφης Ροής διά των εν λόγω Σημείων Εξόδου, από το κατάντη Συνδεδεμένο Σύστημα Φυσικού Αερίου. Τα ανωτέρω Σημεία είναι ταυτόχρονα και Σημεία Εισόδου του ΕΣΜΦΑ (Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής).

3. Ο Διαχειριστής παρέχει στους Χρήστες που έχουν υπογράψει Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών τις ακόλουθες Υπηρεσίες Μεταφοράς Φυσικού Αερίου με τη διαδικασία της Αντίστροφης Ροής (Υπηρεσίες Μεταφοράς Αντίστροφης Ροής) σε Αδιάλειπτη Βάση, κατά τον πλέον οικονομικό, διαφανή και άμεσο τρόπο, χωρίς διακρίσεις μεταξύ των Χρηστών:

Α) Παραλαβή από το Διαχειριστή Ποσότητας Φυσικού Αερίου από ένα ή περισσότερα Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής, εκτέλεση των αναγκαίων μετρήσεων μέσω των μετρητικών διατάξεων στα εν λόγω Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής, και Μεταφορά της Ποσότητας Φυσικού Αερίου μέσω του ΕΣΜΦΑ.

ή

Β) Μεταφορά Ποσότητας Φυσικού Αερίου μέσω του ΕΣΜΦΑ, παράδοση της Ποσότητας Φυσικού Αερίου από το Διαχειριστή σε ένα ή περισσότερα Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής, και εκτέλεση των αναγκαίων μετρήσεων μέσω των μετρητικών διατάξεων στα εν λόγω Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής.

4. Ο Διαχειριστής ανακοινώνει στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα, την Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης στα Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής και την Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής στα Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής, για την παροχή των Υπηρεσιών Μεταφοράς Αντίστροφης Ροής. Στα Σημεία Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας, η ανακοίνωση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2Β].

5. Για την παροχή των Υπηρεσιών Αντίστροφης Ροής στο πλαίσιο της Εγκεκριμένης Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, ο Χρήστης Μεταφοράς υποβάλλει Ημερήσιες Δηλώσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [4].

6. Σε κάθε Σημείο Εισόδου/Εξόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου/Εισόδου Αντίστροφης Ροής και για κάθε Ημέρα d υπολογίζεται ο Ημερήσιος Ισολογισμός Ροής, ως η διαφορά του αθροίσματος των ποσοτήτων προς παραλαβή Φυσικού Αερίου, από το άθροισμα των ποσοτήτων προς παράδοση Φυσικού Αερίου στο εν λόγω Σημείο, σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες των Χρηστών Μεταφοράς.

7. Εφόσον, για μία Ημέρα d, η τιμή του Ημερήσιου Ισολογισμού Ροής, στο εν λόγω Σημείο, προκύψει:

i) Θετική, προβλέπεται ποσότητα φυσικής παράδοσης Φυσικού Αερίου στον Διαχειριστή και στο εν λόγω Σημείο, ίση με την τιμή του Ημερήσιου Ισολογισμού Ροής,

ii) Αρνητική, προβλέπεται ποσότητα φυσικής παραλαβής Φυσικού Αερίου από τον Διαχειριστή δια του εν λόγω Σημείου, ίση με την απόλυτη τιμή του Ημερήσιου Ισολογισμού Ροής,

iii) Μηδέν, προβλέπονται μηδενικές ποσότητες φυσικής παράδοσης και παραλαβής Φυσικού Αερίου στο εν λόγω Σημείο.

Άρθρο 10

Δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας

Παράδοσης ή/και Παραλαβής

1. Με την Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, ο Χρήστης Μεταφοράς δεσμεύει Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής σε Σημεία Εισόδου, Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Σημεία Εξόδου, Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής του Συστήματος Μεταφοράς σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στα άρθρα [8] και [9A].

2. Στην περίπτωση που Χρήστης Μεταφοράς δεσμεύει Μεταφορική Ικανότητα στο ίδιο Σημείο, μέσω περισσοτέρων της μίας (1) Εγκεκριμένων Αιτήσεων Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, ορίζονται, για κάθε Ημέρα η Συνολική Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης Χρήστη Μεταφοράς και η Συνολική Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής Χρήστη Μεταφοράς σε Σημείο Εισόδου/Εξόδου Αντίστροφης Ροής και Σημείο Εξόδου/ Εισόδου Αντίστροφης Ροής από τα οποία εξυπηρετείται ο Χρήστης, ως το άθροισμα της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης και Παραλαβής στο εν λόγω Σημείο, αντίστοιχα, μέσω κάθε Εγκεκριμένης Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών του Χρήστη, η οποία είναι σε ισχύ κατά την Ημέρα αυτή.

3. Με απόφαση της ΡΑΕ μετά από εισήγηση του Διαχειριστή, σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου [3] του άρθρου [71] του νόμου, καθορίζεται τμήμα της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης Σημείου ή Σημείων Εισόδου του ΕΣΜΦΑ ή της Δυναμικότητας Αεριοποίησης Εγκατάστασης ΥΦΑ το οποίο δεσμεύεται για λόγους παροχής υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και ιδίως για λόγους ασφάλειας εφοδιασμού. Στην εισήγηση του Διαχειριστή:

Α) Τεκμηριώνονται πλήρως οι λόγοι για τους οποίους απαιτείται η εφαρμογή της ανωτέρω διάταξης και συνυποβάλλεται κάθε σχετικό στοιχείο.

Β) Περιγράφονται οι όροι υπό τους οποίους είναι δυνατή η διάθεση της εν λόγω δυναμικότητας σε Χρήστες για την εξυπηρέτηση της ζήτησης Φυσικού Αερίου στην ελληνική επικράτεια καθώς και, σε βραχυχρόνιο ορίζοντα, για εισαγωγή Φυσικού Αερίου με σκοπό την εξαγωγή.

Γ) Παρέχονται εκτιμήσεις σχετικά με τον χρόνο και τις ενέργειες που απαιτούνται για την επαύξηση της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης κατά τρόπο ώστε να αρθούν οι λόγοι επιβολής του μέτρου.

4. Ποσοστό δέκα τοις εκατό (10%) της διαθέσιμης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης στα Σημεία Εισόδου, πλην εκείνων στα οποία εφαρμόζονται οι διατάξεις του Κανονισμού 459/2017, διατίθεται αποκλειστικά σε Χρήστες για δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης διάρκειας μικρότερης του ενός (1) έτους. Ο Διαχειριστής υποχρεούται να ανακοινώνει στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα το ακριβές μέγεθος της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης που αντιστοιχεί στο ανωτέρω ποσοστό.

Άρθρο 11

Μεταβολή Δεσμευμένης Μεταφορικής

Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής

κατόπιν αιτήματος Χρήστη Μεταφοράς

1. Κατά τη διάρκεια ισχύος Εγκεκριμένης Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, Χρήστης Μεταφοράς δικαιούται να αιτηθεί τη μεταβολή της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής, που δεσμεύει, στην περίπτωση εκχώρησης της ανωτέρω Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας σε άλλο Χρήστη, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο [14].

2. Κατά την εξέταση των αιτημάτων μεταβολής της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής κατά τα ανωτέρω, ο Διαχειριστής λαμβάνει υπόψη τις σχετικές διατάξεις του Κώδικα και ιδίως την παράγραφο [12] του άρθρου [8], τα άρθρα [15], [16], [20ΑΓ] και [20ΑΔ], καθώς και την αξιόπιστη, ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία του ΕΣΜΦΑ. Απόρριψη του αιτήματος του Χρήστη Μεταφοράς αιτιολογείται ειδικά από τον Διαχειριστή και κοινοποιείται στη ΡΑΕ.

3. Στις ως άνω περιπτώσεις, εφόσον γίνει αποδεκτό το αίτημα του Χρήστη Μεταφοράς, ο Διαχειριστής προβαίνει άμεσα στη μεταβολή της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής των Χρηστών Μεταφοράς, τροποποιεί αναλόγως τις σχετικές Εγκεκριμένες Αιτήσεις και ενημερώνει, κατά περίπτωση, το Μητρώο Κατόχων Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας και το Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα. Οι περιπτώσεις μεταβολής κατά το παρόν άρθρο δεν συνιστούν μεταβολή για την οποία απαιτείται έγγραφη τροποποίηση της Εγκεκριμένης Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών.

Άρθρο 12

Υποχρεωτική Μεταβολή Δεσμευμένης

Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/

Παραλαβής Χρήστη Μεταφοράς

1. Κατά τη διάρκεια ισχύος Εγκεκριμένης Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, σε Σημεία Εισόδου, Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής ή Σημεία Εξόδου, Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής, η Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής Χρήστη Μεταφοράς μεταβάλλεται υποχρεωτικά από το Διαχειριστή, εφόσον συντρέχουν οι λόγοι και έχει ακολουθηθεί η διαδικασία εφαρμογής των άρθρων [15], [16] και [20ΑΓ].

2. Οι περιπτώσεις μεταβολής της - κατά την προηγούμενη παράγραφο - Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής του Χρήστη Μεταφοράς κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο αυτό, δεν συνιστούν μεταβολή για την οποία απαιτείται έγγραφη τροποποίηση της Εγκεκριμένης Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών. Οι εν λόγω μεταβολές ισχύουν παραχρήμα, από την έκδοση της απόφασης του Διαχειριστή, κατά τα προβλεπόμενα στις διατάξεις της παραγράφου [5] του άρθρου [71] του νόμου. Στην απόφαση του Διαχειριστή περιλαμβάνονται η αιτιολογία και η διάρκεια της μεταβολής που λαμβάνει χώρα.

3. Στις ως άνω περιπτώσεις, ο Διαχειριστής προβαίνει άμεσα στην μεταβολή της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής των Χρηστών, και ενημερώνει τους Χρήστες, και, κατά περίπτωση, το Μητρώο Κατόχων Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής, όπως ορίζεται στο άρθρο [13] και το Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα.

Άρθρο 13

Μητρώο Κατόχων Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής

1. Ο Διαχειριστής καταχωρίζει στο Μητρώο Κατόχων Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής (Μητρώο Κατόχων) τους Χρήστες Μεταφοράς που έχουν δεσμεύσει Μεταφορική Ικανότητα που διατίθεται από το Διαχειριστή σε Σημεία Εισόδου/Εξόδου Αντίστροφης Ροής και Σημεία Εξόδου/ Εισόδου Αντίστροφης Ροής κατά τα Κεφάλαια [2], [2Α] και [2Β] του Κώδικα.

2. Ο Διαχειριστής καταχωρίζει στο Μητρώο Κατόχων, για κάθε Χρήστη Μεταφοράς, τη Μεταφορική Ικανότητα που έχει δεσμεύσει σε κάθε ένα εκ των ανωτέρω Σημείων, σύμφωνα με τους όρους των Συμβάσεων Μεταφοράς τις οποίες έχει συνάψει και των κατά περίπτωση σχετικών Εγκεκριμένων Αιτήσεων. Ο Διαχειριστής ενημερώνει το Μητρώο σε κάθε περίπτωση μεταβολής των ως άνω στοιχείων.

3. Μετά από σχετική αίτηση Χρήστη Μεταφοράς, ο Διαχειριστής εκδίδει απόσπασμα του Μητρώου (Πιστοποιητικό Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής) στο οποίο αναγράφονται τουλάχιστον:

Α) Η ημερομηνία έκδοσης του Πιστοποιητικού και η Ημέρα στην οποία αφορούν τα στοιχεία που αναγράφονται στο Πιστοποιητικό.

Β) Τα στοιχεία του Χρήστη Μεταφοράς.

Γ) Κατά περίπτωση, ο αριθμός της σχετικής Σύμβασης Μεταφοράς, την οποία ο Χρήστης έχει συνάψει με το Διαχειριστή, και για κάθε Εγκεκριμένη Αίτηση:

i) Ο κωδικός αριθμός της

ii) H Ημέρα έναρξης και λήξης παροχής των αντίστοιχων Υπηρεσιών Μεταφοράς, Υπηρεσιών Αντίστροφης Ροής, Υπηρεσιών Μεταφοράς σε Διακοπτόμενη Βάση.

iii) Η Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής και η Δεσμευμένη Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης ή Παραλαβής ανά Σημείο Εισόδου, Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής ή Σημείο Εξόδου, Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής, αντίστοιχα.

Δ) Η Συνολική Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής ανά Σημείο Εισόδου, Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Σημείο Εξόδου, Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο [3] του άρθρου [10] και η Συνολική Δεσμευμένη Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής του Χρήστη Μεταφοράς, ανά Σημείο Εισόδου, Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Σημείο Εξόδου, Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής.

Άρθρο 14

Εκχώρηση Δεσμευμένης Μεταφορικής

Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής

1. Κάθε Χρήστης Μεταφοράς (Εκχωρών Χρήστης) μπορεί να συνάπτει σύμβαση εκχώρησης με άλλο Χρήστη Μεταφοράς (Εκδοχέας Χρήστης), για το σύνολο ή μέρος της Μεταφορικής Ικανότητας που έχει δεσμεύσει σε Σημείο Εισόδου ή Εξόδου ή Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής ή Εξόδου Αντίστροφης Ροής (Εκχωρούμενη Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα). Η Δεσμοποιημένη Μεταφορική Ικανότητα μπορεί να εκχωρηθεί μόνο ως δεσμοποιημένο προϊόν, όπως αυτή αρχικά αποκτήθηκε από τον Εκχωρούντα Χρήστη μέσω της δημοπρασίας Τυποποιημένου Προϊόντος σύμφωνα με τις προβλέψεις του Κανονισμού 459/2017 και του Κεφαλαίου [2Β] του Κώδικα. Η εκχώρηση λαμβάνει χώρα με τη διαδικασία του άρθρου [20Α].

2. Με τη σύμβαση εκχώρησης ο Εκχωρών και ο Εκδοχέας Χρήστης συμφωνούν ότι ο Εκδοχέας Χρήστης υπεισέρχεται πλήρως στα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις του Εκχωρούντος Χρήστη που απορρέουν από τις διατάξεις του Κώδικα και τους όρους της Σύμβασης Μεταφοράς και καθίσταται αποκλειστικά υπεύθυνος έναντι του Διαχειριστή για την εκπλήρωση των τελευταίων και ιδίως αυτών που αφορούν στην εξισορρόπηση φορτίου και στην πληρωμή του ισχύοντος Τιμολογίου Χρήσης του ΕΣΦΑ.

3. Η σύμβαση εκχώρησης παράγει αποτελέσματα μετά την έγγραφη συναίνεση του Διαχειριστή και σε περίπτωση Δεσμοποιημένης Μεταφορικής Ικανότητας και την έγγραφη συναίνεση του ανάντη διαχειριστή, στο Σημείο Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας που προσφέρεται η εκχωρούμενη Δεσμοποιημένη Μεταφορική Ικανότητα ως Τυποποιημένο Προϊόν. Για το σκοπό αυτό, τα συμβαλλόμενα μέρη ενημερώνουν εγγράφως τον Διαχειριστή σχετικά με τον μοναδικό αριθμό (κωδικό) της Εγκεκριμένης Αίτησης την οποία αφορά το εκχωρούμενο μέγεθος και υποβάλλουν κάθε στοιχείο σχετικά με την εν λόγω εκχώρηση, τουλάχιστον δύο (2) εργάσιμες ημέρες πριν την Ημέρα κατά την οποία λαμβάνει χώρα η εκχώρηση. Ο Διαχειριστής ενημερώνει σχετικά με το αίτημα τον ανάντη διαχειριστή στο Σημείο Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας σε περίπτωση που η εκχώρηση αφορά Δεσμοποιημένη Μεταφορική Ικανότητα στο Σημείο αυτό.

4. Ο Διαχειριστής δεν συναινεί και η σύμβαση δεν παράγει αποτελέσματα εάν συντρέχει τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

Α) Στην περίπτωση που τυχόν πραγματοποίηση της εκχώρησης θα είχε ως αποτέλεσμα την παράβαση των διατάξεων του άρθρου [10] ή/και του άρθρου [70] για τον Εκχωρούντα ή τον Εκδοχέα Χρήστη.

Β) Στην περίπτωση κατά την οποία η ημερομηνία λήξης της σύμβασης εκχώρησης υπερβαίνει την ημερομηνία λήξης της δέσμευσης της Εκχωρούμενης Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας, όπως προκύπτει από την σχετική Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών του Εκχωρούντα Χρήστη.

Γ) Στην περίπτωση κατά την οποία η Εκχωρούμενη Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα υπερβαίνει την αντίστοιχη Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης/Παραλαβής του Εκχωρούντα Χρήστη.

Δ) Στην περίπτωση κατά την οποία ο Εκδοχέας Χρήστης δεν έχει ολοκληρώσει τη διαδικασία για την δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής με τον Διαχειριστή, τουλάχιστον μία (1) Ημέρα πριν την Ημέρα κατά την οποία λαμβάνει χώρα η εκχώρηση και για το μέγεθος της Εκχωρούμενης Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας.

Ε) Στην περίπτωση Δεσμοποιημένης Μεταφορικής Ικανότητας, εάν δεν συναινέσει εγγράφως ο ανάντη διαχειριστής στο Σημείο Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας που προσφέρεται η αιτούμενη προς εκχώρηση Δεσμοποιημένη Μεταφορική Ικανότητα.

Άρθρο 14Α

Μίσθωση Δεσμευμένης Μεταφορικής

Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής

1. Κάθε Χρήστης Μεταφοράς (Εκμισθωτής Χρήστης) μπορεί να συνάπτει σύμβαση μίσθωσης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής με άλλο Χρήστη (Μισθωτής Χρήστης), για το σύνολο ή μέρος της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής που έχει δεσμεύσει σε Σημείο Εισόδου, Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής ή Σημείο Εξόδου, Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής. Η μίσθωση λαμβάνει χώρα με τη διαδικασία του άρθρου 20Α.

2. Με τη σύμβαση μίσθωσης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής, ο Εκμισθωτής Χρήστης αναλαμβάνει για λογαριασμό του Μισθωτή Χρήστη την παράδοση Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου στα Σημεία Εισόδου, Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής ή/και την παραλαβή Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου από τα Σημεία Εξόδου, Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής τα οποία καθορίζονται στη σύμβαση μίσθωσης.

3. Στη σύμβαση μίσθωσης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής καθορίζονται ιδίως:

Α) H διαδικασία με την οποία ο Εκμισθωτής Χρήστης δικαιούται να απαιτήσει από τον αντισυμβαλλόμενό του τη διακοπή της μίσθωσης για τμήμα ή το σύνολο της εκμισθωθείσας Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής, εφόσον αυτό απαιτείται για την εξυπηρέτηση των Πελατών του Εκμισθωτή Χρήστη.

Β) H αποζημίωση την οποία ο Εκμισθωτής Χρήστης οφείλει να καταβάλει στον Μισθωτή Χρήστη σε περίπτωση διακοπής της μίσθωσης κατά την περίπτωση Α). Η αποζημίωση καθορίζεται από τον Εκμισθωτή Χρήστη λαμβάνοντας υπόψη την εκτιμώμενη, από τον Εκμισθωτή Χρήστη, πιθανότητα διακοπής μίσθωσης κατά το χρονικό διάστημα που η σύμβαση μίσθωσης είναι σε ισχύ, με βάση εκτιμήσεις εξέλιξης της ζήτησης Φυσικού Αερίου και σχετικά ιστορικά στοιχεία.

Γ) Η διαδικασία κατανομής των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου του Εκμισθωτή Χρήστη και του Μισθωτή Χρήστη στα Σημεία Εισόδου/ Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής και Σημεία Εξόδου/ Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής που χρησιμοποιούνται και από τους δύο αντισυμβαλλόμενους.

4. Η μίσθωση Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής δεν απαιτεί συναίνεση του Διαχειριστή. Ο Εκμισθωτής Χρήστης παραμένει αποκλειστικά υπεύθυνος έναντι του Διαχειριστή για την εκπλήρωση των όρων που απορρέουν από τις διατάξεις του Κώδικα και τους όρους της Σύμβασης Μεταφοράς που έχει συνάψει με τον Διαχειριστή, περιλαμβανομένων αυτών που αφορούν στην εξισορρόπηση φορτίου και στην πληρωμή του ισχύοντος Τιμολογίου Χρήσης του ΕΣΦΑ και υποχρεούται να ενημερώνει τον Διαχειριστή για κάθε περίπτωση μίσθωσης Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής εντός δύο (2) εργασίμων ημερών από τη σύναψη της σύμβασης μίσθωσης. Ο Εκμισθωτής Χρήστης ενημερώνει τον Διαχειριστή σε κάθε περίπτωση κατά την οποία προβαίνει σε διακοπή της μίσθωσης κατά την περίπτωση Α) της παραγράφου [3].

5. Ο Εκμισθωτής Χρήστης υποβάλλει Ημερήσιες Δηλώσεις κατά το Κεφάλαιο [4].

Άρθρο 15

Αποδέσμευση μη χρησιμοποιηθείσας

Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας

Παράδοσης, Παραλαβής για Εγκεκριμένες

Αιτήσεις διάρκειας πλέον του ενός έτους

1. Ο Διαχειριστής αποδεσμεύει, με αιτιολογημένη απόφασή του, σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου [5] του άρθρου [71] του νόμου το σύνολο ή τμήμα της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης σε Σημείο Εισόδου, Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής ή/και Παραλαβής σε Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής, η οποία έχει δεσμευτεί από Χρήστη Μεταφοράς, λαμβανομένων υπόψη και των εκάστοτε μεταβολών της κατά τα άρθρα [11] και [12], εφόσον αυτή δεν χρησιμοποιήθηκε και δεν διατέθηκε με την διαδικασία της Εκχώρησης κατά τα άρθρα [14] και [20Α] και τη διαδικασία της Επιστροφής της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας κατά το άρθρο [20ΑΓ].

2. Μη χρησιμοποιηθείσα Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής αποδεσμεύεται, σύμφωνα με την παράγραφο [1] εφόσον σωρευτικά:

Α) Υπάρχει αίτημα δέσμευσης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής στο εν λόγω Σημείο κατά το άρθρο [8], εξαιρουμένων των Σημείων Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας, και η διαθέσιμη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής, αντίστοιχα του Σημείου δεν είναι επαρκής για την ικανοποίηση του εν λόγω αιτήματος και

Β) Η μέση τιμή του αθροίσματος της χρησιμοποιηθείσας και της διατεθείσας με την διαδικασία της Εκχώρησης κατά τα άρθρα [14] και [20Α] στη δευτερογενή αγορά, και με τη διαδικασία της Επιστροφής κατά το άρθρο [20ΑΓ], Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής κατά τη διάρκεια δώδεκα (12) συνεχόμενων Μηνών που προηγούνται του Μήνα υποβολής του αιτήματος κατά την περίπτωση Α), υπολείπεται του 80% της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής την οποία έχει δεσμεύσει στο σχετικό Σημείο ο Χρήστης Μεταφοράς για το ανωτέρω χρονικό διάστημα.

3. Η εν λόγω Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής αποδεσμεύεται κατά το τμήμα και για το χρόνο που απαιτείται για την πλήρη ικανοποίηση του αιτούντα κατά την περίπτωση Α) της παραγράφου [2].

4. Για την πραγματοποίηση της ανωτέρω αποδέσμευσης δεν απαιτείται η συναίνεση του Χρήστη Μεταφοράς από τον οποίο αποδεσμεύεται η Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής.

5. Ο Διαχειριστής αποστέλλει στη ΡΑΕ σε ηλεκτρονική και επεξεργάσιμη μορφή αναλυτική κατάσταση (Κατάσταση Χρήσης), η οποία περιλαμβάνει για τους προηγούμενους τρεις μήνες, ανά Ημέρα, ανά Σημείο Εισόδου, Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Σημείο Εξόδου, Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής και ανά Χρήστη, τα ακόλουθα στοιχεία:

Α) Την προς παράδοση Ποσότητα Φυσικού Αερίου του Χρήστη στο εν λόγω Σημείο σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές του.

Β) Την Ποσότητα Φυσικού Αερίου που κατανεμήθηκε στον Χρήστη Μεταφοράς κατά την Τελική Κατανομή.

Γ) Την Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής του Χρήστη ανά Σημείο Εισόδου, Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής και ανά Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών του Χρήστη με τον Διαχειριστή.

6. Η Κατάσταση Χρήσης υποβάλλεται στη ΡΑΕ μαζί με την Έκθεση Διάθεσης Μη Χρησιμοποιούμενης Μεταφορικής Ικανότητας κατά το άρθρο [20Α].

7. Εφόσον, από τα στοιχεία των Καταστάσεων Χρήσης και των Εκθέσων Διάθεσης Μη Χρησιμοποιούμενης Μεταφορικής Ικανότητας κατά το άρθρο [20Α], προκύπτει:

Α) Συστηματική μη-χρησιμοποίηση της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής κατά την περίπτωση Β) της παραγράφου [2], η οποία δύναται να έχει δυσμενή επίδραση στη δυνατότητα πρόσβασης τρίτων στο ΕΣΦΑ, στην οικονομική αποτελεσματικότητα αυτού, στην ασφάλεια εφοδιασμού και στη δυνατότητα παροχής υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και

Β) Μη διάθεση στη δευτερογενή αγορά κατά το άρθρο [20Α] του συνόλου ή τμήματος της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας της παραγράφου [1] για χρονικό διάστημα τουλάχιστον δώδεκα (12) συνεχόμενων Μηνών,

η ΡΑΕ δύναται να απαιτήσει από τον Διαχειριστή την κλήση του Χρήστη για παροχή διευκρινήσεων τάσσοντας στο Χρήστη προθεσμία τουλάχιστον δεκαπέντε (15) ημερών προκειμένου να αιτιολογήσει τη μη χρησιμοποίηση της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής που έχει δεσμεύσει στο Σημείο αυτό. Εφόσον ο Χρήστης Μεταφοράς δεν αιτιολογήσει εμπρόθεσμα ή δεν αιτιολογήσει επαρκώς τη μη χρησιμοποίηση της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής, ο Διαχειριστής, με απόφασή του, προβαίνει στην αποδέσμευση τμήματος της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής το οποίο υπολογίζεται ως το γινόμενο της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής επί τιμής η οποία προκύπτει από το μέγιστο μεταξύ του 0,2 και της διαφοράς από τη μονάδα του λόγου της μέσης τιμής του αθροίσματος της περίπτωσης Β) της παραγράφου [2] προς τη Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής (Μη Χρησιμοποιηθείσα Δυναμικότητα). Το χρονικό διάστημα της αποδέσμευσης για την πρώτη εφαρμογή του μέτρου στον Χρήστη ισούται με τριάντα (30) Ημέρες. Ο χρόνος της αποδέσμευσης διπλασιάζεται με κάθε αποδέσμευση που εφαρμόζεται στον ίδιο Χρήστη. Εφόσον εντός χρονικού διαστήματος σαράντα οκτώ (48) συνεχών μηνών κατά την παρούσα παράγραφο επιβληθούν στον ίδιο Χρήστη έως τέσσερις (4) αποδεσμεύσεις για το ίδιο σχετικό Σημείο, ο Διαχειριστής αποδεσμεύει από τον Χρήστη τη Μη Χρησιμοποιηθείσα Δυναμικότητα κατά τα ανωτέρω για την υπολειπόμενη διάρκεια της δέσμευσης της εν λόγω Μεταφορικής Ικανότητας.

8. Ο Χρήστης Μεταφοράς από τον οποίο αποδεσμεύεται Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής που έχει δεσμεύσει, δεν απαλλάσσεται από την υποχρέωση καταβολής τιμήματος σχετικά με την αποδεσμευθείσα Μεταφορική Ικανότητα, σύμφωνα με το Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ, παρά μόνο μετά την υπογραφή της Εγκεκριμένης Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών του αιτούντος με τον Διαχειριστή κατά την περίπτωση Α) της παραγράφου [2] ή άλλου ενδιαφερόμενου και μόνο για το τμήμα της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής στην οποία αφορά η νέα Εγκεκριμένη Αίτηση και για το χρονικό διάστημα αυτής.

9. Με την υπογραφή Εγκεκριμένης Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών μεταξύ του αιτούντος κατά την περίπτωση Α) της παραγράφου [2] και του Διαχειριστή ή άλλου ενδιαφερόμενου ως αποτέλεσμα της παραγράφου [7], ο Διαχειριστής μειώνει κατά το άρθρο [12] αντίστοιχα την Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής του Χρήστη Μεταφοράς κατά την αποδεσμευθείσα ποσότητα για το χρονικό διάστημα ισχύος της Εγκεκριμένης Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών.

10. Η αποδεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής προσμετράται στη διαθέσιμη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής του Σημείου από την Ημέρα της αποδέσμευσης και μειώνεται ή μηδενίζεται με την υπογραφή της Εγκεκριμένης Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών μεταξύ του αιτούντος κατά την περίπτωση Α) της παραγράφου [2] και του Διαχειριστή ή άλλου ενδιαφερόμενου.

11. Κάθε απόφαση του Διαχειριστή σχετικά με αποδέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής σύμφωνα με το παρόν άρθρο κοινοποιείται στη ΡΑΕ και στο Χρήστη Μεταφοράς στον οποίο αφορά και ανακοινώνεται στην ιστοσελίδα του Διαχειριστή στην ελληνική και την αγγλική γλώσσα.

Άρθρο 16

Αποδέσμευση μη χρησιμοποιούμενης

Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας

Παραλαβής

1. Στην περίπτωση που Χρήστης υποβάλλει αίτηση για δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας Παραλαβής σε Σημείο Εξόδου προκειμένου να εξυπηρετήσει Πελάτη, τον οποίο εξυπηρετεί άλλος Χρήστης Μεταφοράς και:

Α) Ο αιτών Χρήστης προσκομίζει έγγραφη δήλωση του Πελάτη ή του Προμηθευτή του Πελάτη ότι ο Πελάτης ή ο Προμηθευτής του θα εξυπηρετείται από τον αιτούντα Χρήστη και ότι θα σταματήσει να εξυπηρετείται από τον άλλο Χρήστη Μεταφοράς ή δεν θα εξυπηρετείται από αυτόν για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, και

Β) Η διαθέσιμη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής στο Σημείο Εξόδου δεν είναι επαρκής,

o Διαχειριστής αποδεσμεύει, με αιτιολογημένη απόφασή του, σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου 5 του άρθρου [71] του νόμου, από τον Χρήστη Μεταφοράς ο οποίος εξυπηρετούσε μέχρι τώρα τον Πελάτη ή τον Προμηθευτή του, το τμήμα της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παραλαβής η οποία απαιτείται για την εξυπηρέτηση του Πελάτη ή του Προμηθευτή του και αντίστοιχα δεσμεύει υπέρ του αιτούντος Χρήστη, Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής τουλάχιστον ίσου μεγέθους στο σχετικό Σημείο Εξόδου, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη δήλωση του Πελάτη ή του Προμηθευτή του Πελάτη.

2. Για την πραγματοποίηση της ανωτέρω μεταβίβασης δεν απαιτείται η συναίνεση του Χρήστη Μεταφοράς από τον οποίο αποδεσμεύεται η Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής.

3. Ο Χρήστης Μεταφοράς από τον οποίο αποδεσμεύεται η Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής απαλλάσσεται από την υποχρέωση καταβολής του αναλογούντος ποσού, σύμφωνα με το Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ, για το χρονικό διάστημα αποδέσμευσης της εν λόγω Μεταφορικής Ικανότητας Παραλαβής. Ο Χρήστης υπέρ του οποίου πραγματοποιήθηκε η αποδέσμευση της ανωτέρω Μεταφορικής Ικανότητας Παραλαβής συνάπτει διακριτή Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [8], για τη δέσμευση διακριτά αυτής της αποδεσμευθείσας Μεταφορικής Ικανότητας. Υποχρεούται, επίσης, στην καταβολή του αναλογούντος ποσού στον Διαχειριστή, σύμφωνα με το Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ, για το χρονικό διάστημα αποδέσμευσης της εν λόγω Μεταφορικής Ικανότητας Παραλαβής.

Άρθρο 17

Άρθρο 18

Άρθρο 19

Άρθρο 20

Διαχείριση Συμφόρησης

1. Σε περίπτωση που η Μεταφορική Ικανότητα που έχουν δεσμεύσει Χρήστες Μεταφοράς σε οποιοδήποτε Σημείο Εισόδου ή Σημείο Εξόδου ή Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής ή Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής υπερβαίνει τα δύο τρίτα (2/3) της Μεταφορικής Ικανότητας του συγκεκριμένου Σημείου, ο Διαχειριστής ενημερώνει άμεσα τη ΡΑΕ και τους Χρήστες.

2. Η ως άνω υποχρέωση ενημέρωσης δεν ισχύει στην περίπτωση Σημείου Εξόδου από το οποίο εξυπηρετείται ένας (1) αποκλειστικά καταναλωτής Φυσικού Αερίου.

3. Ο Διαχειριστής ενημερώνει άμεσα τη ΡΑΕ σε περίπτωση που η διαθέσιμη Μεταφορική Ικανότητα σε Σημείο Εισόδου ή σε Σημείο Εξόδου ή σε Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής ή σε Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής δεν επαρκεί ώστε να ικανοποιηθεί αίτημα Χρήστη για δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας στο Σημείο αυτό προκειμένου ο Χρήστης να εξυπηρετήσει νέο καταναλωτή Φυσικού Αερίου (Συμφόρηση).

4. Η ενημέρωση της προηγούμενης παραγράφου θα συνοδεύεται από εκτίμηση του Διαχειριστή ως προς τη δυνατότητα, το κόστος και το χρόνο άρσης της Συμφόρησης, και επιπρόσθετα τη δυνατότητα μέσω πραγματοποίησης πρόσθετης Συντήρησης ή επένδυσης επαύξησης της Μεταφορικής Ικανότητας στο σχετικό Σημείο Εισόδου ή Σημείο Εξόδου ή Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής ή Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής.

Άρθρο 20Α

Διάθεση μη χρησιμοποιούμενης Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/

Παραλαβής στη δευτερογενή αγορά

1. Κάθε Χρήστης Μεταφοράς δύναται να διαθέτει σε τρίτους ενδιαφερόμενους Χρήστες στη δευτερογενή αγορά με εκχώρηση, κατά το άρθρο [14], ή με μίσθωση, κατά το άρθρο [14Α], το τμήμα της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής το οποίο δεν θα χρησιμοποιήσει για συγκεκριμένη χρονική περίοδο, είτε μέσω του Ηλεκτρονικού Συστήματος Συναλλαγών είτε με απ’ ευθείας διαπραγμάτευση, σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στο παρόν άρθρο.

2. Για τη διάθεση μη χρησιμοποιούμενης Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής μέσω του Ηλεκτρονικού Συστήματος Συναλλαγών, ο προσφέρων Χρήστης καταχωρεί την προσφορά του σε αυτό. Στην προσφορά πρέπει να αναφέρονται τα Σημεία Εισόδου, Εξόδου, Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου Αντίστροφης Ροής, και για κάθε τέτοιο Σημείο το μέγεθος της προσφερόμενης Μεταφορικής Ικανότητας που έχει δεσμευθεί, η Εγκεκριμένη Αίτηση μέσω της οποίας έχει δεσμευθεί, η Ημέρα ή το χρονικό διάστημα κατά το οποίο προσφέρεται, το τίμημα που ο προσφέρων Χρήστης απαιτεί για την διάθεση της Μεταφορικής Ικανότητας, οι όροι αξιολόγησης των αιτημάτων των ενδιαφερομένων Χρηστών καθώς και, στην περίπτωση προσφοράς μίσθωσης, τα οριζόμενα στην περίπτωση Α) της παραγράφου [3] του άρθρου [14Α].

3. Οι ενδιαφερόμενοι Χρήστες καταχωρούν την αποδοχή της προσφοράς διάθεσης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής στο Ηλεκτρονικό Σύστημα Συναλλαγών. Ο προσφέρων Χρήστης ενημερώνεται για κάθε τέτοια αποδοχή μέσω του Ηλεκτρονικού Συστήματος Συναλλαγών.

4. Για τη διάθεση μη χρησιμοποιούμενης Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής με απ’ ευθείας διαπραγμάτευση μεταξύ των συμβαλλομένων μερών, τηρούνται τα οριζόμενα στο άρθρο [14] εφόσον πρόκειται για εκχώρηση, και στο άρθρο [14Α] εφόσον πρόκειται για μίσθωση Μεταφορικής Ικανότητας. Με τη λήξη της εφαρμοζόμενης κατά περίπτωση διαδικασίας, ο Διαχειριστής δημοσιοποιεί τα Σημεία Εισόδου, Εξόδου, Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου Αντίστροφης Ροής στα οποία αφορά η εκχώρηση ή η μίσθωση, και για κάθε τέτοιο Σημείο το μέγεθος της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας που εκχωρήθηκε ή μισθώθηκε, καθώς και την Ημέρα έναρξης ή το χρονικό διάστημα εκχώρησης ή μίσθωσης της εν λόγω Μεταφορικής Ικανότητας.

5. Έως τη θέση σε λειτουργία του Ηλεκτρονικού Συστήματος Συναλλαγών:

(i) Κάθε αναφορά στο Ηλεκτρονικό Σύστημα Συναλλαγών νοείται ως αναφορά στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα.

(ii) Ο Διαχειριστής γνωστοποιεί στον προσφέροντα Χρήστη την αποδοχή εκ μέρους των ενδιαφερόμενων Χρηστών της προσφοράς διάθεσης, κατά τις διατάξεις της παραγράφου [3], μέσω τηλεομοιοτύπου ή ηλεκτρονικής επιστολής.

(iii) Ο Χρήστης Μεταφοράς δύναται να διαθέτει μη χρησιμοποιούμενη Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης / Παραλαβής, σύμφωνα με ανοικτή διαδικασία που διενεργείται από τον προσφέροντα Χρήστη, η οποία βασίζεται σε μηχανισμούς της αγοράς και ανακοινώνεται στην ιστοσελίδα του προσφέροντος Χρήστη και στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα. Ο προσφέρων Χρήστης ενημερώνει εγγράφως το Διαχειριστή σχετικά με την έναρξη της ανωτέρω ανοικτής διαδικασίας, αιτούμενος ταυτόχρονα την ανάρτηση της ανακοίνωσής του στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα. Στην ανακοίνωση του Χρήστη περιλαμβάνονται όλα τα στοιχεία της παραγράφου [2] καθώς και η διαδικασία διεξαγωγής της ανοικτής διαδικασίας και κατανομής της Μεταφορικής Ικανότητας στους ενδιαφερόμενους. Με τη λήξη της διαδικασίας, ο προσφέρων Χρήστης ενημερώνει εγγράφως τον Διαχειριστή σχετικά με τα αποτελέσματα της ανοικτής διαδικασίας και κάθε στοιχείο το οποίο είναι απαραίτητο για την ολοκλήρωση της διαδικασίας εκχώρησης ή μίσθωσης κατά τα άρθρα [14] και [14Α], αντίστοιχα. Με τη λήξη της εφαρμοζόμενης κατά περίπτωση διαδικασίας, ο Διαχειριστής ανακοινώνει στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα τα Σημεία Εισόδου, Εξόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου Αντίστροφης Ροής στα οποία αφορά η εκχώρηση ή η μίσθωση, και για κάθε τέτοιο Σημείο το μέγεθος της Μεταφορικής Ικανότητας που εκχωρήθηκε ή μισθώθηκε καθώς και το χρόνο ή το χρονικό διάστημα εκχώρησης ή μίσθωσης της εν λόγω Μεταφορικής Ικανότητας.

6. Εντός τριάντα (30) ημερών από το πέρας κάθε ημερολογιακού τριμήνου, o Διαχειριστής υποβάλλει στη ΡΑΕ Έκθεση Διάθεσης Μη Χρησιμοποιούμενης Μεταφορικής Ικανότητας. Στην έκθεση περιγράφονται οι περιπτώσεις διάθεσης μη χρησιμοποιούμενης Μεταφορικής Ικανότητας που έχει δεσμευτεί από Χρήστες Μεταφοράς σε άλλους ενδιαφερόμενους Χρήστες για κάθε έναν από τους προηγούμενους τρεις (3) Μήνες, συμπεριλαμβανομένων όλων των σχετικών λεπτομερειών που αφορούν στη διαδικασία διάθεσης.

7. Ο Διαχειριστής τηρεί αρχείο σε ηλεκτρονική μορφή και για χρονικό διάστημα τουλάχιστον πέντε (5) ετών, στο οποίο περιλαμβάνονται:

Α) Το μέγεθος της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής ανά Σημείο Εισόδου, Εξόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου Αντίστροφης Ροής η οποία εκχωρήθηκε ή μισθώθηκε.

Β) Η χρονική περίοδος εκχώρησης ή μίσθωσης.

Γ) Κάθε στοιχείο που αφορά σε διακοπή της μίσθωσης.

8. Με απόφαση του Διαχειριστή ύστερα από έγκριση της ΡΑΕ, σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου [5] του άρθρου [69] του νόμου, είναι δυνατόν να ορίζεται ανώτατο όριο τιμήματος των προσφορών εκχώρησης ή μίσθωσης Μεταφορικής Ικανότητας κατά τις παραγράφους [2], [4] και [5], για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα το οποίο δεν μπορεί να υπερβαίνει τους δύο (2) μήνες, εφόσον τεκμηριώνεται ότι το τίμημα διαμορφώνεται σε αδικαιολόγητα υψηλά επίπεδα κατά τους κανόνες του υγιούς ανταγωνισμού και τις συνθήκες διαθεσιμότητας Μεταφορικής Ικανότητας στην αγορά φυσικού αερίου κατά το χρόνο εξέτασης επιβολής του μέτρου, λαμβάνοντας υπόψη και το Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ. Οι λεπτομέρειες εφαρμογής του μέτρου καθορίζονται στην ίδια ως άνω απόφαση του Διαχειριστή.

9. Ο Διαχειριστής ουδεμία ευθύνη φέρει έναντι του Προσφέροντα ή/και του Χρήστη που αποδέχεται την προσφορά ή/και έναντι οιουδήποτε τρίτου για το κύρος των δηλώσεων βουλήσεως που περιέχονται στην Προσφορά και στην αποδοχή αυτής, για την φερεγγυότητα των δικαιοπρακτούντων καθώς και για πράξεις ή παραλείψεις του Προσφέροντα ή/και του Χρήστη που αποδέχεται την προσφορά κατά το στάδιο λειτουργίας και εκπλήρωσης της σύμβασης, οι οποίες αποτελούν πλημμελή εκπλήρωση ή παράβαση συμβατικής υποχρέωσης και για τις οποίες εφαρμόζονται οι γενικές διατάξεις του δικαίου των συμβάσεων.

Άρθρο 20ΑΒ

Διάθεση Πρόσθετης Μεταφορικής

Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής

και Διαδικασία Επαναγοράς

1. Ως Πρόσθετη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης ορίζεται η Μεταφορική Ικανότητα, σε Αδιάλειπτη Βάση που προσφέρεται από το Διαχειριστή προς δέσμευση από τους Χρήστες, επιπλέον της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης ενός Σημείου Εισόδου του ΕΣΦΑ, πλην του Σημείου Εισόδου ΥΦΑ. Η Πρόσθετη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης προστίθεται στην Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης ενός Σημείου Εισόδου του ΕΣΦΑ και λαμβάνεται υπόψη για τον καθορισμό αντιστοίχως της διαθέσιμης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης του Σημείου. Η Πρόσθετη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης δεσμεύεται από τους Χρήστες Μεταφοράς σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2], μετά την δέσμευση του συνόλου της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης του Σημείου, στην οποία συμπεριλαμβάνεται το τμήμα το οποίο διατίθεται στους Χρήστες κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των άρθρων [15] και [20ΑΓ].

Ως Πρόσθετη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής ορίζεται η Μεταφορική Ικανότητα, σε Αδιάλειπτη βάση που προσφέρεται από το Διαχειριστή προς δέσμευση από τους Χρήστες, επιπλέον της Μεταφορικής Ικανότητας Παραλαβής ενός Σημείου Εισόδου/Σημείου Εξόδου Αντίστροφης Ροής του ΕΣΜΦΑ, πλην του Σημείου Εισόδου ΥΦΑ. Η Πρόσθετη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής δεσμεύεται από τους Χρήστες Μεταφοράς σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2], μετά την δέσμευση του συνόλου της Μεταφορικής Ικανότητας Παραλαβής του Σημείου, στην οποία συμπεριλαμβάνεται το τμήμα το οποίο διατίθεται στους Χρήστες κατ’ εφαρμογή των διατάξεων των άρθρων [15] και [20ΑΓ].

Οι διατάξεις του παρόντος άρθρου που ακολουθούν, εφαρμόζονται κατ’ αναλογία και για την Πρόσθετη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής.

2. Ο Διαχειριστής δημοσιεύει στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα το αργότερο έως την 5η Ημέρα πριν την έναρξη του Μήνα Μ:

Α) Την Πρόσθετη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης σε κάθε Σημείο Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, πλην του Σημείου Εισόδου ΥΦΑ για τον Μήνα Μ, η οποία λαμβάνει σταθερή τιμή για όλη τη διάρκεια του Μήνα και δύναται να είναι ίση ή μεγαλύτερη του μηδενός.

Β) Τη διαθέσιμη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης για κάθε Ημέρα του Μήνα Μ, όπως αυτή διαμορφώνεται λαμβάνοντας υπόψη την Πρόσθετη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης.

Γ) Σύντομη έκθεση στην οποία αιτιολογεί ειδικά την εκτίμησή του για την Πρόσθετη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης.

3. Η μεθοδολογία υπολογισμού της Πρόσθετης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης για κάθε Σημείο Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, πλην του Σημείου Εισόδου ΥΦΑ, δημοσιεύεται από τον Διαχειριστή στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα. Για τον καθορισμό της Πρόσθετης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης κάθε Σημείου, πλην του Σημείου Εισόδου ΥΦΑ, λαμβάνονται υπόψη, ιδίως:

Α) Ιστορικά στοιχεία σχετικά με τις Ποσότητες Φυσικού Αερίου που παραδόθηκαν από Χρήστες Μεταφοράς σε κάθε Σημείο Εισόδου το Μήνα Μ καθώς και τα αποτελέσματα σχετικής στατιστικής επεξεργασίας των στοιχείων αυτών.

Β) Το Ετήσιο Πρόγραμμα Συντήρησης ή όποια Έκτακτη Συντήρηση.

Γ) Η αξιόπιστη, ασφαλής και αποδοτική λειτουργία του ΕΣΦΑ.

4. Ο Διαχειριστής οφείλει να προβεί σε αναθεώρηση του συστήματος υπερδέσμευσης και επαναγοράς και επανυπολογισμό της Πρόσθετης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης ύστερα από αίτημα της ΡΑΕ.

5. Στην περίπτωση κατά την οποία, για την Ημέρα d έχει δεσμευθεί το σύνολο ή μέρος της Πρόσθετης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης σε Σημείο Εισόδου και από τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες των Χρηστών Μεταφοράς, σύμφωνα με το άρθρο [27], προκύπτει ότι το σύνολο των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου προς παράδοση σε Σημείο Εισόδου υπερβαίνει τη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης του Σημείου, ο Διαχειριστής δύναται να καλέσει τους Χρήστες Μεταφοράς να προσφέρουν στο Διαχειριστή, έναντι τιμήματος, τμήμα της Μεταφορικής Ικανότητας την οποία έχουν δεσμεύσει, έως του ύψους που αντιστοιχεί στην ημερήσια Ποσότητα Παράδοσης που πρόκειται να παραδώσουν στο εν λόγω Σημείο Εισόδου την Ημέρα d, σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές τους (Διαδικασία Επαναγοράς). Στη Διαδικασία Επαναγοράς έχουν δικαίωμα συμμετοχής όλοι οι Χρήστες Μεταφοράς που έχουν δεσμεύσει Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης στο εν λόγω Σημείο Εισόδου κατά την Ημέρα d, σύμφωνα με το άρθρο [8], και των οποίων οι Επιβεβαιωμένες Ποσότητες που αφορούν στην παράδοση Φυσικού Αερίου στο εν λόγω Σημείο Εισόδου κατά την ίδια Ημέρα, δεν είναι μηδενικές.

6. Η Διαδικασία Επαναγοράς εφαρμόζεται για κάθε Ημέρα του Μήνα Μ για την οποία συντρέχουν οι προϋποθέσεις της προηγούμενης παραγράφου. Ο χρόνος εκκίνησης της Διαδικασίας Επαναγοράς (Προθεσμία Εκκίνησης Επαναγοράς) ανακοινώνεται από το Διαχειριστή στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα το αργότερο μία (1) ώρα πριν την Προθεσμία Εκκίνησης Επαναγοράς. Η Διαδικασία Επαναγοράς ολοκληρώνεται εντός σαράντα πέντε (45) λεπτών από την Προθεσμία Εκκίνησης Επαναγοράς (Προθεσμία Ολοκλήρωσης Επαναγοράς).

7. Με την έναρξη της Διαδικασίας Επαναγοράς ο Διαχειριστής ανακοινώνει στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα τη Μεταφορική Ικανότητα Επαναγοράς (kWh/Ημέρα), τη Μοναδιαία Τιμή Εκκίνησης Επαναγοράς (€/kWh) και το Μέγιστο Μοναδιαίο Τίμημα Επαναγοράς (€/kWh) για κάθε Σημείο Εισόδου στο οποίο αφορά η Διαδικασία Επαναγοράς. Η Διαδικασία Επαναγοράς υλοποιείται μέσω του ηλεκτρονικού υποβάθρου το οποίο ανακοινώνει ο Διαχειριστής στην ιστοσελίδα του.

8. Η Μεταφορική Ικανότητα Επαναγοράς λαμβάνει τιμή εντός του διαστήματος το οποίο ορίζεται από το μηδέν έως και την τιμή της Πρόσθετης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης.

9. Η Μοναδιαία Τιμή Εκκίνησης Επαναγοράς (ΜΤΕΕ) και το Μέγιστο Μοναδιαίο Τίμημα Επαναγοράς υπολογίζονται για κάθε Σημείο Εισόδου του Συστήματος Μεταφοράς ως ακολούθως:

ΜΤΕΕ = ΣΔΜi

ΜΜΤΕ = P x ΣΔΜi

Όπου:

P: Συντελεστής προσαύξησης, ο οποίος λαμβάνει τιμή 1,5. Μετά την ολοκλήρωση του επόμενου Έτους από το Έτος θέσης σε εφαρμογή του Κώδικα, ο Συντελεστής Προσαύξησης καθορίζεται με απόφαση του Διαχειριστή ύστερα από την έγκριση της ΡΑΕ, σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου 5 του άρθρου 69 του νόμου, τρεις (3) μήνες πριν την έναρξη κάθε Έτους.

ΣΔΜi: Ο Συντελεστής Χρέωσης Δυναμικότητας Μεταφοράς, ανηγμένος ανά Ημέρα (€/kWh) του Έτους στο οποίο αφορά, για την Είσοδο του Συστήματος Μεταφοράς στην οποία ανήκει το εν λόγω Σημείο Εισόδου, σύμφωνα με το Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ.

10. Οι προσφορές υποβάλλονται μέσω του ηλεκτρονικού υποβάθρου υλοποίησης της Διαδικασίας Επαναγοράς.

11. Κάθε προσφορά αποτελείται από ένα ζεύγος τιμής (Μοναδιαίο Τίμημα Προσφοράς Επαναγοράς, €/kWh) και τμήματος της Μεταφορικής Ικανότητας την οποία έχει δεσμεύσει ο Χρήστης Μεταφοράς το οποίο λαμβάνει τιμή από μηδέν έως του ελαχίστου μεταξύ της Μεταφορικής Ικανότητας Επαναγοράς και της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης που αντιστοιχεί στην ημερήσια Ποσότητα Φυσικού Αερίου προς παράδοση στο Σημείο Εισόδου, σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες του Χρήστη Μεταφοράς (Προσφερόμενη Δυναμικότητα Επαναγοράς, kWh/Ημέρα).

12. Κάθε Χρήστης Μεταφοράς δύναται να υποβάλει μία (1) προσφορά στη Διαδικασία Επαναγοράς (Προσφορά Επαναγοράς), εντός τριάντα (30) λεπτών από την Προθεσμία Εκκίνησης Επαναγοράς (Προθεσμία Υποβολής Επαναγοράς). Σε περίπτωση υποβολής περισσοτέρων της μίας προσφορών από ένα Χρήστη Μεταφοράς, εντός του ανωτέρω χρονικού διαστήματος, ως Προσφορά Επαναγοράς του Χρήστη Μεταφοράς νοείται η τελευταία χρονικά υποβληθείσα προσφορά του Χρήστη.

13. Το Μοναδιαίο Τίμημα Προσφοράς Επαναγοράς λαμβάνει τιμές από τη Μοναδιαία Τιμή Εκκίνησης Επαναγοράς έως και το Μέγιστο Μοναδιαίο Τίμημα Επαναγοράς.

14. Έγκυρες θεωρούνται οι εμπρόθεσμα υποβληθείσες Προσφορές Επαναγοράς, οι οποίες πληρούν τις προϋποθέσεις που ορίζονται στις παραγράφους [10] έως [13].

15. Κατά την αξιολόγηση των Προσφορών συντάσσεται ηλεκτρονικά Πίνακας Κατάταξης Προσφορών στον οποίο καταχωρείται κάθε έγκυρη Προσφορά Επαναγοράς Χρήστη. Στον Πίνακα Κατάταξης Προσφορών, οι Προσφορές ταξινομούνται σε αύξουσα σειρά ως προς το Μοναδιαίο Τίμημα Προσφοράς Επαναγοράς. Προσφορές με το ίδιο Μοναδιαίο Τίμημα κατατάσσονται σε αύξουσα σειρά με βάση το χρόνο κατάθεσης της έγκυρης Προσφοράς Επαναγοράς.

16. Μετά την ολοκλήρωση της σύνταξης του Πίνακα Κατάταξης Προσφορών, υπολογίζεται για κάθε Χρήστη Μεταφοράς που υπέβαλε έγκυρη Προσφορά Επαναγοράς, το τμήμα της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητάς του προς επαναγορά από τον Διαχειριστή (Δυναμικότητα Επαναγοράς) καθώς και το αντίστοιχο μοναδιαίο τίμημα (Μοναδιαίο Τίμημα Επαναγοράς), ως ακολούθως:

Α) Στην περίπτωση όπου το άθροισμα των Προσφερόμενων Δυναμικοτήτων Επαναγοράς των Χρηστών Μεταφοράς ισούται με την Μεταφορική Ικανότητα Επαναγοράς, τότε για έκαστο των εν λόγω Χρηστών Μεταφοράς:

- η Δυναμικότητα Επαναγοράς του ισούται με την Προσφερόμενη Δυναμικότητα Επαναγοράς του,

- το Μοναδιαίο Τίμημα Επαναγοράς του ισούται με το Μοναδιαίο Τίμημα Προσφοράς Επαναγοράς του

και η Διαδικασία Επαναγοράς ολοκληρώνεται.

Β) Στην περίπτωση όπου το άθροισμα των Προσφερόμενων Δυναμικοτήτων Επαναγοράς των Χρηστών Μεταφοράς είναι μεγαλύτερο από την Μεταφορική Ικανότητα Επαναγοράς, τότε:

i) Με βάση την σειρά κατάταξης του Πίνακα Κατάταξης Προσφορών, για τους Χρήστες Μεταφοράς των οποίων το άθροισμα των Προσφερόμενων Δυναμικοτήτων Επαναγοράς είναι μικρότερο από την Μεταφορική Ικανότητα Επαναγοράς:

- η Δυναμικότητα Επαναγοράς εκάστου των εν λόγω Χρηστών Μεταφοράς ισούται με την Προσφερόμενη Δυναμικότητα Επαναγοράς του,

- το Μοναδιαίο Τίμημα Επαναγοράς εκάστου των εν λόγω Χρηστών Μεταφοράς ισούται με το Μοναδιαίο Τίμημα Προσφοράς Επαναγοράς του

ii) για τον Χρήστη Μεταφοράς ο οποίος βρίσκεται στην επόμενη θέση κατάταξης του Πίνακα Κατάταξης Προσφορών από τους Χρήστες Μεταφοράς του ανωτέρω εδαφίου i):

- η Δυναμικότητα Επαναγοράς του ισούται με τη διαφορά της Μεταφορικής Ικανότητας Επαναγοράς και του αθροίσματος των Δυναμικοτήτων Επαναγοράς των Χρηστών Μεταφοράς του ανωτέρω εδαφίου,

- το Μοναδιαίο Τίμημα Επαναγοράς του ισούται με το Μοναδιαίο Τίμημα Προσφοράς Επαναγοράς του

και η Διαδικασία Επαναγοράς ολοκληρώνεται.

Γ) Στην περίπτωση όπου η Προσφερόμενη Δυναμικότητα Επαναγοράς του πρώτου σε κατάταξη Χρήστη Μεταφοράς, σύμφωνα με τον Πίνακα Κατάταξης Προσφορών είναι μεγαλύτερη ή ίση από την Μεταφορική Ικανότητα Επαναγοράς, τότε:

- η Δυναμικότητα Επαναγοράς του είναι ίση με την Μεταφορική Ικανότητα Επαναγοράς,

- το Μοναδιαίο Τίμημα Επαναγοράς του ισούται με το Μοναδιαίο Τίμημα Προσφοράς Επαναγοράς του

και η Διαδικασία Επαναγοράς ολοκληρώνεται.

Δ) Στην περίπτωση όπου το άθροισμα των Προσφερόμενων Δυναμικοτήτων Επαναγοράς των Χρηστών Μεταφοράς είναι μικρότερο από την Μεταφορική Ικανότητα Επαναγοράς, τότε:

i) Υπολογίζεται η διαφορά μεταξύ της Δυναμικότητας Επαναγοράς και του αθροίσματος των Προσφερόμενων Δυναμικοτήτων Επαναγοράς.

ii) Σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς που έχει δικαίωμα συμμετοχής στην Διαδικασία Επαναγοράς σύμφωνα με την παράγραφο [5], κατανέμεται τμήμα της ανωτέρω διαφοράς (Εναπομένον Τμήμα Επαναγοράς), κατά αναλογία της προς παράδοση Ποσότητας Φυσικού Αερίου του στο εν λόγω Σημείο Εισόδου, σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές του απομειούμενες κατά το μέγεθος της τυχόν Προσφερόμενης Δυναμικότητας Επαναγοράς του, προς το σύνολο της Ποσότητας Φυσικού Αερίου προς παράδοση στο εν λόγω Σημείο Εισόδου σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες όλων των Χρηστών Μεταφοράς απομειούμενες κατά το μέγεθος της τυχόν Προσφερόμενης Δυναμικότητας Επαναγοράς τους.

iii) Για κάθε Χρήστη Μεταφοράς που έχει δικαίωμα συμμετοχής στη Διαδικασία Επαναγοράς αλλά δεν συμμετείχε ή δεν υπέβαλε έγκυρη προσφορά, η Δυναμικότητα Επαναγοράς του ισούται με το Εναπομένον Τμήμα Επαναγοράς του και το Μοναδιαίο Τίμημα Επαναγοράς του ισούται με το Μοναδιαίο Τίμημα Εκκίνησης Επαναγοράς.

iv) Για κάθε Χρήστη Μεταφοράς που υπέβαλε έγκυρη προσφορά στη Διαδικασία Επαναγοράς, η Δυναμικότητα Επαναγοράς του ισούται με το άθροισμα της Προσφερόμενης Δυναμικότητας Επαναγοράς του και του Εναπομένοντος Τμήματος Επαναγοράς του, ενώ το Μοναδιαίο Τίμημα Επαναγοράς του υπολογίζεται ως ο μέσος όρος του Μοναδιαίου Τιμήματος Προσφοράς Επαναγοράς του Χρήστη και του Μοναδιαίου Τιμήματος Εκκίνησης Επαναγοράς, σταθμισμένος ως προς την Προσφερόμενη Δυναμικότητα Επαναγοράς του και το Εναπομένον Τμήμα Επαναγοράς του αντίστοιχα.

και η Διαδικασία Επαναγοράς ολοκληρώνεται.

17. Σε περίπτωση όπου κατά τη Διαδικασία Επαναγοράς δεν υποβληθούν προσφορές ή το σύνολο των Προσφορών Επαναγοράς που υποβλήθηκαν δεν είναι έγκυρες, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο [14], η Μεταφορική Ικανότητα Επαναγοράς κατανέμεται σε όλους τους Χρήστες Μεταφοράς οι οποίοι έχουν δικαίωμα συμμετοχής στην Διαδικασία Επαναγοράς σύμφωνα με την παράγραφο [5], σύμφωνα με την διαδικασία των εδαφίων Δii) και Δiii) της παραγράφου [16].

18. Ο Διαχειριστής, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, γνωστοποιεί στους Χρήστες Μεταφοράς που υπέβαλαν έγκυρες προσφορές στη Διαδικασία Επαναγοράς ή τους κατανεμήθηκε Μεταφορική Ικανότητα Επαναγοράς σύμφωνα με τα οριζόμενα στην περίπτωση Δ) της παρ. 16 ή στην παράγραφο [17], τη Δυναμικότητα Επαναγοράς τους και το αντίστοιχο Μοναδιαίο Τίμημα Επαναγοράς.

Ο Διαχειριστής επανυπολογίζει, σύμφωνα με την περ. γ της παρ. 5 του άρθρου 27 τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες των ανωτέρω Χρηστών Μεταφοράς κατά το τμήμα που αφορά στην προς παράδοση Φυσικού Αερίου στο Σημείο Εισόδου όπου πραγματοποιήθηκε η Διαδικασία Επαναγοράς, μειώνοντας προς τούτο την προς παράδοση Ποσότητα Φυσικού Αερίου στο εν λόγω Σημείο Εισόδου κατά το τμήμα που αντιστοιχεί στη Δυναμικότητα Επαναγοράς του Χρήστη Μεταφοράς.

Έκαστος των ανωτέρω Χρηστών Μεταφοράς οφείλει όπως το σύνολο της προς παράδοση Ποσότητας Φυσικού Αερίου, στο εν λόγω Σημείο Εισόδου, για κάθε Κύκλο Επαναδήλωσης ο οποίος έπεται της ολοκλήρωσης της διαδικασίας Επαναγοράς, να λαμβάνει τιμή από μηδέν έως της απόλυτης τιμής της διαφοράς μεταξύ της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας του Χρήστη Μεταφοράς και της Δυναμικότητας Επαναγοράς του.

19. Ο Διαχειριστής τηρεί αρχείο σε ηλεκτρονική και επεξεργάσιμη μορφή και για χρονικό διάστημα τουλάχιστον πέντε (5) ετών, στο οποίο περιλαμβάνονται ανά Χρήστη Μεταφοράς και ανά Σημείο Εισόδου για κάθε Ημέρα κατά την οποία εφαρμόστηκε η Διαδικασία Επαναγοράς τουλάχιστον τα ακόλουθα:

Α) Το μέγεθος της Μεταφορικής Ικανότητας Επαναγοράς και η μεσοσταθμική τιμή επαναγοράς ανά Σημείο Εισόδου.

Β) Τα στοιχεία που υπεβλήθησαν από τους Χρήστες Μεταφοράς κατά τη Διαδικασία Επαναγοράς, ανά Χρήστη Μεταφοράς και ανά Σημείο Εισόδου, και τα αποτελέσματά της.

Άρθρο 20ΑΓ

Επιστροφή Δεσμευμένης Μεταφορικής

Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής

στο Διαχειριστή

1. Κάθε Χρήστης Μεταφοράς (Παρέχων Χρήστης) δύναται να επιστρέψει στον Διαχειριστή, προς διάθεση σε ενδιαφερόμενους, το σύνολο ή μέρος της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης ή/και Παραλαβής, που έχει δεσμεύσει σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής (Επιστρεφόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης / Παραλαβής), για συγκεκριμένη χρονική περίοδο, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος άρθρου. Ειδικότερα για τα Σημεία Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας η Επιστρεφόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής διατίθεται από τον Διαχειριστή προς απόκτηση από τους Χρήστες μέσω των δημοπρασιών σύμφωνα με την χρονική ακολουθία πραγματοποίησής τους, κατά τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2Β]. Σε περίπτωση που η εν λόγω Επιστρεφόμενη Μεταφορική Ικανότητα αποτελεί τμήμα Δεσμοποιημένης Μεταφορικής Ικανότητας τότε διατηρεί την ιδιότητά της ως Δεσμοποιημένης και διατίθεται ως τέτοια.

2. Ο Χρήστης Μεταφοράς δεν δύναται να επιστρέψει και ο Διαχειριστής δεν αποδέχεται την επιστροφή του συνόλου ή μέρους της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής η οποία έχει δεσμευθεί για χρονική διάρκεια μίας (1) Ημέρας ή έχει καταχωρηθεί ως προσφορά στη δευτερογενή αγορά σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων [14] και [20Α] και για το χρονικό διάστημα αυτής.

3. Ο Παρέχων Χρήστης Μεταφοράς οφείλει να υποβάλει εγγράφως στο Διαχειριστή σχετικό αίτημα, σύμφωνα με το υπόδειγμα «Αίτηση Επιστροφής Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής», το οποίο δημοσιεύεται στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα. Στην αίτηση πρέπει να αναφέρονται διακριτά τα Σημεία Εισόδου ή Εξόδου και για κάθε τέτοιο Σημείο:

Α) Το μέγεθος της Επιστρεφόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής ανά Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, το οποίο δεν δύναται να υπερβαίνει το μέγεθος της Μεταφορικής Ικανότητας που έχει δεσμευτεί μέσω της εν λόγω Εγκεκριμένης Αίτησης.

Β) Η Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών μέσω της οποίας έχει δεσμευτεί το ανωτέρω μέγεθος, και

Γ) Η Ημέρα έναρξης και η Ημέρα λήξης διάθεσης της Επιστρεφόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/ Παραλαβής.

Η Αίτηση Επιστροφής Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής υποβάλλεται τουλάχιστον δύο (2) εργάσιμες ημέρες πριν την Ημέρα έναρξης διάθεσης της Επιστρεφόμενης Μεταφορικής Ικανότητας.

Η Ημέρα λήξης διάθεσης της Επιστρεφόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης Παραλαβής είναι, το αργότερο, η Ημέρα λήξης της σχετικής Εγκεκριμένης Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών μέσω της οποίας έχει δεσμευθεί.

4. Ο Διαχειριστής εντός της επόμενης εργάσιμης ημέρας από την Ημέρα υποβολής της αίτησης του Παρέχοντος Χρήστη, αποφασίζει και ενημερώνει τον Παρέχοντα Χρήστη εγγράφως σχετικά με την αποδοχή ή την απόρριψη της αίτησης, εφόσον δεν είναι σύμφωνη με τα οριζόμενα στην παράγραφο [3] του παρόντος άρθρου.

5. Σε περίπτωση αποδοχής της αίτησης, ο Διαχειριστής επικαιροποιεί το Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα. Η Επιστρεφόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής προσμετράται στη διαθέσιμη Μεταφορική Ικανότητα του Σημείου Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής, και διατίθεται σε όλους τους ενδιαφερόμενους.

6. Σε περίπτωση Επιστροφής Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής, από περισσότερους του ενός Χρήστες Μεταφοράς, ο Διαχειριστής τηρεί τη χρονική σειρά προτεραιότητας υποβολής των σχετικών αιτημάτων τους.

7. Ο Παρέχων Χρήστης διατηρεί όλα τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις του έναντι του Διαχειριστή, ιδίως τις οικονομικές σύμφωνα με την Σύμβαση Μεταφοράς και το Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ, κατά το μέγεθος και για το χρονικό διάστημα που η Επιστρεφόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής δεν έχει δεσμευθεί από άλλο Χρήστη Μεταφοράς σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [8].

8. Ο Παρέχων Χρήστης δεν δικαιούται να διαθέτει το σύνολο ή μέρος της Επιστρεφόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής στην δευτερογενή αγορά, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο [20Α], και για το χρονικό διάστημα που προσδιορίζεται από την Ημέρα έναρξης και την Ημέρα λήξης διάθεσής της σύμφωνα με την Αίτηση Επιστροφής Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής.

9. Μετά την υπογραφή της Εγκεκριμένης Αίτησης Αδιάλειπτων Υπηρεσιών μεταξύ Διαχειριστή και ενδιαφερόμενου Χρήστη για τη δέσμευση του συνόλου ή μέρους της Επιστρεφόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής, ο Διαχειριστής μειώνει ισόποσα κατά το άρθρο [12] την Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής του Παρέχοντα Χρήστη, κατά το μέρος που δεσμεύθηκε από ενδιαφερόμενο Χρήστη, για το χρονικό διάστημα στο οποίο αφορά η Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών και ενημερώνει εγγράφως τον Παρέχοντα Χρήστη.

10. Ο Διαχειριστής τηρεί αρχείο σε ηλεκτρονική και επεξεργάσιμη μορφή και για χρονικό διάστημα τουλάχιστον πέντε (5) ετών, στο οποίο περιλαμβάνονται τουλάχιστον τα εξής:

Α) Το μέγεθος της Επιστρεφόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής ανά Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής, και το χρονικό διάστημα για το οποίο αυτή επεστράφη στον Διαχειριστή σύμφωνα με τη διαδικασία του παρόντος άρθρου.

Β) Το τμήμα της Επιστρεφόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/ Παραλαβής ανά Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής, η οποία δεσμεύεται από ενδιαφερόμενο και το χρονικό διάστημα της δέσμευσης.

Γ) Κατάσταση με τους Χρήστες Μεταφοράς που προέβησαν σε επιστροφή.

Δ) Το ποσοστό της Επιστρεφόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής ανά Σημείου Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής ως προς τη Συνολική Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης/Παραλαβής ανά Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής.

Άρθρο 20ΑΔ

Μετατροπή Δεσμευμένης μη Δεσμοποιημένης Μεταφορικής Ικανότητας σε Δεσμοποιημένη

1. Κάθε Χρήστης Μεταφοράς, ο οποίος σε Σημείο Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας, έχει δεσμεύσει μέσω Εγκεκριμένων Αιτήσεων Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, μη Δεσμοποιημένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής σε Αδιάλειπτη Βάση, δύναται να μετατρέψει για συγκεκριμένη χρονική περίοδο, τμήμα ή το σύνολο της ανωτέρω Μεταφορικής Ικανότητας (Μετατρεπόμενη Μεταφορική Ικανότητα), σε ισόποσο μέγεθος Δεσμοποιημένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής αντίστοιχα, ίδιας χρονικής περιόδου (Μετατροπή Μεταφορικής Ικανότητας), σύμφωνα με τον Κανονισμό 459/2017 εφόσον:

Α) Έχει δεσμεύσει στο συγκεκριμένο Σημείο Δημοπράτησης, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2Β], Τυποποιημένο Προϊόν Δεσμοποιημένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής αντίστοιχα και χρονικής διάρκειας μεγαλύτερης της ημερήσιας,

Β) υπέβαλε αίτημα Μετατροπής Μεταφορικής Ικανότητας το οποίο έγινε αποδεκτό από τον Διαχειριστή.

2. Για την Μετατρεπόμενη Μεταφορική Ικανότητα πρέπει:

Α) Το μέγεθος και η χρονική περίοδός της να μην υπερβαίνουν τα αντίστοιχα χαρακτηριστικά του Τυποποιημένου Προϊόντος Δεσμοποιημένης Μεταφορικής Ικανότητας,

Β) να μην έχει υποβληθεί στον Διαχειριστή αίτημα για Επιστροφή Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας είτε μέρους είτε του συνόλου αυτής, σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου [20ΑΓ],

Γ) να μην έχει υποβληθεί στον Διαχειριστή αίτημα για Εκχώρηση Μεταφορικής Ικανότητας, είτε μέρους είτε του συνόλου αυτής, σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου [14],

Δ) να μην έχει ξεκινήσει διαδικασία αποδέσμευσης μέρους είτε του συνόλου αυτής, σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου [15].

3. Κάθε Χρήστης Μεταφοράς, ο οποίος επιθυμεί την Μετατροπή Μεταφορικής Ικανότητας, υποβάλει στον Διαχειριστή σχετική αίτηση έως την έναρξη της αντίστοιχης δημοπρασίας του Τυποποιημένου Προϊόντος Δεσμοποιημένης Μεταφορικής Ικανότητας.

4. Η αίτηση υποβάλλεται αρμοδίως υπογεγραμμένη, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος σύμφωνα με το υπόδειγμα «Αίτηση Μετατροπής Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής σε Σημείο Δημοπράτησης», η οποία δημοσιεύεται στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα. Ως υπογραφή, κατά την ανωτέρω έννοια, νοείται η ψηφιακή υπογραφή. Η αίτηση περιλαμβάνει κατ’ ελάχιστο:

Α) Τον κωδικό αριθμό της δημοπρασίας του Τυποποιημένου Προϊόντος της Δεσμοποιημένης Μεταφορικής Ικανότητας,

Β) το Σημείο Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας,

Γ) την κατεύθυνση της ροής,

Δ) το ύψος και την χρονική περίοδο της Μετατρεπόμενης Μεταφορικής Ικανότητας,

Ε) τους κωδικούς των Εγκεκριμένων Αιτήσεων Αδιάλειπτων Υπηρεσιών μέσω των οποίων έχει δεσμευθεί η Μετατρεπόμενη Μεταφορική Ικανότητα, και ανά Εγκεκριμένη Αίτηση το ύψος και την χρονική περίοδο της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας η οποία αποτελεί τμήμα της Μετατρεπόμενης Μεταφορικής Ικανότητας.

5. Ο Διαχειριστής, εντός τριών (3) εργασίμων ημερών από την λήξη της σχετικής δημοπρασίας, ελέγχει την ορθότητα των στοιχείων της αίτησης της παραγράφου [4] και εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις της παραγράφου [1], περίπτωση Α) και της παραγράφου [2], κάνει αποδεκτό το αίτημα του Χρήστη Μεταφοράς.

Σε περίπτωση όπου στην αίτηση:

Α) Περιλαμβάνονται ελλιπή ή εσφαλμένα στοιχεία, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στις παραγράφους [2] και [4], ή

Β) η αίτηση υποβάλλεται από μη αρμοδίως εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο του Χρήστη Μεταφοράς,

ο Διαχειριστής εντός τριών (3) εργασίμων ημερών από την λήξη της σχετικής δημοπρασίας καλεί τον Χρήστη Μεταφοράς να επανυποβάλει την αίτησή του εντός προθεσμίας μίας (1) εργάσιμης ημέρας από την ενημέρωση του Διαχειριστή. Ο Διαχειριστής, εντός προθεσμίας μίας (1) εργάσιμης ημέρας μετά την εκ νέου υποβολή της αίτησης, ελέγχει την ορθότητα των στοιχείων της παραγράφου [4] και εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις της παραγράφου [1], περίπτωση Α) και της παραγράφου [2], κάνει αποδεκτό το αίτημα του Χρήστη Μεταφοράς.

Η αποδοχή του αιτήματος γίνεται μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, σύμφωνα με το υπόδειγμα «Αποδοχή Αίτησης Μετατροπής Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής σε Σημείο Δημοπράτησης» και περιλαμβάνει τουλάχιστον τα αναγραφόμενα στην παράγραφο [4].

6. Εφόσον ο Χρήστης Μεταφοράς δεν υποβάλλει νέα αίτηση, ή υποβάλει νέα αίτηση με ελλιπή ή εσφαλμένα στοιχεία, ή η αίτηση υποβληθεί εκ νέου από μη αρμοδίως εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο του Χρήστη Μεταφοράς, ο Διαχειριστής απορρίπτει την αίτηση, και ενημερώνει, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, τον Χρήστη Μεταφοράς. Η απόρριψη της αίτησης τεκμηριώνεται ειδικά από τον Διαχειριστή και κοινοποιείται στη ΡΑΕ.

7. Σε περίπτωση αποδοχής της αίτησης για την Μετατροπή Μεταφορικής Ικανότητας:

Α) Ο Διαχειριστής προβαίνει άμεσα στη μεταβολή της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας του Χρήστη Μεταφοράς κατά το ύψος και για την χρονική περίοδο που προσδιορίζονται για κάθε Εγκεκριμένη Αίτηση, στην αίτηση του Χρήστη Μεταφοράς, και τροποποιεί αναλόγως τις σχετικές Εγκεκριμένες Αιτήσεις.

Β) Ο Διαχειριστής ενημερώνει, κατά περίπτωση, το Μητρώο Κατόχων Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας και το Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα.

Γ) Η Μετατρεπόμενη Μεταφορική Ικανότητα, προστίθεται στη διαθέσιμη Μεταφορική Ικανότητα του Σημείου, και διατίθεται προς δέσμευση από τον Διαχειριστή σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2Β].

8. Ο Διαχειριστής, τηρεί αρχείο σε ηλεκτρονική και επεξεργάσιμη μορφή για χρονικό διάστημα τουλάχιστον πέντε (5) ετών, στο οποίο περιλαμβάνονται τουλάχιστον τα εξής:

Α) Το μέγεθος της Μετατρεπόμενης Μεταφορικής Ικανότητα ανά Σημείο Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας, σύμφωνα με τη διαδικασία του παρόντος άρθρου.

Β) Κατάλογος με τους Χρήστες Μεταφοράς που προέβησαν σε Μετατροπή Μεταφορικής Ικανότητας.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2Α

ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΆΣ ΦΥΣΙΚΟΥ

ΑΕΡΙΟΥ ΣΕ ΔΙΑΚΟΠΤΟΜΕΝΗ ΒΑΣΗ

Άρθρο 20Β

Υπηρεσίες Μεταφοράς Φυσικού Αερίου

σε Διακοπτόμενη Βάση

1. Ο Διαχειριστής παρέχει στους Χρήστες Μεταφοράς, κατά τους ειδικότερους όρους και προϋποθέσεις του Κώδικα, τις ακόλουθες Υπηρεσίες Μεταφοράς Φυσικού Αερίου σε Διακοπτόμενη Βάση (Διακοπτόμενες Υπηρεσίες Μεταφοράς), όπως ορίζονται στο άρθρο 2 παρ. 1 του Κανονισμού (ΕΚ) 715/2009, κατά τον πλέον οικονομικό, διαφανή και άμεσο τρόπο, χωρίς διακρίσεις μεταξύ των Χρηστών ως εξής:

Α) Παραλαβή από το Διαχειριστή Ποσότητας Φυσικού Αερίου από ένα ή περισσότερα Σημεία Εισόδου σε Διακοπτόμενη Βάση, εκτέλεση των αναγκαίων μετρήσεων μέσω των μετρητικών διατάξεων στα εν λόγω Σημεία Εισόδου, και Μεταφορά της Ποσότητας Φυσικού Αερίου μέσω του ΕΣΜΦΑ.

ή

Β) Μεταφορά Ποσότητας Φυσικού Αερίου μέσω του ΕΣΜΦΑ, παράδοση της Ποσότητας Φυσικού Αερίου από το Διαχειριστή σε ένα ή περισσότερα Σημεία Εξόδου, Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής σε Διακοπτόμενη Βάση, και εκτέλεση των αναγκαίων μετρήσεων μέσω των μετρητικών διατάξεων στα εν λόγω Σημεία Εξόδου, Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής.

2. Διακοπτόμενες Υπηρεσίες Μεταφοράς παρέχονται από τον Διαχειριστή σε Σημεία Εισόδου/Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής στα οποία ήδη έχει δεσμευθεί το σύνολο της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής του Σημείου.

Στην περίπτωση Σημείου Εισόδου - εξαιρουμένου του Σημείου ΥΦΑ - στο οποίο δεν προσφέρονται Υπηρεσίες Μεταφοράς Αντίστροφης Ροής, ο Διαχειριστής παρέχει Διακοπτόμενες Υπηρεσίες Μεταφοράς οι οποίες αφορούν στην εικονική παραλαβή από τους Χρήστες Μεταφοράς Ποσότητας Φυσικού Αερίου στο εν λόγω Σημείο (Εικονική Ανάστροφη Ροή).

3. Για την παροχή Διακοπτόμενων Υπηρεσιών Μεταφοράς, απαιτείται η υποβολή Αίτησης (Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών) εκ μέρους του Χρήστη για την δέσμευση Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας, και η έγκριση αυτής από τον Διαχειριστή (Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών), σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στη Σύμβαση Μεταφοράς και τις οικείες διατάξεις του Κώδικα. Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών ανακαλείται μόνον για σπουδαίο λόγο και μόνο κατόπιν συμφωνίας του Διαχειριστή.

Άρθρο 20Γ

Αίτηση Παροχής Υπηρεσιών Μεταφοράς

σε Διακοπτόμενη Βάση

1. Δικαίωμα υποβολής Αίτησης Διακοπτόμενων Υπηρεσιών έχουν οι Χρήστες Μεταφοράς.

2. Η δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής σε Διακοπτόμενη Βάση σε Σημείο Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας, πραγματοποιείται αποκλειστικά μέσω δημοπρασιών Τυποποιημένου Προϊόντος σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στον Κανονισμό 459/2017 και στο Κεφάλαιο [2Β] του Κώδικα. Για τη δέσμευση Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας σε Σημείο Δημοπράτησης, η οποία αφορά αποκλειστικά στην Ποσότητα Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής και στην χρονική διάρκειά της, η οποία αιτείται μέσω της δημοπρασίας, δεν εφαρμόζεται η διαδικασία υποβολής Αίτησης Παροχής Υπηρεσιών Μεταφοράς σε Διακοπτόμενη Βάση του παρόντος άρθρου.

3. Για τους Χρήστες, οι οποίοι δικαιούνται να συμμετέχουν σε δημοπρασίες Τυποποιημένου Προϊόντος Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο Κεφάλαιο [2Β], το αποτέλεσμα της δημοπρασίας για κάθε Τυποποιημένο Προϊόν Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας λογίζεται ως Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών και παράγει όλα τα έννομα αποτελέσματα αυτής, σύμφωνα με τον Κώδικα.

4. Η Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών αφορά σε υπηρεσίες χρονικής διάρκειας μίας (1) Ημέρας.

5. Στην Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών προσδιορίζονται τουλάχιστον τα ακόλουθα:

Α) Τα Σημεία Εισόδου στα οποία ο Χρήστης Μεταφοράς έχει δικαίωμα, σε περίπτωση εγκρίσεως της Αίτησής του, να παραδίδει στο Διαχειριστή Φυσικό Αέριο προς έγχυση στο Σύστημα Μεταφοράς σε Διακοπτόμενη Βάση, και για κάθε Σημείο Εισόδου στο οποίο αφορά η Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών Μεταφοράς, τη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης σε Διακοπτόμενη Βάση που αιτείται να δεσμεύσει.

ή

Β) Τα Σημεία Εισόδου/Εξόδου Αντίστροφης Ροής από τα οποία ο Χρήστης Μεταφοράς έχει δικαίωμα, σε περίπτωση εγκρίσεως της Αίτησής του, να παραλαμβάνει Φυσικό Αέριο από το Σύστημα Μεταφοράς σε Διακοπτόμενη Βάση, και για κάθε Σημείο στο οποίο αφορά η Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών την Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής σε Διακοπτόμενη Βάση που αιτείται να δεσμεύσει.

Άρθρο 20Δ

Διάθεση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών

Μεταφοράς Φυσικού Αερίου

1. Το αργότερο έως την έναρξη της κυλιόμενης ημερήσιας δημοπρασίας του ημερήσιου Τυποποιημένου Προϊόντος Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής, ο Διαχειριστής ανακοινώνει στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα για την επόμενη Ημέρα:

- τη Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης κάθε Σημείου Εισόδου και την πιθανότητα διάθεσής της,

- τη Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής κάθε Σημείου Εισόδου, πλην του Σημείου Εισόδου ΥΦΑ και την πιθανότητα διάθεσής της,

Στα Σημεία Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας, η ανακοίνωση πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2Β].

Στην ανακοίνωση του Διαχειριστή περιλαμβάνεται η ημερομηνία και η ώρα της ανακοίνωσης.

2. Ο Διαχειριστής προσδιορίζει τα μεγέθη της Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής της προηγούμενης παραγράφου και την αντίστοιχη πιθανότητα διάθεσής τους, ως κατωτέρω:

Α) Η Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης Σημείου Εισόδου ΔΙΠΔ ορίζεται ως:

ΔΙΠΔ = ΜΙΠΔ - ΣQΠΔ

όπου:

ΜΙΠΔ : η Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης του Σημείου Εισόδου και

ΣQΠΔ : το άθροισμα των Επιβεβαιωμένων Ποσοτήτων Παράδοσης στο Σημείο Εισόδου

Το μέγεθος ΔΙΠΔ και η πιθανότητα διάθεσής του εκτιμάται από την στατιστική επεξεργασία των αντίστοιχων ιστορικών στοιχείων, σύμφωνα με μεθοδολογία υπολογισμού την οποία ανακοινώνει ο Διαχειριστής.

Β) Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής Σημείου Εισόδου και πιθανότητα διάθεσής της

i) Εφόσον στο Σημείο Εισόδου παρέχονται Υπηρεσίες Μεταφοράς Αντίστροφης Ροής, τότε η Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής Σημείου Εισόδου ΔΙΠΛ,ΑΝΤ ορίζεται ως:

ΔΙΠΛ,ΑΝΤ = (ΣQΠΔ - ΣQΠΛ,ΑΝΤ) + ΜΙΠΛ,ΑΝΤ

i) Εφόσον στο Σημείο Εισόδου δεν παρέχονται Υπηρεσίες Μεταφοράς Αντίστροφης Ροής, τότε η Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής Σημείου Εισόδου ΔΙΠΛ,ΑΝΤ διαμορφώνεται ως:

ΔΙΠΛ,ΑΝΤ = ΣQΠΔ

όπου:

ΣQΠΔ : το άθροισμα των Επιβεβαιωμένων Ποσοτήτων

Παράδοσης του Σημείου Εισόδου

ΣQΠΛ,ΑΝΤ : το άθροισμα των Επιβεβαιωμένων Ποσο-

τήτων Παραλαβής του Σημείου Εισόδου (ως Σημείου Εξόδου Αντίστροφης Ροής)

ΜΙΠΛ,ΑΝΤ : η Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής του Ση-

μείου Εισόδου (ως Σημείου Εξόδου Αντίστροφης Ροής)

Το μέγεθος ΔΙΠΛ,ΑΝΤ  και η πιθανότητα διάθεσής του εκτι-

μάται από την στατιστική επεξεργασία των αντίστοιχων ιστορικών στοιχείων, σύμφωνα με μεθοδολογία υπολογισμού την οποία ανακοινώνει ο Διαχειριστής.

Άρθρο 20Ε

Δέσμευση Διακοπτόμενης Μεταφορικής

Ικανότητας Παράδοσης /Παραλαβής

1. Με τη Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, ο Χρήστης Μεταφοράς δεσμεύει Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής σε Σημεία Εισόδου/ Εξόδου Αντίστροφης Ροής του Συστήματος Μεταφοράς.

2. Κάθε ενδιαφερόμενος Χρήστης Μεταφοράς υποβάλλει στον Διαχειριστή, με την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου [109], αρμοδίως υπογεγραμμένη, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, σύμφωνα με τους όρους της Πρότυπης Σύμβασης Μεταφοράς. Ως υπογραφή, κατά την ανωτέρω έννοια, νοείται η ψηφιακή υπογραφή. Η προθεσμία για την υποβολή της είναι τριάντα (30) λεπτά μετά την προθεσμία ανακοίνωσης της Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής από το Διαχειριστή.

3. Κατά την αξιολόγηση των Aιτήσεων Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, ο Διαχειριστής τηρεί τη χρονική σειρά προτεραιότητας της υποβολής τους.

4. Ο Διαχειριστής αποφασίζει σχετικά με την Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών εντός τριάντα (30) λεπτών από την προθεσμία υποβολής της. Εφόσον ο Διαχειριστής κρίνει ότι η αίτηση είναι πλήρης και δεν συντρέχει λόγος απόρριψής της κατά τις διατάξεις της παραγράφου [7], αποστέλλει στον αιτούντα, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, υπογεγραμμένη την Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών (Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών), εντός προθεσμίας εξήντα (60) λεπτών από την προθεσμία υποβολής της Αίτησης. Η παροχή των Διακοπτόμενων Υπηρεσιών Μεταφοράς από τον Διαχειριστή, στο πλαίσιο οποιασδήποτε Εγκεκριμένης Αίτησης Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, πραγματοποιείται σύμφωνα με τους όρους της Σύμβασης Μεταφοράς και τις οικείες διατάξεις του Κώδικα.

5. Κάθε Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών λαμβάνει από το Διαχειριστή ένα μοναδικό αριθμό (κωδικό), είναι υπογεγραμμένη δεόντως από τον αιτούντα Χρήστη και το Διαχειριστή, και προσαρτάται στη Σύμβαση Μεταφοράς, η οποία έχει συναφθεί μεταξύ του Χρήστη και του Διαχειριστή.

6. Στην περίπτωση που Χρήστης Μεταφοράς δεσμεύει Μεταφορική Ικανότητα σε Διακοπτόμενη Βάση στο ίδιο Σημείο, μέσω περισσοτέρων της μίας (1) Εγκεκριμένων Αιτήσεων Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, ορίζονται:

- Συνολική Δεσμευμένη Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης Χρήστη Μεταφοράς ως το άθροισμα της Δεσμευμένης Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης του Χρήστη Μεταφοράς σε Σημείο Εισόδου, η οποία έχει δεσμευθεί μέσω κάθε Εγκεκριμένης Αίτησης Διακοπτόμενων Υπηρεσιών του Χρήστη, και είναι σε ισχύ κατά την Ημέρα αυτή

- Συνολική Δεσμευμένη Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής Χρήστη Μεταφοράς ως το άθροισμα της Δεσμευμένης Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παραλαβής του Χρήστη Μεταφοράς στο εν λόγω Σημείο Εισόδου/Εξόδου Αντίστροφης Ροής, η οποία έχει δεσμευθεί μέσω κάθε Εγκεκριμένης Αίτησης Διακοπτόμενων Υπηρεσιών του Χρήστη, και είναι σε ισχύ κατά την Ημέρα αυτή.

7. Απόρριψη Αίτησης Διακοπτόμενων Υπηρεσιών επιτρέπεται εφόσον:

Α) Η εκτέλεση της Σύμβασης όσον αφορά στην υποβληθείσα Αίτηση, εμποδίζει τον Διαχειριστή να εκπληρώνει τις υποχρεώσεις παροχής υπηρεσιών κοινής ωφέλειας που του έχουν ανατεθεί.

Β) Συντρέχουν οι λόγοι και έχει τηρηθεί η διαδικασία κατά τη διάταξη του άρθρου [68], παράγραφος [2], περίπτωση α), πέμπτο εδάφιο του νόμου.

Γ) Η αιτούμενη Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης ή Παραλαβής υπερβαίνει την διατιθέμενη Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης ή Παραλαβής στο εν λόγω Σημείο.

Δ) Δεν έχουν παρασχεθεί από τον Χρήστη Μεταφοράς οι απαιτούμενες εγγυήσεις, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [3Α].

Ε) Η Αίτηση υποβάλλεται από μη αρμοδίως εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο του Χρήστη Μεταφοράς.

ΣΤ) Παραβιάζονται οι προθεσμίες που προβλέπονται στις διατάξεις του παρόντος άρθρου.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2Β

ΔΙΑΘΕΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ

ΣΕ ΣΗΜΕΙΑ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ

Άρθρο 20Θ

Διάθεση Μεταφορικής Ικανότητας σε Σημεία

Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας

1. Η διάθεση Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής σε Αδιάλειπτη ή Διακοπτόμενη Βάση σε Σημεία Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας, πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού 459/2017, αποκλειστικά μέσω δημοπρασιών που διεξάγονται με τη χρήση ηλεκτρονικού υποβάθρου δέσμευσης Μεταφορικής Ικανότητας για Τυποποιημένα Προϊόντα Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής σε Αδιάλειπτη ή Διακοπτόμενη Βάση. Τυποποιημένα Προϊόντα Μεταφορικής Ικανότητας σε Αδιάλειπτη Βάση προσφέρονται ως Δεσμοποιημένη Μεταφορική Ικανότητα, εκτός των περιπτώσεων που ορίζονται στις διατάξεις του Κανονισμού 459/2017.

2. H χρέωση για τη χρήση Μεταφορικής Ικανότητας που δεσμεύτηκε μέσω δημοπρασιών κατά το χρόνο έναρξης παροχής των αντίστοιχων υπηρεσιών, υπολογίζεται σύμφωνα με τα οριζόμενα στον Κανονισμό Τιμολόγησης ΕΣΦΑ.

3. Δικαίωμα συμμετοχής στις δημοπρασίες έχουν οι Χρήστες Μεταφοράς. Προϋπόθεση για τη συμμετοχή στις δημοπρασίες αποτελεί η τήρηση των σχετικών διατάξεων του Κώδικα και ιδίως των άρθρων [21Ζ] και [21Θ] καθώς και η εκπλήρωση των προϋποθέσεων συμμετοχής στο ηλεκτρονικό υπόβαθρο δέσμευσης Μεταφορικής Ικανότητας και η τήρηση των λειτουργικών κανόνων του διαχειριστή του ηλεκτρονικού υποβάθρου.

4. Πέραν των υποχρεώσεων δημοσιοποίησης στοιχείων που τίθενται από τις διατάξεις του Κανονισμού 459/2017, ο Διαχειριστής ανακοινώνει στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα:

Α) Τα Σημεία Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας.

Β) Το επιλεγέν από τον Διαχειριστή ηλεκτρονικό υπόβαθρο δέσμευσης Μεταφορικής Ικανότητας και κάθε λεπτομέρεια απαραίτητη για την πρόσβαση των ενδιαφερομένων στους όρους, προϋποθέσεις, διαδικασίες και λειτουργικούς κανόνες που καθορίζονται από τον διαχειριστή του ηλεκτρονικού υποβάθρου για τη συμμετοχή στις δημοπρασίες.

Γ) Εγχειρίδιο Διεξαγωγής Δημοπρασιών, το οποίο εκπονείται από τον Διαχειριστή, έχει αποκλειστικά πληροφοριακό χαρακτήρα και περιέχει κάθε πληροφορία ή λεπτομέρεια που κρίνεται σκόπιμη για τη διευκόλυνση συμμετοχής των Χρηστών στις δημοπρασίες.

5. Κάθε περαιτέρω λεπτομέρεια εφαρμογής του άρθρου αυτού ρυθμίζεται με απόφαση του Διαχειριστή, ύστερα από έγκριση της ΡΑΕ, σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου [5] του άρθρου [69] του νόμου.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2Γ

ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ

ΣΤΟ ΕΙΚΟΝΙΚΟ ΣΗΜΕΙΟ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ

Άρθρο 20Ι

Υπηρεσία Πρόσβασης

στο Εικονικό Σημείο Συναλλαγών

1. Ο Διαχειριστής υποχρεούται να παρέχει στους Χρήστες Μεταφοράς, κατά τον πλέον οικονομικό, διαφανή και άμεσο τρόπο, χωρίς διακρίσεις μεταξύ των Χρηστών, την Υπηρεσία Πρόσβασης στο Εικονικό Σημείο Συναλλαγών (Πρόσβαση στο ΕΣΣ). Η Πρόσβαση στο ΕΣΣ, κατά τους ειδικότερους όρους και προϋποθέσεις της Σύμβασης Μεταφοράς και του Κώδικα, αφορά στη δυνατότητα υποβολής κοινοποιήσεων στο Διαχειριστή σχετικά με Ποσότητα Φυσικού Αερίου που αποτέλεσε αντικείμενο συναλλαγής στο ΕΣΣ μεταξύ Χρηστών Μεταφοράς και στην κατανομή της Ποσότητας αυτής στους Χρήστες.

2. Για την παροχή Πρόσβασης στο ΕΣΣ απαιτείται η υποβολή Αίτησης (Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ) εκ μέρους του Χρήστη, και η έγκριση αυτής από τον Διαχειριστή (Εγκεκριμένη Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ), σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στη Σύμβαση Μεταφοράς και τις οικείες διατάξεις του Κώδικα.

Άρθρο 20Κ

Αίτηση Πρόσβασης

στο Εικονικό Σημείο Συναλλαγών

1. Δικαίωμα υποβολής Αίτησης Πρόσβασης ΕΣΣ έχουν οι Χρήστες Μεταφοράς.

2. Στην Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ προσδιορίζεται η επιθυμητή ημερομηνία έναρξης παροχής της Πρόσβασης στο ΕΣΣ. Εφόσον η Αίτηση εγκριθεί από τον Διαχειριστή, έχει αόριστη διάρκεια. Ο Χρήστης Μεταφοράς δικαιούται να ζητήσει από το Διαχειριστή τη διακοπή της Πρόσβασης στο ΕΣΣ οποτεδήποτε, υπό την προϋπόθεση της προηγούμενης έγγραφης ενημέρωσης του Διαχειριστή δύο (2) εργάσιμες ημέρες πριν την επιθυμητή ημερομηνία διακοπής. Για την εκ νέου παροχή της Πρόσβασης στο ΕΣΣ, απαιτείται η υποβολή νέας Αίτησης Πρόσβασης ΕΣΣ.

3. Με την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου [109], η Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ υποβάλλεται αρμοδίως υπογεγραμμένη μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος στο Διαχειριστή από το Χρήστη Μεταφοράς σύμφωνα με το πρότυπο που επισυνάπτεται στην Πρότυπη Σύμβαση Μεταφοράς. Ως υπογραφή, κατά την ανωτέρω έννοια, νοείται η ψηφιακή υπογραφή.

4. Η Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ υποβάλλεται από τον Χρήστη Μεταφοράς στον Διαχειριστή το αργότερο έως την 10:00 της Ημέρας, η οποία προηγείται της επιθυμητής Ημέρας έναρξης παροχής Πρόσβασης στο ΕΣΣ που δηλώνεται με την Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ.

5. Κατά την αξιολόγηση των Αιτήσεων ο Διαχειριστής τηρεί τη χρονική σειρά προτεραιότητας υποβολής τους.

6. Εφόσον η Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ είναι πλήρης και δεν συντρέχει λόγος απόρριψής της κατά τις διατάξεις της παραγράφου [7], ο Διαχειριστής την εγκρίνει και αποστέλλει στον αιτούντα, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, υπογεγραμμένη την Εγκεκριμένη Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ σύμφωνα με το πρότυπο που επισυνάπτεται στην Πρότυπη Σύμβαση Μεταφοράς, το αργότερο έως την 13:00 της προηγούμενης ημέρας από την Ημέρα έναρξης παροχής της Πρόσβασης στο ΕΣΣ. Ως υπογραφή, κατά την ανωτέρω έννοια, νοείται η ψηφιακή υπογραφή.

7. Η Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ απορρίπτεται από τον Διαχειριστή εφόσον:

Α) Δεν έχουν παρασχεθεί από τον Χρήστη Μεταφοράς οι απαιτούμενες εγγυήσεις, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [3Α].

Β) Υποβάλλεται από μη αρμοδίως εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο του Χρήστη Μεταφοράς.

8. Η απόρριψη αιτήσεως τεκμηριώνεται ειδικά από τον Διαχειριστή και κοινοποιείται στη ΡΑΕ.

Άρθρο 20Λ

Κοινοποίηση συναλλαγών που διενεργούνται στο Εικονικό Σημείο Συναλλαγών

1. Δικαίωμα υποβολής κοινοποιήσεων συναλλαγών έχουν:

Α) Χρήστες Μεταφοράς με εν ισχύι Εγκεκριμένη Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ.

Β) Ο Διαχειριστής, για λογαριασμό Χρήστη Μεταφοράς, στο πλαίσιο της εξισορρόπησης φορτίου σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [44Β] του Κεφαλαίου [8].

2. Η κοινοποίηση στο Διαχειριστή της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που αποτέλεσε αντικείμενο συναλλαγής στο ΕΣΣ μεταξύ Χρηστών Μεταφοράς ή μεταξύ Χρηστών Μεταφοράς και Διαχειριστή για σκοπούς εξισορρόπησης φορτίου και αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας, πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [4Α].

3. Ποσότητες Φυσικού Αερίου που αποτέλεσαν αντικείμενο συναλλαγής στο ΕΣΣ μεταξύ Χρηστών Μεταφοράς ή μεταξύ Χρηστών Μεταφοράς και Διαχειριστή για σκοπούς εξισορρόπησης φορτίου και αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας, εφόσον κοινοποιηθούν στο Διαχειριστή και επιβεβαιωθούν από αυτόν σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [4Α], κατανέμονται στους Χρήστες Μεταφοράς και λαμβάνονται υπόψη κατά τον υπολογισμό της Ημερήσιας Έλλειψης Εξισορρόπησης Φορτίου των Χρηστών αυτών κατά το Κεφάλαιο [8], σύμφωνα με τα ακόλουθα:

Α) Ποσότητα Φυσικού Αερίου που μία Ημέρα (d) διατίθεται από Χρήστη Μεταφοράς σε άλλο Χρήστη Μεταφοράς ή στο Διαχειριστή για σκοπούς εξισορρόπησης φορτίου και αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας, κατανέμεται στον εν λόγω Χρήστη Μεταφοράς ως Ημερήσια Παραλαβή για την Ημέρα (d), σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στο Κεφάλαιο [7].

Β) Ποσότητα Φυσικού Αερίου που Χρήστης Μεταφοράς αποκτά μία Ημέρα (d) από άλλο Χρήστη Μεταφοράς ή από το Διαχειριστή για σκοπούς εξισορρόπησης φορτίου, κατανέμεται στον εν λόγω Χρήστη Μεταφοράς ως Ημερήσια Παράδοση για την Ημέρα (d), σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στο Κεφάλαιο [7].

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3

ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΕΙΣ

Άρθρο 21

Συμφωνίες Συνδεδεμένου Συστήματος

1. Ο Διαχειριστής, με σκοπό την ενίσχυση της διαλειτουργικότητας των Συνδεδεμένων Συστημάτων, την ανταλλαγή πληροφοριών και την αμοιβαία συνεργασία, μπορεί να συνάπτει με διαχειριστές Συνδεδεμένων Συστημάτων Φυσικού Αερίου ή Χρήστες συμφωνίες (Συμφωνίες Συνδεδεμένου Συστήματος), με τις οποίες καθορίζονται ιδίως:

A) Τα Σημεία Εισόδου στα οποία θα εγχύεται Φυσικό Αέριο από ή/ και προς ανάντη Συνδεδεμένο Σύστημα ή αντίστοιχα τα Σημεία Εξόδου από τα οποία παραλαμβάνεται ή και θα παραδίδεται Φυσικό Αέριο από το ΕΣΜΦΑ.

B) Οι τυχόν ειδικές διατάξεις που διέπουν κάθε τέτοιο Σημείο Εισόδου ή Εξόδου.

Γ) Η διαδικασία ενημέρωσης και τα στοιχεία που ανταλλάσσει ο Διαχειριστής με τον αντισυμβαλλόμενο στη Συμφωνία Συνδεδεμένου Συστήματος Διαχειριστή, αναφορικά με τις Ποσότητες και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του Φυσικού Αερίου που δηλώνονται από κάθε Χρήστη προς Μεταφορά μέσω του Συνδεδεμένου Συστήματος προς έγχυση στο ή παραλαβή από το ΕΣΜΦΑ.

Δ) Η διαδικασία κατανομής Ποσοτήτων σε κάθε τέτοιο Σημείο Εισόδου ή Εξόδου, σύμφωνα με την Συμφωνία Ισοσκελισμού Ποσοτήτων (Operating Balancing Agreement – OBA) ή με όποια άλλη συμφωνία για την από κοινού κατανομή Ποσοτήτων. Η Συμφωνία Ισοσκελισμού Ποσοτήτων ή όποια άλλη συμφωνία για την από κοινού κατανομή Ποσοτήτων, συνάπτεται μεταξύ του Διαχειριστή και διαχειριστή Συνδεδεμένου Συστήματος Φυσικού Αερίου και αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα της Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος η οποία συνάπτεται μεταξύ αυτών.

2. Ο Διαχειριστής προσδιορίζει τις πληροφορίες που περιέχονται στις Συμφωνίες Συνδεδεμένου Συστήματος, οι οποίες επηρεάζουν άμεσα τους Χρήστες, και τους ενημερώνουν σχετικά με αυτές.

3. Πριν από τη σύναψη ή την τροποποίηση Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος η οποία περιέχει τους κανόνες που αναφέρονται στο άρθρο 3 στοιχεία γ), δ) και ε) του Κανονισμού 703/2015, ο Διαχειριστής καλεί τους Χρήστες να υποβάλουν παρατηρήσεις σχετικά με το προτεινόμενο κείμενο των εν λόγω κανόνων τουλάχιστον δύο μήνες πριν από τη σύναψη ή την τροποποίηση της συμφωνίας. Κατά τη σύναψη ή την τροποποίηση της Συμφωνίας Διασυνδεδεμένου Συστήματος, ο Διαχειριστής λαμβάνει υπόψη τις παρατηρήσεις των Χρηστών.

4. Οι Συμφωνίες Συνδεδεμένου Συστήματος και κάθε τροποποίησή τους, γνωστοποιούνται στη ΡΑΕ εντός 10 ημερών από τη σύναψή τους ή την τροποποίησή τους.

5. Ο Διαχειριστής προβαίνει σε κάθε αναγκαία ενέργεια για τη σύναψη Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος αναφορικά με κάθε υφιστάμενο ή νέο Σημείο Εισόδου ή Εξόδου. Ο Διαχειριστής δικαιούται να αρνηθεί τη σύναψη Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος, εφόσον κρίνει ότι η σύναψη Συμφωνίας μπορεί να έχει δυσμενή επίδραση στους Χρήστες και κοινοποιεί στη ΡΑΕ την αιτιολόγηση της άρνησής του.

6. Οι Χρήστες Μεταφοράς παραδίδουν, παραλαμβάνουν Φυσικό Αέριο σε Σημεία Εισόδου και Εξόδου, λαμβάνοντας υπόψη και τους όρους τυχόν Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος η οποία αφορά στα σχετικά Σημεία. Η έλλειψη Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος δεν αποκλείει την παράδοση ή την παραλαβή από τους Χρήστες Μεταφοράς Φυσικού Αερίου σε σχέση με τα εν λόγω Σημεία. Ο Διαχειριστής υποχρεούται να ενημερώνει τους Χρήστες σχετικά με τη σύναψη Συμφωνιών Συνδεδεμένων Συστημάτων παρέχοντας σε αυτούς κάθε απαραίτητο στοιχείο σχετικά με τους όρους παράδοσης και παραλαβής Φυσικού Αερίου των Συμφωνιών αυτών.

7. Οι Συμφωνίες Συνδεδεμένων Συστημάτων δεν απαλλάσσουν τους Χρήστες Μεταφοράς ή ΥΦΑ ή τον Διαχειριστή από τις υποχρεώσεις που απορρέουν για αυτούς από τον Κώδικα και τις σχετικές Συμβάσεις Μεταφοράς και Συμβάσεις ΥΦΑ.

8. Εντός δύο (2) μηνών από το πέρας κάθε Έτους, o Διαχειριστής υποβάλλει στη ΡΑΕ Έκθεση σχετικά με την εφαρμογή κάθε Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος που έχει συνάψει σύμφωνα με τα οριζόμενα στο παρόν άρθρο. Στην έκθεση περιλαμβάνονται αναλυτικά στοιχεία, ιδίως, ως προς τη λειτουργία των κανόνων κατανομής που έχουν περιληφθεί στη Συμφωνία, τα χαρακτηριστικά κίνησης του λογαριασμού επιχειρησιακής εξισορρόπησης καθώς και τις περιπτώσεις παραλαβής αερίου εκτός προδιαγραφών.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3Α

Εγγύηση

Άρθρο 21Α

Υποχρέωση παροχής εγγύησης

1. Για τους σκοπούς του Κεφαλαίου αυτού:

Α) Κάθε αναφορά σε Χρήστη, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά σε επιμέρους ρυθμίσεις του Κεφαλαίου αυτού, νοείται ως αναφορά σε Χρήστη Μεταφοράς ή/και σε Χρήστη ΥΦΑ, κατά περίπτωση.

Β) Κάθε αναφορά σε Σύμβαση Πλαίσιο, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά σε επιμέρους ρυθμίσεις του Κεφαλαίου αυτού, νοείται ως αναφορά στη Σύμβαση Μεταφοράς και στη Σύμβαση ΥΦΑ, κατά περίπτωση, που Χρήστης έχει συνάψει με τον Διαχειριστή.

Γ) Κάθε αναφορά σε Πρότυπη Σύμβαση Πλαίσιο, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά σε επιμέρους ρυθμίσεις του Κεφαλαίου αυτού, νοείται ως αναφορά στην Πρότυπη Σύμβαση Μεταφοράς και στην Πρότυπη Σύμβαση ΥΦΑ, κατά περίπτωση, που εκδίδονται κατά τα οριζόμενα στην περίπτωση α) της παραγράφου 2 του άρθρου 68 του νόμου.

Δ) Κάθε αναφορά σε δυναμικότητα, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά σε επιμέρους ρυθμίσεις του Κεφαλαίου αυτού, νοείται ως αναφορά σε Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης/Παραλαβής ή/και σε Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης/Παραλαβής ή/και σε Δυναμικότητα Αεριοποίησης ΥΦΑ, κατά περίπτωση.

Ε) Κάθε αναφορά σε δημοπρασίες, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά σε επιμέρους ρυθμίσεις του Κεφαλαίου αυτού, νοείται ως αναφορά στις δημοπρασίες κατανομής δυναμικότητας που διενεργούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού 459/2017.

2. Κάθε Χρήστης, ο οποίος συνάπτει με τον Διαχειριστή Σύμβαση Πλαίσιο, υποχρεούται να παρέχει εγγύηση για την εκπλήρωση των υποχρεώσεών του έναντι του Διαχειριστή, περιλαμβανομένης της υποχρέωσης καταβολής τυχόν χρεώσεων που απορρέουν από την εκτέλεση και λειτουργία της, σύμφωνα με τους ειδικότερους όρους αυτής και τις οικείες διατάξεις του Κώδικα.

3. Η εγγύηση δύναται να λάβει τις μορφές που καθορίζονται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [21Β].

4. Καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος της Σύμβασης Πλαίσιο, η εγγύηση που οφείλει να παρέχει ο Χρήστης πρέπει να καλύπτει πάσης φύσεως υποχρεώσεις του έναντι του Διαχειριστή σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στη Σύμβαση Πλαίσιο και στις διατάξεις του Κεφαλαίου αυτού, λαμβάνοντας υπ’ όψιν ότι:

Α) Το ύψος και η επάρκεια της εγγύησης υπολογίζεται από τον Διαχειριστή, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων [21Δ] και [21Ε] και τη Σύμβαση Πλαίσιο.

Β) Για την έγκριση Αίτησης Πρόσβασης ΕΣΣ, ακολουθείται η διαδικασία του άρθρου [21ΕA].

Γ) Για την έγκριση νέας Αίτησης δέσμευσης δυναμικότητας και για την συμμετοχή Χρήστη σε δημοπρασίες δέσμευσης δυναμικότητας, ακολουθείται η διαδικασία των άρθρων [21ΣΤ] και [21Ζ], αντίστοιχα.

5. Η εγγύηση που προσκομίζει Χρήστης, για την κάλυψη των υποχρεώσεών του από τη Σύμβαση Πλαίσιο, δεσμεύεται από τον Διαχειριστή κατά την υπογραφή κάθε Εγκεκριμένης Αίτησης δέσμευσης δυναμικότητας, εκτός της περίπτωσης των δημοπρασιών δέσμευσης δυναμικότητας όπου δεσμεύεται από την επιβεβαίωση του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής. Στην περίπτωση Χρήστη Μεταφοράς η δραστηριότητα του οποίου αφορά αποκλειστικά στην υπηρεσία Πρόσβασης στο ΕΣΣ, η εγγύηση αφορά αποκλειστικά στην κάλυψη χρεώσεων του Χρήστη που απορρέουν από τη διαδικασία εξισορρόπησης φορτίου. Σε κάθε περίπτωση, η εγγύηση δεν μπορεί να αναληφθεί για όσο χρόνο υφίστανται ληξιπρόθεσμες οφειλές του Χρήστη προς το Διαχειριστή.

6. Δεν επιτρέπεται δέσμευση δυναμικότητας και συμμετοχή σε δημοπρασίες δέσμευσης δυναμικότητας σε Χρήστη, ο οποίος δεν έχει προσκομίσει επαρκή εγγύηση για την ικανοποίηση του αντίστοιχου αιτήματος σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο [4]. Κάθε σχετικό Αίτημα Χρήστη απορρίπτεται από το Διαχειριστή.

7. Σε περίπτωση που Χρήστης δεν προσκομίσει ή δεν προσκομίσει εμπρόθεσμα επαρκή εγγύηση σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου αυτού και τους όρους της Σύμβασης Πλαίσιο, ο Διαχειριστής παύει να παρέχει όλες τις συμφωνούμενες με τη Σύμβαση Πλαίσιο υπηρεσίες, χωρίς να υποχρεούται στην καταβολή οποιασδήποτε αποζημίωσης ένεκα του λόγου αυτού και δικαιούται να καταγγείλει τη Σύμβαση Πλαίσιο ένεκα σπουδαίου λόγου, κατά τους ειδικότερους όρους αυτής.

Άρθρο 21Β

Μορφές παροχής εγγύησης

1. Για την εκπλήρωση της υποχρέωσης κάλυψης του Ελάχιστου Ορίου Εγγύησης Χρήστη, ο Χρήστης μπορεί να επιλέξει μία από τις ακόλουθες μορφές για την παροχή εγγύησης ή οποιονδήποτε συνδυασμό αυτών:

Α) Εγγυητική Επιστολή Tράπεζας (Εγγυητική Επιστολή).

Β) Κατάθεση ή μεταφορά μετρητών (Χρηματικό Ποσό Εγγύησης) σε τραπεζικό λογαριασμό που τηρεί ο Διαχειριστής αποκλειστικά για το σκοπό αυτό.

2. H διαδικασία παροχής εγγύησης από τον Χρήστη στο Διαχειριστή, οι ελάχιστες απαιτήσεις αναφορικά με την αξιοπιστία του φορέα παροχής της ανωτέρω εγγύησης εκ μέρους του Χρήστη, η διαδικασία ελέγχου από τον Διαχειριστή, το περιεχόμενο των σχετικών πρότυπων εγγράφων, η διαδικασία επιστροφής μέρους ή του συνόλου της παρασχεθείσας εγγύησης από τον Διαχειριστή στο Χρήστη και κάθε σχετική λεπτομέρεια καθορίζονται στην Πρότυπη Σύμβαση Πλαίσιο.

Άρθρο 21Γ

Χρόνος Αναφοράς

1. Ως Χρόνος Αναφοράς ορίζεται το χρονικό διάστημα, εκφραζόμενο σε Ημέρες, κατά τη διάρκεια του οποίου το μέρος της εγγύησης που υπολογίζεται ανάλογα με τις υπηρεσίες που παρέχονται από τον Διαχειριστή σε Χρήστη δυνάμει Εγκεκριμένης Αίτησης δέσμευσης δυναμικότητας ή/και με Εγκεκριμένη Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ λαμβάνεται υπόψη στον υπολογισμό του Ελάχιστου Ορίου Εγγύησης Χρήστη σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [21Δ].

2. Ο Χρόνος Αναφοράς αρχίζει:

Α) Την Ημέρα (d) υπογραφής της Εγκεκριμένης Αίτησης, εφόσον η Αίτηση υπογράφεται έως τις 15:00 της Ημέρας (d), ή

Β) Την επόμενη Ημέρα από την Ημέρα (d) υπογραφής της Εγκεκριμένης Αίτησης, εφόσον η Αίτηση υπογράφεται μετά τις 15:00 της Ημέρας (d),

και διαρκεί έως και την τρίτη εργάσιμη ημέρα από την Ημέρα πλήρους εξόφλησης όλων των οφειλών του Χρήστη που απορρέουν από τη συναφθείσα Σύμβαση Πλαίσιο και αφορούν στο Μήνα κατά τον οποίο λήγει καθ’ οιονδήποτε τρόπο η παροχή υπηρεσιών προς το Χρήστη στο πλαίσιο της Εγκεκριμένης Αίτησης, καθώς και οποιασδήποτε ανεξόφλητης οφειλής κάθε προηγούμενου μήνα από τον Μήνα αυτόν, ληξιπρόθεσμης ή μη.

3. Στην περίπτωση δέσμευσης δυναμικότητας σε Σημεία Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας, για την εφαρμογή της παραγράφου [2] ως Ημέρα και ώρα υπογραφής της Εγκεκριμένης Αίτησης Χρήστη νοείται η Ημέρα και ώρα ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων της δημοπρασίας μέσω της οποίας κατανεμήθηκε η αντίστοιχη δυναμικότητα στον Χρήστη.

Άρθρο 21Δ

Ελάχιστο Όριο Εγγύησης Χρήστη

1. Ως Ελάχιστο Όριο Εγγύησης Χρήστη νοείται το ελάχιστο ύψος της εγγύησης που υποχρεούται να παρέχει κάθε Χρήστης ο οποίος έχει συνάψει Σύμβαση Πλαίσιο με τον Διαχειριστή, για την εκπλήρωση των υποχρεώσεών του έναντι του Διαχειριστή. Το Ελάχιστο Όριο Εγγύησης Χρήστη υπολογίζεται, κατά τους ειδικότερους όρους του άρθρου αυτού, ως συνάρτηση:

Α) Της συνολικής δυναμικότητας που έχει δεσμεύσει ο Χρήστης μέσω μίας ή περισσοτέρων Εγκεκριμένων Αιτήσεων,

Β) του ύψους των χρεώσεων του Χρήστη που απορρέουν από τη διαδικασία εξισορρόπησης φορτίου, και

Γ) του ποσού που ο Χρήστης διαθέτει για τη συμμετοχή του σε δημοπρασίες δέσμευσης δυναμικότητας.

2. Ο Διαχειριστής υπολογίζει το Ελάχιστο Όριο Εγγύησης Χρήστη για κάθε Χρήστη που έχει συνάψει Σύμβαση Πλαίσιο, κάθε Ημέρα (d) κατά την οποία η εν λόγω Σύμβαση είναι σε ισχύ. Σε περίπτωση που ο Διαχειριστής έχει συνάψει με Χρήστη Σύμβαση Μεταφοράς και Σύμβαση ΥΦΑ, για τον εν λόγω Χρήστη υπολογίζεται διακριτά Ελάχιστο Όριο Εγγύησης Χρήστη για τη Σύμβαση Μεταφοράς και Ελάχιστο Όριο Εγγύησης Χρήστη για τη Σύμβαση ΥΦΑ. Το Ελάχιστο Όριο Εγγύησης Χρήστη (G) του Χρήστη (i) κατά την Ημέρα (d), (Gi,d), σε ευρώ, υπολογίζεται ως εξής:

Gi,d = ΣGcapi,d + Gbali,d + Gauci,d

όπου:

Gcapi,d (σε ευρώ): Το μέρος της εγγύησης που υπολογίζεται ανάλογα με τη δυναμικότητα που δεσμεύεται με Εγκεκριμένη Αίτηση δέσμευσης δυναμικότητας του Χρήστη,

ΣGcapi,d (σε ευρώ): Το άθροισμα του παράγοντα Gcapi,d για όλες τις Εγκεκριμένες Αιτήσεις δέσμευσης δυναμικότητας του Χρήστη,

Gbali,d (σε ευρώ): Το μέρος της εγγύησης για την κάλυψη χρεώσεων του Χρήστη που απορρέουν από τη διαδικασία εξισορρόπησης φορτίου, όπως υπολογίζεται για την Ημέρα (d),

Gauci,d (σε ευρώ): Το μέρος της εγγύησης που ο Χρήστης διαθέτει για τη συμμετοχή του σε δημοπρασίες δέσμευσης δυναμικότητας κατά την Ημέρα (d).

3. Ο παράγοντας Gcap για κάθε Εγκεκριμένη Αίτηση δέσμευσης δυναμικότητας συμπεριλαμβάνεται στον υπολογισμό του Ελάχιστου Ορίου Εγγύησης Χρήστη κάθε Ημέρα (d) η οποία εμπίπτει στο Χρόνο Αναφοράς της Εγκεκριμένης Αίτησης δέσμευσης δυναμικότητας.

4. Με την επιφύλαξη της παραγράφου [6], ο παράγοντας Gbal:

Α) Λαμβάνει θετική ή μηδενική τιμή για κάθε Ημέρα (d) κατά την οποία παρέχονται στο Χρήστη υπηρεσίες στο πλαίσιο μίας ή περισσοτέρων Εγκεκριμένων Αιτήσεων δέσμευσης δυναμικότητας ή/και Εγκεκριμένης Αίτησης Πρόσβασης ΕΣΣ και για κάθε Ημέρα (d) κατά την οποία δεν έχει παρέλθει ο Χρόνος Αναφοράς Εγκεκριμένων Αιτήσεων στο πλαίσιο των οποίων έχουν ήδη παρασχεθεί υπηρεσίες.

Β) Λαμβάνει μηδενική τιμή κάθε Ημέρα (d) η οποία:

(i) Δεν εμπίπτει στο Χρόνο Αναφοράς οποιασδήποτε Εγκεκριμένης Αίτησης δέσμευσης δυναμικότητας ή/και Εγκεκριμένης Αίτησης Πρόσβασης ΕΣΣ, ή

(ii) Εμπίπτει στο Χρόνο Αναφοράς μίας ή περισσοτέρων Εγκεκριμένων Αιτήσεων δέσμευσης δυναμικότητας ή/και Εγκεκριμένης Αίτησης Πρόσβασης ΕΣΣ, αλλά δεν έχει ξεκινήσει η παροχή υπηρεσιών στο πλαίσιο καμίας από τις Αιτήσεις αυτές.

5. Με την επιφύλαξη της παραγράφου [6], ο παράγοντας Gauc υπολογίζεται και συμπεριλαμβάνεται στον υπολογισμό του Ελάχιστου Ορίου Εγγύησης Χρήστη σύμφωνα με τη μεθοδολογία που καθορίζεται στις διατάξεις του άρθρου [21Ζ].

6. Στην περίπτωση Σύμβασης ΥΦΑ, κατά τον υπολογισμό του Ελάχιστου Ορίου Εγγύησης Χρήστη οι παράγοντες Gbali,d και Gauci,d τίθενται ίσοι με μηδέν (0) για κάθε Ημέρα (d) κατά τη διάρκεια ισχύος της Σύμβασης.

7. Η μεθοδολογία υπολογισμού του ύψους της εγγύησης για τη δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής ή/και Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης/Παραλαβής και για την κάλυψη χρεώσεων του Χρήστη που απορρέουν από τη διαδικασία εξισορρόπησης φορτίου καθώς και η διαδικασία αναπροσαρμογής του ύψους της εγγύησης στις περιπτώσεις μεταβολής, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα, της δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας καθορίζονται στην Πρότυπη Σύμβαση Μεταφοράς. Η μεθοδολογία υπολογισμού του ύψους της εγγύησης για τη δέσμευση Δυναμικότητας Αεριοποίησης ΥΦΑ καθώς και η διαδικασία αναπροσαρμογής του ύψους της εγγύησης στις περιπτώσεις μεταβολής, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα, της δεσμευμένης Δυναμικότητας Αεριοποίησης ΥΦΑ καθορίζονται στην Πρότυπη Σύμβαση ΥΦΑ.

Άρθρο 21Ε

Καθαρή Θέση Χρήστη

1. Έως τις 14:00 κάθε Ημέρας (d), μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, ο Διαχειριστής γνωστοποιεί σε κάθε Χρήστη με τον οποίο έχει συνάψει Σύμβαση Πλαίσιο η οποία είναι σε ισχύ κατά την εν λόγω Ημέρα, αποκλειστικά για σκοπούς ενημέρωσης:

Α) Το Προσωρινό Ελάχιστο Όριο Εγγύησης Χρήστη κατά την εν λόγω Ημέρα.

Β) Την Προσωρινή Καθαρή Θέση Χρήστη κατά την εν λόγω Ημέρα.

2. Η Προσωρινή Καθαρή Θέση Χρήστη του Χρήστη (i) την Ημέρα (d), (TempNPi,d), σε ευρώ, υπολογίζεται από τον Διαχειριστή ως εξής:

TempNPi,d = ΤempGUAi,d - TempGi,d

όπου:

ΤempGUAi,d (σε ευρώ): Η Εγγύηση που έχει προσκομίσει ο Χρήστης (i) στο Διαχειριστή σε σχέση με τη συγκεκριμένη Σύμβαση Πλαίσιο και η οποία λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό της Προσωρινής Καθαρής Θέσης Χρήστη της Ημέρας (d) σύμφωνα με την παράγραφο [3], αφαιρουμένου του μέρους της εγγύησης το οποίο έχει καταπέσει ή εισπραχθεί από τον Διαχειριστή έως τις 13:00 της Ημέρας (d) ή για το οποίο έχει εκκινήσει διαδικασία επιστροφής στο Χρήστη (i) κατά τα οριζόμενα στην παράγραφο [7].

TempGi,d (σε ευρώ): Το Προσωρινό Ελάχιστο Όριο Εγγύησης Χρήστη του Χρήστη (i) για την Ημέρα (d). Το Προσωρινό Ελάχιστο Όριο Εγγύησης Χρήστη υπολογίζεται σύμφωνα με τον μαθηματικό τύπο της παραγράφου [2] του άρθρου [21Δ], όπου στον όρο ΣGcapi,d συμπεριλαμβάνονται όλες οι Εγκεκριμένες Αιτήσεις δέσμευσης δυναμικότητας των οποίων ο Χρόνος Αναφοράς εμπίπτει στην Ημέρα (d) και οι οποίες έχουν συναφθεί με τον Χρήστη έως τις 13:00 της Ημέρα (d).

Σε περίπτωση που ο Διαχειριστής έχει συνάψει με Χρήστη Σύμβαση Μεταφοράς και Σύμβαση ΥΦΑ, για τον εν λόγω Χρήστη υπολογίζεται διακριτά Προσωρινή Καθαρή Θέση Χρήστη για τη Σύμβαση Μεταφοράς και Προσωρινή Καθαρή Θέση Χρήστη για τη Σύμβαση ΥΦΑ. Η Προσωρινή Καθαρή Θέση Χρήστη μπορεί να είναι θετική, αρνητική ή να λαμβάνει μηδενική τιμή.

3. Για τον υπολογισμό της Προσωρινής Καθαρής Θέσης Χρήστη της Ημέρας (d), λαμβάνεται υπόψη κάθε ποσό που παρέχεται από το Χρήστη στο Διαχειριστή ως εγγύηση, αναλόγως της μορφής με την οποία παρέχεται, ως εξής:

Α) Μετρητά που έχουν κατατεθεί ή μεταφερθεί στον τραπεζικό λογαριασμό του Διαχειριστή έως τις 13:00 της Ημέρας (d).

Β) Εγγυητική Επιστολή Τράπεζας που έχει προσκομιστεί στο Διαχειριστή όχι αργότερα από την Ημέρα (d-5).

4. Σε περίπτωση που την Ημέρα (d) η Προσωρινή Καθαρή Θέση Χρήστη είναι αρνητική, ο Χρήστης υποχρεούται έως τις 15:00 της Ημέρας (d) να προσκομίσει στο Διαχειριστή πρόσθετη εγγύηση, υπό τη μορφή μετρητών που κατατίθενται ή μεταφέρονται από τον Χρήστη στον τραπεζικό λογαριασμό του Διαχειριστή, κατά τρόπον ώστε η Καθαρή Θέση Χρήστη για την Ημέρα (d), υπολογιζόμενη σύμφωνα με την παράγραφο [5], να καθίσταται τουλάχιστον μηδενική.

5. Έως τις 15:30 κάθε Ημέρας (d), μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, ο Διαχειριστής γνωστοποιεί σε κάθε Χρήστη με τον οποίο έχει συνάψει Σύμβαση Πλαίσιο η οποία είναι σε ισχύ κατά την εν λόγω Ημέρα τις οριστικές τιμές της Καθαρής Θέσης Χρήστη και του Ελάχιστου Ορίου Εγγύησης Χρήστη της Ημέρας (d). Οι τιμές αυτές ισχύουν από τις 15:00 της Ημέρας (d) έως τις 15:00 της Ημέρας (d+1). Η Καθαρή Θέση Χρήστη του Χρήστη (i) την Ημέρα (d), (NPi,d), σε ευρώ, υπολογίζεται από τον Διαχειριστή ως εξής:

NPi,d = ΤGUAi,d - Gi,d

όπου:

ΤGUAi,d (σε ευρώ): Η Συνολική Εγγύηση που έχει προσκομίσει ο Χρήστης (i) στο Διαχειριστή σε σχέση με τη συγκεκριμένη Σύμβαση Πλαίσιο, η οποία υπολογίζεται ως το άθροισμα της Εγγύησης που λήφθηκε υπόψη κατά τον υπολογισμό της Προσωρινής Καθαρής Θέσης Χρήστη της Ημέρας (d) και τυχόν πρόσθετης εγγύησης που προσκόμισε ο Χρήστης, υπό τη μορφή μετρητών που κατατέθηκαν ή μεταφέρθηκαν από τον Χρήστη στον τραπεζικό λογαριασμό του Διαχειριστή από τις 13:00 έως τις 15:00 της Ημέρας (d), αφαιρουμένου του μέρους της εγγύησης το οποίο έχει καταπέσει ή εισπραχθεί από τον Διαχειριστή έως τις 15:00 της Ημέρας (d) ή για το οποίο έχει εκκινήσει διαδικασία επιστροφής στο Χρήστη (i) κατά τα οριζόμενα στην παράγραφο [7].

Gi,d (σε ευρώ): Το Ελάχιστο Όριο Εγγύησης Χρήστη του Χρήστη (i) για την Ημέρα (d), που υπολογίζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [21Δ].

Σε περίπτωση που ο Διαχειριστής έχει συνάψει με Χρήστη Σύμβαση Μεταφοράς και Σύμβαση ΥΦΑ, για τον εν λόγω Χρήστη υπολογίζεται διακριτά Καθαρή Θέση Χρήστη για τη Σύμβαση Μεταφοράς και Καθαρή Θέση Χρήστη για τη Σύμβαση ΥΦΑ.

6. Εφόσον η Καθαρή Θέση Χρήστη την Ημέρα (d) και την Ημέρα (y), η οποία ορίζεται ως η επόμενη εργάσιμη ημέρα της Ημέρας (d), είναι αρνητική, ο Διαχειριστής παύει από την Ημέρα (y+1) να παρέχει τις συμφωνούμενες με τη Σύμβαση και κάθε Εγκεκριμένη Αίτηση δέσμευσης δυναμικότητας ή/και Εγκεκριμένη Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ η οποία είναι σε ισχύ κατά την Ημέρα (y+1) υπηρεσίες, χωρίς να υποχρεούται στην καταβολή οποιασδήποτε αποζημίωσης ένεκα του λόγου αυτού, θεμελιώνει δε για το Διαχειριστή σπουδαίο λόγο καταγγελίας της Σύμβασης Πλαίσιο, κατά τους ειδικότερους όρους αυτής.

7. Εφόσον η Καθαρή Θέση Χρήστη την Ημέρα (d) είναι θετική και εφόσον έως την Ημέρα αυτή δεν υπάρχουν ληξιπρόθεσμες οφειλές του Χρήστη προς τον Διαχειριστή, ο Χρήστης δικαιούται να αιτηθεί από τον Διαχειριστή την επιστροφή μέρους της εγγύησης που έχει παράσχει, σύμφωνα με τη διαδικασία που καθορίζεται στην Πρότυπη Σύμβαση Πλαίσιο. Το αιτούμενο μέρος της εγγύησης προς επιστροφή πρέπει να είναι μικρότερο ή ίσο της Καθαρής Θέσης του Χρήστη κατά την Ημέρα (d).

Άρθρο 21ΕΑ

Παροχή εγγύησης για πρόσβαση στο ΕΣΣ

1. Στην περίπτωση που Χρήστης υποβάλλει στον Διαχειριστή Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ και προκειμένου η Αίτηση να εγκριθεί από τον Διαχειριστή σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα, ο Χρήστης υποχρεούται να διασφαλίσει ότι κατά την έγκριση της Αίτησης Πρόσβασης ΕΣΣ:

Α) Εφόσον η έγκριση της Αίτησης λαμβάνει χώρα την Ημέρα (d) και πριν τη δημοσίευση της Καθαρής Θέσης Χρήστη για την εν λόγω Ημέρα, η Καθαρή Θέση Χρήστη την προηγούμενη Ημέρα (d-1) είναι μεγαλύτερη από ή ίση με μηδέν (0), ή

Β) Εφόσον η έγκριση της Αίτησης λαμβάνει χώρα την Ημέρα (d) και μετά τη δημοσίευση της Καθαρής Θέσης Χρήστη για την εν λόγω Ημέρα, η Καθαρή Θέση Χρήστη την Ημέρα (d) είναι μεγαλύτερη από ή ίση με μηδέν (0).

2. Σε αντίθετη περίπτωση η Αίτηση απορρίπτεται.

Άρθρο 21ΣΤ

Παροχή εγγύησης για δέσμευση

δυναμικότητας εκτός Σημείων

Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας

1. Στην περίπτωση που Χρήστης υποβάλλει στον Διαχειριστή Αίτηση δέσμευσης δυναμικότητας και προκειμένου η Αίτηση να εγκριθεί από τον Διαχειριστή σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα, ο Χρήστης υποχρεούται να διασφαλίσει ότι κατά την έγκριση της Αίτησης δέσμευσης δυναμικότητας:

Α) Εφόσον η έγκριση της Αίτησης λαμβάνει χώρα την Ημέρα (d) και πριν τη δημοσίευση της Καθαρής Θέσης Χρήστη για την εν λόγω Ημέρα, το αλγεβρικό άθροισμα της Καθαρής Θέσης Χρήστη την προηγούμενη Ημέρα (d-1), μείον το μέρος της εγγύησης που παρασχέθηκε για Εγκεκριμένες Αιτήσεις δέσμευσης δυναμικότητας που τυχόν συνάφθηκαν μετά τη δημοσίευση της Καθαρής Θέσης Χρήστη της Ημέρας (d-1) και έως την ώρα έγκρισης της εν λόγω Αίτησης, είναι μεγαλύτερο από ή ίσο με το μέρος της εγγύησης που απαιτείται να παρασχεθεί ανάλογα με τη δυναμικότητα που δεσμεύεται με την υποβληθείσα Αίτηση, κατά τα οριζόμενα στη Σύμβαση Πλαίσιο, ή

Β) Εφόσον η έγκριση της Αίτησης λαμβάνει χώρα την Ημέρα (d) και μετά τη δημοσίευση της Καθαρής Θέσης Χρήστη για την εν λόγω Ημέρα, το αλγεβρικό άθροισμα της Καθαρής Θέσης Χρήστη την Ημέρα (d), μείον το μέρος της εγγύησης που παρασχέθηκε για Εγκεκριμένες Αιτήσεις δέσμευσης δυναμικότητας που τυχόν συνάφθηκαν μετά τη δημοσίευση της Καθαρής Θέσης Χρήστη της Ημέρας (d) και έως την ώρα έγκρισης της εν λόγω Αίτησης, είναι μεγαλύτερο από ή ίσο με το μέρος της εγγύησης που απαιτείται να παρασχεθεί ανάλογα με τη δυναμικότητα που δεσμεύεται με την υποβληθείσα Αίτηση, κατά τα οριζόμενα στη Σύμβαση Πλαίσιο.

2. Σε αντίθετη περίπτωση η Αίτηση απορρίπτεται.

Άρθρο 21Ζ

Παροχή εγγύησης για συμμετοχή

σε δημοπρασίες δέσμευσης δυναμικότητας

1. Προϋπόθεση για τη συμμετοχή Χρήστη σε δημοπρασίες δέσμευσης δυναμικότητας αποτελεί η παροχή εγγύησης, στο πλαίσιο της Σύμβασης Μεταφοράς που έχει συνάψει.

2. Ως Οικονομικό Όριο Συμμετοχής του Χρήστη για την Ημέρα (d) νοείται το χρηματικό ποσό το οποίο διατίθεται για τη δέσμευση δυναμικότητας μέσω δημοπρασιών που ξεκινούν ή συνεχίζουν να διεξάγονται από τις 16:00 της Ημέρας (d) έως τις 16:00 της Ημέρας (d+1). Το Οικονομικό Όριο Συμμετοχής του Χρήστη υπολογίζεται σε συνάρτηση με το ύψος της εγγύησης που ο Χρήστης διαθέτει για τη συμμετοχή του σε δημοπρασίες δέσμευσης δυναμικότητας, σύμφωνα με τις διατάξεις των παραγράφων [4] έως και [8].

3. O καθορισμός του ύψους της εγγύησης που ο Χρήστης διαθέτει για τη συμμετοχή του σε δημοπρασίες δέσμευσης δυναμικότητας, ανήκει στη διακριτική του ευχέρεια και τελεί σε συνάρτηση με το ύψος των προσφορών που προτίθεται να υποβάλλει στις δημοπρασίες. Η αντιστοίχιση της οικονομικής αξίας των προσφορών του Χρήστη στις δημοπρασίες δέσμευσης δυναμικότητας με το Οικονομικό Όριο Συμμετοχής πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [21Η].

4. Από τις 11:00 έως τις 13:30 κάθε Ημέρας (d), ο Χρήστης δηλώνει στο Διαχειριστή, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, το μέρος της εγγύησης (Gaucnew (d), σε ευρώ) που επιθυμεί να διαθέσει κατά την Ημέρα (d) για τον υπολογισμό του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής για την Ημέρα (d). Η δηλωθείσα τιμή του όρου Gaucnew (d) πρέπει να είναι μεγαλύτερη από ή ίση με μηδέν (0).

5. Κατά τον υπολογισμό του Ελάχιστου Ορίου Εγγύησης Χρήστη για την Ημέρα (d), σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [21Δ], ο Διαχειριστής υπολογίζει τον όρο Gauc (d) ως εξής:

Α) Εφόσον η δηλωθείσα τιμή του όρου Gaucnew (d) είναι μεγαλύτερη από ή ίση με μηδέν (0):

Gauc (d) = Gaucnew (d)

Β) Εφόσον την Ημέρα (d), ο Χρήστης δεν υπέβαλε ή δεν υπέβαλε προσηκόντως στο Διαχειριστή δήλωση σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου [4], ο όρος Gauc (d) λαμβάνει την τιμή μηδέν (0).

6. Έως τις 15:30 κάθε Ημέρας (d), o Διαχειριστής επιβεβαιώνει, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, σε κάθε Χρήστη ο οποίος υπέβαλε δήλωση σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου [4], το Οικονομικό Όριο Συμμετοχής του σε δημοπρασίες δέσμευσης δυναμικότητας, το οποίο υπολογίζεται σύμφωνα με τις παραγράφους [7] ή [8], κατά περίπτωση.

7. Στην περίπτωση που ο Χρήστης δεν συμμετέχει σε δημοπρασίες που συνεχίζονται μετά τις 16:00 της Ημέρας (d):

Α) Εφόσον την Ημέρα (d) η Καθαρή Θέση Χρήστη είναι μεγαλύτερη ή ίση του μηδενός, το Οικονομικό Όριο Συμμετοχής του Χρήστη για την Ημέρα (d) ισούται με τον όρο Gauc (d).

Β) Εφόσον την Ημέρα (d) η Καθαρή Θέση Χρήστη είναι αρνητική, το Οικονομικό Όριο Συμμετοχής του Χρήστη για την Ημέρα (d) ισούται με μηδέν (0) και ο Χρήστης δεν έχει δικαίωμα συμμετοχής σε δημοπρασίες που ξεκινούν από τις 16:00 της Ημέρας (d) έως τις 16:00 της Ημέρας (d+1).

8. Στην περίπτωση που ο Χρήστης συμμετέχει σε δημοπρασίες που συνεχίζονται μετά τις 16:00 της Ημέρας (d):

Α) Εφόσον την Ημέρα (d) η Καθαρή Θέση Χρήστη είναι μεγαλύτερη ή ίση του μηδενός:

(i) Εάν το ποσό που αντιστοιχεί στον όρο Gauc(d) είναι μεγαλύτερο ή ίσο της οικονομικής αξίας των προσφορών του Χρήστη στις δημοπρασίες δέσμευσης δυναμικότητας που συνεχίζονται, το Οικονομικό Όριο Συμμετοχής του Χρήστη για την Ημέρα (d) ισούται με τον όρο Gauc (d).

(ii) Εάν το ποσό που αντιστοιχεί στον όρο Gauc(d) είναι μικρότερο της οικονομικής αξίας των προσφορών του Χρήστη στις δημοπρασίες δέσμευσης δυναμικότητας που συνεχίζονται, το Οικονομικό Όριο Συμμετοχής του Χρήστη για την Ημέρα (d) τίθεται ίσο με το Οικονομικό Όριο Συμμετοχής του Χρήστη για την Ημέρα (d-1) και ο Χρήστης δεν έχει δικαίωμα συμμετοχής σε νέες δημοπρασίες που ξεκινούν από τις 16:00 της Ημέρας (d) έως τις 16:00 της Ημέρας (d+1).

Β) Εφόσον την Ημέρα (d) η Καθαρή Θέση Χρήστη είναι αρνητική, το Οικονομικό Όριο Συμμετοχής του Χρήστη για την Ημέρα (d) τίθεται ίσο με το Οικονομικό Όριο Συμμετοχής του Χρήστη για την Ημέρα (d-1) και ο Χρήστης δεν έχει δικαίωμα συμμετοχής σε νέες δημοπρασίες που ξεκινούν από τις 16:00 της Ημέρας (d) έως τις 16:00 της Ημέρας (d+1).

9. Μετά τη λήξη κάθε δημοπρασίας, το μέρος της εγγύησης που υπολογίστηκε με βάση τη δυναμικότητα που κατανεμήθηκε στο Χρήστη μέσω της δημοπρασίας, λαμβάνεται υπόψη στον υπολογισμό του Ελάχιστου Ορίου Εγγύησης Χρήστη προστιθέμενο στον όρο Gcap από την Ημέρα έναρξης του Χρόνου Αναφοράς, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις διατάξεις του άρθρου [21Γ].

Άρθρο 21Η

Διαχείριση Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής

1. Με την υποβολή κάθε προσφοράς του Χρήστη σε δημοπρασία, δεσμεύεται μέρος του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής του Χρήστη που ισχύει κατά το χρόνο υποβολής της προσφοράς, σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου [2] του άρθρου [21Ζ]. Το μέρος του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής που δεσμεύεται καθίσταται μη διαθέσιμο για τυχόν άλλες προσφορές που υποβάλλει ο Χρήστης στην ίδια ή σε άλλες δημοπρασίες που διεξάγονται εντός του χρονικού διαστήματος κατά το οποίο ισχύει το ίδιο Οικονομικό Όριο Συμμετοχής:

Α) Έως την απόρριψη, απόσυρση ή αντικατάσταση της προσφοράς του Χρήστη με άλλη προσφορά, εφόσον αυτά προβλέπονται στους όρους διεξαγωγής των δημοπρασιών,

Β) Έως την παρέλευση του χρονικού διαστήματος κατά το οποίο ισχύει το εν λόγω Οικονομικό Όριο Συμμετοχής του Χρήστη, εφόσον κατόπιν της προσφοράς του Χρήστη κατανεμήθηκε σε αυτόν η αντίστοιχη δυναμικότητα.

2. Η αντιστοίχιση της οικονομικής αξίας κάθε προσφοράς που Χρήστης υποβάλλει σε δημοπρασία με το μέρος του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής που δεσμεύεται με την αντίστοιχη προσφορά, εφόσον αυτή γίνεται αποδεκτή σύμφωνα με τους κανόνες διεξαγωγής δημοπρασιών, πραγματοποιείται σύμφωνα με τα ακόλουθα:

Α) Στην περίπτωση δημοπρασίας Τυποποιημένου Προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας ετήσιας διάρκειας για τo οποίo η παροχή των σχετικών υπηρεσιών ξεκινά εντός του Έτους (Y) διεξαγωγής της δημοπρασίας:

Gannual, i = 20% x AnnualBidi

Όπου:

Gannual, i (σε ευρώ): Το μέρος του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής που αντιστοιχεί στην οικονομική αξία της προσφοράς (i) του Χρήστη στη δημοπρασία.

AnnualBidi  (σε ευρώ): Η οικονομική αξία της προσφο-

ράς (i) του Χρήστη στη δημοπρασία.

Β) Στην περίπτωση δημοπρασίας Τυποποιημένου Προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας ετήσιας διάρκειας για τo οποίo η παροχή των σχετικών υπηρεσιών ξεκινά εντός των Ετών (Υ+1) έως και (Υ+14), κατά περίπτωση, από το Έτος (Y) διεξαγωγής της δημοπρασίας:

Gannual, i = 4% x AnnualBidi

Όπου:

Gannual, i (σε ευρώ): Το μέρος του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής που αντιστοιχεί στην οικονομική αξία της προσφοράς (i) του Χρήστη στη δημοπρασία.

AnnualBidi  (σε ευρώ): Η οικονομική αξία της προσφο-

ράς (i) του Χρήστη στη δημοπρασία.

Γ) Στην περίπτωση δημοπρασίας Τυποποιημένου Προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας τριμηνιαίας διάρκειας:

Gquarterly, j = 50% x QuatrerlyBidj

Όπου:

Gquarterly, j (σε ευρώ): Το μέρος του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής που αντιστοιχεί στην οικονομική αξία της προσφοράς (j) του Χρήστη στη δημοπρασία.

QuatrerlyBidj  (σε ευρώ): Η οικονομική αξία της προ-

σφοράς (j) του Χρήστη στη δημοπρασία.

Δ) Στην περίπτωση δημοπρασίας Τυποποιημένου Προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας μηνιαίας διάρκειας:

Gmonthly, k = 50% x MonthlyBidk

Όπου:

Gmonthly, k (σε ευρώ): Το μέρος του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής που αντιστοιχεί στην οικονομική αξία της προσφοράς (k) του Χρήστη στη δημοπρασία.

MonthlyBidk (σε ευρώ): Η οικονομική αξία της προ-

σφοράς (j) του Χρήστη στη δημοπρασία.

Ε) Στην περίπτωση δημοπρασίας Τυποποιημένου Προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας ημερήσιας διάρκειας:

Gdaily, l = DailyBidι

Όπου:

Gdaily, l (σε ευρώ): Το μέρος του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής που αντιστοιχεί στην οικονομική αξία της προσφοράς (l) του Χρήστη στη δημοπρασία.

DailyBidι  (σε ευρώ): Η οικονομική αξία της προσφοράς (l) του Χρήστη στη δημοπρασία.

ΣΤ) Στην περίπτωση δημοπρασίας Τυποποιημένου Προϊόντος Μεταφορικής Ικανότητας διάρκειας μικρότερης της μίας (1) Ημέρας:

Gintradaily, m = IntradailyBidm

Όπου:

Gintradaily, m (σε ευρώ): Το μέρος του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής που αντιστοιχεί στην οικονομική αξία της προσφοράς (m) του Χρήστη στη δημοπρασία.

IntradailyBidm  (σε ευρώ): Η οικονομική αξία της προ-

σφοράς (m) του Χρήστη στη δημοπρασία.

3. Στην περίπτωση Τυποποιημένων Προϊόντων Μεταφορικής Ικανότητας τα οποία προσφέρονται ως Δεσμοποιημένη Μεταφορική Ικανότητα, για την εφαρμογή της παραγράφου [2], ως οικονομική αξία της προσφοράς Χρήστη στην αντίστοιχη δημοπρασία νοείται το τμήμα της συνολικής αξίας της προσφοράς του το οποίο αναλογεί στον Διαχειριστή, σύμφωνα με τους κανόνες κατανομής του εσόδου από δημοπρασίες μεταξύ ανάντη και κατάντη διαχειριστών, που δημοσιεύονται πριν τη δημοπρασία.

4. Σε περίπτωση που η οικονομική αξία προσφοράς που υποβάλλει Χρήστης είναι μεγαλύτερη του διαθέσιμου μέρους του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής, σύμφωνα με την παράγραφο [1], η προσφορά του Χρήστη απορρίπτεται.

5. Σε περίπτωση δημοπρασιών που διενεργούνται ταυτόχρονα, η δέσμευση μέρους του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής που αντιστοιχεί στην οικονομική αξία κάθε προσφοράς που υποβάλλει Χρήστης γίνεται με βάση τη χρονική σειρά υποβολής των προσφορών, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις ταυτόχρονα διενεργούμενες δημοπρασίες.

6. Στην περίπτωση δέσμευσης Τυποποιημένου Προϊόντος Δυναμικότητας ετήσιας διάρκειας για τo οποίo η παροχή των σχετικών υπηρεσιών ξεκινά εντός των Ετών (Υ+1) έως και (Υ+14), κατά περίπτωση, από το Έτος (Y) διεξαγωγής της αντίστοιχης δημοπρασίας, ο Χρήστης υποχρεούται, πέραν της εγγύησης που παρασχέθηκε κατά τη διεξαγωγή της αντίστοιχης δημοπρασίας σύμφωνα με την περίπτωση Β) της παραγράφου [2], να παράσχει στο Διαχειριστή επιπλέον εγγύηση ίση με ποσοστό δεκαέξι τοις εκατό (16%) επί της αξίας της δυναμικότητας που δεσμεύτηκε στη δημοπρασία, το αργότερο έως την 1η Ιουνίου του Έτους παροχής των σχετικών υπηρεσιών. Στην περίπτωση Τυποποιημένων Προϊόντων Μεταφορικής Ικανότητας τα οποία προσφέρονται ως Δεσμοποιημένη Μεταφορική Ικανότητα, για την εφαρμογή της παραγράφου αυτής, ως αξία της δυναμικότητας που δεσμεύτηκε στη δημοπρασία νοείται το τμήμα της συνολικής αξίας της δυναμικότητας το οποίο αναλογεί στον Διαχειριστή, σύμφωνα με τους κανόνες κατανομής του εσόδου από δημοπρασίες μεταξύ ανάντη και κατάντη διαχειριστών, που δημοσιεύονται πριν τη δημοπρασία.

7. Στην περίπτωση που το τίμημα για τη δέσμευση δυναμικότητας, όπως διαμορφώθηκε στην αντίστοιχη δημοπρασία, διαφέρει από τη χρέωση για τη χρήση της δυναμικότητας κατά το χρόνο έναρξης παροχής των αντίστοιχων υπηρεσιών, κατά τα ειδικότερα οριζόμενα στον Κανονισμό Τιμολόγησης, το αναπροσαρμοσμένο σύμφωνα με την πραγματική χρέωση για τη χρήση της δυναμικότητας μέρος της εγγύησης, λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό του Ελάχιστου Ορίου Εγγύησης Χρήστη μία (1) εργάσιμη ημέρα πριν την έναρξη παροχής των αντίστοιχων υπηρεσιών.

8. Το ύψος της εγγύησης που υπολογίζεται ανάλογα με τη δεσμευθείσα Μεταφορική Ικανότητα δεν μεταβάλλεται στην περίπτωση που, κατά τη διάρκεια ισχύος Εγκεκριμένης Αίτησης με την οποία έχει δεσμευθεί Τυποποιημένο Προϊόν Δεσμοποιημένης Μεταφορικής Ικανότητας, μεταβάλλεται η μοναδιαία χρέωση δυναμικότητας για το εν λόγω Τυποποιημένο Προϊόν, λόγω διαδικασίας Μετατροπής Μεταφορικής Ικανότητας σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [20ΑΔ].

9. Κάθε λεπτομέρεια σχετική με τη διαδικασία υποβολής, απόσυρσης, αντικατάστασης και απόρριψης προσφορών σε κάθε δημοπρασία, τα κριτήρια εγκυρότητας των προσφορών, τον υπολογισμό της οικονομικής αξίας προσφοράς για κάθε Τυποποιημένο Προϊόν Δυναμικότητας, τη διαδικασία ενημέρωσης του Χρήστη σχετικά με το μέρος του Οικονομικού Ορίου Συμμετοχής που παραμένει διαθέσιμο μετά το πέρας κάθε δημοπρασίας και κάθε σχετικό θέμα, καθορίζονται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2Β].

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜOΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓIΑΣ ΕΣΜΦΑ

Άρθρο 22

Άρθρο 23

Άρθρο 24

Άρθρο 24Α

Άρθρο 25

Ημερήσιος Προγραμματισμός

1. Για την καλή, αξιόπιστη, ασφαλή και πλέον οικονομική λειτουργία του ΕΣΜΦΑ ο Διαχειριστής εκπονεί Ημερήσιο Προγραμματισμό μέσω του οποίου προγραμματίζεται ο τρόπος λειτουργίας του ΕΣΜΦΑ για κάθε Ημέρα.

2. Για το σκοπό αυτό, κάθε Χρήστης Μεταφοράς ο οποίος έχει εν ισχύι Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών ή Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, υποβάλλει στο Διαχειριστή:

- Ημερήσια Δήλωση Παράδοσης και Παραλαβής Φυσικού Αερίου (Ημερήσια Δήλωση) ή/και,

- Ημερήσια Επαναδήλωση Παράδοσης και Παραλαβής Φυσικού Αερίου (Ημερήσια Επαναδήλωση)

σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο [26].

3. Για την περίπτωση όπου Χρήστης Μεταφοράς υποβάλλει δήλωση σε Σημείο Δημοπράτησης Μεταφορικής Ικανότητας, η οποία αφορά σε Δεσμοποιημένη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης/Παραλαβής με ενιαία δήλωση σύμφωνα με το άρθρο [19] του Κανονισμού 459/2017 και το Εγχειρίδιο Εφαρμογής Δημοπρασιών, η ενιαία δήλωση υποβάλλεται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [26] και προσαρτάται στην Ημερήσια Δήλωση ή Ημερήσια Επαναδήλωση του Χρήστη, κατά περίπτωση. Οι Ποσότητες Φυσικού Αερίου οι οποίες περιλαμβάνονται στην ενιαία δήλωση δεν περιλαμβάνονται σε τυχόν άλλη δήλωση του Χρήστη Μεταφοράς η οποία υποβάλλεται σύμφωνα με την παράγραφο [2] του παρόντος άρθρου.

Άρθρο 26

Υποβολή και περιεχόμενο Ημερήσιων

Δηλώσεων και Ημερήσιων Επαναδηλώσεων

1. Οι Ημερήσιες Δηλώσεις και οι Ημερήσιες Επαναδηλώσεις υποβάλλονται από τους Χρήστες Μεταφοράς στον Διαχειριστή, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος σύμφωνα με το υπόδειγμα «Ημερήσια Δήλωση / Επαναδήλωση Παράδοσης και Παραλαβής Φυσικού Αερίου», το οποίο δημοσιεύεται στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα.

2. Οι Χρήστες Μεταφοράς δύνανται να υποβάλουν Ημερήσιες Δηλώσεις οι οποίες αφορούν σε συγκεκριμένη Ημέρα, εφόσον έχουν δεσμεύσει Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής για την Ημέρα αυτή, έως τις 15:00 της προηγούμενης Ημέρας από την Ημέρα στην οποία αφορούν (Προθεσμία Δηλώσεων).

3. Οι Χρήστες Μεταφοράς δύνανται να υποβάλουν Ημερήσιες Επαναδηλώσεις οι οποίες αφορούν σε συγκεκριμένη Ημέρα, εφόσον έχουν δεσμεύσει Μεταφορική ή/και Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης, Παραλαβής για την Ημέρα αυτή, εντός της Περιόδου Επαναδηλώσεων, η οποία αρχίζει την 17:00 της προηγούμενης Ημέρας από την Ημέρα στην οποία αφορούν (Έναρξη της Περιόδου Επαναδηλώσεων) και λήγει την 04:00 της Ημέρας στην οποία αφορούν (Λήξη της Περιόδου Επαναδηλώσεων):

Α) Η Περίοδος Επαναδηλώσεων διαιρείται σε τριάντα πέντε (35) διαδοχικούς Κύκλους Επαναδηλώσεων. Ως Προθεσμία Κύκλου Επαναδηλώσεων ορίζεται το πέρας του αντίστοιχου Κύκλου Επαναδηλώσεων.

i) ο πρώτος Κύκλος Επαναδηλώσεων έχει έναρξη την Έναρξη της Περιόδου Επαναδηλώσεων και Προθεσμία την 18:00 της προηγούμενης Ημέρας από την Ημέρα στην οποία αφορά,

ii) οι λοιποί Κύκλοι Επαναδηλώσεων είναι ωριαίοι με έναρξη την Προθεσμία του αμέσως προηγούμενου Κύκλου Επαναδήλωσης.

Β) Ειδικότερα για το Σημείο Εισόδου ΥΦΑ, η Περίοδος Επαναδηλώσεων διαιρείται σε δεκατρείς (13) διαδοχικούς Κύκλους Επαναδηλώσεων εκ των οποίων:

i) ο πρώτος Κύκλος Επαναδηλώσεων έχει έναρξη την Έναρξη της Περιόδου Επαναδηλώσεων και Προθεσμία την 18:00 της προηγούμενης Ημέρας από την Ημέρα στην οποία αφορά,

ii) οι επόμενοι δέκα (10) Κύκλοι Επαναδηλώσεων είναι ωριαίοι με έναρξη την Προθεσμία του αμέσως προηγούμενου Κύκλου Επαναδηλώσεων,

iii) ο επόμενος Κύκλος Επαναδηλώσεων έχει έναρξη την 04:00 της προηγούμενης Ημέρας από την Ημέρα στην οποία αφορά και λήγει την 17:00 της Ημέρας στην οποία αφορά,

iv) ο επόμενος και τελευταίος Κύκλος Επαναδηλώσεων έχει έναρξη την 17:00 και λήγει την 20:00 της Ημέρας στην οποία αφορά.

4. Μέχρι τη λήξη της Προθεσμίας Δηλώσεων και κάθε Κύκλου Επαναδηλώσεων, οι Ημερήσιες Δηλώσεις και οι Ημερήσιες Επαναδηλώσεις τροποποιούνται ελεύθερα από τους Χρήστες Μεταφοράς.

5. Ο Χρήστης Μεταφοράς οφείλει να αναφέρει στην Ημερήσια Δήλωση και σε κάθε Ημερήσια Επαναδήλωσή του, τον Κωδικό EIC του, την Ημέρα που αφορά, καθώς και:

Α) Την συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου που θα παραδώσει σε κάθε Σημείο Εισόδου, κάθε Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής. Στην περίπτωση υποβολής τυχόν ενιαίας δήλωσης, σύμφωνα με το άρθρο [19] του Κανονισμού 459/2017, ο Διαχειριστής στην συνολική Ποσότητα προς παράδοση του Χρήστη, κατά το προηγούμενο εδάφιο, αθροίζει τις αντίστοιχες Ποσότητες της ενιαίας αυτής δήλωσης.

Β) Την συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου που θα παραλάβει από κάθε Σημείο Εξόδου, κάθε Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής. Στην περίπτωση υποβολής τυχόν ενιαίας δήλωσης, σύμφωνα με το άρθρο [19] του Κανονισμού 459/2017, ο Διαχειριστής στην συνολική Ποσότητα προς παραλαβή του Χρήστη, κατά το προηγούμενο εδάφιο, αθροίζει τις αντίστοιχες Ποσότητες της ενιαίας αυτής δήλωσης.

Γ) Tην συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου την οποία θα παραδώσει σε Σημείο Εισόδου ΥΦΑ, τον Κωδικό EIC και την Ποσότητα Φυσικού Αερίου κάθε Χρήστη ΥΦΑ που τον εξυπηρετεί.

Δ) Για κάθε χρήστη του Συνδεδεμένου Συστήματος ο οποίος τον εξυπηρετεί σε Σημείο Διασύνδεσης, τον Κωδικό EIC του χρήστη και την Ποσότητα Φυσικού Αερίου την οποία ο τελευταίος θα παραδώσει στο εν λόγω Σημείο.

Ε) Για κάθε χρήστη του Συνδεδεμένου Συστήματος τον οποίο εξυπηρετεί σε Σημείο Διασύνδεσης, τον Κωδικό EIC του χρήστη και την Ποσότητα Φυσικού Αερίου την οποία ο τελευταίος θα παραλάβει στο εν λόγω Σημείο.

6. Σε περίπτωση όπου Χρήστης Μεταφοράς υποβάλλει Ημερήσια Επαναδήλωση σε Κύκλο Επαναδηλώσεων NREC, του οποίου η Προθεσμία βρίσκεται στο διάστημα από την 06:00 της προηγούμενης Ημέρας από την Ημέρα στην οποία αφορά έως και την Λήξη της Περιόδου Επαναδηλώσεων, τότε στον συγκεκριμένο Κύκλο Επαναδηλώσεων, για κάθε Ποσότητα Παράδοσης ή Παραλαβής Φυσικού Αερίου QΕΠ, ορίζεται ο Ωριαίος Ρυθμός Επαναδήλωσης (ΩΡΕΠNREC) ως:

Όπου:

NREC: δείκτης ο οποίος χαρακτηρίζει τον Κύκλο Επαναδήλωσης του προηγούμενου εδαφίου (NREC=13…35).

tNREC : η διαφορά (σε ώρες) της έναρξης της Ημέρας

από την Προθεσμία του Κύκλου Επαναδηλώσεων NREC

QH,i μέγεθος που υπολογίζεται σε κάθε (i) Κύκλο Επαναδηλώσεων (i=12…35) ως ακολούθως:

για τον 12ο Κύκλο Επαναδηλώσεων (i=12) και

για κάθε έναν από τους λοιπούς Κύκλους Επαναδηλώσεων (13ο έως και 35ο, i=13…35), με

ti: η διαφορά (σε ώρες) της έναρξης της Ημέρας από την Προθεσμία του (i) Κύκλου Επαναδηλώσεων

QΔ,i: την αντίστοιχη Επιβεβαιωμένη Ποσότητα Παράδοσης ή Παραλαβής του Χρήστη Μεταφοράς, στον (i) Κύκλο Επαναδηλώσεων όπως απεστάλη από τον Διαχειριστή στον Χρήστη Μεταφοράς σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [27].

Ο Ωριαίος Ρυθμός Επαναδήλωσης (ΩΡΕΠNREC) πρέπει να ικανοποιεί την σχέση:

Όπου:

ΔΜΙ : η Συνολική Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα του Χρήστη Μεταφοράς, σύμφωνα με τις αντίστοιχες Εγκεκριμένες Αιτήσεις. Δεν συμπεριλαμβάνεται τυχόν Μεταφορική Ικανότητα η οποία έχει δεσμευθεί από τον Χρήστη Μεταφοράς μέσω της ενδοημερήσιας διαδικασίας δέσμευσης Μεταφορικής Ικανότητας, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2Β]

J: δείκτης αρίθμησης ο οποίος χαρακτηρίζει δέσμευση Μεταφορικής Ικανότητας από τον Χρήστη Μεταφοράς μέσω της ενδοημερήσιας διαδικασίας δέσμευσης, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2Β]

jt: ο αριθμός δεσμεύσεων Μεταφορικής Ικανότητας από τον Χρήστη Μεταφοράς μέσω της ενδοημερήσιας διαδικασίας δέσμευσης, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2Β]

ΔΜID,j ΔΜID,j : Η Μεταφορική Ικανότητα η οποία έχει

δεσμευθεί από τον Χρήστη Μεταφοράς μέσω της (j) ενδοημερήσιας διαδικασίας δέσμευσης, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [2Β]

ΔtID,j ΔtID,j : Το χρονικό διάστημα ισχύος δέσμευσης της Μεταφορικής Ικανότητας ΔΜID,j .

7. Οριστική Ημερήσια Δήλωση του Χρήστη Μεταφοράς θεωρείται η τελευταία υποβληθείσα, πριν την λήξη της αντίστοιχης Προθεσμίας, και μη απορριφθείσα από το Διαχειριστή Ημερήσια Δήλωση ή Επαναδήλωσή του, κατά περίπτωση.

8. Σε περίπτωση όπου Χρήστης Μεταφοράς, για μία Ημέρα, δεν υποβάλλει Ημερήσια Δήλωση ή υποβάλλει Ημερήσια Δήλωση η οποία απορριφθεί από τον Διαχειριστή σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου [27Β], θεωρείται ότι έχει υποβάλει Ημερήσια Δήλωση με μηδενικές ποσότητες Παράδοσης και Παραλαβής.

9. Εφόσον Χρήστης Μεταφοράς δεν υποβάλλει Ημερήσια Επαναδήλωση σε Κύκλο Επαναδηλώσεων, ως Ημερήσια Επαναδήλωση του Χρήστη Μεταφοράς για τον Κύκλο αυτό, θεωρείται η τελευταία υποβληθείσα, και μη απορριφθείσα από τον Διαχειριστή, Ημερήσια Δήλωση ή Επαναδήλωσή του, κατά περίπτωση.

10. Εφόσον η Ημερήσια Επαναδήλωση Χρήστη Μεταφοράς, που υπεβλήθη σε Κύκλο Επαναδηλώσεων, απορριφθεί από τον Διαχειριστή σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου [27Β], θεωρείται ότι ο Χρήστης Μεταφοράς έχει υποβάλει Ημερήσια Επαναδήλωση σύμφωνα με τις τελευταίες Επιβεβαιωμένες Ποσότητες του Χρήστη αυτού.

11. Ο Διαχειριστής αρχειοθετεί ηλεκτρονικά τις τελευταίες Ημερήσιες Δηλώσεις και τις Ημερήσιες Επαναδηλώσεις Χρηστών Μεταφοράς οι οποίες υποβλήθηκαν πριν τη λήξη των αντίστοιχων προθεσμιών και διατηρεί τα σχετικά στοιχεία που αφορούν στις δηλωθείσες Ποσότητες Φυσικού Αερίου σε ηλεκτρονική και επεξεργάσιμη μορφή για χρονικό διάστημα τουλάχιστον πέντε (5) ετών από την ημερομηνία υποβολής τους.

Άρθρο 27

Επιβεβαιωμένες Ποσότητες, απόρριψη

Ημερήσιας Δήλωσης/Ημερήσιας Επαναδήλωσης

1. Για την εκπόνηση του Ημερήσιου Προγραμματισμού, ο Διαχειριστής λαμβάνει υπόψη του την τελευταία Ημερήσια Δήλωση ή Ημερήσια Επαναδήλωση που απέστειλε κάθε Χρήστης Μεταφοράς πριν τη λήξη της σχετικής Προθεσμίας, τους λειτουργικούς περιορισμούς του ΕΣΦΑ, τους όρους των αντίστοιχων Συμβάσεων Μεταφοράς, Συμβάσεων ΥΦΑ και Εγκεκριμένων Αιτήσεων που έχει συνάψει με Χρήστες καθώς και τυχόν Συμφωνιών Συνδεδεμένου Συστήματος.

2. Σε περίπτωση όπου σε Σημείο Εισόδου/Εξόδου έχει συναφθεί Συμφωνία Συνδεδεμένου Συστήματος, λαμβάνει χώρα ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ του Διαχειριστή και του διαχειριστή του Συνδεδεμένου Συστήματος, σχετικά με τις Ημερήσιες Ποσότητες Φυσικού Αερίου οι οποίες πρόκειται να παραδοθούν/παραληφθούν στο εν λόγω Σημείο, σύμφωνα με τις Ημερήσιες Δηλώσεις ή Ημερήσιες Επαναδηλώσεις των Χρηστών και τους όρους και τις προϋποθέσεις της Συμφωνίας.

3. Ο Διαχειριστής, εντός δύο (2) ωρών από την λήξη της σχετικής Προθεσμίας (Διάστημα Επεξεργασίας) και εφόσον πληρούνται οι διατάξεις του άρθρου [27Β], απορρίπτει τις υποβληθείσες εκ μέρους των Χρηστών Μεταφοράς Ημερήσιες Δηλώσεις ή/και Ημερήσιες Επαναδηλώσεις. Στην περίπτωση απόρριψης Ημερήσιας Δήλωσης ή/και Ημερήσιων Επαναδηλώσεων, ο Διαχειριστής εντός του Διαστήματος Επεξεργασίας, αποστέλλει στους σχετικούς Χρήστες Μεταφοράς μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, πράξη απόρριψης σύμφωνα με το υπόδειγμα «Πράξη απόρριψης Ημερήσιας Δήλωσης/Επαναδήλωσης», το οποίο δημοσιεύεται στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα.

4. Ο Διαχειριστής εντός του Διαστήματος Επεξεργασίας, με βάση την Οριστική Ημερήσια Δήλωση του Χρήστη, υπολογίζει τις Ποσότητες Φυσικού Αερίου που δύναται να παραλάβει από τον εν λόγω Χρήστη σε Σημείο Εισόδου, Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής ή/και να παραδώσει στον εν λόγω Χρήστη σε Σημείο Εξόδου, Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής (Επιβεβαιωμένες Ποσότητες) την συγκεκριμένη Ημέρα που αφορά η Δήλωση. Μέσω του εντύπου «Επιβεβαιωμένες Ποσότητες Παράδοσης/Παραλαβής», σύμφωνα με το υπόδειγμα το οποίο δημοσιεύεται στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα, ο Διαχειριστής ενημερώνει τον Χρήστη Μεταφοράς, μέχρι την λήξη εκάστου Διαστήματος Επεξεργασίας, σχετικά με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες Φυσικού Αερίου, την συγκεκριμένη Ημέρα που αφορά η Ημερήσια Δήλωση.

5. Σε Σημείο όπου έχει συναφθεί Συμφωνία Συνδεδεμένου Συστήματος και υπό την προϋπόθεση μη ύπαρξης διαφορετικής πρόβλεψης στην εν λόγω Συμφωνία, στην περίπτωση κατά την οποία οι Ποσότητες Φυσικού Αερίου που δηλώνονται από κάθε μέλος του ζεύγους που αποτελείται από χρήστη του Συνδεδεμένου Συστήματος και Χρήστη Μεταφοράς διαφέρουν, ο Διαχειριστής εφαρμόζει τον Κανόνα της Ελάσσονος Ποσότητας, σύμφωνα με τον οποίο η Επιβεβαιωμένη Ποσότητα για κάθε μέλος του ζεύγους υπολογίζεται ως η μικρότερη εκ των δηλωθεισών υφ’ ενός εκάστου των μελών.

6. Στην περίπτωση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών Μεταφοράς, ο Διαχειριστής ενημερώνει τους Χρήστες Μεταφοράς με την αποστολή μηνύματος διακοπής, για την υλοποίηση των Διακοπτόμενων Υπηρεσιών σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [27Α]. Σε περίπτωση σύναψης Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος σε Σημείο Εισόδου ή Εξόδου, η υλοποίηση των Διακοπτόμενων Υπηρεσιών Μεταφοράς στο Σημείο αυτό περιγράφεται στις οικείες διατάξεις της Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος. Το μήνυμα διακοπής συντάσσεται σύμφωνα με το υπόδειγμα «Μήνυμα Διακοπής της Διακοπτόμενης Υπηρεσίας Μεταφοράς», το οποίο δημοσιεύεται στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα.

7. Στην περίπτωση εφαρμογής των διατάξεων του άρθρου [20ΑΒ], περί της Διαδικασίας Επαναγοράς σε Σημείο Εισόδου, Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής:

i) Ο Διαχειριστής επανυπολογίζει τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες των Χρηστών Μεταφοράς κατά το τμήμα που αφορά στην προς παράδοση, παραλαβή Φυσικού Αερίου στο Σημείο όπου πραγματοποιήθηκε η Διαδικασία Επαναγοράς, μειώνοντας προς τούτο την προς παράδοση, παραλαβή Ποσότητα Φυσικού Αερίου στο εν λόγω Σημείο κατά το τμήμα που αντιστοιχεί στη Δυναμικότητα Επαναγοράς του Χρήστη Μεταφοράς.

ii) έκαστος των Χρηστών Μεταφοράς στους οποίους κατενεμήθη η Μεταφορική Ικανότητα Επαναγοράς, οφείλει όπως το σύνολο της προς παράδοση, παραλαβή Ποσότητας Φυσικού Αερίου στο εν λόγω Σημείο, για κάθε Κύκλο Επαναδήλωσης ο οποίος έπεται της ολοκλήρωσης της διαδικασίας Επαναγοράς, να λαμβάνει τιμή από μηδέν έως και της διαφοράς μεταξύ της Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας στο Σημείο του Χρήστη Μεταφοράς και της Δυναμικότητας Επαναγοράς του. Σε περίπτωση υπέρβασης της ανωτέρω διαφοράς, τότε ως παράδοση, παραλαβή Ποσότητας Φυσικού Αερίου στο εν λόγω Σημείο του Χρήστη λογίζεται η ανωτέρω διαφορά.

8. Ως Επιβεβαιωμένες Ποσότητες του Χρήστη Μεταφοράς θεωρούνται οι τελευταίες χρονικά αποσταλθείσες σχετικές Ποσότητες στον Χρήστη από τον Διαχειριστή σύμφωνα με τις παραγράφους [4]-[7] του παρόντος άρθρου.

9. Απόρριψη Ημερήσιας Δήλωσης ή Επαναδήλωσης Χρήστη Μεταφοράς αιτιολογείται ειδικά στη σχετική πράξη του Διαχειριστή.

10. Ο Διαχειριστής τηρεί αρχείο των πράξεων απόρριψης Ημερήσιων Δηλώσεων/ Επαναδήλωσεων, των Ημερήσιων Δηλώσεων/ Επαναδήλωσεων που υποβάλλουν Χρήστες Μεταφοράς καθώς και των Επιβεβαιωμένων Ποσοτήτων που αποστέλλει, κατά τις διατάξεις του άρθρου αυτού και διατηρεί τα σχετικά στοιχεία σε ηλεκτρονική μορφή για χρονικό διάστημα τουλάχιστον πέντε (5) ετών από την ημερομηνία υποβολής τους.

Άρθρο 27Α

Υλοποίηση των Υπηρεσιών Μεταφοράς

Φυσικού Αερίου σε Διακοπτόμενη Βάση

Οι Διακοπτόμενες Υπηρεσίες Μεταφοράς οι οποίες περιλαμβάνονται στις υποβληθείσες Οριστικές Ημερήσιες Δηλώσεις των Χρηστών Μεταφοράς, υλοποιούνται σύμφωνα με την διαδικασία που ακολουθεί:

Α) Για την παράδοση Φυσικού Αερίου σε Διακοπτόμενη Βάση σε Σημείο Εισόδου:

Ορίζεται το μέγεθος ΔQΠΔ,Δ ως:

ΔQΠΔ,Δ = ΜΙΠΔ - ΣQΠΔ

όπου:

ΜΙΠΔ : η Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης του Σημείου Εισόδου

ΣQΠΔ : το άθροισμα των Ποσοτήτων παράδοσης στο

Σημείο Εισόδου σε Αδιάλειπτη Βάση, σύμφωνα με τις υποβληθείσες Οριστικές Ημερήσιες Δηλώσεις των Χρηστών Μεταφοράς, για την συγκεκριμένη Ημέρα

Εφόσον:

i) ΔQΠΔ,Δ  0, το σύνολο της Ποσότητας Φυσικού Αερίου

που πρόκειται να παραδοθεί σε Διακοπτόμενη Βάση στο εν λόγω Σημείο Εισόδου είναι μηδενικό. Ο Διαχειριστής ενημερώνει τους σχετικούς Χρήστες Μεταφοράς με την αποστολή αντίστοιχου μηνύματος διακοπής, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [27].

ii) ΔQΠΔ,Δ > 0 , το σύνολο της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που δύναται να παραδοθεί σε Διακοπτόμενη Βάση στο εν λόγω Σημείο Εισόδου ισούται με ΔQΠΔ,Δ . Η ποσό-

τητα ΔQΠΔ,Δ κατανέμεται στους σχετικούς Χρήστες Μεταφοράς ισόποσα με την αντίστοιχη δηλωθείσα ποσότητα της Οριστικής Ημερήσιας Δήλωσης εκάστου, σύμφωνα με την χρονική σειρά προτεραιότητας έγκρισης των αντίστοιχων Εγκεκριμένων Αιτήσεων Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, και έως του ορίου ΔQΠΔ,Δ .

Σε περίπτωση κοινής έγκρισης δύο ή περισσοτέρων Εγκεκριμένων Αιτήσεων Διακοπτόμενων Υπηρεσιών

και υπέρβασης του ορίου ΔQΠΔ,Δ , η ποσότητα ΔQΠΔ,Δ

κατανέμεται στους σχετικούς Χρήστες Μεταφοράς κατ’ αναλογία της αντίστοιχης δηλωθείσας ποσότητας της Οριστικής Ημερήσιας Δήλωσης εκάστου.

Ο Διαχειριστής ενημερώνει τους Χρήστες Μεταφοράς στους οποίους κατανέμεται Ποσότητα Φυσικού Αερίου προς παράδοση σε Διακοπτόμενη Βάση, κατ’ εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος εδαφίου ii), με την αποστολή αντίστοιχου μηνύματος, σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 5 του άρθρου [27].

Β) Για την παραλαβή Φυσικού Αερίου σε Διακοπτόμενη Βάση από Σημείο Εισόδου, Εξόδου Αντίστροφη Ροής:

Ορίζεται το μέγεθος ΔQΠΛ,ΑΝΤ ως:

ΔQΠΛ,ΑΝΤ = (ΣQΠΔ - ΣQΠΛ,ΑΝΤ) + ΜΙΠΛ,ΑΝΤ

όπου:

ΣQΠΔ : το άθροισμα των Ποσοτήτων παράδοσης σε

Αδιάλειπτη Βάση στο Σημείο Εισόδου, σύμφωνα με τις υποβληθείσες Οριστικές Ημερήσιες Δηλώσεις των Χρηστών Μεταφοράς, για την συγκεκριμένη Ημέρα

ΣQΠΛ,ΑΝΤ : το άθροισμα των Ποσοτήτων παραλαβής σε

Αδιάλειπτη Βάση στο Σημείου Εισόδου, Σημείου Εξόδου Αντίστροφης Ροής, σύμφωνα με τις υποβληθείσες Οριστικές Ημερήσιες Δηλώσεις των Χρηστών Μεταφοράς, για την συγκεκριμένη Ημέρα

ΜΙΠΛ,ΑΝΤ : η Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής του

Σημείου Εισόδου, Σημείου Εξόδου Αντίστροφης Ροής

Tο σύνολο της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που δύναται να παραληφθεί σε Διακοπτόμενη Βάση στο εν λόγω Σημείο Εισόδου, Σημείου Εξόδου Αντίστροφης Ροής ισούται με ΔQΠΛ,ΑΝΤ . Η ποσότητα ΔQΠΛ,ΑΝΤ κατανέμεται

στους σχετικούς Χρήστες Μεταφοράς, ισόποσα με αντίστοιχη δηλωθείσα ποσότητα της Οριστικής Ημερήσιας Δήλωσης εκάστου, σύμφωνα με την χρονική σειρά προτεραιότητας έγκρισης των αντίστοιχων Εγκεκριμένων Αιτήσεων Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, και έως του ορίου ΔQΠΛ,ΑΝΤ .

Σε περίπτωση κοινής έγκρισης δύο ή περισσοτέρων Εγκεκριμένων Αιτήσεων Διακοπτόμενων Υπηρεσιών

και υπέρβασης του ορίου ΔQΠΛ,ΑΝΤ , η ποσότητα ΔQΠΛ,ΑΝΤ

κατανέμεται στους σχετικούς Χρήστες Μεταφοράς κατ’ αναλογία της αντίστοιχης δηλωθείσας ποσότητας της Οριστικής Ημερήσιας Δήλωσης εκάστου.

Ο Διαχειριστής ενημερώνει τους Χρήστες Μεταφοράς στους οποίους κατανέμεται Ποσότητα Φυσικού Αερίου προς παραλαβή σε Διακοπτόμενη Βάση, κατ’ εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος, με την αποστολή αντίστοιχου μηνύματος, σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 5 του άρθρου [27].

Άρθρο 27Β

Κριτήρια για την απόρριψη

Ημερήσιας Δήλωσης / Επαναδήλωσης

Ο Διαχειριστής απορρίπτει την Ημερήσια Δήλωση/Επαναδήλωση Χρήστη Μεταφοράς, εφόσον συντρέχει τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

(i) H δήλωση δεν είναι σύμφωνη με τις αντίστοιχες Εγκεκριμένες Αιτήσεις Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, ή τις αντίστοιχες Εγκεκριμένες Αιτήσεις Διακοπτόμενων Υπηρεσιών.

(ii) Η δήλωση δεν είναι σύμφωνη με τις διατάξεις του Κώδικα και ιδίως τις διατάξεις των άρθρων [26], [79], και του άρθρου [20Γ].

(iii) Η δηλωθείσα Ποσότητα Παράδοσης ή Παραλαβής σε Σημείο Εισόδου, Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής, ή Σημείο Εξόδου, Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής, αντίστοιχα υπερβαίνει την Συνολική Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης ή Παραλαβής την οποία έχει δεσμεύσει ο Χρήστης Μεταφοράς στο πλαίσιο Εγκεκριμένων Αιτήσεων Αδιάλειπτων ή Διακοπτόμενων Υπηρεσιών.

(iv) Η δήλωση υποβάλλεται από μη αρμοδίως εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο του Χρήστη Μεταφοράς.

(v) Τα υποβληθέντα δια της Ημερήσιας Δήλωσης/Επαναδήλωσης στοιχεία είναι ελλιπή ή εσφαλμένα.

(vi) Η δήλωση υποβάλλεται σε μορφότυπο μη συμβατό με τις προδιαγραφές του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος.

Άρθρο 28

Αναθεώρηση Οριστικής Ημερήσιας Δήλωσης

1. Εφόσον ο Διαχειριστής έχει προβεί στην έκδοση Εντολής Λειτουργικής Ροής προς Χρήστη Μεταφοράς, στις περιπτώσεις:

Α) Κρίσης Επιπέδου Εκτάκτου Ανάγκης, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [65], και

Β) κήρυξης Ημέρας Περιορισμένης Διακίνησης Αερίου σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [65Α],

Οριστική Ημερήσια Δήλωση του Χρήστη Μεταφοράς είναι η Οριστική Ημερήσια Δήλωσή του, όπως αυτή έχει τροποποιηθεί με την Εντολή Λειτουργικής Ροής προς τον Χρήστη αυτόν.

2. Στην περίπτωση παραλαβής Αερίου Εκτός Προδιαγραφών, η αναθεώρηση της Ημερήσιας Δήλωσης των Χρηστών Μεταφοράς που έχουν λάβει σχετική έγγραφη ενημέρωση σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [41], διενεργείται σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στις παραγράφους [3] έως και [8] του παρόντος άρθρου.

3. Αναθεωρημένη Ημερήσια Δήλωση υποβάλλεται στο Διαχειριστή, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, κατά το υπόδειγμα «Ημερήσια Δήλωση Παράδοσης και Παραλαβής Φυσικού Αερίου», το αργότερο τρεις (3) ώρες πλην την λήξη της Ημέρας στην οποία αφορά, και σύμφωνα με το άρθρο [26].

4. Με την αναθεωρημένη Ημερήσια Δήλωση, ο Χρήστης Μεταφοράς, αιτείται τις αναγκαίες τροποποιήσεις στα στοιχεία της Οριστικής Ημερήσιας Δήλωσής του που αναφέρονται αποκλειστικά στα Σημεία Εισόδου, Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής και Σημεία Εξόδου, Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής που επηρεάζονται της παραλαβής Αερίου Εκτός Προδιαγραφών ή της Ημέρας Περιορισμένης Διακίνησης Αερίου ή της Κρίσης Επιπέδου Εκτάκτου Ανάγκης.

5. Ο Διαχειριστής, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, αποστέλλει στους Χρήστες Μεταφοράς, τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες Φυσικού Αερίου μέσω του εντύπου «Επιβεβαιωμένες Ποσότητες Παράδοσης/Παραλαβής», ή πράξη απόρριψης αυτής σύμφωνα με το υπόδειγμα «Πράξη απόρριψης/ Ημερήσιας Δήλωσης/Επαναδήλωσης», το συντομότερο δυνατό.

6. Εφόσον ο Χρήστης Μεταφοράς υποβάλλει Ημερήσιες Επαναδηλώσεις σε Κύκλους Επαναδηλώσεων οι οποίοι έπονται της έκδοσης της Εντολής Λειτουργικής Ροής, τότε οι προς παράδοση/παραλαβή ποσότητες των ανωτέρω Ημερήσιων Επαναδηλώσεων στα Σημεία όπου έχει εκδοθεί Εντολή Λειτουργικής Ροής δεν πρέπει να υπερβαίνουν της αντίστοιχες ποσότητες οι οποίες προσδιορίζονται στην Εντολή Λειτουργικής Ροής. Σε περίπτωση υπέρβασης, ως Επιβεβαιωμένες Ποσότητες θεωρούνται οι αντίστοιχες ποσότητες οι οποίες προσδιορίζονται στην Εντολή Λειτουργικής Ροής.

7. Απόρριψη αναθεωρημένης Ημερήσιας Δήλωσης αιτιολογείται ειδικά στη σχετική πράξη του Διαχειριστή.

8. Αναθεωρημένη Ημερήσια Δήλωση η οποία δεν απορρίπτεται από τον Διαχειριστή αντικαθιστά την προηγούμενη αντίστοιχη Οριστική Ημερήσια Δήλωση του Χρήστη Μεταφοράς.

9. Αναθεωρημένη Ημερήσια Δήλωση απορρίπτεται από τον Διαχειριστή για τους λόγους που αναφέρονται στα άρθρα [27] και [27Β].

Άρθρο 29

Χρέωση Ημερήσιου Προγραμματισμού

1. Κάθε Ημέρα κατά την οποία η Ποσότητα που κατανέμεται στο Χρήστη Μεταφοράς, κατά τις διατάξεις του Κεφαλαίου [7], σε ένα Σημείο Εισόδου ή σε ένα Σημείο Εξόδου υπερβαίνει ή υπολείπεται της αντίστοιχης Επιβεβαιωμένης Ποσότητας παράδοσης, στο υπόψη Σημείο Εισόδου, Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής, παραλαβής στο υπόψη Σημείο Εξόδου, Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής, κατά ποσοστό μεγαλύτερο του πέντε τοις εκατό (5%) (Όριο Ανοχής Προγραμματισμού), ο Διαχειριστής χρεώνει το Χρήστη Μεταφοράς με τη Χρέωση Ημερήσιου Προγραμματισμού.

2. Η Χρέωση Ημερήσιου Προγραμματισμού υπολογίζεται για κάθε Χρήστη Μεταφοράς και για κάθε Σημείο Εισόδου και Εξόδου ως το γινόμενο του συνόλου της Ποσότητας που υπερβαίνει ή υπολείπεται του Ορίου Ανοχής Προγραμματισμού (Ποσότητα Χρέωσης Ημερήσιου Προγραμματισμού) επί μοναδιαίο τίμημα (Μοναδιαία Χρέωση Ημερήσιου Προγραμματισμού).

3. Η Μοναδιαία Χρέωση Ημερήσιου Προγραμματισμού ορίζεται ίση με 0,3 €/1000kWh ΑΘΔ. Η Μοναδιαία Χρέωση Ημερήσιου Προγραμματισμού καθορίζεται με απόφαση του Διαχειριστή ύστερα από έγκριση της ΡΑΕ, σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου [5] του άρθρου [69] του νόμου, τρεις (3) μήνες πριν την έναρξη κάθε δεύτερου Έτους.

4. Τα έσοδα από την Χρέωση Ημερήσιου Προγραμματισμού θεωρούνται έσοδα της Βασικής Δραστηριότητας Μεταφοράς και πιστώνονται στον αντίστοιχο λογαριασμό που τηρεί ο Διαχειριστής.

5. Ο Χρήστης Μεταφοράς απαλλάσσεται από την υποχρέωση καταβολής Χρέωσης Ημερήσιου Προγραμματισμού στις περιπτώσεις που προβλέπονται ρητώς στις διατάξεις του Κώδικα.

6. Στο τιμολόγιο που αποστέλλεται στον Χρήστη Μεταφοράς κάθε Μήνα επισυνάπτεται το Έντυπο Χρέωσης Ημερήσιου Προγραμματισμού, σύμφωνα με υπόδειγμα το οποίο δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα του Διαχειριστή και στο οποίο αναφέρονται διακριτά για κάθε Ημέρα κατά την οποία επιβάλλεται Χρέωση Ημερήσιου Προγραμματισμού, τουλάχιστον:

Α) Το Σημείο Εισόδου ή Εξόδου στο οποίο αφορά η Χρέωση.

Β) Η Επιβεβαιωμένη Ποσότητα και κατανεμηθείσα Ποσότητα Παράδοσης ή Παραλαβής Φυσικού Αερίου στο Σημείο αυτό.

Γ) Το ύψος της Χρέωσης Ημερήσιου Προγραμματισμού που αφορά στο εν λόγω Σημείο.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4Α

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ

Άρθρο 29Α

Υποβολή και περιεχόμενο Ημερήσιων

Κοινοποιήσεων Συναλλαγών

1. Κάθε Χρήστης Μεταφοράς ο οποίος έχει σε ισχύ Εγκεκριμένη Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ, υποβάλλει στον Διαχειριστή Ημερήσιες Κοινοποιήσεις Συναλλαγών.

2. Οι Ημερήσιες Κοινοποιήσεις Συναλλαγών υποβάλλονται από τους Χρήστες Μεταφοράς στον Διαχειριστή, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος σύμφωνα με το υπόδειγμα «Ημερήσια κοινοποίηση συναλλαγής για την διάθεση ή την απόκτηση Ποσότητας Φυσικού Αερίου», το οποίο δημοσιεύεται στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα.

3. Οι Χρήστες Μεταφοράς δύνανται να υποβάλουν Ημερήσιες Κοινοποιήσεις Συναλλαγών οι οποίες αφορούν σε συγκεκριμένη Ημέρα έως τη Λήξη της Περιόδου Επαναδηλώσεων για την Ημέρα στην οποία αφορούν, όπως ορίζεται στο άρθρο [26], εφόσον έχουν σε ισχύ Εγκεκριμένη Αίτηση Πρόσβασης ΕΣΣ κατά την Ημέρα υποβολής της Ημερήσιας Κοινοποίησης Συναλλαγών.

4. Ο Χρήστης Μεταφοράς υποβάλλει χωριστή Ημερήσια Κοινοποίηση Συναλλαγής για κάθε Χρήστη Μεταφοράς στον οποίο διαθέτει ή από τον οποίο αποκτά την Ποσότητα Φυσικού Αερίου που αναφέρεται στην Ημερήσια Κοινοποίηση Συναλλαγής.

5. Ο Χρήστης Μεταφοράς οφείλει να αναφέρει σε κάθε Ημερήσια Κοινοποίηση Συναλλαγής που υποβάλλει στο Διαχειριστή:

Α) Τον Κωδικό EIC του.

Β) Την Ημέρα στην οποία αφορά.

Γ) Την Ποσότητα Φυσικού Αερίου στην οποία αφορά η συναλλαγή.

Δ) Εάν η συναλλαγή αφορά στη διάθεση ή στην απόκτηση της ανωτέρω Ποσότητας Φυσικού Αερίου.

Ε) Τον Κωδικό EIC του Χρήστη Μεταφοράς στον οποίο διατίθεται η Ποσότητα Φυσικού Αερίου, ή από τον οποίο αποκτάται η Ποσότητα Φυσικού Αερίου.

6. Σε περίπτωση υποβολής περισσότερων Ημερήσιων Κοινοποιήσεων Συναλλαγών από Χρήστη Μεταφοράς έως την έναρξη του ίδιου Διαστήματος Επεξεργασίας, οι οποίες αφορούν στην ίδια Ημέρα και στον ίδιο Χρήστη Μεταφοράς στον οποίο διατίθεται ή από τον οποίο αποκτάται η Ποσότητα Φυσικού Αερίου, ο Διαχειριστής λαμβάνει υπ’ όψιν του προς επεξεργασία μόνο την τελευταία χρονικά υποβληθείσα Ημερήσια Κοινοποίηση Συναλλαγής του εν λόγω Χρήστη Μεταφοράς έως την έναρξη του εν λόγω Διαστήματος Επεξεργασίας.

7. Στην περίπτωση αγοράς ή πώλησης Ποσότητας Αερίου Εξισορρόπησης από Χρήστη Μεταφοράς σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [44Β], η Ημερήσια Κοινοποίηση Συναλλαγής υποβάλλεται από τον Διαχειριστή για λογαριασμό του Χρήστη Μεταφοράς, σύμφωνα με τη διαδικασία των παραγράφων [1] έως [6] του παρόντος άρθρου και έως την έναρξη του επόμενου, από την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της δημοπρασίας, Διαστήματος Επεξεργασίας. Η Ημερήσια Κοινοποίηση Συναλλαγής, την οποία υποβάλλει ο Διαχειριστής για λογαριασμό του Χρήστη Μεταφοράς, αφορά στη διάθεση ή απόκτηση της ανωτέρω Ποσότητας Αερίου Εξισορρόπησης, μεταξύ του Χρήστη Μεταφοράς και του Διαχειριστή. Η εν λόγω Ποσότητα Αερίου Εξισορρόπησης αποτελεί την Επιβεβαιωμένη Ποσότητα Διάθεσης ή Απόκτησης, κατά περίπτωση, του Χρήστη Μεταφοράς, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [29Β].

8. Ο Διαχειριστής αρχειοθετεί ηλεκτρονικά τις υποβληθείσες Ημερήσιες Κοινοποιήσεις Συναλλαγών των Χρηστών Μεταφοράς, σε ηλεκτρονική και επεξεργάσιμη μορφή για χρονικό διάστημα τουλάχιστον πέντε (5) ετών από την ημερομηνία υποβολής τους.

Άρθρο 29Β

Επεξεργασία Ημερήσιας Κοινοποίησης

Συναλλαγής, Επιβεβαιωμένες Ποσότητες

Απόκτησης/Διάθεσης

1. Ο Διαχειριστής, εντός του Διαστήματος Επεξεργασίας, επεξεργάζεται τις υποβληθείσες Ημερήσιες Κοινοποιήσεις Συναλλαγών και διαπιστώνει τα ζεύγη εκείνων που υποβάλλονται από διαφορετικούς Χρήστες Μεταφοράς για τα οποία υπάρχει αντιστοίχιση ως προς τα στοιχεία της παραγράφου [5] του άρθρου [29Α].

2. Για κάθε ζεύγος Ημερήσιων Κοινοποιήσεων Συναλλαγών που υπάρχει αντιστοίχιση, ο Διαχειριστής υπολογίζει τις Ποσότητες Φυσικού Αερίου που ο Χρήστης Μεταφοράς διαθέτει (Επιβεβαιωμένη Ποσότητα Διάθεσης), η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 1 kWh, σε ή αποκτά από Χρήστη Μεταφοράς ή τον Διαχειριστή για σκοπούς εξισορρόπησης φορτίου και αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας (Επιβεβαιωμένη Ποσότητα Απόκτησης), η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 1 kWh. Στην περίπτωση όπου οι Ποσότητες Φυσικού Αερίου που δηλώνονται από κάθε μέλος του ανωτέρω ζεύγους διαφέρουν, ο Διαχειριστής εφαρμόζει τον Κανόνα της Ελάσσονος Ποσότητας, σύμφωνα με τον οποίο η Επιβεβαιωμένη Ποσότητα Διάθεσης/Απόκτησης για κάθε μέλος του ζεύγους των Χρηστών Μεταφοράς υπολογίζεται ως η μικρότερη εκ των δηλωθεισών υφ’ ενός εκάστου των μελών, η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 1 kWh.

3. Ο Διαχειριστής ενημερώνει κάθε Χρήστη Μεταφοράς, μέχρι την λήξη του Διαστήματος Επεξεργασίας, σχετικά με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες Διάθεσης/Απόκτησης αυτού, για την συγκεκριμένη Ημέρα που αφορούν οι σχετικές Ημερήσιες Κοινοποιήσεις Συναλλαγών, μέσω του εντύπου «Επιβεβαιωμένες Ποσότητες Διάθεσης/Απόκτησης», σύμφωνα με το υπόδειγμα το οποίο δημοσιεύεται στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα.

4. Ο Διαχειριστής αποστέλλει Επιβεβαιωμένες Ποσότητες Διάθεσης/Απόκτησης μόνο στους Χρήστες Μεταφοράς, για τις Ημερήσιες Κοινοποιήσεις Συναλλαγών των οποίων υπάρχει αντιστοίχιση, κατά την παράγραφο [1], μετά και την εφαρμογή του Κανόνα της Ελάσσονος Ποσότητας, στη λήξη κάθε Διαστήματος Επεξεργασίας.

5. Σε περίπτωση που ο Διαχειριστής έχει κοινοποιήσει Επιβεβαιωμένη Ποσότητα Απόκτησης/Διάθεσης σε ζεύγος Χρηστών Μεταφοράς στον προηγούμενο κύκλο και στον τρέχοντα κύκλο δεν υπάρχει αντιστοίχιση Ημερησίων Κοινοποιήσεων Συναλλαγών για το ζεύγος αυτό, κατά την παράγραφο [1], μετά και την εφαρμογή του Κανόνα της Ελάσσονος Ποσότητας, εντός των επόμενων Διαστημάτων Επεξεργασίας της ίδιας Ημέρας, η Επιβεβαιωμένη Ποσότητα Απόκτησης/Διάθεσης για κάθε Χρήστη Μεταφοράς του εν λόγω ζεύγους, είναι η ήδη κοινοποιηθείσα από τον Διαχειριστή. Στην περίπτωση αυτή, ο Διαχειριστής ενημερώνει το εν λόγω ζεύγος των Χρηστών Μεταφοράς επί της μη αντιστοίχισης των εκ μέρους των υποβληθεισών Ημερησίων Κοινοποιήσεων Συναλλαγών.

6. Για τους σκοπούς των Κεφαλαίων [7] και [8], λαμβάνονται υπ’ όψη οι τελευταίες χρονικά αποσταλθείσες από τον Διαχειριστή στον Χρήστη Μεταφοράς Επιβεβαιωμένες Ποσότητες Διάθεσης/Απόκτησης του Χρήστη.

Άρθρο 29Γ

Απόρριψη Ημερήσιας Κοινοποίησης Συναλλαγής

1. Ο Διαχειριστής, εντός του Διαστήματος Επεξεργασίας απορρίπτει τις υποβληθείσες εκ μέρους των Χρηστών Μεταφοράς Ημερήσιες Κοινοποιήσεις Συναλλαγών για τους λόγους που περιοριστικά παρατίθενται στο παρόν άρθρο. Στην περίπτωση απόρριψης Ημερήσιας Κοινοποίησης Συναλλαγής, ο Διαχειριστής εντός του Διαστήματος Επεξεργασίας, αποστέλλει στους σχετικούς Χρήστες Μεταφοράς μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, πράξη απόρριψης σύμφωνα με το υπόδειγμα «Πράξη απόρριψης Ημερήσιας Κοινοποίησης Συναλλαγής», το οποίο δημοσιεύεται στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα.

2. Ο Διαχειριστής απορρίπτει την Ημερήσια Κοινοποίηση Συναλλαγής Χρήστη Μεταφοράς, εφόσον συντρέχει τουλάχιστον μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

(i) Δεν έχει σε ισχύ Εγκεκριμένη Αίτηση Πρόσβασης στο Εικονικό Σημείο Συναλλαγών.

(ii) Όταν ο διαθέτων και ο αποκτών Ποσότητες Φυσικού Αερίου στην Ημερήσια Κοινοποίηση Συναλλαγής Χρήστες Μεταφοράς έχουν τον ίδιο Κωδικό EIC.

(iii) Η Κοινοποίηση υποβάλλεται από μη αρμοδίως εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπο του Χρήστη Μεταφοράς.

(iv) Τα υποβληθέντα δια της Ημερήσιας Κοινοποίησης Συναλλαγής στοιχεία είναι ελλιπή ή εσφαλμένα.

(v) Η Κοινοποίηση υποβάλλεται σε μορφότυπο μη συμβατό με τις προδιαγραφές του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος.

3. Απόρριψη Ημερήσιας Κοινοποίησης Συναλλαγών Χρήστη Μεταφοράς αιτιολογείται ειδικά στη σχετική πράξη του Διαχειριστή.

4. Ο Διαχειριστής τηρεί αρχείο των πράξεων απόρριψης Ημερήσιων Κοινοποιήσεων Συναλλαγών, για χρονικό διάστημα τουλάχιστον πέντε (5) ετών από την ημερομηνία αποστολής τους.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5

ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΣΤΟ ΕΣΜΦΑ

Άρθρο 30

Συνθήκες Παράδοσης Φυσικού Αερίου

σε Σημεία Εισόδου

1. Ο Διαχειριστής προσδιορίζει και δημοσιοποιεί για κάθε Σημείο Εισόδου,Εισόδου Αντίστροφης Ροής τις Συνθήκες Παράδοσης Φυσικού Αερίου στο Σημείο αυτό, οι οποίες περιλαμβάνουν κατ’ ελάχιστο:

Α) Τις Προδιαγραφές Ποιότητας Φυσικού Αερίου.

Β) Τη μέγιστη και την ελάχιστη πίεση παράδοσης Φυσικού Αερίου.

Γ) Τη μέγιστη και την ελάχιστη Παροχή Φυσικού Αερίου μέσω του Σημείου Εισόδου καθώς και τυχόν περιορισμούς που αφορούν στο ρυθμό αύξησης ή μείωσης της Παροχής για το σημείο αυτό.

Δ) Τα στοιχεία που προβλέπονται στον Κανονισμό Μετρήσεων ΕΣΦΑ.

Ε) Τις σχετικές με την παράδοση Φυσικού Αερίου στο Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής ρυθμίσεις τυχόν Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος που αφορά στο σημείο αυτό.

2. Οι Χρήστες Μεταφοράς υποχρεούνται να διασφαλίζουν ότι το Φυσικό Αέριο προς παράδοση ή που παραδίδεται σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής είναι συμβατό με τις Συνθήκες Παράδοσης Φυσικού Αερίου που ισχύουν για το σημείο αυτό.

3. Ο Διαχειριστής οφείλει να προβαίνει σε κάθε αναγκαία ενέργεια ώστε να διαπιστώνει εάν πληρούνται οι Συνθήκες Παράδοσης Φυσικού Αερίου.

4. Οι διατάξεις του παρόντος Κεφαλαίου εφαρμόζονται στα Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής, αποκλειστικά για την φυσική παράδοση Φυσικού Αερίου με την διαδικασία της Αντίστροφης Ροής, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο [9Α].

Άρθρο 31

Παράδοση Φυσικού Αερίου

από τους Χρήστες Μεταφοράς

1. Δικαίωμα παράδοσης Φυσικού Αερίου σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής έχουν οι Χρήστες Μεταφοράς σύμφωνα με τις Εγκεκριμένες Αιτήσεις Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, Διακοπτόμενων Υπηρεσιών που έχουν υπογράψει με τον Διαχειριστή, και τον Κώδικα.

2. Οι Χρήστες Μεταφοράς οφείλουν να καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια, συμπεριλαμβανομένης και της ενσωμάτωσης των κατάλληλων όρων στις συμβάσεις που συνάπτουν για την άσκηση της δραστηριότητάς τους στον τομέα του Φυσικού Αερίου, ώστε να διασφαλίζεται η τήρηση των Συνθηκών Παράδοσης Φυσικού Αερίου και ιδίως ότι το Φυσικό Αέριο που πρόκειται να παραδοθεί στο Διαχειριστή υποβάλλεται σε ποιοτικό έλεγχο και όλες τις κατάλληλες διεργασίες ώστε να διασφαλίζεται ότι πληροί τις Προδιαγραφές Ποιότητας Φυσικού Αερίου που προβλέπονται στον Κώδικα.

3. Οι Χρήστες Μεταφοράς δεν απαλλάσσονται της ευθύνης τους για το Φυσικό Αέριο που παραδίδουν σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής επικαλούμενοι πράξη ή παράλειψη του διαχειριστή Συνδεδεμένου Συστήματος ή οποιουδήποτε άλλου φυσικού ή νομικού προσώπου που έχει έννομο συμφέρον.

4. Όταν κατά τη διάρκεια μίας Ημέρας περισσότεροι Χρήστες Μεταφοράς παραδίδουν Φυσικό Αέριο στο ίδιο Σημείο Εισόδου, θεωρείται ότι:

Α) Το Φυσικό Αέριο που παραδίδεται στο Σημείο αυτό φέρει τα ίδια χαρακτηριστικά παράδοσης για όλους τους Χρήστες Μεταφοράς.

Β) Κάθε Χρήστης παραδίδει Φυσικό Αέριο στο Σημείο αυτό κατ’ αναλογία των Επιβεβαιωμένων Ποσοτήτων του, για την Ημέρα αυτή, ανεξάρτητα από τυχόν διαφορές όσον αφορά τα χαρακτηριστικά παραλαβής σε αυτό το Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής.

Άρθρο 32

Απαλλαγή από την υποχρέωση

αποδοχής παράδοσης Φυσικού Αερίου

1. Ο Διαχειριστής δικαιούται να μην αποδέχεται, ολικώς ή μερικώς, την παράδοση Φυσικού Αερίου από Χρήστη Μεταφοράς στις ακόλουθες περιπτώσεις:

Α) Για όσο χρονικό διάστημα ο Χρήστης Μεταφοράς δεν εκπληρώνει πλήρως και προσηκόντως, υπαίτια ή ανυπαίτια, την υποχρέωση τήρησης των Συνθηκών Παράδοσης Φυσικού Αερίου στο Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής, εκτός εάν η σχετική μη εκπλήρωση οφείλεται σε υπαιτιότητα του Διαχειριστή.

Β) Κατά το μέτρο που η συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου που παραδίδεται από το Χρήστη Μεταφοράς κατά τη διάρκεια μίας Ημέρας υπερβαίνει το άθροισμα της Συνολικής Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, και της Συνολικής Δεσμευμένης Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης του Χρήστη Μεταφοράς.

2. Σε κάθε περίπτωση άρνησης αποδοχής Φυσικού Αερίου, ο Διαχειριστής γνωστοποιεί την άρνηση αποδοχής στους Χρήστες Μεταφοράς και στους διαχειριστές Συνδεδεμένων Συστημάτων που έχουν έννομο συμφέρον, τηρώντας τη διαδικασία που επιβάλλει η κείμενη νομοθεσία και την υποχρέωσή του περί τήρησης εμπιστευτικότητας.

3. Ο Διαχειριστής απαλλάσσεται από την υποχρέωσή του να αποδέχεται ολικώς ή μερικώς την παράδοση Φυσικού Αερίου σε Σημείο Εισόδου στην περίπτωση που η πίεση κατάντη του Σημείου Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής σε σχέση με την πίεση ανάντη του εν λόγω Σημείου, δεν επιτρέπει, μερικώς ή ολικώς, τη διέλευση Φυσικού Αερίου μέσω του Σημείου αυτού, λαμβάνοντας υπόψη και τα ελάχιστα όρια ροής των μετρητικών διατάξεων του Σημείου.

4. Ο Διαχειριστής απαλλάσσεται από την υποχρέωσή του να αποδέχεται ολικώς ή μερικώς την παράδοση Φυσικού Αερίου σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής στην περίπτωση και στην έκταση που λόγω Κρίσης Επιπέδου Έκτακτης Ανάγκης, ή Προγραμματισμένης Συντήρησης, ή λόγω Ανωτέρας Βίας, ή ύπαρξης Ημέρας Περιορισμένης Διακίνησης Φυσικού Αερίου, ο Διαχειριστής βρίσκεται σε αδυναμία να παραλάβει το Φυσικό Αέριο αυτό.

5. Ο Διαχειριστής δεν υποχρεούται να μεταβάλει την ελάχιστη πίεση λειτουργίας στο ΕΣΜΦΑ πλησίον ενός Σημείου Εισόδου προκειμένου να δημιουργηθεί ροή του Φυσικού Αερίου από το Συνδεδεμένο Σύστημα στο ΕΣΜΦΑ.

Άρθρο 33

Παράδοση Αερίου Εκτός Προδιαγραφών

1. Ο Διαχειριστής οφείλει να ενημερώνει τους Χρήστες Μεταφοράς όταν διαπιστώνει, ότι Φυσικό Αέριο το οποίο θα είναι διαθέσιμο προς παράδοση ή παραδίδεται ή έχει παραδοθεί από τους Χρήστες Μεταφοράς σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής είναι Αέριο Εκτός Προδιαγραφών, με την επιφύλαξη της παραγράφου [3] κατωτέρω. Η μεθοδολογία προσδιορισμού Αερίου Εκτός Προδιαγραφών ανακοινώνεται από τον Διαχειριστή στην ιστοσελίδα του.

2. Εντός τριών (3) ωρών από την χρονική στιγμή κατά την οποία διαπιστώνεται ότι Φυσικό Αέριο το οποίο θα είναι διαθέσιμο προς παράδοση ή που παραδίδεται ή που έχει παραδοθεί σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής είναι Αέριο Εκτός Προδιαγραφών, ο Διαχειριστής ενημερώνει μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος ή εγγράφως τους Χρήστες Μεταφοράς σχετικά (α) με τις παραμέτρους ποιότητας οι οποίες είναι εκτός των Προδιαγραφών Ποιότητας Φυσικού Αερίου και το ποσοστό απόκλισής τους από αυτές και (β) τον εκτιμώμενο χρόνο αποκατάστασης των παραμέτρων εντός των Προδιαγραφών Ποιότητας Φυσικού Αερίου. Εντός τριών (3) ωρών από τη χρονική στιγμή κατά την οποία διαπιστώνεται ότι το Φυσικό Αέριο πληροί τις Προδιαγραφές Ποιότητας Φυσικού Αερίου ο Διαχειριστής ενημερώνει τους Χρήστες Μεταφοράς σχετικά.

3. Ο Διαχειριστής δεν υποχρεούται να ενημερώσει τους Χρήστες Μεταφοράς σε περίπτωση που οι παράμετροι ποιότητας Φυσικού Αερίου προς παράδοση ή που παραδίδεται ή που έχει παραδοθεί σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής αποκατασταθούν εντός των Προδιαγραφών Ποιότητας Φυσικού Αερίου, εντός χρονικού διαστήματος μικρότερου των τριών (3) ωρών από τη χρονική στιγμή κατά την οποία διαπιστώνεται ότι το Φυσικό Αέριο αυτό είναι Αέριο Εκτός Προδιαγραφών.

4. Στην περίπτωση παράδοσης Αερίου Εκτός Προδιαγραφών, ο Διαχειριστής οφείλει να λαμβάνει όλα τα αναγκαία και κατάλληλα μέτρα ώστε το Φυσικό Αέριο να καταστεί συμβατό με τις Προδιαγραφές Ποιότητας Φυσικού Αερίου, εφόσον συντρέχει η δυνατότητα αυτή χωρίς να διακινδυνεύεται η ασφαλής, αξιόπιστη και οικονομικά αποδοτική λειτουργία του ΕΣΦΑ.

5. Εάν δεν δύναται να καταστήσει το Φυσικό Αέριο εντός Προδιαγραφών, ο Διαχειριστής δικαιούται:

Α) Να παραλάβει το Αέριο Εκτός Προδιαγραφών, εφόσον δεν διακινδυνεύεται η ασφαλής, αξιόπιστη και οικονομικά αποδοτική λειτουργία του ΕΣΦΑ ή

Β) Να περιορίσει το ρυθμό έγχυσης στο ΕΣΜΦΑ του Αερίου Εκτός Προδιαγραφών, ή να αρνηθεί μερικώς ή ολικώς την παράδοση ή τη συνέχιση της παράδοσής του.

6. Σε περίπτωση εφαρμογής των περιπτώσεων της ανωτέρω παραγράφου, ο Διαχειριστής ενημερώνει τους Χρήστες Μεταφοράς εγγράφως, αιτιολογώντας τη σχετική απόφασή του.

7. Σε περίπτωση εφαρμογής της περίπτωσης Β) της παραγράφου [5], κάθε Χρήστης Μεταφοράς ο οποίος έχει υπογράψει με τον Διαχειριστή Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, η οποία περιλαμβάνει το εν λόγω Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής, δεν απαλλάσσεται από τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τις διατάξεις του Κεφαλαίου [8] του Κώδικα.

8. Το κόστος που υφίσταται ο Διαχειριστής ως συνέπεια της παράδοσης Αερίου Εκτός Προδιαγραφών περιλαμβάνει, χωρίς περιορισμό, τα έξοδα και τις δαπάνες για:

Α) Τον καθαρισμό τμήματος ή του συνόλου του Συστήματος Μεταφοράς ή την αποκατάσταση όποιας άλλης ζημιάς προκλήθηκε στο Διαχειριστή από την αποδοχή του Αερίου Εκτός Προδιαγραφών, ή

Β) Τη λήψη κάθε απαραίτητου μέτρου εκ μέρους του Διαχειριστή ώστε το Αέριο Εκτός Προδιαγραφών να καταστεί συμβατό με τις Προδιαγραφές Ποιότητας Φυσικού Αερίου.

9. Κάθε Χρήστης Μεταφοράς ο οποίος διαπιστώνει ότι Φυσικό Αέριο το οποίο θα είναι διαθέσιμο προς παράδοση από αυτόν σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής είναι Αέριο Εκτός Προδιαγραφών, οφείλει να ενημερώσει εγγράφως τον Διαχειριστή σχετικά.

10. Στην περίπτωση που ο Διαχειριστής ενημερώθηκε εγγράφως από Χρήστες Μεταφοράς ή διαπίστωσε, σύμφωνα με την παράγραφο [1], ότι το Φυσικό Αέριο που πρόκειται να παραδοθεί σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής είναι Αέριο Εκτός Προδιαγραφών και αποδέχθηκε να το παραλάβει, επιβάλλει σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς ο οποίος παρέδωσε Φυσικό Αέριο στο εν λόγω Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής Χρέωση Αερίου Εκτός Προδιαγραφών. Για κάθε Ημέρα κατά την οποία εγχύθηκε στο ΕΣΜΦΑ Αέριο Εκτός Προδιαγραφών η Χρέωση Αερίου Εκτός Προδιαγραφών κάθε Χρήστη Μεταφοράς ο οποίος παρέδωσε Φυσικό Αέριο στο εν λόγω Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής την Ημέρα αυτή, υπολογίζεται ως το γινόμενο της μετρηθείσας Ποσότητας Φυσικού Αερίου επί τον λόγο της Επιβεβαιωμένης Ποσότητας Παράδοσης του Χρήστη Μεταφοράς προς το σύνολο των Επιβεβαιωμένων Ποσοτήτων Παράδοσης όλων των Χρηστών Μεταφοράς στο εν λόγω Σημείο, επί μοναδιαίο τίμημα (Μοναδιαία Χρέωση Αερίου Εκτός Προδιαγραφών). Με την καταβολή του ποσού αυτού, ο Διαχειριστής δεν έχει ή διατηρεί καμία άλλη απαίτηση ή δικαίωμα έναντι των Χρηστών Μεταφοράς από την αιτία αυτή.

11. Στην περίπτωση που ο Διαχειριστής δεν ενημερώθηκε από Χρήστη Μεταφοράς ή, παρότι κατέβαλε κάθε προσπάθεια ως συνετός και καλός Διαχειριστής, δεν διαπίστωσε ότι το Φυσικό Αέριο που πρόκειται να παραδοθεί ή παραδίδεται σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής είναι Αέριο Εκτός Προδιαγραφών ώστε να ενεργήσει ανάλογα, και έτσι το Φυσικό Αέριο αυτό εισήλθε στο ΕΣΜΦΑ, κάθε Χρήστης Μεταφοράς ο οποίος παρέδωσε Φυσικό Αέριο στο εν λόγω Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής οφείλει να καταβάλλει στο Διαχειριστή:

Α) Το ποσό που υπολογίζεται σύμφωνα με την παράγραφο [10], και

Β) Αποζημίωση για κάθε επιπλέον ζημία, συμπεριλαμβανόμενων των παρεπόμενων ζημιών, που προκαλούνται στον Διαχειριστή από το γεγονός αυτό. Η αποζημίωση υπολογίζεται για κάθε Χρήστη Μεταφοράς αναλογικά με την Ποσότητα που κατανεμήθηκε στο Χρήστη, σύμφωνα με τη διαδικασία του Κεφαλαίου [7] του Κώδικα, κατά τις Ημέρες κατά τις οποίες εγχύθηκε στο ΕΣΜΦΑ Αέριο Εκτός Προδιαγραφών. Το ύψος της αποζημίωσης που οφείλεται από κάθε Χρήστη Μεταφοράς σύμφωνα με την παράγραφο αυτή δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το ανώτατο όριο ευθύνης που καθορίζεται στη σχετική Σύμβαση Μεταφοράς που έχει συνάψει ο Χρήστης με το Διαχειριστή.

12. Προκειμένου ο Διαχειριστής να θεμελιώσει δικαίωμα αποζημίωσής του από Χρήστες Μεταφοράς, κατά την περίπτωση Β) της προηγούμενης παραγράφου, υποβάλλει στους Χρήστες Μεταφοράς το συντομότερο δυνατόν, σχετικό αίτημα στο οποίο προσδιορίζει ιδίως:

Α) Τα Σημεία Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής και τις Ημέρες κατά τις οποίες παραδόθηκε στο ΕΣΜΦΑ το Αέριο Εκτός Προδιαγραφών.

Β) Τη συνολική Ποσότητα Αερίου Εκτός Προδιαγραφών που παρέλαβε σε κάθε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής και κάθε άλλο στοιχείο που απαιτείται για να αποδείξει ότι το Φυσικό Αέριο που παρέλαβε ήταν Αέριο Εκτός Προδιαγραφών.

Γ) Ανάλυση και τεκμηρίωση για τα έξοδα και τις δαπάνες για τις οποίες δικαιούται αποζημίωσης από τους Χρήστες Μεταφοράς, σύμφωνα και με την παράγραφο [8].

13. Η Μοναδιαία Χρέωση Αερίου Εκτός Προδιαγραφών ορίζεται ίση με 0,3 €/1000kWh ΑΘΔ. Μετά την ολοκλήρωση του επόμενου Έτους από το Έτος θέσης σε εφαρμογή του Κώδικα, η Μοναδιαία Χρέωση Αερίου Εκτός Προδιαγραφών καθορίζεται με απόφαση του Διαχειριστή ύστερα από έγκριση της ΡΑΕ, σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου [5] του άρθρου [69] του νόμου, τρεις (3) μήνες πριν την έναρξη κάθε δεύτερου Έτους.

14. Τα έσοδα από την Χρέωση Αερίου Εκτός Προδιαγραφών θεωρούνται έσοδα της Βασικής Δραστηριότητας Μεταφοράς και πιστώνονται στον αντίστοιχο λογαριασμό που τηρεί ο Διαχειριστής.

Άρθρο 34

Παραβίαση Ελάχιστης Πίεσης Εισόδου

1. Σε περίπτωση που ο Διαχειριστής διαπιστώνει, σύμφωνα με τις διαδικασίες που προβλέπονται στον Κανονισμό Μετρήσεων ΕΣΦΑ ή με κάθε πρόσφορο μέσο, ότι Φυσικό Αέριο παραδίδεται σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής σε πίεση μικρότερη της ελάχιστης πίεσης παράδοσης Φυσικού Αερίου (Ελάχιστη Πίεση Εισόδου), ενημερώνει μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος ή εγγράφως κάθε Χρήστη Μεταφοράς με τον οποίο έχει υπογράψει Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών , η οποία περιλαμβάνει το εν λόγω Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής για το γεγονός αυτό, σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο άρθρο [33].

2. Στην περίπτωση παραβίασης της Ελάχιστης Πίεσης Εισόδου Φυσικού Αερίου σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής ο Διαχειριστής δικαιούται:

Α) Να αρνηθεί μερικώς ή ολικώς τη συνέχιση της παράδοσης Φυσικού Αερίου μέσω του Σημείου αυτού, ή

Β) Να περιορίσει το ρυθμό έγχυσης στο ΕΣΜΦΑ του Φυσικού Αερίου μέσω του Σημείου αυτού, ή

Γ) Να λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου να μην παραβιασθούν οι Συνθήκες Παραλαβής Φυσικού Αερίου στα Σημεία Εξόδου του ΕΣΜΦΑ κατά τα οριζόμενα στο Κεφάλαιο [6] του Κώδικα.

3. Σε περίπτωση εφαρμογής των περιπτώσεων της ανωτέρω παραγράφου, ο Διαχειριστής ενημερώνει τους Χρήστες Μεταφοράς εγγράφως, αιτιολογώντας τη σχετική απόφασή του.

4. Σε περίπτωση εφαρμογής της παραγράφου 2, κάθε Χρήστης Μεταφοράς ο οποίος έχει υπογράψει Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών , η οποία περιλαμβάνει το εν λόγω Σημείο Εισόδου,Εισόδου Αντίστροφης Ροής, δεν απαλλάσσεται από τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τις διατάξεις του Κεφαλαίου [8] του Κώδικα.

5. Ο Διαχειριστής επιβάλλει Χρέωση Παραβίασης Ελάχιστης Πίεσης Εισόδου σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς ο οποίος παρέδωσε Φυσικό Αέριο σε Σημείο Εισόδου, Εισόδου Αντίστροφης Ροής στο οποίο εγχύθηκε Φυσικό Αέριο σε πίεση μικρότερη της Ελάχιστης Πίεσης Εισόδου.

6. Η Χρέωση Παραβίασης Ελάχιστης Πίεσης Εισόδου υπολογίζεται για κάθε Χρήστη Μεταφοράς ως το γινόμενο του συνόλου της Ποσότητας που κατανεμήθηκε στο Χρήστη σύμφωνα με τη διαδικασία του Κεφαλαίου [7] του Κώδικα για κάθε Ημέρα κατά την οποία εγχύθηκε στο εν λόγω Σημείο Εισόδου Φυσικό Αέριο σε πίεση μικρότερη της Ελάχιστης Πίεσης Εισόδου, επί μοναδιαίο τίμημα (Μοναδιαία Χρέωση Παραβίασης Ελάχιστης Πίεσης Εισόδου).

7. Η Μοναδιαία Χρέωση Παραβίασης Ελάχιστης Πίεσης Εισόδου ορίζεται ίση με 0,175 €/1000kWh ΑΘΔ. Μετά την ολοκλήρωση του επόμενου Έτους από το Έτος θέσης σε εφαρμογή του Κώδικα, η Μοναδιαία Χρέωση Παραβίασης Ελάχιστης Πίεσης Εισόδου καθορίζεται με απόφαση του Διαχειριστή ύστερα από έγκριση της ΡΑΕ, σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου [5] του άρθρου [69] του νόμου, τρεις (3) μήνες πριν την έναρξη κάθε δεύτερου Έτους.

8. Τα έσοδα από την Χρέωση Παραβίασης Ελάχιστης Πίεσης Εισόδου θεωρούνται έσοδα της Βασικής Δραστηριότητας Μεταφοράς και πιστώνονται στον αντίστοιχο λογαριασμό που τηρεί ο Διαχειριστής.

9. Οι διατάξεις του άρθρου αυτού δεν εφαρμόζονται στην περίπτωση Σημείου Εισόδου ΥΦΑ.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6

ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΕΣΜΦΑ

Άρθρο 35

Συνθήκες Παραλαβής Φυσικού Αερίου

σε Σημεία Εξόδου

1. Ο Διαχειριστής προσδιορίζει και δημοσιοποιεί για κάθε Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής τις Συνθήκες Παραλαβής Φυσικού Αερίου στο Σημείο αυτό οι οποίες περιλαμβάνουν κατ’ ελάχιστο:

Α) Τις Προδιαγραφές Ποιότητας Φυσικού Αερίου.

Β) Τη μέγιστη και την ελάχιστη πίεση παραλαβής Φυσικού Αερίου.

Γ) Τη μέγιστη και την ελάχιστη Παροχή Φυσικού Αερίου μέσω του Σημείου Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής καθώς και τυχόν περιορισμούς που αφορούν στο ρυθμό αύξησης ή μείωσης της Παροχής για το σημείο αυτό.

Δ) Τα στοιχεία που προβλέπονται στον Κανονισμό Μετρήσεων ΕΣΦΑ.

Ε) Τις σχετικές με την παραλαβή Φυσικού Αερίου στο Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής ρυθμίσεις τυχόν Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος που αφορά στο σημείο αυτό.

2. Ο Διαχειριστής υποχρεούται να διασφαλίζει ότι το Φυσικό Αέριο προς παραλαβή ή που παραλαμβάνεται σε Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής είναι συμβατό με τις Συνθήκες Παραλαβής Φυσικού Αερίου που ισχύουν για το σημείο αυτό.

3. Ο Διαχειριστής οφείλει να προβαίνει σε κάθε αναγκαία ενέργεια ώστε να διαπιστώνει εάν πληρούνται οι Συνθήκες Παραλαβής Φυσικού Αερίου.

4. Οι διατάξεις του παρόντος Κεφαλαίου εφαρμόζονται στα Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής, αποκλειστικά για την φυσική παραλαβή Φυσικού Αερίου με την διαδικασία της Αντίστροφης Ροής, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο [9Α].

Άρθρο 36

Παραλαβή Φυσικού Αερίου

από τους Χρήστες Μεταφοράς

1. Δικαίωμα παραλαβής Φυσικού Αερίου σε Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής έχουν οι Χρήστες Μεταφοράς σύμφωνα με τις Εγκεκριμένες Αιτήσεις Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, Διακοπτόμενων Υπηρεσιών που έχουν υπογράψει με τον Διαχειριστή, και τον Κώδικα.

2. Οι Χρήστες Μεταφοράς οφείλουν να καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια, συμπεριλαμβανόμενης και της ενσωμάτωσης των κατάλληλων όρων στις συμβάσεις που συνάπτουν για την άσκηση της δραστηριότητάς τους στον τομέα του Φυσικού Αερίου, ώστε να διασφαλίζεται η τήρηση των Συνθηκών Παραλαβής Φυσικού Αερίου.

3. Οι Χρήστες Μεταφοράς δεν απαλλάσσονται της ευθύνης τους για το Φυσικό Αέριο που παραλαμβάνουν σε Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής επικαλούμενοι πράξη ή παράλειψη διαχειριστή Συνδεδεμένου Συστήματος ή οποιουδήποτε άλλου φυσικού ή νομικού προσώπου που έχει έννομο συμφέρον.

4. Σε περίπτωση που Φυσικό Αέριο παραλαμβάνεται σε Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής προς χρήση από Πελάτη ή διαχειριστή Συνδεδεμένου Συστήματος ή από οποιοδήποτε άλλο φυσικό ή νομικό πρόσωπο για λογαριασμό ενός Χρήστη Μεταφοράς, πρέπει, για όσο χρόνο λαμβάνει χώρα το γεγονός αυτό, να διασφαλίζεται, είτε με τις διατάξεις περί υποκατάστασης κατά τα προβλεπόμενα στη Σύμβαση Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, είτε με κάθε άλλο νόμιμο τρόπο ότι, ο Πελάτης ή ο διαχειριστής του Συνδεδεμένου Συστήματος ή το φυσικό ή νομικό πρόσωπο που έχει έννομο συμφέρον, υπεισέρχεται απολύτως στα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις που βαρύνουν τον Χρήστη Μεταφοράς κατά τα προβλεπόμενα στις διατάξεις του Κώδικα, και στη Σύμβαση την οποία ο Χρήστης Μεταφοράς έχει συνάψει με το Διαχειριστή. Στην περίπτωση που τα ανωτέρω δεν διασφαλίζονται νομίμως, ο Διαχειριστής απαλλάσσεται από τις συμβατικές του υποχρεώσεις, διατηρούμενης όμως σε κάθε περίπτωση της υποχρέωσης του Χρήστη Μεταφοράς να καταβάλει οποιαδήποτε χρέωση προκύπτει σύμφωνα με τον Κώδικα και τη Σύμβαση Μεταφοράς.

5. Όταν κατά τη διάρκεια μίας Ημέρας περισσότεροι Χρήστες Μεταφοράς παραλαμβάνουν Φυσικό Αέριο στο ίδιο Σημείο Εξόδου, θεωρείται ότι:

Α) Το Φυσικό Αέριο που παραλαμβάνεται στο Σημείο αυτό φέρει τα ίδια χαρακτηριστικά παραλαβής για όλους τους Χρήστες Μεταφοράς.

Β) Κάθε Χρήστης παραλαμβάνει Φυσικό Αέριο σε αυτό το Σημείο Εξόδου, κατ’ αναλογία των Επιβεβαιωμένων Ποσοτήτων του, για την Ημέρα αυτή, ανεξάρτητα από τυχόν διαφορές όσον αφορά τα χαρακτηριστικά παραλαβής σε αυτό το Σημείο Εξόδου.

Άρθρο 37

Υποχρεώσεις Χρηστών και Διαχειριστή

κατά την παραλαβή Φυσικού Αερίου

1. Ο Διαχειριστής υποχρεούται να παραδίδει στο Χρήστη Μεταφοράς και αυτός να παραλαμβάνει σε Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής Φυσικό Αέριο, το οποίο πληροί τις Συνθήκες Παραλαβής Φυσικού Αερίου.

2. Ο Διαχειριστής δεν υποχρεούται στην παράδοση Φυσικού Αερίου κατά το μέτρο που η συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου που παραλαμβάνεται από το Χρήστη Μεταφοράς κατά τη διάρκεια μίας Ημέρας, υπερβαίνει τη Συνολική Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής και τη Συνολική Δεσμευμένη Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητας Παραλαβής του Χρήστη Μεταφοράς, σύμφωνα με την Σύμβαση Μεταφοράς που έχει συνάψει με τον Διαχειριστή. Στην περίπτωση αυτή ο Διαχειριστής λαμβάνει τα απαραίτητα μέτρα για τη μείωση ή τη διακοπή της Παροχής Φυσικού Αερίου στο Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής, σύμφωνα με τις διαδικασίες που καθορίζονται στο Παράρτημα [ΙΙΙ].

3. Σε περίπτωση βλάβης σε Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής για την οποία δεν ευθύνεται ο Διαχειριστής ή Χρήστης Μεταφοράς και η οποία έχει ως συνέπεια την αδυναμία εκπλήρωσης της υποχρέωσης του Διαχειριστή για παράδοση Φυσικού Αερίου στο Χρήστη Μεταφοράς, ο Διαχειριστής οφείλει να εκκινήσει τις εργασίες αποκατάστασης της παροχής Φυσικού Αερίου στο συγκεκριμένο σημείο εντός χρονικού διαστήματος πέντε (5) ωρών, κατά μέγιστο από τη στιγμή που ο Διαχειριστής λαμβάνει γνώση της βλάβης και είναι δυνατό να εκκινήσουν οι εργασίες αποκατάστασής της. Αν συντρέχει υπέρβαση του χρόνου αυτού, και εφόσον ο Χρήστης Μεταφοράς παρέδωσε στο Διαχειριστή Ποσότητα Φυσικού Αερίου για μεταφορά, ο Διαχειριστής οφείλει να καταβάλει στο Χρήστη Μεταφοράς αποζημίωση εκ του γεγονότος αυτού σύμφωνα με τους όρους της μεταξύ τους Σύμβασης Μεταφοράς.

Άρθρο 38

Ελάχιστη Πίεση Εξόδου

1. Κάθε Χρήστης Μεταφοράς δικαιούται να υποβάλλει στο Διαχειριστή αίτημα για τον καθορισμό της ελάχιστης πίεσης παραλαβής Φυσικού Αερίου σε Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής (Ελάχιστη Πίεση Εξόδου), εντός των ορίων που καθορίζονται στις Συνθήκες Παραλαβής Φυσικού Αερίου του συγκεκριμένου Σημείου Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής.

2. Ο Διαχειριστής αξιολογεί κάθε σχετικό αίτημα Χρήστη Μεταφοράς και, εφόσον είναι δυνατόν να ικανοποιηθεί, προτείνει στο Χρήστη Μεταφοράς τη σύναψη Σύμβασης Διατήρησης Ελάχιστης Πίεσης Εξόδου προσδιορίζοντας και τυχόν τίμημα, το οποίο αντανακλά το σχετικό κόστος του Διαχειριστή.

3. Στη Σύμβαση Διατήρησης Ελάχιστης Πίεσης Εξόδου καθορίζεται ότι ο Διαχειριστής δεν υποχρεούται στην τήρηση της υποχρέωσης διατήρησης της Ελάχιστης Πίεσης Εξόδου στις περιπτώσεις κατά τις οποίες:

Α) Η Ποσότητα Φυσικού Αερίου που παραλαμβάνεται στο εν λόγω Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής υπερβαίνει τη Συνολική Δεσμευμένη Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής του Χρήστη Μεταφοράς στο ίδιο Σημείο.

Β) Παραβιάζονται τα λειτουργικά όρια των μετρητικών διατάξεων, όπως καθορίζονται στις Συνθήκες Παραλαβής Φυσικού Αερίου του συγκεκριμένου Σημείου Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής.

Γ) Η πίεση παράδοσης Φυσικού Αερίου σε Σημεία Εισόδου είναι μικρότερη της ελάχιστης πίεσης εισόδου για τα Σημεία αυτά, όπως καθορίζεται στις αντίστοιχες Συνθήκες Παράδοσης Φυσικού Αερίου.

4. Ο Διαχειριστής δεν οφείλει στους Χρήστες Μεταφοράς με τους οποίους έχει συνάψει Σύμβαση Διατήρησης Ελάχιστης Πίεσης Εξόδου αποζημίωση σε περίπτωση που η μη εκπλήρωση της σχετικής υποχρέωσής του οφείλεται σε αλλαγή της σχετικής νομοθεσίας, Στην περίπτωση αυτή, τα μέρη οφείλουν να τροποποιήσουν αναλόγως τη Σύμβαση Διατήρησης Ελάχιστης Πίεσης Εξόδου.

5. Ο Διαχειριστής δεν υποχρεούται στην παράδοση Φυσικού Αερίου σε Σημείο Εξόδου με σκοπό την παραλαβή του από Χρήστη Μεταφοράς, στην περίπτωση που η πίεση του Φυσικού Αερίου στο Συνδεδεμένο Σύστημα ή στην Εγκατάσταση Απόληψης Φυσικού Αερίου κατάντη του Σημείου Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής υπερβαίνει την Ελάχιστη Πίεση Εξόδου του σημείου αυτού.

6. Με την επιφύλαξη των οριζομένων στις παραγράφους [3], [4] και [5], ο Χρήστης Μεταφοράς απαλλάσσεται από την υποχρέωση καταβολής Χρέωσης Ημερήσιου Προγραμματισμού στην περίπτωση κατά την οποία η Ποσότητα που κατανέμεται σε αυτόν υπολείπεται της Ποσότητας την οποία ο Χρήστης Μεταφοράς είχε δηλώσει ότι θα παραλάβει, κατά τις διατάξεις του Κεφαλαίου [4], εξαιτίας της αδυναμίας του Διαχειριστή να τηρήσει την υποχρέωσή του σχετικά με τη διατήρηση της Ελάχιστης Πίεσης Εξόδου στο Σημείο αυτό.

Άρθρο 39

Παραλαβή Φυσικού Αερίου

για τον εφοδιασμό συμπιεστών

Σε περίπτωση που Φυσικό Αέριο το οποίο παραλαμβάνεται σε Σημείο Εξόδου, χρησιμοποιείται από το Χρήστη Μεταφοράς ή Πελάτη ή το διαχειριστή Συνδεδεμένου Συστήματος ή οποιοδήποτε άλλο φυσικό ή νομικό πρόσωπο έχει έννομο συμφέρον στον οποίο ο Χρήστης Μεταφοράς το παραδίδει, για την τροφοδοσία συστήματος συμπίεσης Φυσικού Αερίου εγκατεστημένου εκτός των ορίων του ΕΣΦΑ, ο Διαχειριστής δύναται να διακόψει αιτιολογημένα την παράδοση Φυσικού Αερίου στο σχετικό Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής για όσο χρόνο η λειτουργία του συστήματος συμπίεσης έχει ως αποτέλεσμα τη διακύμανση της πίεσης στους αγωγούς του ΕΣΦΑ κατά τρόπο που κατά την κρίση του Διαχειριστή, ενδέχεται να προκληθεί κίνδυνος ή δυσχέρεια στη λειτουργία του ΕΣΦΑ ή Εγκαταστάσεων Απόληψης ή Συνδεδεμένων Συστημάτων.

Άρθρο 40

Πρόσβαση του Διαχειριστή σε Εγκαταστάσεις Απόληψης και Συνδεδεμένα Συστήματα

1. Ο Διαχειριστής έχει δικαίωμα πρόσβασης περιοδικά και επί εύλογο χρονικό διάστημα, στις Εγκαταστάσεις Απόληψης ή σε Συνδεδεμένα Συστήματα που εξυπηρετούνται από τον Χρήστη, με σκοπό την άσκηση των αρμοδιοτήτων του σύμφωνα με τον Κώδικα καθώς και προκειμένου να πιστοποιήσει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της αντίστοιχης Σύμβασης Μεταφοράς ή να εγκαταστήσει σύνδεση με το ΕΣΦΑ, σύμφωνα με τις σχετικές Συμφωνίες Συνδεδεμένων Συστημάτων που έχει συνάψει. Ο Χρήστης Μεταφοράς λαμβάνει τα αναγκαία μέτρα ώστε να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη και χωρίς κίνδυνο πρόσβαση του Διαχειριστή στις Εγκαταστάσεις Απόληψης και τα Συνδεδεμένα Συστήματα.

2. Για την άσκηση του δικαιώματος πρόσβασης σύμφωνα με την προηγούμενη παράγραφο, ο Διαχειριστής οφείλει να ενημερώνει προηγουμένως τον Χρήστη Μεταφοράς.

Άρθρο 41

Παραλαβή Αερίου Εκτός Προδιαγραφών

1. Ο Διαχειριστής οφείλει να ενημερώνει τους Χρήστες Μεταφοράς όταν διαπιστώνει, σύμφωνα με τις διαδικασίες που προβλέπονται στον Κανονισμό Μετρήσεων ΕΣΦΑ ή με κάθε άλλο πρόσφορο μέσο, ότι Φυσικό Αέριο το οποίο θα είναι διαθέσιμο προς παραλαβή ή παραλαμβάνεται ή έχει παραληφθεί από τους Χρήστες Μεταφοράς σε Σημείο Εξόδου, Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής είναι Αέριο Εκτός Προδιαγραφών, με την επιφύλαξη της παραγράφου [3] κατωτέρω.

2. Εντός τριών (3) ωρών από την χρονική στιγμή κατά την οποία διαπιστώνεται ότι Φυσικό Αέριο το οποίο θα είναι διαθέσιμο προς παραλαβή ή παραλαμβάνεται ή έχει παραληφθεί από τους Χρήστες Μεταφοράς σε Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής είναι Αέριο Εκτός Προδιαγραφών, ο Διαχειριστής ενημερώνει μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος ή εγγράφως τους Χρήστες Μεταφοράς σχετικά (α) με τις παραμέτρους ποιότητας οι οποίες είναι εκτός των Προδιαγραφών Ποιότητας Φυσικού Αερίου και το ποσοστό απόκλισής τους από αυτές και (β) τον εκτιμώμενο χρόνο αποκατάστασης των παραμέτρων εντός των Προδιαγραφών Ποιότητας Φυσικού Αερίου. Εντός τριών (3) ωρών από τη χρονική στιγμή κατά την οποία διαπιστώνεται ότι το Φυσικό Αέριο πληροί τις Προδιαγραφές Ποιότητας Φυσικού Αερίου ο Διαχειριστής ενημερώνει τους Χρήστες Μεταφοράς σχετικά.

3. Ο Διαχειριστής δεν υποχρεούται να ενημερώσει τους Χρήστες Μεταφοράς σε περίπτωση που οι παράμετροι ποιότητας Φυσικού Αερίου που θα είναι διαθέσιμο προς παραλαβή ή παραλαμβάνεται ή έχει παραληφθεί από Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής αποκατασταθούν εντός των Προδιαγραφών Ποιότητας Φυσικού Αερίου εντός χρονικού διαστήματος μικρότερου των τριών (3) ωρών από τη χρονική στιγμή κατά την οποία διαπιστώνεται ότι το Φυσικό Αέριο αυτό είναι Αέριο Εκτός Προδιαγραφών.

4. Κατά το χρονικό διάστημα από την ενημέρωση του Διαχειριστή σχετικά με την παραλαβή Αερίου Εκτός Προδιαγραφών σε Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής και έως ότου το Φυσικό Αέριο που διατίθεται προς παραλαβή στο σημείο αυτό καταστεί συμβατό με τις Προδιαγραφές Ποιότητας Φυσικού Αερίου, οι Χρήστες Μεταφοράς δικαιούνται:

Α) Να παραλάβουν ή να συνεχίσουν την παραλαβή του Αερίου Εκτός Προδιαγραφών.

Β) Να μειώσουν το ρυθμό παραλαβής ή να διακόψουν την παραλαβή του Αερίου Εκτός Προδιαγραφών.

5. Οι Χρήστες Μεταφοράς ενημερώνουν άμεσα το Διαχειριστή για την απόφασή τους υποβάλλοντας αναθεωρημένη Ημερήσια Δήλωση.

6. Στην περίπτωση που Χρήστες Μεταφοράς παρέλαβαν Φυσικό Αέριο για το οποίο είχαν ενημερωθεί από το Διαχειριστή ότι ήταν Αέριο Εκτός Προδιαγραφών, ο Διαχειριστής υποχρεούται να καταβάλει στους εν λόγω Χρήστες ποσό που υπολογίζεται ως το γινόμενο της μετρηθείσας Ποσότητας Φυσικού Αερίου επί τον λόγο της Επιβεβαιωμένης Ποσότητας Παραλαβής του Χρήστη Μεταφοράς προς το σύνολο των Επιβεβαιωμένων Ποσοτήτων Παραλαβής όλων των Χρηστών Μεταφοράς στο εν λόγω Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής επί τη Μοναδιαία Χρέωση Αερίου Εκτός Προδιαγραφών, κατά τα οριζόμενα στο άρθρο [33] του Κώδικα. Με την καταβολή του ποσού αυτού, οι εν λόγω Χρήστες Μεταφοράς δεν έχουν ή διατηρούν καμία άλλη απαίτηση ή δικαίωμα έναντι του Διαχειριστή από την αιτία αυτή.

7. Στην περίπτωση που Χρήστες Μεταφοράς παρέλαβαν από το ΕΣΜΦΑ Αέριο Εκτός Προδιαγραφών και δεν ενημερώθηκαν, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου αυτού, από τον Διαχειριστή ή δεν γνώριζαν από άλλη αιτία ότι το διαθέσιμο προς παραλαβή Φυσικό Αέριο είναι Αέριο Εκτός Προδιαγραφών, ο Διαχειριστής υποχρεούται να καταβάλει στους εν λόγω Χρήστες Μεταφοράς:

Α) Το ποσό που υπολογίζεται ως το γινόμενο του συνόλου της Ποσότητας που κατανεμήθηκε σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς, σύμφωνα με τη διαδικασία του Κεφαλαίου [7] του Κώδικα, για κάθε Ημέρα κατά την οποία ο Χρήστης παρέλαβε από Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής Αέριο Εκτός Προδιαγραφών επί τη Μοναδιαία Χρέωση Αερίου Εκτός Προδιαγραφών, κατά τα οριζόμενα στο άρθρο [33] του Κώδικα και

Β) Αποζημίωση για κάθε επιπλέον ζημία, συμπεριλαμβανόμενων των παρεπόμενων ζημιών, που προκαλούνται στους Χρήστες Μεταφοράς από το γεγονός αυτό. Το ύψος της αποζημίωσης που οφείλεται σε κάθε Χρήστη από τον Διαχειριστή, σύμφωνα με την περίπτωση β’ της παραγράφου αυτής, δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το ανώτατο όριο ευθύνης που καθορίζεται στη σχετική Σύμβαση Μεταφοράς.

8. Προκειμένου Χρήστης Μεταφοράς να θεμελιώσει δικαίωμα αποζημίωσής του από το Διαχειριστή, κατά την περίπτωση Β) της προηγούμενης παραγράφου, υποβάλλει στο Διαχειριστή το συντομότερο δυνατόν, σχετικό αίτημα στο οποίο προσδιορίζει ιδίως:

Α) Τα Σημεία Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής και τις Ημέρες κατά τις οποίες παρέλαβε από το ΕΣΜΦΑ το Αέριο Εκτός Προδιαγραφών.

Β) Τη συνολική Ποσότητα Αερίου Εκτός Προδιαγραφών που παρέλαβε σε κάθε Σημείο Εξόδου, Εξόδου Αντίστροφης Ροής και κάθε άλλο στοιχείο που απαιτείται για να αποδείξει ότι το Φυσικό Αέριο που παρέλαβε ήταν Αέριο Εκτός Προδιαγραφών.

Γ) Ανάλυση και τεκμηρίωση για τα έξοδα και τις δαπάνες για τις οποίες δικαιούται αποζημίωσης από το Διαχειριστή.

9. Ο Διαχειριστής υποχρεούται να παρέχει στο Χρήστη Μεταφοράς, κατόπιν σχετικής αιτήσεως του τελευταίου, όλες τις σχετικές πληροφορίες, που διαθέτει και οι οποίες απαιτούνται προκειμένου ο Χρήστης Μεταφοράς να τεκμηριώσει το αίτημά του κατά την προηγούμενη παράγραφο.

10. Σε περίπτωση που Χρήστης Μεταφοράς δεν παρέλαβε Φυσικό Αέριο, για το οποίο είχε ενημερωθεί από το Διαχειριστή ότι ήταν Αέριο Εκτός Προδιαγραφών, δεν υπόκειται σε Χρέωση Ημερήσιου Προγραμματισμού και δεν εφαρμόζονται τα Όρια Ανοχής Χρήστη κατά το Κεφάλαιο [8].

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 7

ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΠΟΣΟΤΗΤΩΝ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ

ΣΕ ΣΗΜΕΙΑ ΕΙΣΟΔΟΥ ΚΑΙ ΕΞΟΔΟΥ

Άρθρο 42

Μεθοδολογία Κατανομής

σε Σημεία Εισόδου και Εξόδου

1. Η συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου που παραδόθηκε ή παραλήφθηκε αντίστοιχα από το σύνολο των Χρηστών Μεταφοράς σε Σημείο Εισόδου ή σε Σημείο Εξόδου κατά τη διάρκεια μίας Ημέρας, κατανέμεται από το Διαχειριστή στους Χρήστες Μεταφοράς σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο (Ενδεικτική Κατανομή):

όπου:

ΚΠi j : Η Ποσότητα Φυσικού Αερίου που κατανέμεται στο Χρήστη Μεταφοράς (j) στο Σημείο Εισόδου ή Εξόδου (i) την Ημέρα d.

MΠi  : Η συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου που παραδόθηκε ή παραλήφθηκε αντίστοιχα από το σύνολο των Χρηστών Μεταφοράς στο Σημείο Εισόδου ή Εξόδου (i) την Ημέρα d η οποία, ισούται με την Ποσότητα Φυσικού Αερίου που μετρήθηκε στο ίδιο Σημείο Εισόδου ή Εξόδου κατά την Ημέρα d.

ΔΠi j : H Ποσότητα Φυσικού Αερίου προς παράδοση στο ή προς παραλαβή από το Σημείο Εισόδου ή Εξόδου (i), αντίστοιχα, κατά την Ημέρα d, από τον Χρήστη Μεταφοράς (j) σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες του Χρήστη (j), κατά το άρθρο [27].

To άθροισμα των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου προς παράδοση στο ή προς παραλαβή από το Σημείο Εισόδου ή Εξόδου (i), αντίστοιχα κατά την Ημέρα d, από Χρήστες Μεταφοράς σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες των Χρηστών, κατά το άρθρο [27].

n : Το πλήθος των Χρηστών Μεταφοράς που έχουν δεσμεύσει Μεταφορική Ικανότητα / Διακοπτόμενη Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης ή Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής στο Σημείο Εισόδου ή Εξόδου (i), αντίστοιχα.

2. Η Ποσότητα Φυσικού Αερίου MΠi που συνολικά καταμετράται σε Σημείο Εισόδου ή Εξόδου (i) μπορεί να υπερβαίνει (Πλεόνασμα) ή να υπολείπεται (Έλλειμμα) του αθροίσματος των Επιβεβαιωμένων Ποσοτήτων των Χρηστών Μεταφοράς για το σημείο αυτό.

3. Εάν για μια Ημέρα το άθροισμα

σε ένα Σημείο Εισόδου ή Εξόδου (i) του ΕΣΜΦΑ είναι ίσο με μηδέν και η Ποσότητα Φυσικού Αερίου MΠi MΠi που συνολικά καταμετράται στο Σημείο αυτό είναι διάφορη του μηδενός, η ποσότητα αυτή κατανέμεται στους Χρήστες Μεταφοράς αναλογικά, βάσει της Συνολικής Δεσμευμένης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής και της Συνολικής / Διακοπτόμενης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, Παραλαβής κάθε Χρήστη Μεταφοράς στο συγκεκριμένο σημείο.

4. Ειδικά για Σημείο Εισόδου μέσω του οποίου παραδίδεται στο ΕΣΜΦΑ Φυσικό Αέριο για εξισορρόπηση φορτίου ή αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας από τον Διαχειριστή, η συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου MΠi MΠi που παραδόθηκε ή παραλήφθηκε αντίστοιχα από το σύνολο των Χρηστών Μεταφοράς σε συγκεκριμένο Σημείο Εισόδου (i), σύμφωνα με την παράγραφο [1], προκύπτει ως η διαφορά μεταξύ της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που συνολικά μετρήθηκε και παραδόθηκε στο Σημείο αυτό κατά τη διάρκεια της Ημέρας d και της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που εγχύθηκε στο ΕΣΜΦΑ μέσω του Σημείου αυτού κατά τη διάρκεια της ίδιας Ημέρας για εξισορρόπηση φορτίου ή αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας από τον Διαχειριστή.

5. Σε περίπτωση σύναψης Συμφωνίας Συνδεδεμένου Συστήματος μεταξύ του Διαχειριστή και διαχειριστή Συνδεδεμένου Συστήματος, σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του άρθρου [21], η κατανομή των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου στα Σημεία Εισόδου ή Εξόδου τα οποία συμπεριλαμβάνονται στην εν λόγω Συμφωνία Συνδεδεμένου Συστήματος, πραγματοποιείται σύμφωνα με τους όρους της Συμφωνίας Ισοσκελισμού Ποσοτήτων ή όποιας άλλης συμφωνίας για την από κοινού κατανομή Ποσοτήτων.

6. Σε περίπτωση όπου κατά τη διάρκεια μιας Ημέρας Χρήστης Μεταφοράς προβαίνει σε εγχύσεις Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου για εξισορρόπηση φορτίου ή / και σε εγχύσεις Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου για την αντιστάθμιση του Αερίου Λειτουργίας σε Σημείο ή σε Σημεία Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, αποκλειστικά για τους σκοπούς υπολογισμού της Ημερήσιας Έλλειψης Εξισορρόπησης Φορτίου Χρήστη, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [59], οι Ποσότητες αυτές απομειώνουν την Ποσότητα που κατανεμήθηκε στον ανωτέρω Χρήστη κατά την Ημέρα αυτή στο εν λόγω Σημείο ή Σημεία Εισόδου.

Άρθρο 42Α

Άρθρο 42Β

Άρθρο 42Γ

Μεθοδολογία Κατανομής

στην περίπτωση Αντίστροφης Ροής

1. Η Ενδεικτική Κατανομή της Ημέρας d, για το σύνολο των Χρηστών Μεταφοράς και το σύνολο των Σημείων Εισόδου/Εξόδου τα οποία είναι ταυτόχρονα και Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής/Εισόδου Αντίστροφης Ροής, διενεργείται, κατά περίπτωση, σύμφωνα με τις παραγράφους που ακολουθούν.

2. Η συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου ΜΠi, όπως αυτή μετρήθηκε ανά Σημείο Εισόδου/Εξόδου, κατά την Ημέρα d, και παραδόθηκε από το σύνολο των Χρηστών Μεταφοράς και στα οποία κατά την ίδια Ημέρα δεν δραστηριοποιείται Χρήστης Μεταφοράς με την διαδικασία της Αντίστροφης Ροής, κατανέμεται από το Διαχειριστή σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς, ανά Σημείο Εισόδου/Εξόδου, σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου [42].

3. Η συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου ΜΠi, όπως αυτή μετρήθηκε ανά Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου Αντίστροφης Ροής, κατά την Ημέρα d, και παραδόθηκε, παραλήφθηκε μόνο από Χρήστες Μεταφοράς οι οποίοι δραστηριοποιούνται με την διαδικασία της Αντίστροφης Ροής, κατανέμεται από το Διαχειριστή σε κάθε ένα εκ των ανωτέρω Χρηστών Μεταφοράς, ανά Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Εξόδου Αντίστροφης Ροής, σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου [42].

4. Η συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου ΜΠi, όπως αυτή μετρήθηκε ανά Σημείο Εισόδου/Εξόδου Αντίστροφης Ροής, κατά την Ημέρα d, και στο οποίο επιβεβαιώθηκαν Ποσότητες Φυσικού Αερίου προς παράδοση και παραλαβή, σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες των Χρηστών Μεταφοράς κατανέμεται από το Διαχειριστή σε έκαστο των Χρηστών Μεταφοράς και ανά Σημείο Εισόδου/Εξόδου Αντίστροφης Ροής, ως ακολούθως:

i. Σε περίπτωση όπου στο εν λόγω Σημείο Εισόδου παραδόθηκε συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου ΜΠi την Ημέρα d, όπως αυτή μετρήθηκε στο εν λόγω Σημείο Εισόδου, συμπεριλαμβανομένης της περίπτωσης μηδενικής μέτρησης:

α) Σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς με Ποσότητα Φυσικού Αερίου προς παραλαβή στο εν λόγω Σημείο Εισόδου, σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές του, κατανέμεται Ποσότητα παραλαβής Φυσικού Αερίου ίση με την αντίστοιχη Επιβεβαιωμένη Ποσότητα του Χρήστη.

β) Σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς, με Ποσότητες Φυσικού Αερίου προς παράδοση στο εν λόγω Σημείο Εισόδου σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές του, κατανέμεται από το Διαχειριστή Ποσότητα Φυσικού Αερίου σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου [42], όπου ως MΠi MΠi νοείται το άθροισμα της Ποσότητας Φυσικού Αερίου η οποία μετρήθηκε στο εν λόγω Σημείο Εισόδου κατά την Ημέρα d και το άθροισμα των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου οι οποίες κατανεμήθηκαν στους Χρήστες Μεταφοράς, σύμφωνα με τη διαδικασία της περίπτωσης iα).

ii. Σε περίπτωση όπου στο εν λόγω Σημείο Εισόδου παραλήφθηκε συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου ΜΠi την Ημέρα d, όπως αυτή μετρήθηκε στο εν λόγω Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής:

α) Σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς με Ποσότητα Φυσικού Αερίου προς παράδοση στο εν λόγω Σημείο Εισόδου, σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές του, κατανέμεται Ποσότητα παράδοσης Φυσικού Αερίου ίση με την αντίστοιχη Επιβεβαιωμένη Ποσότητα του Χρήστη.

Στην περίπτωση όπου στο εν λόγω Σημείο Εισόδου παραδίδεται στο ΕΣΜΦΑ Φυσικό Αέριο για εξισορρόπηση φορτίου ή αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας, η ποσότητα Φυσικού Αερίου η οποία κατανέμεται προκύπτει από τις Πράξεις Εξισορρόπησης ή υπολογίζεται σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στις διατάξεις του άρθρου [59] αντίστοιχα.

β) Σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς με Ποσότητα Φυσικού Αερίου προς παραλαβή από το Σημείο Εισόδου (ως Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής) σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές του κατανέμεται από το Διαχειριστή Ποσότητα Φυσικού Αερίου σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου [42], όπου ως MΠi MΠi νοείται το άθροισμα της Ποσότητας Φυσικού Αερίου η οποία μετρήθηκε στο εν λόγω Σημείο Εισόδου κατά την Ημέρα d και το άθροισμα των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου οι οποίες κατανεμήθηκαν στους Χρήστες Μεταφοράς, σύμφωνα με τη διαδικασία της περίπτωσης iiα), και το άθροισμα Ποσότητας Φυσικού Αερίου η οποία κατανέμεται στο εν λόγω Σημείο Εισόδου για εξισορρόπηση φορτίου ή αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας σύμφωνα με τα οριζόμενα στο εδάφιο [ii,α] της παραγράφου [4] του παρόντος άρθρου.

5. Η συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου ΜΠi, όπως αυτή μετρήθηκε ανά Σημείο Εξόδου/Εισόδου Αντίστροφης Ροής, κατά την Ημέρα d, και στο οποίο επιβεβαιώθηκαν Ποσότητες Φυσικού Αερίου προς παράδοση και παραλαβή, σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες των Χρηστών Μεταφοράς, κατανέμεται από το Διαχειριστή σε έκαστο των Χρηστών Μεταφοράς και ανά Σημείο Εξόδου/Εισόδου Αντίστροφης Ροής, ως ακολούθως:

i. Σε περίπτωση όπου στο εν λόγω Σημείο Εξόδου παραλήφθηκε συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου ΜΠi την Ημέρα d, όπως αυτή μετρήθηκε στο εν λόγω Σημείο Εξόδου, συμπεριλαμβανομένης της περίπτωσης μηδενικής μέτρησης:

α) Σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς με Ποσότητα Φυσικού Αερίου προς παράδοση στο εν λόγω Σημείο Εξόδου, σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές του, κατανέμεται Ποσότητα παράδοσης Φυσικού Αερίου ίση με την αντίστοιχη Επιβεβαιωμένη Ποσότητα του Χρήστη.

β) Σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς, με Ποσότητα Φυσικού Αερίου προς παραλαβή στο εν λόγω Σημείο Εξόδου σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές του, κατανέμεται από το Διαχειριστή Ποσότητα Φυσικού Αερίου σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου [42], όπου ως MΠi MΠi  νοείται το άθροισμα της Ποσότητας Φυσικού Αερίου η οποία μετρήθηκε στο εν λόγω Σημείο Εξόδου κατά την Ημέρα d και το άθροισμα των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου οι οποίες κατανεμήθηκαν στους Χρήστες της περίπτωσης iα).

ii. Σε περίπτωση όπου στο εν λόγω Σημείο Εξόδου παραδόθηκε συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου ΜΠi την Ημέρα d, όπως αυτή μετρήθηκε στο εν λόγω Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής:

α) Σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς με Ποσότητα Φυσικού Αερίου προς παραλαβή στο εν λόγω Σημείο Εισόδου, σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές του, κατανέμεται Ποσότητα παραλαβής Φυσικού Αερίου ίση με την αντίστοιχη Επιβεβαιωμένη Ποσότητα του Χρήστη.

β) Σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς με Ποσότητα Φυσικού Αερίου προς παράδοση στο Σημείο Εξόδου (ως Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής) σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές του, κατανέμεται από το Διαχειριστή Ποσότητα Φυσικού Αερίου σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου [42], όπου ως MΠi MΠi  νοείται το άθροισμα της Ποσότητας Φυσικού Αερίου η οποία μετρήθηκε στο εν λόγω Σημείο Εξόδου κατά την Ημέρα d, και το άθροισμα των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου οι οποίες κατανεμήθηκαν στους Χρήστες Μεταφοράς, σύμφωνα με τη διαδικασία της περίπτωσης ii. α).

Άρθρο 42Δ

Μεθοδολογία Κατανομής

σε Σημεία Εξόδου Δικτύου Διανομής

1. Έως την τρίτη (3η) εργάσιμη Ημέρα κάθε Μήνα, κάθε Χρήστης Μεταφοράς, ο οποίος ενεργοποιείται σε Σημείο Εξόδου Δικτύου Διανομής (ΣΕΔΔ), γνωστοποιεί με δήλωση που υποβάλλει στο Διαχειριστή του ΕΣΦΑ τους Χρήστες Δικτύου Διανομής τους οποίους εξυπηρέτησε κατάντι του ΣΕΔΔ κατά τη διάρκεια κάθε Ημέρας του αμέσως προηγούμενου Μήνα.

2. Κατά το στάδιο της Αρχικής Κατανομής εφαρμόζονται τα προβλεπόμενα στην παράγραφο [3] του άρθρου [43] του Κώδικα.

3. Έως την πέμπτη (5η) εργάσιμη Ημέρα του Μήνα (Μ+1), ο Διαχειριστής του ΕΣΦΑ αποστέλλει στους Διαχειριστές Δικτύων Διανομής, για τα ΣΕΔΔ από τα οποία εκκινεί Δίκτυο Διανομής το οποίο έκαστος εξ αυτών διαχειρίζεται, σε ηλεκτρονική και επεξεργάσιμη μορφή, για κάθε Ημέρα του Μήνα (Μ):

(i) την συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου η οποία μετρήθηκε σε ΣΕΔΔ (ΜΠ),

(ii) τους Χρήστες Μεταφοράς οι οποίοι ενεργοποιήθηκαν σε ΣΕΔΔ, σύμφωνα με τις εγκεκριμένες Αιτήσεις Παροχής Υπηρεσιών Μεταφοράς τους, και

(iii) για έκαστο των Χρηστών Μεταφοράς, οι οποίοι ενεργοποιήθηκαν σε ΣΕΔΔ, τους Χρήστες Δικτύου Διανομής τους οποίους εξυπηρέτησε.

4. Έως τη δέκατη ώρα (10:00) της ένατης (9ης) εργάσιμης Ημέρα του Μήνα (Μ+1), κάθε Διαχειριστής Δικτύου Διανομής αποστέλλει στο Διαχειριστή του ΕΣΦΑ, την Ποσότητα Φυσικού Αερίου η οποία αντιστοιχεί σε έκαστο των Χρηστών Μεταφοράς (i) που δραστηριοποιήθηκε σε ΣΕΔΔ, για κάθε Ημέρα (d) του Μήνα (Μ), Q i d,M ,

βάσει των ποσοτήτων αερίου που κατανεμήθηκαν στους Χρήστες Διανομής, που έκαστος των Χρηστών Μεταφοράς εξυπηρετεί. Η κατανομή των ποσοτήτων αυτών διενεργείται από έκαστο Διαχειριστή Δικτύου Διανομής σύμφωνα με μεθοδολογία που ορίζεται στον Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής και λαμβάνει υπόψη ιδίως (α) τις διαθέσιμες μετρήσεις των Τελικών Πελατών του Δικτύου Διανομής, και (β) έναν συντελεστή επιμερισμού της Φαινόμενης Ποσότητας Φυσικού Αερίου, όπως αυτή ορίζεται στον Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής, μεταξύ των Χρηστών του Δικτύου Διανομής, που διαμορφώνεται επί τη βάσει ιστορικών στοιχείων και κατά τρόπο αντικειμενικό, αμερόληπτο και διαφανή. Σε περίπτωση μη αποστολής από Διαχειριστή Δικτύου Διανομής της Ποσότητας Φυσικού Αερίου η οποία αντιστοιχεί σε Χρήστη Μεταφοράς (i) αυτή θεωρείται μηδενική. Σε κάθε περίπτωση και σε κάθε Σημείο Εξόδου Δικτύου Διανομής, το άθροισμα των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου που αντιστοιχήθηκαν στους Χρήστες Μεταφοράς, που δραστηριοποιούνται στο ΣΕΔΔ, θα πρέπει να ισούται με την Ποσότητα Φυσικού Αερίου η οποία μετρήθηκε στο ΣΕΔΔ (ΜΠ). Εφόσον διαπιστωθεί ότι το άθροισμα των ποσοτήτων που αντιστοιχήθηκαν στους Χρήστες Μεταφοράς δεν ισούται με τη μέτρηση στο ΣΕΔΔ (ΜΠ), ο Διαχειριστής του ΕΣΦΑ ενημερώνει τον ή τους εμπλεκόμενους Διαχειριστές Δικτύου Διανομής οι οποίοι οφείλουν να αποστείλουν άμεσα και το αργότερο μέχρι το πέρας της ένατης (9ης) εργάσιμης Ημέρας, τις Ποσότητες Φυσικού Αερίου ανά Χρήστη Μεταφοράς ώστε αυτές να αθροίζουν στη μέτρηση στο ΣΕΔΔ (ΜΠ). Η επικοινωνία του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ και των Διαχειριστών Δικτύου Διανομής γίνεται μέσω τηλεομοιοτύπου ή ηλεκτρονικής επιστολής.

5. Έως την δέκατη (10η) εργάσιμη Ημέρα του Μήνα (Μ+1), ο Διαχειριστής του ΕΣΦΑ εκπονεί για κάθε Χρήστη Μεταφοράς και για κάθε Σημείο Εξόδου Δικτύου Διανομής την Τελική Κατανομή θεωρώντας ως Ποσότητα Παραλαβής του Χρήστη Μεταφοράς (i) την Ημέρα (d), την Ποσότητα Φυσικού Αερίου Q i d,M  όπως αυτή παρασχέθηκε στο Διαχειριστή του ΕΣΦΑ, από το Διαχειριστή του Δικτύου Διανομής, για τη συγκεκριμένη Ημέρα σύμφωνα με την προηγούμενη παράγραφο.

Σε περίπτωση που για οποιοδήποτε λόγο το άθροισμα των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου Q i d,M όπως αυτές τελικά παρασχέθηκαν από το Διαχειριστή του Δικτύου Διανομής, για τη συγκεκριμένη Ημέρα σύμφωνα με την παράγραφο 4, δεν ισούται με τη μέτρηση στο ΣΕΔΔ (ΜΠ) τότε η Ποσότητα Παραλαβής κάθε Χρήστη Μεταφοράς (i) που ενεργοποιείται στο ΣΕΔΔ την Ημέρα (d) Q i d,M , υπολογίζεται, από το Διαχειριστή του ΕΣΦΑ, κατ’ αναλογία της μετρηθείσας Ποσότητας Φυσικού Αερίου (ΜΠ) και της Επιβεβαιωμένης Ποσότητας κάθε Χρήστη Μεταφοράς όπως περιγράφεται στα άρθρα [42] και [43] του Κώδικα.

6. Εφόσον για μια Ημέρα το άθροισμα των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου που αποστέλλει ο Διαχειριστής του Δικτύου Διανομής είναι μηδενικό, εφαρμόζεται η, κατ’ αναλογία των Επιβεβαιωμένων Ποσοτήτων των Χρηστών, κατανομή της μετρηθείσας ποσότητας στο ΣΕΔΔ, όπως περιγράφεται στις οικείες διατάξεις του Κεφαλαίου [7] του Κώδικα.

7. Συμφωνίες ανακατανομής ποσοτήτων όπως αυτές προβλέπονται στην παράγραφο [5] του άρθρου [43] του Κώδικα, δεν επιτρέπεται να συναφθούν μεταξύ Χρηστών Μεταφοράς που παραλαμβάνουν ποσότητες φυσικού αερίου σε ΣΕΔΔ.

Άρθρο 43

Διαδικασία Κατανομής

1. Έως την δεκάτη τετάρτη ώρα (14:00) της Ημέρας d+1, o Διαχειριστής, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, αποστέλλει στους Χρήστες Μεταφοράς οι οποίοι έχουν Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, Εγκεκριμένη Αίτηση Πρόσβασης στο ΕΣΣ η οποία είναι σε ισχύ κατά την Ημέρα d τα αποτελέσματα της Ενδεικτικής Κατανομής σύμφωνα με το υπόδειγμα «Ενδεικτική Κατανομή Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου», το οποίο δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα του Διαχειριστή.

2. Η Ενδεικτική Κατανομή Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου περιλαμβάνει, ιδίως, τα ακόλουθα στοιχεία για κάθε Χρήστη Μεταφοράς:

Α) Την Ποσότητα Φυσικού Αερίου την οποία ο Χρήστης Μεταφοράς επρόκειτο να παραδώσει ανά Σημείο Εισόδου, ανά Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής και να παραλάβει ανά Σημείο Εξόδου, ανά Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές του.

Β) Την Ποσότητα Φυσικού Αερίου, η οποία μετρήθηκε ανά Σημείο Εισόδου και Σημείο Εξόδου (Μετρηθείσα Ποσότητα Σημείου).

Γ) Το άθροισμα των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου τις οποίες Χρήστες Μεταφοράς επρόκειτο να παραδώσουν ανά Σημείο Εισόδου, Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής και να παραλάβουν ανά Σημείο Εξόδου, Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής, σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητές τους.

Δ) Την Ποσότητα Φυσικού Αερίου που κατανέμεται στο Χρήστη Μεταφοράς ανά Σημείο Εισόδου, Σημείο Εισόδου Αντίστροφης Ροής, Σημείο Εξόδου, Σημείο Εξόδου Αντίστροφης Ροής που περιλαμβάνεται στις Εγκεκριμένες Αιτήσεις Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, Εγκεκριμένες Αιτήσεις Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, που έχουν υπογράψει με τον Διαχειριστή (Κατανεμηθείσα Ποσότητα Χρήστη).

Ε) Τη διαφορά μεταξύ της Επιβεβαιωθείσας και της Κατανεμηθείσας Ποσότητας Χρήστη Μεταφοράς.

ΣΤ) Την Ποσότητα Φυσικού Αερίου που παραδόθηκε από το Χρήστη Μεταφοράς σε όλα τα Σημεία Εισόδου, Σημεία Εισόδου Αντίστροφης Ροής που δραστηριοποιείται.

Ζ) Την Ποσότητα Φυσικού Αερίου που παραλήφθηκε από το Χρήστη Μεταφοράς σε όλα τα Σημεία Εξόδου, Σημεία Εξόδου Αντίστροφης Ροής που δραστηριοποιείται.

Η) Την Ποσότητα Φυσικού Αερίου την οποία διέθεσε και την Ποσότητα Φυσικού Αερίου την οποία απέκτησε ο Χρήστης μέσω των αντίστοιχων συναλλαγών στο ΕΣΣ, σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες Απόκτησης και Διάθεσής του αντίστοιχα.

Για τον υπολογισμό της Ενδεικτικής Κατανομής ο Διαχειριστής δε λαμβάνει υπόψη τυχόν σφάλματα μετρήσεων, όπως αυτά προσδιορίζονται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού Μετρήσεων ΕΣΦΑ.

3. Έως την πέμπτη (5η) εργάσιμη Ημέρα κάθε Μήνα, o Διαχειριστής αποστέλλει, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς και, για κάθε Ημέρα του αμέσως προηγούμενου Μήνα στην οποία είναι σε ισχύ Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, Εγκεκριμένη Αίτηση Πρόσβασης στο ΕΣΣ την Αρχική Κατανομή σύμφωνα με το υπόδειγμα «Αρχική Κατανομή Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου», το οποίο δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα του Διαχειριστή και περιλαμβάνει, ιδίως, τα στοιχεία που αναφέρονται στην παράγραφο [2] του παρόντος άρθρου. Ο υπολογισμός της Αρχικής Κατανομής πραγματοποιείται σύμφωνα με τη μεθοδολογία των άρθρων [42] και [42Γ]. Στην περίπτωση αυτή το μέγεθος ΜΠ αναφέρεται στη συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου που μετρήθηκε σε Σημείο Εισόδου ή Εξόδου για κάθε Ημέρα του εν λόγω Μήνα, και πιστοποιήθηκε σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού Μετρήσεων ΕΣΦΑ.

4. Έως την έβδομη (7η) εργάσιμη Ημέρα κάθε Μήνα οι Χρήστες Μεταφοράς μπορούν να υποβάλουν στο Διαχειριστή αιτιολογημένες αντιρρήσεις επί της Αρχικής Κατανομής οποιασδήποτε Ημέρας του αμέσως προηγούμενου Μήνα. Οι αντιρρήσεις αυτές συνοδεύονται και από τα σχετικά αποδεικτικά στοιχεία.

5. Οι Χρήστες Μεταφοράς που εξυπηρετούνται από συγκεκριμένο Σημείο Εξόδου, εξαιρουμένων των Σημείων Εξόδου Δικτύων Διανομής, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [42Δ], δύναται να συμφωνήσουν, για δεδομένη Ημέρα, σε κατανομή ποσοτήτων διαφορετική από την Αρχική Κατανομή, για το σημείο αυτό. Η συμφωνία αυτή καταρτίζεται εγγράφως και κοινοποιείται στο Διαχειριστή έως την ένατη (9η) εργάσιμη Ημέρα κάθε Μήνα. Ο Διαχειριστής αποδέχεται την προτεινόμενη από τους Χρήστες Μεταφοράς κατανομή εφόσον:

Α) Κατανέμεται το σύνολο της Ποσότητας Φυσικού Αερίου (ΜΠ) η οποία μετρήθηκε στο δεδομένο Σημείο Εξόδου τη συγκεκριμένη Ημέρα.

Β) Η προτεινόμενη κατανομή δεν αποβαίνει εις βάρος ή δεν αποτελεί διακριτική μεταχείριση έναντι των υπολοίπων Χρηστών και δεν επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του ΕΣΦΑ.

6. Ο Διαχειριστής εκπονεί την Τελική Κατανομή λαμβάνοντας υπόψη την Αρχική Κατανομή, τις τυχόν αντιρρήσεις των Χρηστών Μεταφοράς επί της Αρχικής Κατανομής, τις τυχόν συμφωνίες των Χρηστών Μεταφοράς για διαφορετική κατανομή, σύμφωνα με τη διάταξη της προηγούμενης παραγράφου καθώς και τα προβλεπόμενα στο άρθρο [42Δ]. Έως την δέκατη (10η) εργάσιμη Ημέρα κάθε Μήνα, ο Διαχειριστής αποστέλλει, μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος, σε κάθε Χρήστη Μεταφοράς και για κάθε Ημέρα του αμέσως προηγούμενου Μήνα στην οποία είναι σε ισχύ Εγκεκριμένη Αίτηση Αδιάλειπτων Υπηρεσιών, Εγκεκριμένη Αίτηση Διακοπτόμενων Υπηρεσιών, Εγκεκριμένη Αίτηση Πρόσβασης στο ΕΣΣ, την Τελική Κατανομή σύμφωνα με το υπόδειγμα «Τελική Κατανομή Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου», το οποίο δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα του Διαχειριστή και περιλαμβάνει, ιδίως, τα στοιχεία που αναφέρονται στην παράγραφο [2] του παρόντος άρθρου. Ο Διαχειριστής ουδεμία ευθύνη φέρει για την αποδοχή ή μη της Τελικής Κατανομής η οποία δύναται να διαφέρει από την Αρχική Κατανομή οιουδήποτε Χρήστη.

7. Το άθροισμα των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου οι οποίες σύμφωνα με την Τελική Κατανομή μίας Ημέρας παραδίδονται στο ΕΣΜΦΑ από Χρήστη Μεταφοράς στο σύνολο των Σημείων Εισόδου, Σημείων Εισόδου Αντίστροφης Ροής, και του συνόλου των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου που απέκτησε ο εν λόγω Χρήστης από άλλους Χρήστες Μεταφοράς ή από τον Διαχειριστή για σκοπούς εξισορρόπησης φορτίου σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες Απόκτησής του, αποτελούν την Ημερήσια Παράδοση του Χρήστη Μεταφοράς. Το άθροισμα των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου οι οποίες σύμφωνα με την Τελική Κατανομή μίας Ημέρας παραλαμβάνονται από Χρήστη Μεταφοράς στο σύνολο των Σημείων Εξόδου, Σημείων Εξόδου Αντίστροφης Ροής, και του συνόλου των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου που διέθεσε ο εν λόγω Χρήστης σε άλλους Χρήστες Μεταφοράς ή στον Διαχειριστή για σκοπούς εξισορρόπησης φορτίου και αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας σύμφωνα με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες Διάθεσής του, αποτελούν την Ημερήσια Παραλαβή του Χρήστη Μεταφοράς.

8. Το άθροισμα των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου οι οποίες σύμφωνα με την Τελική Κατανομή μίας Ημέρας παραδίδονται στο ΕΣΜΦΑ από Χρήστη Μεταφοράς στο σύνολο των Σημείων Εισόδου, Σημείων Εισόδου Αντίστροφης Ροής που αυτός δραστηριοποιείται και των Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου, οι οποίες σύμφωνα με την Τελική Κατανομή μίας Ημέρας παραλαμβάνονται από το Χρήστη Μεταφοράς στο σύνολο των Σημείων Εξόδου, Σημείων Εξόδου Αντίστροφης Ροής που αυτός δραστηριοποιείται αποτελεί τη Διακινηθείσα Ποσότητα Φυσικού Αερίου Χρήστη Μεταφοράς.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 8

ΕΞΙΣΟΡΡΟΠΗΣΗ ΦΟΡΤΙΟΥ

Άρθρο 44

Γενικές αρχές

1. Ως Ζώνη Εξισορρόπησης Φορτίου, σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου 1 του άρθρου 3 του Κανονισμού 312/2014, ορίζεται το ΕΣΜΦΑ.

2. Κάθε Χρήστης Μεταφοράς έχει την ευθύνη εξισορρόπησης σε Ημερήσια βάση της Ημερήσιας Παράδοσης με την Ημερήσια Παραλαβή, όπως αυτές καθορίζονται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κεφαλαίου [7], προκειμένου να ελαχιστοποιείται η ανάγκη διενέργειας από τον Διαχειριστή Πράξεων Εξισορρόπησης. Για την εξισορρόπηση της Ημερήσιας Παράδοσης με την Ημερήσια Παραλαβή οι Χρήστες Μεταφοράς δύνανται να υποβάλλουν Ημερήσιες Δηλώσεις, Ημερήσιες Επαναδηλώσεις και Ημερήσιες Κοινοποιήσεις Συναλλαγών, υπό τους ειδικότερους όρους και προϋποθέσεις του Κώδικα και της Σύμβασης Μεταφοράς που έχουν συνάψει με το Διαχειριστή.

3. Ο Διαχειριστής προβαίνει σε Πράξεις Εξισορρόπησης προκειμένου να διατηρήσει το ΕΣΜΦΑ εντός των λειτουργικών του ορίων και προκειμένου να επιτύχει τα αποθέματα Φυσικού Αερίου εντός του ΕΣΜΦΑ (linepack) στο τέλος μίας Ημέρας να είναι διαφορετικά από αυτά που αναμένονταν για την εν λόγω Ημέρα με βάση τις εκτιμώμενες εγχύσεις και απολήψεις Φυσικού Αερίου, σε συνέπεια με την οικονομική και αποτελεσματική λειτουργία του ΕΣΜΦΑ. Οι Πράξεις Εξισορρόπησης διενεργούνται από το Διαχειριστή κατά τρόπο ώστε να διασφαλίζεται η αξιόπιστη, ασφαλής και αποδοτική λειτουργία του ΕΣΜΦΑ, χωρίς διακρίσεις μεταξύ των Χρηστών Μεταφοράς.

4. Ο Διαχειριστής μετακυλύει στους Χρήστες Μεταφοράς κάθε δαπάνη και κάθε έσοδο που προκύπτει κατά την εξισορρόπηση φορτίου του ΕΣΜΦΑ, μέσω της διαδικασίας ισοσκελισμού του ειδικού Λογαριασμού Εκκαθάρισης Εξισορρόπησης που τηρεί σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [56] του Κώδικα.

Άρθρο 44Α

Πράξεις Εξισορρόπησης

1. Προκειμένου ο Διαχειριστής να προβεί σε Πράξη Εξισορρόπησης λαμβάνει υπόψη του ιδίως την εκάστοτε επικρατούσα πίεση στο ΕΣΜΦΑ, τη δυνατότητα αποθήκευσης Φυσικού Αερίου στο ΕΣΜΦΑ, την εκτιμώμενη ζήτηση Φυσικού Αερίου, τα πλέον πρόσφατα δεδομένα σχετικά με τις Επιβεβαιωμένες Ποσότητες των Χρηστών Μεταφοράς καθώς και τα πλέον πρόσφατα δεδομένα μετρήσεων.

2. Ο Διαχειριστής εκτελεί Πράξεις Εξισορρόπησης μέσω:

Α) Αγοράς και πώλησης Αερίου Εξισορρόπησης υπό τη μορφή Βραχυπρόθεσμων Τυποποιημένων Προϊόντων, ή/και

Β) χρήσης Υπηρεσιών Εξισορρόπησης.

3. Η αγορά και πώληση Βραχυπρόθεσμων Τυποποιημένων Προϊόντων από το Διαχειριστή πραγματοποιείται μέσω δημοπρασιών, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [44Β].

4. Η χρήση Υπηρεσιών Εξισορρόπησης από τον Διαχειριστή πραγματοποιείται σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στις διατάξεις των άρθρων [46] και [47].

5. Ο Διαχειριστής προβαίνει σε Πράξεις Εξισορρόπησης λαμβάνοντας υπόψη την αξιολογική κατάταξη και τους λοιπούς όρους, προϋποθέσεις και περιορισμούς των διατάξεων των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου 9 του Κανονισμού 312/2014. Ο Διαχειριστής προβαίνει στη χρήση Υπηρεσιών Εξισορρόπησης μέσω των συμβάσεων που έχει συνάψει σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [47] εφόσον:

Α) Δεν στάθηκε δυνατό να αγοράσει/πωλήσει την απαιτούμενη Ποσότητα Αερίου Εξισορρόπησης μέσω Βραχυπρόθεσμων Τυποποιημένων Προϊόντων ή/και

Β) κατά την εκτίμησή του, δεν είναι πιθανό να αγοράσει/πωλήσει την απαιτούμενη Ποσότητα Αερίου Εξισορρόπησης μέσω Βραχυπρόθεσμων Τυποποιημένων Προϊόντων, ή/και

Γ) κατά την εκτίμησή του, η χρήση των συγκεκριμένων προϊόντων δεν είναι δυνατό ή δεν είναι πιθανό να παράσχει την απαραίτητη απόκριση για τη διατήρηση του Συστήματος Μεταφοράς εντός των λειτουργικών του ορίων, ή/και

Δ) εξαιτίας επείγουσας ανάγκης κάλυψης της ασφαλούς, οικονομικής και αποτελεσματικής λειτουργίας του ΕΣΦΑ, δεν είναι δυνατή η διενέργεια δημοπρασίας.

Στην περίπτωση αυτή, ο Διαχειριστής χρησιμοποιεί κατά προτεραιότητα τις συμβάσεις που για τις ίδιες Υπηρεσίες Εξισορρόπησης επιφέρουν το χαμηλότερο κόστος/υψηλότερο έσοδο για τον Διαχειριστή κατά την αγορά/πώληση Φυσικού Αερίου έναντι αυτών που για τις ίδιες Υπηρεσίες Εξισορρόπησης επιφέρουν υψηλότερο κόστος/χαμηλότερο έσοδο για τον Διαχειριστή, κατά περίπτωση, ανεξαρτήτως της χρονικής διάρκειας των συμβάσεων αυτών.

6. Ο Διαχειριστής τηρεί αρχείο και ενημερώνει τους Χρήστες Μεταφοράς μέσω του Ηλεκτρονικού Πληροφοριακού Συστήματος για κάθε Πράξη Εξισορρόπησης στην οποία προέβη με αναλυτικά στοιχεία για τους λόγους που έκριναν αναγκαία την Πράξη αυτή, τον χαρακτήρα της, την Ποσότητα Φυσικού Αερίου που αφορά και το σχετικό κόστος/έσοδο, αμέσως μόλις τα στοιχεία αυτά καταστούν διαθέσιμα και σε κάθε περίπτωση με τη διαδικασία μηνιαίας εκκαθάρισης εξισορρόπησης σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [55].

7. Ο Διαχειριστής δημοσιεύει σε ετήσια βάση, στην αναλυτική έκθεση για τη λειτουργία του ΕΣΦΑ που συντάσσει σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου [2.ζ] του άρθρου [68] του νόμου, στοιχεία σχετικά με το κόστος/έσοδο, τη συχνότητα και την ποσότητα των Πράξεων Εξισορρόπησης που έχουν αναληφθεί.

Άρθρο 44Β

Δημοπρασίες Βραχυπρόθεσμων

Τυποποιημένων Προϊόντων

1. Οι δημοπρασίες αγοράς και πώλησης Βραχυπρόθεσμων Τυποποιημένων Προϊόντων από το Διαχειριστή διενεργούνται στο Βάθρο Εξισορρόπησης του Διαχειριστή.

2. Δικαίωμα συμμετοχής στις δημοπρασίες έχουν Χρήστες Μεταφοράς, σύμφωνα με τους ειδικότερους όρους και προϋποθέσεις που καθορίζονται στο Εγχειρίδιο Εξισορρόπησης Φορτίου.

3. Η διενέργεια δημοπρασίας ανακοινώνεται από το Διαχειριστή στο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα κατά τη διάρκεια της προηγούμενης Ημέρας ή της ίδιας Ημέρας για την οποία απαιτείται η αγορά ή η πώληση Αερίου Εξισορρόπησης, σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στο Εγχειρίδιο Εξισορρόπησης Φορτίου. Στην ανακοίνωση του Διαχειριστή προσδιορίζονται τουλάχιστον τα ακόλουθα:

Α) Εάν η δημοπρασία αφορά σε αγορά ή σε πώληση Βραχυπροθεσμου Τυποποιημένου Προϊόντος.

Β) Η δημοπρατούμενη Ποσότητα.

Γ) Ο τύπος του Βραχυπρόθεσμου Τυποποιημένου Προϊόντος που θα δημοπρατηθεί.

Δ) Η λήξη της προθεσμίας υποβολής προσφορών από τους Χρήστες Μεταφοράς, η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη των τριάντα (30) λεπτών από τη χρονική στιγμή ανακοίνωσης της δημοπρασίας.

Ε) Τυχόν ανώτατο ή/και κατώτατο όριο μοναδιαίου τιμήματος των υποβαλλόμενων προσφορών.

4. Ο Διαχειριστής δύναται να διενεργεί δημοπρασίες και για την αγορά και για την πώληση Αερίου Εξισορρόπησης για την ίδια Ημέρα.

5. Η αγορά Αερίου Εξισορρόπησης πραγματοποιείται από τους συμμετέχοντες στη σχετική δημοπρασία Χρήστες Μεταφοράς που έχουν προσφέρει το χαμηλότερο μοναδιαίο τίμημα, έως τη συμπλήρωση της απαιτούμενης Ποσότητας Αερίου Εξισορρόπησης σύμφωνα με την ανακοίνωση της δημοπρασίας. Η πώληση Αερίου Εξισορρόπησης πραγματοποιείται στους συμμετέχοντες στη σχετική δημοπρασία Χρήστες Μεταφοράς που έχουν προσφέρει το υψηλότερο μοναδιαίο τίμημα, έως τη συμπλήρωση της προσφερόμενης Ποσότητας Αερίου Εξισορρόπησης.

6. Με το πέρας κάθε δημοπρασίας αγοράς και πώλησης Αερίου Εξισορρόπησης, ο Διαχειριστής ανακοινώνει τα αποτελέσματα της δημοπρασίας σε κάθε επιτυχόντα Χρήστη Μεταφοράς. Με την ανακοίνωση από τον Διαχειριστή της ολοκλήρωσης κάθε δημοπρασίας συντελείται η αγορά ή πώληση Αερίου Εξισορρόπησης, κατά περίπτωση, μεταξύ επιτυχόντων Χρηστών Μεταφοράς και Διαχειριστή. Το οφειλόμενο τίμημα από τον αγοραστή στον πωλητή πιστώνεται κατά την έννοια της ΑΚ 531 και καταβάλλεται σύμφωνα με τη διαδικασία των παραγράφων [8] και [9] του παρόντος άρθρου.

7. Με την ολοκλήρωση κάθε δημοπρασίας, ο Διαχειριστής εκδίδει, για λογαριασμό κάθε επιτυχόντα συμμετέχοντα Χρήστη Μεταφοράς, Ημερήσια Κοινοποίηση Συναλλαγής, σύμφωνα με τα ειδικότερα οριζόμενα στις διατάξεις του άρθρου [29Α]. Η Ημερήσια Κοινοποίηση Συναλλαγής περιλαμβάνει τα στοιχεία που προβλέπονται στο άρθρο [29Α], όπου:

Α) Ως Ημέρα στην οποία αφορά η συναλλαγή νοείται η Ημέρα στην οποία αφορά το Βραχυπρόθεσμο Τυποποιημένο Προϊόν που αποτέλεσε αντικείμενο της δημοπρασίας.

Β) Ως Ποσότητα Φυσικού Αερίου στην οποία αφορά η συναλλαγή νοείται το σύνολο της Ποσότητας Αερίου Εξισορρόπησης που αγοράστηκε από ή πωλήθηκε στο Χρήστη Μεταφοράς στη δημοπρασία, ανεξαρτήτως εάν η Ποσότητα αυτή επιμερίζεται σε μία ή περισσότερες προσφορές του Χρήστη Μεταφοράς οι οποίες κατακυρώθηκαν στη δημοπρασία αυτή.

Γ) Η Ημερήσια Κοινοποίηση Συναλλαγής θεωρείται ότι αφορά:

(i) σε διάθεση της ανωτέρω Ποσότητας, στην περίπτωση που η δημοπρασία αφορούσε πώληση Αερίου Εξισορρόπησης από τον Χρήστη Μεταφοράς στο Διαχειριστή

(ii) σε απόκτηση της ανωτέρω Ποσότητας, στην περίπτωση που η δημοπρασία αφορούσε πώληση Αερίου Εξισορρόπησης από τον Διαχειριστή στο Χρήστη Μεταφοράς.

8. Στην περίπτωση αγοράς Αερίου Εξισορρόπησης από τον Διαχειριστή, πιστώνεται στους επιτυχόντες συμμετέχοντες ποσό που, για κάθε προσφορά τους που κατακυρώθηκε στη δημοπρασία, υπολογίζεται ως το γινόμενο της Ποσότητας που κατακυρώθηκε επί το μοναδιαίο τίμημα της αντίστοιχης προσφοράς. Το σύνολο των σχετικών ποσών κατά τη διάρκεια ενός Μήνα εκκαθαρίζεται με τη διαδικασία μηνιαίας εκκαθάρισης εξισορρόπησης σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [55].

9. Στην περίπτωση πώλησης Αερίου Εξισορρόπησης από τον Διαχειριστή, χρεώνεται στους επιτυχόντες συμμετέχοντες ποσό που, για κάθε προσφορά τους που κατακυρώθηκε στη δημοπρασία, υπολογίζεται ως το γινόμενο της Ποσότητας που κατακυρώθηκε επί το μοναδιαίο τίμημα της αντίστοιχης προσφοράς. Το σύνολο των σχετικών ποσών εκκαθαρίζεται με τη διαδικασία μηνιαίας εκκαθάρισης εξισορρόπησης σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [55].

10. Στην περίπτωση Ποσότητας Αερίου Εξισορρόπησης που ο Διαχειριστής αγοράζει από τον Χρήστη, ο Χρήστης Μεταφοράς υποχρεούται να διασφαλίσει ότι η αντίστοιχη Ποσότητα Φυσικού Αερίου παραδίδεται στο ΕΣΜΦΑ με φυσικό τρόπο, είτε μέσω αύξησης των παραδόσεων Φυσικού Αερίου χωρίς ταυτόχρονη αύξηση των παραλαβών Φυσικού Αερίου, είτε μέσω μείωσης των παραλαβών Φυσικού Αερίου χωρίς ταυτόχρονη μείωση των παραδόσεων Φυσικού Αερίου. Στην περίπτωση Ποσότητας Αερίου Εξισορρόπησης που ο Διαχειριστής πωλεί στον Χρήστη, ο Χρήστης Μεταφοράς υποχρεούται να διασφαλίσει ότι η αντίστοιχη Ποσότητα Φυσικού Αερίου παραλαμβάνεται από το ΕΣΜΦΑ με φυσικό τρόπο, είτε μέσω μείωσης των παραδόσεων Φυσικού Αερίου χωρίς ταυτόχρονη μείωση των παραλαβών Φυσικού Αερίου, είτε μέσω αύξησης των παραλαβών Φυσικού Αερίου χωρίς ταυτόχρονη αύξηση των παραδόσεων Φυσικού Αερίου. Ο Χρήστης Μεταφοράς οφείλει να απέχει από κάθε ενέργεια, η οποία ματαιώνει την προσήκουσα εκτέλεση της υποχρέωσης παράδοσης ή παραλαβής, κατά περιπτωση, με φυσικό τρόπο της Ποσότητας Αερίου Εξισορρόπησης που αποτέλεσε αντικείμενο συναλλαγής κατά το παρόν άρθρο. Ο Χρήστης Μεταφοράς παραμένει αποκλειστικά υπεύθυνος έναντι του Διαχειριστή για την εκπλήρωση της ως άνω υποχρέωσης. Σε περίπτωση δε παράβασης αυτής, και εφόσον δεν αποδείξει την εκπλήρωση της παράδοσης ή παραλαβής της αντίστοιχης Ποσότητας Φυσικού Αερίου στο ΕΣΜΦΑ, ο Χρήστης Μεταφοράς οφείλει ποινή ίση με τη Χρέωση Μη Παράδοσης/Παραλαβής Αερίου Εξισορρόπησης κατά τα ειδικότερα οριζόμενα στην παράγραφο [11].

11. Κατόπιν έγγραφου αιτήματος του Διαχειριστή, κάθε επιτυχών συμμετέχων σε δημοπρασία αγοράς ή πώλησης Αερίου Εξισορρόπησης σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου αυτού, οφείλει να παράσχει εντός προθεσμίας που τάσσει ο Διαχειριστής και η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη των τριών (3) εργάσιμων ημερών, τεκμηρίωση σχετικά με την παράδοση ή παραλαβή, κατά περίπτωση της αντίστοιχης Ποσότητας Φυσικού Αερίου στο ΕΣΜΦΑ, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του αντίστοιχου Βραχυπρόθεσμου Τυποποιημένου Προϊόντος. Το αίτημα του Διαχειριστή κοινοποιείται στη ΡΑΕ. Σε περίπτωση που ο Χρήστης Μεταφοράς δεν απαντήσει εντός της προθεσμίας ή δεν αποδείξει, κατά την κρίση του Διαχειριστή, ότι προέβη στις σχετικές ενέργειες για το σύνολο ή τμήμα της Ποσότητας Αερίου Εξισορρόπησης που αναφέρεται στο εν λόγω αίτημα του Διαχειριστή, ο Διαχειριστής χρεώνει το Χρήστη Μεταφοράς με Χρέωση Μη Παράδοσης/Παραλαβής Αερίου Εξισορρόπησης που υπολογίζεται ως το γινόμενο της Ποσότητας Αερίου Εξισορρόπησης που δεν παραδόθηκε στο/παραλήφθηκε από το ΕΣΜΦΑ επί Μοναδιαία Χρέωση Μη Παράδοσης/Παραλαβής Αερίου Εξισορρόπησης. Η Μοναδιαία Χρέωση Μη Παράδοσης/Παραλαβής Αερίου Εξισορρόπησης υπολογίζεται ως ποσοστό διακόσια τοις εκατό (200%) της Οριακής Τιμής Αγοράς Αερίου Εξισορρόπησης για την εν λόγω Ημέρα, όπως αυτή υπολογίζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [53Α].

12. Ο Διαχειριστής μπορεί να διενεργεί διαγωνισμό με αντικείμενο την, έναντι αμοιβής και για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, υποχρέωση Χρηστών Μεταφοράς να υποβάλλουν στο Βάθρο Εξισορρόπησης προσφορές αγοράς ή πώλησης Φυσικού Αερίου, κατά περίπτωση, μετά από κάθε ανακοίνωση δημοπρασίας από τον Διαχειριστή. Οι όροι και προϋποθέσεις συμμετοχής στο διαγωνισμό, τα κριτήρια επιλογής των επιτυχόντων, το χρονικό διάστημα παροχής της υπηρεσίας, η ελάχιστη Ποσότητα Φυσικού Αερίου με την οποία οι επιτυχόντες στο διαγωνισμό οφείλουν να συμμετέχουν σε κάθε δημοπρασία και κάθε σχετική λεπτομέρεια καθορίζονται στη σχετική προκήρυξη που δημοσιεύεται από το Διαχειριστή.

13. Τα χαρακτηριστικά των Βραχυπρόθεσμων Τυποποιημένων Προϊόντων που χρησιμοποιούνται από τον Διαχειριστή για αγορά και πώληση Αερίου Εξισορρόπησης, ο αριθμός των δημοπρασιών που μπορεί να διενεργήσει ο Διαχειριστής σε σχέση με μία Ημέρα, ο τύπος των Βραχυπρόθεσμων Τυποποιημένων Προϊόντων που δημοπρατούνται σε κάθε δημοπρασία, η διαδικασία ανακοίνωσης και διεξαγωγής των σχετικών δημοπρασιών, η μεθοδολογία υπολογισμού του ανώτατου ή/και κατώτατου ορίου μοναδιαίου τιμήματος των υποβαλλόμενων προσφορών στο Βάθρο Εξισορρόπησης και κάθε σχετική λεπτομέρεια καθορίζονται στο Εγχειρίδιο Εξισορρόπησης Φορτίου.

Άρθρο 45

Άρθρο 46

Ετήσιος Σχεδιασμός Υπηρεσιών Εξισορρόπησης

1. Έως την 1η Μαΐου κάθε Έτους, ο Διαχειριστής υποβάλλει στη ΡΑΕ Ετήσιο Σχεδιασμό Υπηρεσιών Εξισορρόπησης για το επόμενο Έτος, ο οποίος, όπως και κάθε τροποποίησή του, εγκρίνεται από τη ΡΑΕ και δημοσιεύεται με ευθύνη του Διαχειριστή.

2. Ο Ετήσιος Σχεδιασμός Υπηρεσιών Εξισορρόπησης περιλαμβάνει ιδίως:

Α) Προβλέψεις του Διαχειριστή για την εξέλιξη της ζήτησης Φυσικού Αερίου ανά κατηγορία Πελατών σε σχέση με την υφιστάμενη Μεταφορική Ικανότητα του Συστήματος Μεταφοράς,

Β) πρόβλεψη σχετικά με τις αναγκαίες Ποσότητες Αερίου Εξισορρόπησης, όπως τη συνολική ετήσια Ποσότητα Αερίου Εξισορρόπησης προς αγορά ή/και πώληση, την εκτιμώμενη κατανομή της κατά τη διάρκεια του Έτους καθώς και εκτίμηση για το τμήμα της Ποσότητας αυτής που αναμένεται να καλυφθεί μέσω χρήσης Υπηρεσιών Εξισορρόπησης,

Γ) προσδιορισμό των απαιτούμενων χαρακτηριστικών της σύμβασης ή του συνδυασμού συμβάσεων που απαιτείται να συνάψει ο Διαχειριστής, κατά την κρίση του, για την παροχή σε αυτόν Υπηρεσιών Εξισορρόπησης,

Δ) εκτίμηση σχετικά με το τμήμα της δυναμικότητας του ΕΣΦΑ το οποίο ενδέχεται να χρησιμοποιηθεί από τον Διαχειριστή για εξισορρόπηση φορτίου.

3. Για την εκπόνηση του Σχεδιασμού, ο Διαχειριστής λαμβάνει υπόψη του ιδίως το Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦA, τη συνολική ζήτηση Φυσικού Αερίου που εξυπηρετείται μέσω του ΕΣΜΦΑ, τη γεωγραφική κατανομή των καταναλώσεων, την άρση των τεχνικών περιορισμών ως προς τη λειτουργία του Συστήματος και ιδίως κάθε γεγονός το οποίο έχει οδηγήσει ή πρόκειται κατά την εκτίμησή του να οδηγήσει σε συμφόρηση ή Κρίση Επιπέδου Έκτακτης Ανάγκης, τις απαιτήσεις συντήρησης των τμημάτων του ΕΣΦΑ, τη διαθέσιμη Δυναμικότητα Αεριοποίησης και τη διαθέσιμη Μεταφορική Ικανότητα στα Σημεία Εισόδου και Εξόδου, σχετικά ιστορικά στοιχεία καθώς και τα κριτήρια της διάταξης της παραγράφου 2 του άρθρου 8 του Κανονισμού 312/2014.

Άρθρο 47

Συμβάσεις Παροχής Υπηρεσιών Εξισορρόπησης

1. Ο Διαχειριστής επιτρέπεται να συνάπτει με Χρήστες ή τρίτους Συμβάσεις Παροχής Υπηρεσιών Εξισορρόπησης με αντικείμενο την προμήθεια και παράδοση στο ΕΣΦΑ ή την πώληση και παραλαβή από αυτό Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου στο πλαίσιο της διενέργειας από τον Διαχειριστή Πράξεων Εξισορρόπησης (Συμβάσεις Υπηρεσιών Εξισορρόπησης).

2. Οι Συμβάσεις Υπηρεσιών Εξισορρόπησης συνάπτονται μετά την έγκριση από τη ΡΑΕ του Ετήσιου Σχεδιασμού Υπηρεσιών Εξισορρόπησης, είτε κατόπιν σχετικού διαγωνισμού που διεξάγει ο Διαχειριστής είτε σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου [1] του άρθρου [91] του νόμου.

3. Στις Συμβάσεις Υπηρεσιών Εξισορρόπησης καθορίζονται, ιδίως, τα ακόλουθα:

Α) Τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις των συμβαλλομένων μερών,

Β) οι όροι και προϋποθέσεις παράδοσης Φυσικού Αερίου στο ΕΣΦΑ ή παραλαβής Φυσικού Αερίου από το ΕΣΦΑ, κατά περίπτωση, σύμφωνα με τις οδηγίες του Διαχειριστή,

Γ) το τίμημα που θα καταβάλει ο Διαχειριστής ή ο αντισυμβαλλόμενός του, ανάλογα με την περίπτωση, για την Ποσότητα Φυσικού Αερίου που θα παραλαμβάνουν σύμφωνα με τους όρους της Σύμβασης.

4. Οι Συμβάσεις Υπηρεσιών Εξισορρόπησης οι οποίες αφορούν στην προμήθεια και παράδοση στο ΕΣΦΑ ή στην πώληση και παραλαβή από το ΕΣΦΑ Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου μπορεί να προβλέπουν την καταβολή από τον Διαχειριστή στον αντισυμβαλλόμενο μοναδιαίου τιμήματος που εφαρμόζεται επί της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που παραδίδεται στο ΕΣΦΑ και είναι δυνατόν να μεταβάλλεται ανά τακτά χρονικά διαστήματα κατά τη διάρκεια του Έτους καθώς και πάγιο τίμημα, πληρωτέο εφάπαξ ή κατά δόσεις, το οποίο αντιστοιχεί στις δαπάνες πάγιου χαρακτήρα του αντισυμβαλλόμενου για τη διαθεσιμότητα Αερίου Εξισορρόπησης σύμφωνα με τους όρους της Σύμβασης.

5. Το αργότερο εντός εξήντα (60) ημερών από τη σύναψη των Συμβάσεων Υπηρεσιών Εξισορρόπησης, ο Διαχειριστής υποβάλλει στη ΡΑΕ:

Α) Αντίγραφα των Συμβάσεων αυτών.

Β) Τις παραμέτρους που υπεισέρχονται στον καθορισμό του μοναδιαίου τιμήματος σύμφωνα με Σύμβαση Υπηρεσιών Εξισορρόπησης καθώς και τον τρόπο περιοδικής αναπροσαρμογής αυτού κατά τη διάρκεια του έτους, εφόσον συντρέχει τέτοια περίπτωση, καθώς και οποιασδήποτε άλλης μοναδιαίας χρέωσης που εφαρμόζεται επί της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που παραδίδεται στο ΕΣΦΑ στο πλαίσιο της Σύμβασης.

Γ) Στοιχεία σχετικά με το πάγιο τίμημα καθώς και οποιαδήποτε άλλη πάγια χρέωση ενδεχομένως καταβάλλει στον αντισυμβαλλόμενό του σύμφωνα με τη Σύμβαση.

Δ) Εκτίμηση σχετικά με το κόστος χρήσης από τον Διαχειριστή του ΕΣΜΦΑ ή Εγκατάστασης ΥΦΑ ή Εγκατάστασης Αποθήκευσης του ΕΣΦΑ για σκοπούς εξισορρόπησης φορτίου.

6. Συμβάσεις Υπηρεσιών Εξισορρόπησης μπορεί να έχουν διάρκεια μεγαλύτερη του ενός (1) έτους, εφόσον αυτό προβλέπεται σε εγκεκριμένο Ετήσιο Σχεδιασμό Υπηρεσιών Εξισορρόπησης. Στην περίπτωση αυτή, ο Διαχειριστής υποβάλλει στη ΡΑΕ οποιαδήποτε μεταβολή των στοιχείων της παραγράφου [5] ανωτέρω, το αργότερο δύο (2) Μήνες πριν την έναρξη του Έτους στο οποίο αφορούν τα στοιχεία αυτά.

7. Εντός τριάντα (30) ημερών από την ημερομηνία υποβολής των στοιχείων η ΡΑΕ αποφασίζει σχετικά με την έγκριση των τιμών των παραμέτρων που υπεισέρχονται στον υπολογισμό του μοναδιαίου τιμήματος και του τυχόν παγίου τιμήματος.

8. Κάθε δαπάνη ή έσοδο του Διαχειριστή από Συμβάσεις Υπηρεσιών Εξισορρόπησης καθώς και το κόστος χρήσης από τον Διαχειριστή του ΕΣΜΦΑ ή Εγκατάστασης ΥΦΑ ή Εγκατάστασης Αποθήκευσης του ΕΣΦΑ για σκοπούς εξισορρόπησης φορτίου, όπως υπολογίζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [48], εγγράφονται στο Λογαριασμό Εκκαθάρισης Εξισορρόπησης που τηρεί ο Διαχειριστής σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου [56].

Άρθρο 48

Κόστος χρήσης ΕΣΦΑ

για σκοπούς εξισορρόπησης

1. Κάθε Ημέρα (d) κατά την οποία ο Διαχειριστής προβαίνει σε έγχυση Ποσότητας Φυσικού Αερίου στο ΕΣΜΦΑ στο πλαίσιο Πράξεων Εξισορρόπησης, υπολογίζει το ημερήσιο κόστος χρήσης ΕΣΦΑ για σκοπούς εξισορρόπησης (Ημερήσιο Κόστος Χρήσης ΕΣΦΑ) ως εξής:

Α) Εφόσον η Ποσότητα Φυσικού Αερίου που εγχύθηκε στο ΕΣΜΦΑ μέσω Εγκατάστασης ΥΦΑ ή/και ενός ή περισσοτέρων Σημείων Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, κατά περίπτωση, είναι μικρότερη ή ίση της διαθέσιμης Δυναμικότητας Αεριοποίησης της Εγκατάστασης ΥΦΑ ή/και της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης των Σημείων Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, αντίστοιχα, κατά την Ημέρα (d), το Ημερήσιο Κόστος Χρήσης ΕΣΦΑ υπολογίζεται ως το άθροισμα:

i) Της χρέωσης για τη δέσμευση Δυναμικότητας Αεριοποίησης στην Εγκατάστασης ΥΦΑ ή/και Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης στα εν λόγω Σημεία Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, κατά περίπτωση, χρονικής διάρκειας μίας Ημέρας και ύψους ίσου με τη συνολική Ποσότητα Φυσικού Αερίου που εγχύθηκε στο ΕΣΜΦΑ από τον Διαχειριστή μέσω της Εγκατάστασης ΥΦΑ ή/και των Σημείων Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, αντίστοιχα, κατά την Ημέρα (d). Η χρέωση υπολογίζεται σύμφωνα με το εκάστοτε ισχύον Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ, και

ii) Της χρέωσης για την αεριοποίηση ή/και μεταφορά της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που εγχύθηκε στο ΕΣΜΦΑ από τον Διαχειριστή μέσω της Εγκατάστασης ΥΦΑ ή/και των Σημείων Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, κατά περίπτωση, κατά την Ημέρα (d), σύμφωνα με το εκάστοτε ισχύον Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ.

Β) Εφόσον η Ποσότητα Φυσικού Αερίου που εγχύθηκε στο ΕΣΜΦΑ μέσω Εγκατάστασης ΥΦΑ ή/και ενός ή περισσοτέρων Σημείων Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, κατά περίπτωση, είναι μεγαλύτερη της διαθέσιμης Δυναμικότητας Αεριοποίησης ή/και της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης των Σημείων Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, αντίστοιχα, κατά την Ημέρα (d), το Ημερήσιο Κόστος Χρήσης ΕΣΦΑ υπολογίζεται ως το άθροισμα:

i) Της χρέωσης για τη δέσμευση Δυναμικότητας Αεριοποίησης στην Εγκατάσταση ΥΦΑ ή/και Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης στα εν λόγω Σημεία Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, κατά περίπτωση, χρονικής διάρκειας μίας Ημέρας και ύψους ίσου με τη διαθέσιμη Δυναμικότητας Αεριοποίησης της Εγκατάστασης ΥΦΑ ή/και της Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης των Σημείων Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, αντίστοιχα, κατά την Ημέρα (d). Η χρέωση υπολογίζεται σύμφωνα με το εκάστοτε ισχύον Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ, και

ii) Της χρέωσης για την αεριοποίηση ή/και μεταφορά της Ποσότητας Φυσικού Αερίου που εγχύθηκε στο ΕΣΜΦΑ από τον Διαχειριστή μέσω της Εγκατάστασης ΥΦΑ ή/και των Σημείων Εισόδου του ΕΣΜΦΑ, κατά περίπτωση, κατά την Ημέρα (d), σύμφωνα με το εκάστοτε ισχύον Τιμολόγιο Χρήσης του ΕΣΦΑ.

2. Τo Ημερήσιο Κόστος Χρήσης ΕΣΦΑ κάθε Ημέρας (d) εγγράφεται στο Λογαριασμό Εκκαθάρισης Εξισορρόπησης στο τέλος του Μήνα στον οποίο ανήκει η Ημέρα (d).

Άρθρο 49

Άρθρο 50

Ημερήσια Έλλειψη

Εξισορρόπησης Φορτίου Χρήστη

 

Άρθρο 51

 

Όριο Ανοχής Χρήστη

 

Άρθρο 52

 

Ημερήσια Διευθέτηση Αρνητικής ΗΕΕΦ

 

Άρθρο 53

 

Ημερήσια Διευθέτηση Θετικής ΗΕΕΦ

 

Άρθρο 53Α

 

Τιμή διευθέτησης ΗΕΕΦ

 

Άρθρο 54

 

Παρατεταμένη Έλλειψη Εξισορρόπησης Φορτίου

 

Άρθρο 55

 

Μηνιαία εκκαθάριση εξισορρόπησης

 

Άρθρο 56

 

Λογαριασμός Εκκαθάρισης Εξισορρόπησης

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 8Α

 

Αντιστάθμιση Αερίου Λειτουργίας

Άρθρο 56Α

 

Άρθρο 56Β

 

Ετήσιος σχεδιασμός αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας

 

Άρθρο 57

 

Συμβάσεις Αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας

 

Άρθρο 58

 

Κόστος αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας

 

Άρθρο 59

 

Έγχυση και Κατανομή Ποσοτήτων Αερίου Λειτουργίας

 

Άρθρο 60

 

Μηνιαία Εκκαθάριση Αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας

 

Άρθρο 60Α

 

Φαινόμενη Ποσότητα Φυσικού Αερίου

 

Άρθρο 60Β

 

Λογαριασμός Αντιστάθμισης Αερίου Λειτουργίας

 

KEΦΑΛΑΙΟ 9

 

ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΕΣ

Άρθρο 61

Κανονισμός Μετρήσεων ΕΣΦΑ

 

Άρθρο 62

Δικαιώματα και υποχρεώσεις

Χρηστών και Διαχειριστή

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 10

 

ΚΡΙΣΗ ΣΤΟ ΕΣΦΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ

 

Άρθρο 63

Κρίση στο ΕΣΦΑ

 

Άρθρο 64

 

Επίπεδα Έγκαιρης Προειδοποίησης και Επιφυλακής

 

Άρθρο 65

 

Επίπεδο Έκτακτης Ανάγκης / Περικοπή παραδόσεων και παραλαβών Φυσικού Αερίου

 

Άρθρο 65Α

 

Ημέρα Περιορισμένης Διακίνησης Φυσικού Αερίου

 

Άρθρο 65Β

 

Υποχρεωτική Αεριοποίηση ποσοτήτων ΥΦΑ αποκλειστικώς για την εξυπηρέτηση Προστατευόμενων Καταναλωτών

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 11

 

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΥΦΑ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΥΦΑ

Άρθρο 66

Βασική Υπηρεσία ΥΦΑ

 

Άρθρο 67

 

Εκφόρτωση ΥΦΑ

 

Άρθρο 68

 

Έγχυση ΥΦΑ

 

Άρθρο 69

 

Προσωρινή Αποθήκευση ΥΦΑ

 

Άρθρο 70

 

Αεριοποίηση ΥΦΑ

 

Άρθρο 70Α

 

Σύμβαση Πλαίσιο Χρήσης Εγκατάστασης ΥΦΑ

 

Άρθρο 71

 

Αίτηση Χρήσης Εγκατάστασης ΥΦΑ

 

Άρθρο 72

 

Πρόσθετες Υπηρεσίες ΥΦΑ

 

Άρθρο 73Α

 

Μίσθωση Δεσμευμένης ΔυναμικότηταςΑεριοποίησης, Πρόσθετου ΑποθηκευτικούΧώρου και Χώρου Προσωρινής Αποθήκευσης

 

Άρθρο 73Β

 

Διάθεση μη χρησιμοποιούμενης Δεσμευμένης Δυναμικότητας Αεριοποίησης, ΠρόσθετουΑποθηκευτικού Χώρου και Χώρου Προσωρινής Αποθήκευσης στη δευτερογενή αγορά

 

Άρθρο 74

 

Αποδέσμευση μη χρησιμοποιούμενηςΔεσμευμένης Δυναμικότητας Αεριοποίησης

 

Άρθρο 75

 

Διαθέσιμος ΑποθηκευτικόςΧώρος Εγκατάστασης ΥΦΑ

 

Άρθρο 76

 

Πρόσθετος ΑποθηκευτικόςΧώρος Εγκατάστασης ΥΦΑ

 

Άρθρο 76Α

 

Μηνιαία Διάθεση ΠρόσθετουΑποθηκευτικού Χώρου

 

Άρθρο 76B

 

Ημερήσια Διάθεση ΠρόσθετουΑποθηκευτικού Χώρου

 

Άρθρο 76Γ

 

Διαδικασία Αξιολόγησης για τη ΔιάθεσηΠρόσθετου Αποθηκευτικού Χώρου

 

Άρθρο 77

 

Ημερήσιο Απόθεμα ΥΦΑ

 

Άρθρο 77Α

 

Διαχείριση Αποθεμάτων ΥΦΑ Χρήστη ΥΦΑκατά τη λήξη της Εγκεκριμένης Αίτησης ΥΦΑ

 

Άρθρο 77Β

 

Ημερήσιο Απόθεμα ΥΦΑ Εξισορρόπησης

 

Άρθρο 78

 

Συναλλαγές ΥΦΑ

 

Άρθρο 79

 

Υποχρεωτική προσαρμογή αεριοποίησης ΥΦΑ

 

Άρθρο 80

 

Απώλειες Εγκατάστασης ΥΦΑ

 

Άρθρο 81

 

Ετήσιος προγραμματισμόςεκφόρτωσης Φορτίων ΥΦΑ

 

Άρθρο 82

 

Υποβολή και περιεχόμενο Ετήσιας Δήλωσης ΥΦΑ

 

Άρθρο 83

 

Διαδικασία Ετήσιου Προγραμματισμού ΥΦΑ

 

Άρθρο 84

 

Μηνιαίος προγραμματισμός

εκφόρτωσης Φορτίων ΥΦΑ

 

Άρθρο 85

 

Υποβολή και περιεχόμενο

Μηνιαίας Δήλωσης ΥΦΑ

 

Άρθρο 86

 

Διαδικασία Μηνιαίου Προγραμματισμού ΥΦΑ

 

Άρθρο 87

 

Μεθοδολογία Ετήσιουκαι Μηνιαίου Προγραμματισμού ΥΦΑ

 

Άρθρο 88

 

Μη προγραμματισμένηεκφόρτωση Φορτίου ΥΦΑ

 

Άρθρο 88Α

 

Ημερήσια ΑποδέσμευσηΜη Χρησιμοποιούμενου Αποθηκευτικού Χώρου

 

Άρθρο 88Β

 

Παρακολούθηση Χρήσης Αποθηκευτικού Χώρου Εγκατάστασης ΥΦΑ και Διαχείρηση Συμφόρησης

 

Άρθρο 88Γ

 

Επιστροφή Πρόσθετου Αποθηκευτικού Χώρου ή Χώρου Προσωρινής Αποθήκευσης στον Διαχειριστή

 

Άρθρο 89

 

Πιστοποίηση Πλοίων ΥΦΑ

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 12

 

ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΣΦΑ

Άρθρο 90

Παροχή στοιχείων στον Διαχειριστή

 

Άρθρο 91

 

Μελέτη Ανάπτυξης ΕΣΦΑ

 

Άρθρο 92

 

Κατάρτιση και έγκρισηΠρογράμματος Ανάπτυξης

 

Άρθρο 93

Παρακολούθηση εφαρμογήςΠρογράμματος Ανάπτυξης

 

Άρθρο 94

Έκτακτη αναθεώρηση Προγράμματος Ανάπτυξης

 

Άρθρο 95

Κατάλογος Μικρών Έργων

 

Άρθρο 95Α

Υποβολή και περιεχόμενο Αίτησης Δέσμευσης Μελλοντικής Μεταφορικής Ικανότητας

 

Άρθρο 95Β

Αξιολόγηση Αίτησης ΜελλοντικήςΔυναμικότητας σε μη Προγραμματισμένο Έργο

 

Άρθρο 95Γ

Αξιολόγηση Αίτησης ΜελλοντικήςΔυναμικότητας σε Προγραμματισμένο Έργο

 

Άρθρο 95Δ

Σύμβαση ΔέσμευσηςΜελλοντικής Δυναμικότητας

 

Άρθρο 95Ε

Συμφωνία Σύνδεσης

 

Άρθρο 95ΣΤ

Προϋποθέσεις διεξαγωγής Ανοικτής Διαδικασίας Δέσμευσης Μελλοντικής Δυναμικότητας

 

Άρθρο 95Ζ

Πρόταση Διεξαγωγής Ανοικτής Διαδικασίας

 

Άρθρο 95Η

Διακήρυξη Ανοικτής Διαδικασίας

 

Άρθρο 95Θ

Διεξαγωγή Ανοικτής Διαδικασίας

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 13

 

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΣΦΑ

Άρθρο 96

Ορισμός

 

Άρθρο 97

Αρμοδιότητες Διαχειριστήγια Συντήρηση του ΕΣΦΑ

 

Άρθρο 98

Προγραμματισμός Ετήσιας Συντήρησης

 

Άρθρο 99

Έκτακτη Συντήρηση

 

Άρθρο 100

Υποχρεώσεις Χρηστώνλόγω Συντήρησης του ΕΣΦΑ

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 14

 

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΣΦΑ

 

Άρθρο 102

Περιεχόμενο του ΗλεκτρονικούΠληροφοριακού Συστήματος

 

Άρθρο 103

Επικαιροποίηση σχετικών σημείων του ΕΣΜΦΑ

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 15

 

ΑΝΩΤΕΡΑ ΒΙΑ

Άρθρο 104

Ορισμός

 

Άρθρο 105

Δικαιώματα και υποχρεώσειςσε περίπτωση Ανωτέρας Βίας

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 16

 

ΕΠΙΛΥΣΗ ΔΙΑΦΟΡΩΝ

Άρθρο 106

Πεδίο Εφαρμογής

 

Άρθρο 107

Φιλική Διευθέτηση Διαφορών

 

Άρθρο 108

Εμπειρογνωμοσύνη και Διαιτησία

 

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 17

 

ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 108

Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα

 

Άρθρο 110

 

Άρθρο 111

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ

ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΕΣΦΑ

 

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΕΝΤΥΠΩΝ

 

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ

Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Αθήνα, 31 Ιανουαρίου 2018

Ο Πρόεδρος

 

---

Κατεβάσετε το αρχείο με το πρωτότυπο κείμενο, όπως είναι δημοσιευμένο στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (Φ.Ε.Κ.) του Εθνικού Τυπογραφείου.

---