Νόμος 1906/1990 - ΦΕΚ 157/Α/23-11-1990

ΚΕΙΜΕΝΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟΥ Φ.Ε.Κ.

Το παρακάτω κείμενο διατάξεων αποτελεί το αρχικό κείμενο των διατάξεων, όπως ήταν δημοσιευμένες στο Φ.Ε.Κ., οι οποίες έχουν τροποποιηθεί με μεταγενέστερες διατάξεις.

---

ΝΟΜΟΣ ΑΡΙΘ. 1906/1990

ΦΕΚ 157/Α/23-11-1990

Διαρρυθμίσεις στον ενιαίο ειδικό φόρο κατανάλωσης των πετρελαιοειδών προϊόντων και άλλες διατάξεις.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Εκδίδουμε τον ακόλουθο νόμο που ψήφισε η Βουλή.

 

Άρθρο 1

Ενιαίος ειδικός φόρος κατανάλωσης πετρελαιοειδών προϊόντων.

1.Ο ενιαίος ειδικός φόρος κατανάλωσης, που προβλέπεται από τις διατάξεις του άρθρου 4 του Ν. 1038/1980, όπως αυτές τροποποιήθηκαν και συμπληρώθηκαν μεταγενέστερα, για τα παρακάτω πετρελαιοειδή προϊόντα ορίζεται από 25 Σεπτεμβρίου 1990 ως εξής:

(Ακολουθεί πίνακας για τον οποίο βλέπε στο οικείο ΦΕΚ)

2.0 ενιαίος ειδικός φόρος κατανάλωσης για τα είδη των παραγράφων 1β, 1γ και 1δ εισπράττεται, για τα τελωνιζόμενα στην περιοχή Δωδεκανήσου, μειωμένος κατά 1.200 δρχ. το χιλιόλιτρο.

3. Η ισχύς του παρόντος άρθρου αρχίζει από 25 Σεπτεμβρίου 1990.

 

Άρθρο 2

1.Η παράγραφος 2 του άρθρου 1 του ν. 363/1976 (ΦΕΚ 162 Α’) όπως ισχύει, κοταργείται.

2.Οι διατάξει :: της προηγούμενης παραγράφου δεν εφαρμόζονται για τα επιβατικά αυτοκίνητα τύπου JEEP που μέχρι και 12.9.1990:

Είχαν κομιουεί στη χώρα ή

Είχαν φορτωθεί σε μεταφορικό μέσο με τελικό προορισμό τη Χώρα ή

Είχαν αγοραοθεί και κομίσθηκαν στη χώρα μέχρι και 24.9.1990, εφ' όσον πρόκε: :αι για μεταφορά με (δια μέσα, με προορισμό την Ελλάδα.

Η παράγραφος αυτή εφαρμόζεται υπό τον όρο ότι ο τελωνισμός των αυτοκινήτων θα γίνει μέχρι και 31.12.1990.

3.Η ισχύς του άρθρου αυτού αρχίζει από 13 Σεπτεμβρίου 1990.

 

Άρθρο 3

Φορολογική μεταχείριση φορτηγών αυτοκινήτων τύπου loop γεωργικών χρήσεων

V.18Z2/1990 (ΦΕΚ 18 Α'), εξαιρούνται τα ελαφρά φορτηγά αυτοκίνητα τύπου jeep και παρόμοια της δασμολ.κλάση  87.04 της συνδυασμένης ονοματολογίας που προορίζονται αποκλειστικά για γεωργικές χρήσεις, ταξινομούνται για το σκοπό αυτόν και παραλαμβάνονται από αγρότες κατά κύριο επάγγελμα, αυτοκαλλιεργητές που πληρούν τις παρακάτω προϋποθέσεις: α) Είχαν, κατά τα προηγούμενα του τελωνισμού δύο (2) οικονομικά έτη, ακαθάριστα έσοδα από πώληση αγροτικών προϊόντων ίσα ή μεγαλύτερα του ποσού της κατά περίπτωση φορολογητέας αξίας του αυτοκινήτου, όπως αυτή καθορίζεται με βάση την παράγραφο 2 του Δρθρουι 3 του ν.1872/1990.

β) Είχαν υποβάλει εμπρόθεσμα κατά τα προηγούμενα δύο (2)6 οικονομικά έτη, δήλωση φόρου εισοδήματος που να καλύπτει τα αναφερόμενα στο προηγούμενο εδάφιο α' εισοδήματα.

2.Οι αναγκαίες διαδικασίες ή διατυπώσεις για την εφαρμογή του παρόντος άρθρου θα καθορισθούν με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών.

3.Η ισχύς του άρθρου αυτού αρχίζει από της δημοσιεύσεως στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

 

Άρθρο 4

Ενιαίος ειδικός φόρος κατανάλωσης πετρελαιοειδών προϊόντων

1.Ο ενιαίος ειδικός φόρος κατανάλωσης που προβλέπεται από τις διατάξεις του άρθρου 4 του ν.1038/1980, όπως αυτές τρο ποποιήθηκαν και συμπληρώθηκαν μεταγενέστερα, για τα παρακάτω πετρελαιοειδή προϊόντα ορίζεται από 27 Σεπτεμβρίου 1990 ως εξής:

(Ακολουθεί πίνακας για τον οποίο βλέπε στο οικείο ΦΕΚ)

2.  Ο  ενιαίος  ειδικός φόρος κατανάλωσης για τα είδη των παραγράφων 1β,1γ και  1δ  εισπράττεται, για  τα τελωνιζόμενα   στην   περιοχή       Δωδεκανήσου μειωμένος κατά 1.200 δρχ. το χιλιόλιτρο.

3. Η ισχύς του παρόντος άρθρου αρχίζει από 27 Σεπτεμβρίου 1990.

 

Άρθρο 5

Ενιαίος ειδικός φόρος κατανάλωσης πετρελαιοειδών προϊόντων.

1.   Ο  ενιαίος  ειδικός  φόρος  κατανάλωσης που προβλέπεται από τις       διατάξεις του άρθρου 4 του ν. 1038/1980, όπως αυτές τροποποιήθηκαν και       συμπληρώθηκαν μεταγενέστερα, για τα  παρακάτω  πετρελαιοειδή  προϊόντα       ορίζεται από 4 Οκτωβρίου 1990 ως εξής:

(Ακολουθεί πίνακας για τον οποίο βλέπε στο οικείο ΦΕΚ)

2.   Ο  ενιαίος ειδικός φόρος κατανάλωσης για τα είδη των παραγράφων       1β,  1γ  και  1δ  εισπράττεται  για  τα  τελωνιζόμενα   στην   περιοχή       Δωδεκανήσου μειωμένος κατά 1.200 δρχ. το χιλιόλιτρο.

3. Η ισχύς  του παρόντος άρθρου αρχίζει από 10 Οκτωβρίου 1990.

 

Άρθρο 6

Ενιαίος ειδικός φόρος κατανάλωσης πετρελαιοειδών προϊόντων.

1.   Ο  ενιαίος  ειδικός  φόρος  κατανάλωσης που προβλέπεται από τις διατάξεις του άρθρου 4 του ν.  1038/1980,  όπως  αυτές  τροποποιήθηκαν και συμπληρώθηκαν   μεταγενέστερα,  για  τα  παρακάτω  πετρελαιοειδή προιόντα ορίζεται από 10 Οκτωβρίου 1990 ως εξής:

(Ακολουθεί πίνακας για τον οποίο βλέπε στο οικείο ΦΕΚ)

2. Ο ενιαίος ειδικός φόρος κατανάλωσης για τα  είδη  των  παραγράφων 1β,   1γ  και  1δ  εισπράττεται,  για  τα  τελωνιζόμενα  στην  περιοχή Δωδεκανήσου, μειωμένος κατά 1.200 δρχ. το χιλιόλιτρο.

3. Η ισχύς του παρόντος άρθρου αρχίζει από 10 Οκτωβρίου 1990.

 

Άρθρο 7

1.Στο τέλος της παρ. 5 του άρθρου 61 του ν.1731/1987 (ΦΕΚ 161 Α) προστίθεται το ακόλουθο εδάφιο:

«Κατ' εξαίρεση στις περιπτώσεις που τα παραπάνω αυτοκίνητα περιέρχονται συνεπεία κληρονομικής διαδοχής στους συζύγους, τέκνα ή γονείς των αναφερόμενων στην παράγραφο 2 του παρόντος άρθρου προσώπων απαλλάσσονται από τον αναλογούντα σ'αυτά ειδικά φόρο κατανάλωσης».

2.Η διάταξη της προηγούμενης παραγράφου καλύπτει και τα αυτοκίνητα που πριν από την έναρξη της ισχύος του παρόντος νόμου έχουν περιέλθει συνεπεία κληρονομικής διαδοχής στους αναφερόμενους στην παράγραφο αυτήν κληρονόμους.

3.Επιβατικά αυτοκίνητα εισαγόμενα με απαλλαγή από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης, βάσει του άρθρου 61 του ν.1731/1987 (ΦΕΚ 161 Α'), τα οποία κατά το χρόνο που ισχύουν γι αυτά οι περιορισμοί της παρ. 5 του παραπάνω άρθρου καταστρέφονται ή έχουν ήδη καταστραφεί, συνεπεία τρομοκρατικών ενεργειών, μπορούν να αντικατασταθούν από τα πρόσωπα που τα είχαν εισαγάγει, έστω και αν δεν έχουν την ιδιότητα του βουλευτή ή ευρωβουλευτή, με άλλα αυτοκίνητα του ίδιου ή μικρότερου κυβισμού, τα οποία παραδίδονται χωρίς την καταβολή του ειδικού φόρου κατανάλωσης που αναλογεί σ' αυτά, ύστερα από βεβαίωση της αρμόδιας, για την αντιμετώπιση των τρομοκρατικών ενεργειών, υπηρεσίας της Ελληνικής Αστυνομίας.

4.Ομοίως επιβατικά αυτοκίνητα εισαγόμενα με βάση τις διατάξεις του άρθρου 61 του ν.1731/1987, τα οποία κατά το χρόνο που ισχύουν γι' αυτά οι περιορισμοί της παρ.5 του παραπάνω άρθρου καταστρέφονται ή έχουν ήδη καταστραφεί ολοσχερώς συνεπεία τροχαίου ατυχήματος, μπορεί να αντικατασταθούν από τα πρόσωπα που τα είχαν εισαγάγει, με άλλα αυτοκίνητα του ίδιου ή μικρότερου κυβισμού, τα οποία παραδίδονται χωρίς την καταβολή του ειδικού φόρου κατανάλωσης, εφ' όσον:

α) τα παραπάνω πρόσωπα έχουν την ιδιότητα του βουλευτή ή ευρωβουλευτή κατ ά το χρόνο αποδοχής του τελωνειακού παραστατικού για τον τελωνισμό του δεύτερου αυτοκινήτου και

β) το κατεστραμμένο αυτοκίνητο παραδοθεί υπέρ του Δημοσίου στον Ο.Δ.Δ.Υ..

5.Τα πρόσωπα που παραλαμβάνουν ατελώς αυτοκίνητα, βάσει των παραγράφων 3 και 4 του παρόντος άρθρου, δεν μπορούν να κάμουν χρήση των διατάξεων της παραγράφου 2 του άρθρου 61 του ν.1731/1987 πριν από την πάροδο τετραετίας από την παραλαβή του αυτοκινήτου, τα δε παραδιδόμενα αυτοκίνητα διέπονται από τις διατάξεις της παραγράφου 5 του άρθρου 61 του ν. .1731/1987.

6.Με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών θα καθοριστεί κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή του παρόντος άρθρου.

 

Άρθρο 8

Εγγυήσεις Δημοσίου για Π.Α.Ε, αθλητικά σωματεία και συλλόγους

Στο άρθρο 1 παρ. 2 του α.ν. 747/1945 «περί παροχής εγγυήσεων του Κράτους προς χορήγησιν δανείων και πιστώσεων», όπως η διάταξη αυτή ισχύει ήδη ενόψει της παρ.7 του άρθρου μόνου του α.ν. 9/1967 και του άρθρου 8 παρ.1 και 2 του ν.1266/1982, προστίθενται εν τέλει, ως δικαιούχοι υπέρ ων δύναται να παρασχεθεί εγγύηση, οι ποδοσφαιρικές ανώνυμες εταιρίες και τα κάθε είδους αθλητικά σωματεία και σύλλογοι, υπό οιανδήποτε νομική μορφή λειτουργούν, που τα περιουσιακά τους στοιχεία έχουν υποστεί συντηρητική κατάσχεση από την Τράπεζα Κρήτης Α.Ε., της υπέρ αυτών εγγυήσεως δυναμένης να παρέχεται για την εξόφληση εκ μέρους τους απαιτήσεων, εις βάρος τους επιδικαζομένων δια τελεσιδίκων ή αμετακλήτων δικαστικών αποφάσεων.

Στην περίπτωση αυτήν είναι επιτρεπτή η κατά παρέκκλιση των διατάξεων του Κ.Ε.Δ.Ε., ρύθμιση των χρεών των Π.Α.Ε. κλπ. εκ της καταπτώσεως της εγγυήσεως κατά τα οριζόμενα στην υπουργική απόφαση περί παροχής της εγγυήσεως.

 

Άρθρο 9

Το άρθρο 2 της Δ.697/35/2031990 υπουργικής απόφασης (ΦΕΚ190Β), που κυρώθηκε με το ν.1884/1990 (ΦΕΚ 81 Α'), αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«Άρθρο 2

1. Τα επιβατικά αυτοκίνητα που εισάγονται ή έχουν εισαχθεί ατελώς, με βάση τις διατάξεις ατελείας που ισχύουν για τους αναπήρους, επιτρέπεται εκτός από τον ίδιο τον ανάπηρο να οδηγούν και ένα ή δύο άλλα πρόσωπα, ύστερα από έγκριση της αρμόδιας τελωνειακής αρχής υπό τον όρο ότι θα επιβαίνει στο αυτοκίνητο ο δικαιούχος της ατέλειας ανάπηρος.

2..Τα παραπάνω πρόσωπα, που πρέπει να έχουν ερασιτεχνική τουλάχιστον άδεια οδήγησης, θα ορίζονται από τον ενδιαφερόμενο ανάπηρο και δεν μπορεί να διαμένουν μακρυά από τον τόπο κατοικίας του αναπήρου.

Η εκδιδόμενη από την τελωνειακή αρχή έγκριση για την οδήγηση του αυτοκινήτου θα χορηγείται στον ανάπηρο και θα κοινοποιείται στην ειδική υπηρεσία τελωνειακών ερευνών (Ε.Υ.Τ.Ε.) και στην υποδιεύθυνση ή τμήμα τροχαίας της περιοχής όπου κατοικεί ο ανάπηρος.

3.Με την επιφύλαξη των διατάξεων της παρ.6 του άρθρου 1 του ν.490/1976 (ΦΕΚ 331 Α'), η οδήγηση του αυτοκινήτου χωρίς να επιβαίνει σ' αυτό ο δικαιούχος ανάπηρος συνιστά απλή τελωνειακή παράβαση, η οποία συνεπάγεται την επιβολή προστίμου 100.000 δραχμών.

Το παραπάνω πρόστιμο δεν επιβάλλεται, εφ' όσον αποδεικνύεται κατά τρόπο αδιαμφισβήτητο ότι η μετακίνηση του αυτοκινήτου οφείλεται σε εξαιρετικές ή επείγουσες περιστάσεις ή εγένετο αποκλειστικά και μόνο για την εξυπηρέτηση των αναγκών του αναπήρου.

Το βάρος της απόδειξης φέρουν ο οδηγός του αυτοκινήτου και ο δικαιούχος της ατέλειας ανάπηρος.

4.Αρμόδια για την επιβολή του παραπάνω προστίμου είναι η τελωνειακή αρχή, στην περιφέρεια της οποίας διαπιστώθηκε η παράβαση, η οποία προβαίνει στην έκδοση καταλογιστικής πράξης με τη διαδικασία που προβλέπεται από τις διατάξεις του άρθρου 99 του Τελωνειακού Κώδικα.

Στην περιοχή του Νομού Αττικής αρμόδια για την επιβολή του προστίμου είναι η Ε.Υ.Τ.Ε..

Για την καταβολή του προστίμου ευθύνονται αλληλέγγυα και σε ολόκληρο ο δικαιούχος της ατέλειας ανάπηρος και εκείνος που οδηγούσε το αυτοκίνητο, το οποίο μπορεί να αποτελέσει αντικείμενο προσωρινής συντηρητικής δέσμευσης, με ακινητοποίηση και σφράγιση σε τελωνειακούς ή άλλους δημόσιους ή ιδιωτικούς χώρους, κατά την κρίση της τελωνειακής αρχής».

 

Άρθρο 10

1.Καταργείται το δικαίωμα του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος (Ο.Σ.Ε.) για τη διενέργεια οδικών και θαλάσσιων μεταφορών είτε με ίδια μέσα είτε με ανάθεση του έργου αυτού σε τρίτους.

Διατηρείται το αποκλειστικό δικαίωμα του Ο.Σ.Ε. νά Οργανώνει, ασκεί και εκμεταλλεύεται τις διεθνείς λεωφορειακές γραμμές.

Επίσης διατηρείται το δικαίωμα του Ο.Σ.Ε. να οργανώνει και εκμεταλλεύεται σιδηροδρομικά πορθμεία.

Διατηρείται επίσης το δικαίωμα του Ο.Σ.Ε. να ασκεί και εκμεταλλεύεται τη συγκοινωνία και τη μεταφορά επιβατών και αποσκευών με λεωφορεία από σιδηροδρομικό σταθμό μέχρι το πλησιέστερο αστικό κέντρο της περιοχής (κάθετες γραμμές). Οι γραμμές αυτές καθορίζονται με αποφάσεις του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών μετά από πρόταση του διοικητικού συμβουλίου του Ο.Σ.Ε.

Η ισχύς της παραγράφου αυτής αρχίζει την πρώτη ημέρα τού επόμενου μήνα από τη δημοσίευση του παρόντος νόμου.

2. Ειδικά για τις διεθνείς τακτικές γραμμές μεταξύ της Ελλάδας και χωρών που δεν είναι μέλη της  Ε.Ε., κάθε αδειοδοτούμενη ελληνική μεταφορική επιχείρηση εξυπηρετεί, το μέγιστο, το 50% των  διαθέσιμων, για τις ελληνικές επιχειρήσεις, δρομολογίων. Προκειμένου για τη λειτουργία των ως  άνω διεθνών τακτικών γραμμών απαιτείται η σύναψη σύμβασης συνεργασίας μεταξύ της  δικαιούμενης ημεδαπής μεταφορικής επιχείρησης με αντίστοιχη επιχείρηση της χώρας προορισμού.  Η σύμβαση συνεργασίας, με διάρκεια αντίστοιχη με τη διάρκεια ισχύος της άδειας, θα αφορά την  από κοινού εκμετάλλευση των δρομολογίων και την αμοιβαία εκπροσώπηση κάθε μεταφορικής  επιχείρησης στη χώρα προορισμού (παροχή πληροφόρησης, έκδοση εισιτηρίων κ.λπ.). Καμία από  τις αντισυμβαλλόμενες επιχειρήσεις (ημεδαπή -αλλοδαπή) δεν επιτρέπεται να εξυπηρετεί  περισσότερα δρομολόγια από την επιχείρηση που είναι εγκατεστημένη στην άλλη χώρα. Δεν  ικανοποιούνται αιτήσεις μεταφορών για την εξυπηρέτηση διεθνών τακτικών γραμμών που  περιέχουν συμβάσεις συνεργασίας μεταξύ ελληνικής και αλλοδαπής μεταφορικής επιχείρησης οι  οποίες δεν συμφωνούν με τα προηγούμενα.

3.Με απόφαση του διοικητικού συμβουλίου του Ο.Σ.Ε. τα πλεονάζοντα οχήματα μετά των παρελκομένων τους εκποιούνται δια του Οργανισμού Διαχειρίσεως Δημοσίου Υλικού σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις, εκτός εκείνων που είναι απαραίτητα στον Ο.Σ.Ε. για την εκπλήρωση του σκοπού του.

4.Η ισχύς των παραπάνω παραγράφων 2 και 3 αρχίζει από τη δημοσίευση του παρόντος νόμου, οπότε καταργείται κάθε γενική ή ειδική διάταξη που ανάγεται σε θέματα που ρυθμίζονται με το άρθρο αυτό.

 

Άρθρο 11

Η ισχύς των διατάξεων του παρόντος αρχίζει από της δημοσιεύσεως στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός άν άλλως ορίζεται σ' αυτές.

Παραγγέλουμε τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και την εκτέλεσή του ως νόμου του Κράτους. .

Αθήνα, 22 Νοεμβρίου 1990