Προεδρικό Διάταγμα 348/1997 - ΦΕΚ-238/Α/28-11-1997

Τροποποίηση και συμπλήρωση διατάξεων των Π.Δ/των 243/87 (Α' 104) "Περί κανονισμού λειτουργίας επιβατικών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης με ή χωρίς μετρητή (ταξί-αγοραία) που στην άδεια κυκλοφορίας τους γράφεται ως έδρα τους διοικητική μονάδα

που βρίσκεται μέσα στα όρια της  περιοχής Αθηνών - Πειραιώς - περιχώρων και 244/87 (Α' 104) "Περί κανονισμού λειτουργίας επιβατικών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης (ταξί - αγοραία) όλης της χώρας εκτός εκείνων που έχουν έδρα στην περιοχή Αθηνών - Πειραιώς και περιχώρων" .

Έχοντας υπόψη:
1.Τις διατάξεις: α) της παρ. 5 του άρθρου 25 του Ν. 588/77 (Α' 148) «Περί οργανώσεως των Αστικών Συγκοινωνιών Πρωτευούσης και άλλων τινών διατάξεων σε συνδυασμό με την περίπτωση γ' του άρθρου 2 του ιδίου νόμου, όπως η περίπτωση αυτή αντικαταστάθηκε με το άρθρο 14του Ν. 1437/1984 (Α' 59).
β) του άρθρου 29Ατου Ν. 1558/1984 (Α' 137) «Κυβέρνηση και Κυβερνητικά Όργανα» όπως αυτό προστέθηκε με το άρθρο 27 του Ν. 2081/1992 (Α' 154) και αντικαταστάθηκε με το άρθρο 1 παρ. 2α του Ν. 2469/1997 (Α' 38).
2.Την αριθ. 830/18.9.97 (Β' 839) κοινή απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών «Ανάθεση αρμοδιοτήτων του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών οτον Υφυπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών».
3.Την απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Εσωτερικών, Δημ. Διοίκησης και Αποκέντρωσης με αριθ. ΔΙΔΚ/Φ. 1/20199/5.9.97 (Β' 810) «Ανάθεση αρμοδιοτήτων Υπουργού Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης στους Υφυπουργούς Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης».
4.Την αριθ. 1107147/1239/0006/4/4.10.96 (Β' 922) απόφαση του Πρωθυπουργού και Υπουργού Οικονομικών «Ανάθεση αρμοδιοτήτων Υπουργού Οικονομικών στους Υφυπουργούς Οικονομικών».
5.Τογεγονός ότι από τις διατάξεις του διατάγματος αυτού δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού.
6.Την αριθμ. 179/1997 γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας με πρόταση του Υπουργού Δημόσιας Τάξης, και των Υφυπουργών Εσωτερικών, Δημ. Διοίκησης και Αποκέντρωσης, Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, αποφασίζουμε:

Άρθρο 1
Μετά την περίπτωση β' της παρ. 1 του άρθρου 2 των Π.Δ/των 243/87 και 244/87 (Α' 104) προστίθεται περίπτωση γ' η οποία έχει ως εξής:
«γ Τα νήπια που μεταφέρονται στην αγκαλιά των συνοδών τους στα πίσω καθίσματα του οδηγού δεν υπολογίζονται ως επιβάτες».
Η περίπτωση γ' γίνεται δ' και αντικαθίσταται ως εξής:
«δ’. Έχουν κυβισμό μηχανής τα μεν βενζινοκίνητα και υγραεριοκίνητα από 1.400 κυβικά εκατοστά ή 10 HP μέχρι 2.500 κυβικά εκατοστά. Τα δε πετρελαιοκίνητα από 1.600 κυβικά εκατοστά ή 11 HP έως 3.000 κυβικά εκατοστά.
Τα υπόψη κυβικά μηχανής ή οι φορολογίσιμοι ίπποι αφορούν και τα συμβατικής τεχνολογίας αυτοκίνητα και τα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας αυτοκίνητα.
Οι πιο κάτω περιπτώσεις δ' και ε γίνονται ε' και ζ' αντίστοιχα.

Άρθρο 2
Η περίπτωση γ' της παραγράφου 5 του άρθρου 8 του Π.Δ/τος 244/1987 (Α' 104) αντικαθίσταται ως εξής:
«Σε περιπτώσεις που ορίζεται περιοχή κοινής λειτουργίας αυτοκινήτων ταξξί. Εφόσον σε κάποια περιοχή (π.χ. αεροδρόμιο, λιμάνι, μεγάλη ξενοδοχειακή μονάδα κ.λπ.) ορισμένες ώρες την ημέρα ή εποχιακά, παρουσιάζεται για Ε.Δ.Χ. αυτοκίνητα αυξημένη ζήτηση που δεν μπορεί να καλυφθεί ικανοποιητικά από τα Ε.Δ.Χ. αυτ/τα είτε αυτά έχουν έδρα την περιοχή αυτή είτε δεν υπάρχει έδρα ταξί στην διοικητική αυτή μονάδα και εφόσον αποδεικνύεται από πραγματικά δεδομένα ότι δεν υφίστανται οι προϋποθέσεις χορήγησης νέων αδειών ταξί στη διοικητική αυτή μονάδα, ο οικείος Νομάρχης ύστερα από γνώμη της Νομαρχιακής Επιτροπήςτου άρθρου 3του Ν. 1437/1984 και ύστερα από έγγραφη γνώμη των οικείων επαγγελματικών οργανώσεων ιδιοκτητών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων μπορεί με απόφασή του να ορίζει περιοχή κοινής λειτουργίας αυτ/των ταξί. Στην απόφαση ορισμού μιας περιοχής κοινής λειτουργίας καθορίζονται επίσης τα εξής:
Οι υποπεριπτώσεις αα'), ββ'), γγ'), δδ') και εε') παραμένουν ως έχουν.

Άρθρο 3
Η περίπτωση ια' της παρ. 6 του άρθρου 8 του Π.Δ/των 243/87 και 244/87 (Α' 104) συμπληρώνεται ως εξής:
«ια» Να διαθέτει αρκετή ποσότητα κερμάτων για ακριβή είσπραξη του κομίστρου και να δίνει απόδειξη στον επιβάτη όταν του ζητηθεί. Η δε απόδειξη υποχρεωτικά θα αναγράφει τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος.

Άρθρο 4
Η παράγραφος 2του άρθρου 11 των Π.Δ/των 243/1987 και 244/1987 συμπληρούται ως εξής:
«Καθώς και άλλων υλικών που ρυπαίνουν το χώρο του αυτοκινήτου».

Άρθρο 5
Η παράγραφος 2 του άρθρου 16 Π.Δ/των 243/1987 και 244/1987 αντικαθίσταται ως εξής:
«Το ταξίμετρο είναι τοποθετημένο στο εμπρόσθιο τμήμα του αυτοκινήτου και σε τέτοιο σημείο ώστε να φαίνεται καθαρά από τον οδηγό και τους επιβάτες. Στα αυτοκίνητα που προορίζονται για αντικατάσταση αυτοκινήτων ταξί ή που τίθενται σε κυκλοφορία ως νέα αυτοκίνητα ταξί μπορούν να φέρουν ταξίμετρο χωνευτό ή όχι σε τέτοια θέση ώστε να μην υφίσταται πρόκλησης ατυχήματος στους επιβαίνοντες».

Άρθρο 6
1.Στο τέλος της περίπτωσης δ' της παρ. 2 του άρθρου 14 των Π.Δ/των 243/87 και 244/87 προστίθεται και το αδίκημα απαγωγής και σύστασης συμμορίας (άρθρα 322, 324, 327 και 187 Π.Κ.).
2.Η παράγραφος 8του ίδιου πιο πάνω άρθρου και ίδιων Π.Δ/των τροποποιείται ως εξής:
«Η ειδική άδεια ανανεώνεται κάθε πέντε (5) χρόνια. Η ανανέωση της ειδικής άδειας γίνεται με θεώρησή της από την υπηρεσία Συγκοινωνιών που τη χορήγησε ή την επέκτεινε, ενώ παράλληλα ενημερώνεται το Κέντρο Ηλεκτρονικού Υπολογιστή του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Για την ανανέωσή της οι ενδιαφερόμενοι δύο (2) τουλάχιστον μήνες πριν τη λήξη ισχύος της καταθέτουν στην αρμόδια υπηρεσία Συγκοινωνιών αίτηση ανανέωσης συνοδευόμενη από τα δικαιολογητικά που αναφέρονται στην περίπτωση β' της παραγράφου 4 και στις περιπτώσεις α', β' και γ' της παραγράφου 5 του άρθρου αυτού. Σε περίπτωση που περάσει εξάμηνο από την ημερομηνία λήξης ισχύος του ειδικής άδειας και δεν έχουν υποβληθεί αίτηση ανανέωσης της ειδικής άδειας και τα πλήρη δικαιολογητικά, αυτή θεωρείται ως αφαιρεθείσα και η επαναχορήγησή της γίνεται αφού ο ενδιαφερόμενος προσκομίσει μαζί μετα προβλεπόμενα δικαιολογητικά για την ανανέωση της ειδικής άδειας οδήγησης και παράβολο υπέρ του δημοσίου ταμείου πενταπλάσιο του παραβόλου που υποβάλλεται για την απόκτηση της ειδικής αυτής άδειας. Σε περίπτωση που περάσει πενταετία από την ημερομηνία λήξης ισχύος της ειδικής άδειας και δεν έχουν υποβληθεί αίτηση ανανέωσης και τα πλήρη δικαιολογητικά αυτή θεωρείται ως αφαιρεθείσα και η επαναχορήγησή της γίνεται αφού ο ενδιαφερόμενος ανταποκριθεί με επιτυχία στην ειδική εξέταση.

Άρθρο 7
Η παράγραφος 9 του άρθρου 21 των Π.Δ/των243/87 και 244/87 αντικαθίσταται ως εξής:
«Το Πειθαρχικό Συμβούλιο Α' βρίσκεται σε απαρτία όταν παρίστανται δύο τουλάχιστον μέλη του με δικαίωμα ψήφου στα οποία συμπεριλαμβάνεται απαραίτητα ο εκτελών καθήκοντα προέδρου και ο εκπρόσωπος της αστυνομίας ή ο αναπληρωτής του.
Σε περίπτωση κωλύματος του εκπροσώπου της οικείας υπηρεσίας Συγκοινωνιών μετέχει σαν Πρόεδρος στις συνεδριάσεις ο νόμιμος αναπληρωτής του.
Οι αποφάσεις του Πειθαρχικού Συμβουλίου Α' λαμβάνονται με απόλυτη πλειοψηφία των παρόντων μελών.
Σε περίπτωση ισοψηφίας γίνεται παραπομπή σε επόμενη συνεδρίαση.
Το Πειθαρχικό Συμβούλιο Β' σε απαρτία όταν παρίστανται τρία (3) τουλάχιστον μέλη του με δικαίωμα ψήφου στα οποία συμπεριλαμβάνεται απαραίτητα ο εκτελών καθήκοντα προέδρου και ο εκπρόσωπος της Αστυνομικής Αρχής.
Οι αποφάσεις του Β' Πειθαρχικού Συμβουλίου λαμβάνονται με απόλυτη πλειοψηφία των παρόντων μελών. Σε περίπτωση ισοψηφίας γίνεται παραπομπή σε επόμενη συνεδρίαση.

Άρθρο 8
1.Μετά την παράγραφο 5 του άρθρου 23 των Π.Δ/των 243/87 και 244/87 ακολουθεί παράγραφος 6 η οποία ορίζει τα εξής:
1.«6» Οι παραβάτες των διατάξεων της απόφασης του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών που προβλέπεται από τις διατάξεις της περίπτωσης δ' της παρ. 2 του άρθρου 3 των πιο πάνω Π.Δ/των «Περί ειδικών όρων προϋποθέσεων είδους και τρόπου της διαφήμισης στα αυτοκίνητα ταξί και αγοραία τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο εκατό (100.000) χιλιάδων δραχμών και αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του αυτοκινήτου (άδεια κυκλοφορίας και κρατικές πινακίδες για ένα (1) μήνα).
2.Η ακόλουθη παράγραφος «6» λαμβάνει αριθμό «7».

Στον Υφυπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών αναθέτουμε τη δημοσίευση και εκτέλεση του παρόντος Διατάγματος.

Αθήνα, 12 Νοεμβρίου 1997