Προεδρικό Διάταγμα 49/1995 - ΦΕΚ 37/Α/22-2-1995

ΑΡΧΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΦΕΚ

Το παρακάτω κείμενο διατάξεων αποτελεί το αρχικό κείμενο των διατάξεων, όπως ήταν δημοσιευμένες στο Φ.Ε.Κ., οι οποίες έχουν τροποποιηθεί με μεταγενέστερες διατάξεις.

ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ’ ΑΡΙΘ. 49/1995

Τεχνικός έλεγχος οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους σε συμμόρφωση πρός την οδηγία 77/143/ΕΟΚ, όπως αυτή έχει τροποποιηθεί και συμπληρωθεί με τις οδηγίες 88/449/ΕΟΚ, 91/225/ΕΟΚ, 91/328/ΕΟΚ, 92/54/ΕΟΚ και 92/55/ΕΟΚ.

Έχοντας υπόψη:
1.Τις διατάξεις :
α. Των άρθρων 3 και 4 του Ν.1338/1983 (Α'34) Εφαρμογή του Κοινοτικού Δικαίου «,άπως αυτά έχουν αντικασταθεΐ και τροποποιηθεί αντιστοίχως με το άρθρο 65 του Ν. 1892/90 (Α'—101) και με τα άρθρα 6 παρ. 4 του Ν.1440 /1984 (Α'70) και 31 του Ν, 2076/1992 (Α 130).
β. Του άρθρου 29Α του Ν.1558/1985 «Κυβέρνηση και Κυβερνητικά όργανα « (Α’—137), που προστέθηκε με το άρθρο 27 του Ν.2081/1992 (Α 154).
2.Τογεγονός ότι απο τις διατάξεις του παρόντος Διατάγματος δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού.
3.Τις αρ. 402/1994 και 723/1994 γνωμοδοτήσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας μετά απο πρόταση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών και Επικοινωνιών, αποφασίζουμε:

Άρθρο 1
Σκοπός Πεδίο εφαρμογής
Το παρόν Π.Δ/γμα αποσκοπεί στην εναρμόνιση της Ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις της οδηγίας 77/ 143/ΕΟΚ της 29ης Δεκεμβρίου 1976 (τεύχος EE L47 της 18.2.1977 σελ. 47) όπως αυτή έχει τροποποιηθεί και συμπληρωθεί με τις οδηγίες 88/449/ΕΟΚ της 26ης Ιουλίου 1988 (τεύχος ΕΕ ί222της 12.8.1988 σελ. 10), 91/225/ ΕΟΚ της 27ης Μαρτίου 1991 (τεύχος EE L103 της 23.4.1991 οελ.3), 91/328/ΕΟΚ της 21ης Ιουνίου 1991 (τεύχος EE L178 της 6.7.1991 σελ. 29), 92/54/ΕΟΚ της 22ας Ιουνίου 1992 (τεύχος EE L225 της 10.8.1992 σελ.
63) και 92/55/ΕΟΚ της 22ας Ιουνίου 1992 (τεύχος ΕΕ L225 της 10.8.1992 σελ. 68), για τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους.

Άρθρο 2
Κατηγορίες οχημάτων Συχνότητα ελέγχου
1.Οι κατηγορίες των οχημάτων που ελέγχονται η συχνότητα του περιοδικού τεχνικού ελέγχου αυτών και τα στοιχεία που πρέπει να ελέγχονται αναφέρονται οτο παράρτημα I του παρόντος.
2.Για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν στη χώρα ως μεταχειρισμένα, μετα την ημερομηνία διενέργειας του πρώτου τεχνικού ελέγχου, ο οποίος χρονικά γίνεται πριν την ημερομηνία έκδοσης της πρώτης άδειας κυκλοφορίας, η συχνότητα του ελέγχου για τις διάφορες κατηγορίες των οχημάτων του παραρτήματος I, ορίζεται σε 1,1,1,1. 2, 2 έτη αντίστοιχα.
3.Εξαιρούνται από την υποχρέωση να υποβάλλονται σε περιοδικό τεχνικό έλεγχο οχήματα που ανήκουν στις ένοπλες δυνάμεις και στις υπηρεσίες ασφαλείας και δημοσίας τάξης.
4.Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, μετά απο σύμφωνη γνώμη της Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, μπορούν να εξαιρούνται απο το πεδίο εφαρμογής του παρόντος ή να υποβάλλονται σε ειδικό καθεστώς, ορισμένα οχήματα που λειτουργούν ή χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικές περιστάσεις, καθώς και οχήματα που ουδέποτε ή σπάνια χρησιμοποιούνται στο εθνικό οδικό δίκτυο ή έχουν αποσυρθεί προσωρινά από την κυκλοφορία.

Άρθρο 3
Αρμόδιες Υπηρεσίες διενέργειας του ελέγχου
Οι τεχνικοί έλεγχοι που προβλέπονται από το διάταγμα αυτό θα διεξάγονται απο τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Άρθρο 4
Διενέργεια ελέγχου
1.Ο τρόπος, η διαδικασία διενέργειας των τεχνικών ελέγχων ή επαναλήψεώς τους, σε περίπτωση διαπίστωσης ελλείψεων, βλαβών ή ανωμαλιών στη λειτουργία του οχήματος, τα της πιστοποιήσεως και διενέργειας του ελέγχου, καθώς και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια καθορίζονται ε απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών.
2.Τα μέτρα που λαμβάνονται για την εφαρμογή του παρόντος Διατάγματος κοινοποιούνται στα Κράτη μέλη και στην Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.
3.Για τά οχήματα που έχουν λάβει άδεια κυκλοφορίας ή τεθεί σε κυκλοφορία για πρώτη φορά πριν απο την 1 η Ιανουάριου 1980, οι οριακές τιμές του σημείου 8.2.2 του Παραρτήματος II, θα καθορισθούν με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών.
4.Πιστοποιητικά στοιχεία διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου που εκδίδονται απά άλλο κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αναγνωρίζονται και έχουν την ίδια ισχύ με τα αντίστοιχα που εκδίδονται από τις αρμόδιες ελληνικές υπηρεσίες, υπό την προϋπόθεση ότι ο πιστοποιούμενος τεχνικός έλεγχος καλύπτει τουλάχιστον όλα τα σημεία που αναφέρονται στο παράρτημα II του παρόντος.

Αρθρο 5
Χρόνος εφαρμογής
Οι αρμόδιες για τον τεχνικό έλεγχο υπηρεσίες της χώρας εφαρμόζουν τις διατάξεις της παραγράφου 8.2 του παραρτήματος II του παρόντος το αργότερο:
α)Από την έναρξη ισχύος του παρόντος για τα οχήματα που αναφέρονται στο σημείο 8.2.1.α του παραρτήματος II.
Β) Από την 1 η Ιανουαρίου 1996 για τα οχήματα που αναφέρονται στο σημείο 8.2.2 του παραρτήματος II,
γ) Από την 1 η Ιανουαρίου 1997 για τα οχήματα που αναφέρονται στο σημείο 8.2.1.β του παραρτήματος II.

Άρθρο 6
Καταργούμενες διατάξεις
Με την έναρξη ισχύος του παρόντος καταργούνται οι διατάξεις:
1.Του Π.Δ. 1387/1981 «Καθιέρωση περιοδικού τεχνικού ελέγχου οδικών οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους» (Α347), όπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 363/ 1986 (Α 145).
2.ΤουΠ.Δ.338/1984 «Καθορισμός συχνότητας διενέργειας περιοδικού τεχνικού ελέγχου ορισμένων οχημάτων• (Α’—118), όπως τροποιήθηκε με το Π.Δ.232/1989 (Α109).
3.Κάθε άλλη διάταξη που αντίκειται στις διατάξεις του παρόντος.

Άρθρο 7
Η ισχύς του Διατάγματος αυτού αρχίζει από τη δημοσίευσή του στη Εφημερίδα της Κυβέρνησης εκτός αν άλλως ορίζεται στις επιμέρους διατάξεις.
Προσαρτώνται τα παραρτήματα I και II και αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του παρόντος.

(Ακολουθούν παραρτήματα για τα οποία βλέπε στο οικείο ΦΕΚ)