Προεδρικό Διάταγμα 376/1995 - ΦΕΚ 206/Α/5-10-1995 (Κωδικοποιημένο)

ΠΛΗΡΕΣ ΚΕΙΜΕΝΟ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟΥ Φ.Ε.Κ.

Το αρχικό κείμενο με τις διατάξεις όπως ήταν δημοσιευμένες στο Φ.Ε.Κ. οι οποίες έχουν τροποποιηθεί μεταγενέστερα.

Προεδρικό Διάταγμα 376/1995

ΦΕΚ 206/Α/5-10-1995

Ελάχιστες προδιαγραφές ασφάλειας και υγείας για την προώθηση βελτιωμένης ιατρικής περίθαλψης στα πλοία, σύμφωνα με την οδηγία 92/29 Ε.Ο.Κ. του Συμβουλίου της 31ης Μαρτίου 1992» .

Έχουμε υπόψη:
1.Τις διατάξεις των άρθρων 1 παρ. 1, 2, 3 και 4 του Ν. 1338/1983 «εφαρμογή του κοινοτικού δικαίου», (Α’ 34), όπως τροποποιήθηκε από το άρθρο 6 του Ν. 1440/1984 (Α' 70) καθώς και τις διατάξεις του άρθρου 85 του Ν. 1892/1990 (Α’ 101).
2.Τις διατάξεις των άρθρων 2 παρ. 1, 32, 35, 36, του Ν.Δ. 187/1973 (Α' 261).
3.Τις διατάξεις του άρθρου 36 του Π.Δ. 259/1988 «Οργανισμός Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας» (Α1117).
4.Το άρθρο 29 Α' του Ν.1558/85 (Α1137), όπως προστέθηκε με το άρθρο 27 του Ν. 2081/1992 (Α’ 154).
5.Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού .
6.Την αριθ. 319/27.6.95 γνωμοδότηση του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού.
7.Την αριθ. 473/20.7.95 γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας μετά από πρόταση ίων Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Εμπορικής Ναυτιλίας, αποφασίζουμε:.

Άρθρο 1
Σκοπός
Σκοπός του παρόντος Προεδρικού Διατάγματος είναι η προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις της οδηγίας 92/29/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 31ης Μαρτίου 1992 «σχτικά με τις ελάχιστες προδιαγραφές ασφάλειας και υγείας για την προώθηση βελτιωμένης ιατρικής περίθαλψης στα πλοία» (L113/30.4.92 Επίσημη Εφημερίδα Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων).

Άρθρο 2
(Άρθρο 1 οδηγίας)
Ορισμοί
Γ ια τους σκοπούς του παρόντος Π. Διατάγματος νοούνται:
(α) πλοίο: κάθε σκάφος με Ελληνική σημαία, το οποίο πλέει στη θάλασσα ή αλιεύει στις εκβολές ποταμών, εκτός από:
(1)τα σκάφη ποτάμιας ναυσιπλοΐας,
(2)τα πολεμικά πλοία,
(3)τα σκάφη αναψυχής που χρησιμοποιούνται για μη εμπορικούς σκοπούς και δεν είναι επανδρωμένα με επαγγελματίες ναυτικούς και (4)τα ρυμουλκά που κινούνται στις λιμενικές ζώνες.
Τα πλοία κατατάσσονται σε τρεις βασικές κατηγορίες σύμφωνα με το παράρτημα 1.
(β) εργαζόμενος: Κάθε άτομο τα οποίο ασκεί επαγγελματική δραστηριότητα στο πλοίο, συμπεριλαμβανομένων των δοκίμων και των μαθητευομένων αλλά εξαιρουμένων των πλοηγών και του προσωπικού ξηρός που εκτελεί εργασίες σε προσορμισμένο πλοίο.
(γ) εφοπλιστής: Ο εγγεγραμμένος στο νηολόγιο σαν κύριος ενός πλοίου, εκτός εάν το πλοίο έχι ναυλωθεί γυμνό (demise charter) ή η διαχείρισή του ασκείται, «συνολικά ή μερικά•, βάσει διαχειριστικής συμφωνίας, από φυσικό ή νομικό πρόσωπο που δεν είναι ο εγγεγραμμένος στο νηολόγιο σαν κύριος. Στην περίπτωση αυτή σαν εφοπλιστής θεωρείται κατά περίπτωση, ο ναυλωτής του πλοίου γυμνού (demise charter) ή το φυσικό ή νομικό πρόσωπο που διαχειρίζεται το πλοίο.
(δ) ιατρικά εφόδια: Το ιατρικό υλικό και τα φάρμακα, συμπεριλαμβανομένων των αντιδότων, ενδεικτικός κατάλογος των οποίων περιλαμβάνεται στο παράρτημα II.
(ε) αντίδοτο: Ουσία που χρησιμοποιείται για την πρόληψη ή τη θεραπεία της άμεσης ή έμμεσης βλαπτικής επίδρασης (η επιδράσεων) που προκαλείται από μία ή περισσότερες από τις ουσίες οι οποίες περιλαμβάνονται στον κατάλογο των επικίνδυνων ουσιών του παραρτήματος III.
(στ) Διεθνής πλοϋς: ο πλούς από Ελληνικό λιμένα πρός λιμένα του εξωτερικού και αντίστροφα καθώς και ο πλούς μεταξύ λιμένων του εξωτερικού.
(ζ) Πλούς μεγάλης ακτοπλοΐας: ο πλους μεγάλης διάρκειας, μεταξύ Ελληνικών λιμένων.
(η) Πλους μικρής ακτοπλοΐας: ο πλούς μικρής διάρκειας μεταξύ Ελληνικών λιμένων κατά τον οποίο το πλοίο δεν απομακρύνεται από την πλησιέστερη ακτή πέραν των 20 ναυτικών μιλίων (ν.μ.).
(θ) Πλούς περιορισμένης έκτασης: ο μικρής διάρκειας πλούς μεταξύ ελληνικών λιμένων που βρίσκονται μέσα στον Ιδιο κόλπο ή συνεχομένους κόλπους ή μέσα σε προασπισμένες εντός ή εκτός κόλπων θαλάσσιες περιοχές που πραγματοποιείται συνήθως κατά τη διάρκεια της ημέρας.
(0 Τοπικός πλους: Ο πλους μεταξύ Ελληνικών λιμένων ή όρμων του οποίου η συνολική διαδρομή δεν είναι μεγαλύτερη από έξι (6) ναυτικά μίλια.
(ια) Επαγγελματικό τουριστικό πλοίο: Κάθε πλοίο που απασχολείται στην εκτέλεση κυκλικών πλόων θαλάσσιας περιήγησης και αναψυχής με καταβολή ναύλου και έχει μεταφορική ικανότητα μέχρι 25 επιβάτες.
(ιβ) Δ.Ε.Ε.Π.: Η Διεύθυνση Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων, του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, που εδρεύει στον Πειραιά.
(ιγ) Τ.Κ.Ε.Π.: Τα Τοπικά κλιμάκια Επιθεώρησης Πλοίων και Βοηθητικών Ναυπηγημάτων που συγκροτούν οι Λιμενικές Αρχές.

Άρθρο 3
 (Άρθρο 2 οδηγίας)
Φάρμακα και ιατρικό υλικό Ιατρείο Ιατρός
1.Κάθε πλοίο πρέπει να διαθέτει μόνιμα ιατρικά εφόδιά τα οποία ποιοτικά να είναι τουλάχιστο σύμφωνα με το παράρτημα II, τμήματα I, II και III ανάλογα με την κατηγορία στην οποία κατατάσσεται.
Οι ποσότητες φαρμάκων και ιατρικού υλικού που πρέπει να βρίσκονται στο πλοίο καθορίζονται σε συνάρτηση με τα χαρακτηριστικά του ταξιδιού ιδία με τους λιμένες προσέγγισης, τον προορισμό και τη διάρκεια αυτού, το είδος ή τα είδη των δραστηριοτήτων που εκτελούνται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, τα χαρακτηριστικά του φορτίου καθώς και τον αριθμό των εργαζομένων (Παράρτημα II). Το περιεχόμενο των ιατρικών εφοδίων, σε ότι αφορά στα φάρμακα και στο ιατρικό υλικό, πρέπει να καταγράφεται σε δελτίο ελέγχου που να ανταποκρίνεται τουλάχιστο στο γεγικό πλαίσιο που καθορίζεται στο παράρτημα IV μέρη Α, Β και Γ.
2.Κάθε πλοίο πρέπει να διαθέτει για κάθε μία από τις σωσίβιες σχεδίες και λέμβους του, υδατοστεγές κιβώτιο φαρμακείου, το οποίο πρέπει να περιέχει τουλάχιστο τα ιατρικά εφόδια που προβλέπονται στο παράρτημα II, τμήμα 111.
Το περιεχόμενο των κιβωτίων φαρμακείου πρέπει να καταγράφεται επίσης στο δελτίο ελέγχου που προβλέπεται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου.
3.Κάθε πλοίο ολικής χωρητικότητας άνω των 500 κόρων, του οποίου το πλήρωμα περιλαμβάνει 15 ή περισσότερους εργαζόμενους και το πλοίο πραγματοποιεί ταξίδι διαρκείας άνω των τριών ημερών, πρέπει να διαθέτει χώρο που να επιτρέπει την παροχή ιατρικών φροντίδων κάτω από ικανοποιητικές και υγειονομικές συνθήκες.
4.Κάθε πλοίο του οποίου το πλήρωμα περιλαμβάνει εκατό (100) ή περισσότερους εργαζόμενους και το οποίο πραγματοποιεί διεθνείς πλόες διάρκειας άνω των τριών
(3)ημερών, πρέπει να διαθέτει ιατρό ο οποίος αναλαμβάνει την ιατρική περίθαλψη των εργαζομένων.

Άρθρο 4
(Άρθρο 3 της οδηγίας)
Αντίδοτα
1.Κάθε πλοίο που μεταφέρει ένα ή περισσότερα από τα επικίνδυνα υλικά τα οποία απαριθμούνται στο παράρτημα III, πρέπει να διαθέτει ιατρικά εφόδια που να περιλαμβάνουν τουλάχιστο τ’ αντίδοτα τα οποία προβλέπονται στο ΜΕΡΟΣ III, των τμημάτων I, II και III του παραρτήματος II.
2.Κάθε πορθμείο στο οποίο λόγω των συνθηκών εκμετάλλευσης, δεν είναι δυνατό πάντοτε να γίνεται έγκαιρα γνωστή η φύση των επικινδύνων υλικών που μεταφέρονται, πρέπει να περιλαμβάνει στα ιατρικά του εφόδια τουλάχιστο όλα τ' αντίδοτα που προβλέπονται στο παράρτημα II.
Στη περίπτωση, όμως. που σε μια τακτική γραμμή, ο πλους προβλέπεται να διαρκέσει λιγότερο από δύο ώρες, τ’ αντίδοτα μπορούν να περιορίζονται σε εκείνα τα οποία πρέπει να χορηγούνται σε περίπτωση εξαιρετικά επείγουσας ανάγκης μέσα σε χρονικό διάστημα που δεν υπερβαίνει την κανονική διάρκεια του διάπλου.
3.Το περιεχόμενο των ιατρικών εφοδείων, όσον αφορά τα αντίδοτα, πρέπει να περιλαμβάνεται σε ένα δελτίο ελέγχου που να ανταποκρίνεται τουλάχιστον ατο γενικό πλαίσιο που καθορίζεται στο παράρτημα IV μέρη Α, Β και Γ.

Άρθρο 5
(Άρθρο 4 της οδηγίας)
Καταμερισμός ευθυνών
1.Η προμήθεια και η ανανέωση των ιατρικών εφοδίων κάθε πλοίου γίνεται με αποκλειστική ευθύνη του εφοπλιστή, χωρίς οικονομική επιβάρυνση των εργαζομένων.
2.Την ευθύνη για τη φύλαξη και διαχείριση των ιατρικών εφοδίων τη φέρει ο πλοίαρχος, ο οποίος, χωρίς να απαλλάσσεται της ευθύνης του, μπορεί να αναθέτει τη χρήση και τη συντήρηση των ιατρικών εφοδίων στον ιατρό εφόσον διαθέτει το πλοίο ή σε ένα ή περισσότερους εργαζόμενους που κατέχουν το πιστοποιητικό που προβλέπεται στην παράγραφο 3 του άρθρου 6 του παρόντος και ορίζονται ονομαστικά αναλόγως των αρμοδιοτήτων τους με σχετική εγγραφή στο ημερολόγιο γεφύρας του πλοίου.
3.Τα ιατρικά εφόδια πρέπει να διατηρούνται σε καλή κατάσταση και να συμπληρώνονται ή/και να ανανεώνονται το ταχύτερο δυνατό και, οπωσδήποτε, κατά προτεραιότητα κατά τις κανονικές διαδικασίες ανεφοδιασμού.
4.Ιε περίπτωση επείγοντος ιατρικού περιστατικού που διαπιστώνεται απά τον πλοίαρχο, θα πρέπει, αφού λάβει, στο μέτρο του δυνατού, ιατρική γνωμάτευση, να καθίστανται διαθέσιμα το ταχύτερο δυνατό τα φάρμακα, το ιατρικό υλικό και τα αντίδοτα που είναι αναγκαία αλλά δεν υπάρχουν στο πλοίο.

Άρθρο 6
(Άρθρο 5 της οδηγίας)
Ενημέρωση και εκπαίδευση
1.Τα διατιθέμενα στο πλοίο ιατρικά εφόδια πρέπει να συνοδεύονται από ένα ή περισσότερους οίηγούς χρήσης, οτους οποίους να περιλαμβάνεται ο τρόπος χρήσης τουλάχιστο των αντιδότων που αναφέρονται στο ΜΕΡΟΣ 111, τμήμα I, II και II του Παραρτήματος II. Μεταξύ των ανωτέρω
βοηθημάτων υποχρεωτικά θα περιλαμβάνεται ο Διεθνής Ιατρικός Οδηγός για πλοία (INTERNATIONAL MEDICAL GUIDE FOR SHIPS) τελευταίας εκδόσεως που εκδίδεται από την Παγκόσμια Οργάνωση Υγείας).
2.Όλα τα άτομα που ακολουθούν επαγγελματική ναυτική εκπαίδευση και πρόκειται να εργαστούν σε πλοία πρέπει να έχουν παρακολουθήσει τη βασική εκπαίδευση, σε ότι αφορά στα μέτρα ιατρικής περίθαλψης και πρώτων βοηθειών που πρέπει να λαμβάνονται αμέσως στην περίπτωση ατυχήματος ή σοβαρού επείγοντος ιατρικού περιστατικού, η οποία παρέχεται από τις Δημόσιες Σχολές Εμπορικού Ναυτικού Σωστικών και Πυροσβεστικών Μέσων σύμφωνα με τον Κανονισμό εκπαίδευσης αυτών.
3.Οι πλοίαρχοι κάτοχοι διπλωμάτων Α' ή Β' τάξης Εμπορικού Ναυτικού πρέπει να έχουν παρακολουθήσει επιτυχώς ειδική ιατρική εκπαίδευση στο τμήμα ιατρικής μέριμνας, το οποίο λειτουργεί οτο Κέντρο Επιμόρφωσης Στελεχών Εμπορικού Ναυτικού και να εφοδιασθούν με το οικείο πιστοποιητικό. Οι ανωτέρω υποχρεούνται να συμμετάσχουν στις εξετάσεις του παραπάνω τμήματος κάθε πέντε (5) έτη, μετά την απόκτηση του οικείου πιστοποιητικού, στο οποίο γίνεται σχετική θεώρηση σε περίπτωση επιτυχίας.

Άρθρο 7
 ( Αρθρο 6 της οδηγίας)
Ιατρικές συμβουλές μέσω ραδιοτηλεπικοινωνίας
1. Σε περίπτωση οιασδήποτε φύσεως ανάγκης για ιατρική συνδρομή κάθε πλοίο μπορεί να απευθύνεται μέσω ασυρμάτου ή δορυφόρου (INMARSAT) στο Κέντρο Ιατρικών Οδηγιών (Κ.Ι.Ο.) του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού (Ε.Ε.Σ.) για παροχή δωρεάν ιατρικής βοήθειας υπό τη μορφή συμβουλών.
Έργο του Κέντρου Ιατρικών Οδηγιών του ΕΕΣ, το οποίο είναι κατάλληλα εξοπλισμένο και στελεχωμένο με εκπαιδευμένους ιατρούς, είναι η παροχή τηλεϊατρικής υποστήριξης στα πλοία. Η ανταλλαγή πληροφοριών με τα πλοία πρέπει να γίνεται κατά το δυνατό σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος VI λαμβανομένης υπόψη της εκάστοτε ισχΰουσας κατάστασης φαρμάκων και του υγειονομικού υλικού του παραρτήματος II.
2.Στο ανωτέρο κέντρο είναι δυνατό να τηρούνται, με τη συγκατάθεση των ενδιαφερομένων, προσωπικά στοιχεία ιατρικού χαρακτήρα προκειμένου να διευκολύνεται η παροχή των καλύτερων δυνατών συμβουλών.
Με μέριμνα του κέντρου διαφυλάσσεται ο εμπιστευτικός χαρακτήρας αυτών των στοιχείων.

Αρθρο 8
(Άρθρο 7 της οδηγίας)
Ελεγχος
1.Ο έλεγχος των ιατρικών εφοδίων των πλοίων και των σωσιβίων λέμβων τους ασκείται από τη ΔΕΕΠ και τα κατά τόπους όργανα αυτής (ΤΚΕΠ) κατά τις ετήσιες επιθεωρήσεις για έκδοση ή θεώρηση των πιστοποιητικών ασφαλείας των πλοίων.
2.Συγκεκριμένα κατά τους ανωτέρω ελέγχους εξακριβώνεται ότι:
(α) τα εφόδια είναι σύμφωνα με τις ελάχιστες απαιτήσεις του παρόντος Π.Διατάγματος.
(β) το προβλεπόμενο στο άρθρο 3 του διατάγματος αυτού δελτίο ελέγχου επιβεβαιώνει ότι τα εφόδια είναι σύμφωνα προς αυτές τις ελάχιστες απαιτήσεις,
(γ) οι συνθήκες φύλαξης και διατήρησης των εφοδίων είναι καλές,
(δ) τηρούνται οι ενδεχόμενες ημερομηνίες λήξης.
Αυτός ο έλεγχος μπορεί κατ’ εξαίρεση να αναβάλλεται για περίοδο που δεν υπερβαίνει τους δύο μήνες.
3.Ο έλεγχος των ιατρικών εφοδίων με τα οποία πρέπει να εφοδιάζονται οι σωσίβιες σχεδίες και οι σωσίβιες λέμβοι πραγματοποιείται κατά την ετήσια συντήρηση των τελευταίων.
4.Αρμόδιες Αρχές για τον έλεγχο εφαρμογής του διατάγματος αυτού και γιά τους έκτακτους ελέγχους των ιατρικών εφοδίων των πλοίων είναι στην Ελλάδα η ΔΕΕΠ και σι Λιμενικές Αρχές και στο εξωτερικό οι Προξενικές Λιμενικές Αρχές.

Άρθρο 9
Το άρθρο 12 του Κανονισμού που τέθηκε σε εφαρμογή με το άρθρο μόνο του Π.Δ. 917/1979 (Α1257) αντικαθίσταται ως εξής:
«Άρθρο 12 Φάρμακα και υγειονομικό υλικό
’ Ολα τα επαγγελματικά τουριστικά πλοία ανάλογα με την κατηγορία στην οποία κατατάσσονται σύμφωνα με το παράρτημα I του παρόντος διατάγματος, πρέπει να φέρουν τα ιατρικά εφόδια που προβλέπονται από το διάταγμα αυτότί.-

Άρθρο 10
Ναρκωτικά φάρμακα
1.Ο εφοδιασμός των πλοίων με μικροποσότητες ναρκωτικών φαρμάκων επιτρέπεται σύμφωνα με τη Φ1/Γ5/ 11801 /1 -10-74 (988 Β) απόφαση του Υπουργείου Κοινωνικών Υπηρεσιών όπως ισχύει κάθε φορά.
2.Τα ναρκωτικά φάρμακα πρέπει να φυλάσσονται σε ειδικό χώρο με ευθύνη του πλοιάρχου ή του ιατρού εφόσον υπάρχει ιατρός στο πλίο.
3.Η προμήθεια και η χορήγηση ναρκωτικών φαρμάκων καταχωρίζεται στο Βιβλίο Επιθεωρήσεων και Γυμνασίων, εφόσον το πλοίο υποχρεούται να διαθέτει αυτό το βιβλίο, ή στο Ημερολόγιο Γέφυρας και αναφέρεται το όνομα του ασθενούς στον οποίο αυτά χορηγήθηκαν. Τα κενά φιαλίδια των ενέσιμων ναρκωτικών ουσιών φυλάσσονται με μέριμνα του πλοιάρχου και παραδίνονται για την παραλαβή νέων.

Άρθρο 11
Κυρώσεις
Στους παραβάτες των διατάξεων του διατάγματος αυτού ανεξάρτητα από κάθε άλλη ποινική ή πειθαρχική ευθύνη επιβάλλονται οι κυρώσεις του άρθρου 45 του Ν.Δ. 187/1973 (261 Α ), όπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 301/1994 (159Α').

Άρθρο 12
Προοαρτώνται και αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του παρόντος τα κατωτέρω παραρτήματα I, II, III, IV, V, VI.
(Για τα παραρτήματα βλέπε στο οικείο ΦΕΚ)

Άρθρο 13
Μεταβατικές διατάξεις
Ο εφοδιασμός των πλοίων με τα ιατρικά εφόδια που προβλέπονται από το παρόν διάταγμα πρέπει να έχει πραγματοποιηθεί κατά την πρώτη ανανέωση του πιστοποιητικού ασφάλειας, μετά την θέση σε ισχύ του διατάγματος αυτού.

Άρθρο 14
Καταργούμενες διατάξεις
Από την έναρξη ισχύος του παρόντος Προεδρικού Διατάγματος καταργούνται:
1.Ο Κανονισμός περί «εφοδιασμού των εμπορικών πλοίων με φάρμακα και υγειονομικό υλικό» που εγκρίθηκε με το Π.Δ. 81/1984 (Α’ 25).
2.Το Π.Δ. 235/85 (Α' 87) «Τροποποίηση του κανονισμού περί εφοδιασμού των εμπορικών πλοίων με φάρμακα και υγειονομικό υλικό».
3.Η παράγραφος 1 (θ) του άρθρου 25, η παράγραφος 1 (ιε) του άρθρου 28 και το μέρος III του έκτου παραρτήματος του Β.Δ. 36/66 (Α' 9/67) «Περί εγκρίσεως Κανονισμού σωστικών μόοων των πλοίων».
4.Η παράγραφος 2 του άρθρου 48 του Π.Δ. 259/1981 (Α' 72) «Περί ενδιαιτήσεως πλοιάρχου και πληρώματος».
5.Το άρθρο 12 του Κανονισμού που τέθηκε σε εφαρμογή με το άρθρο μόνο του Π.Δ. 917/1979 {Α 257).
6.Κάθε άλλη διάταξη που ανάγεται σε θέματα τα οποία ρυθμίζονται από τις διατάξεις αυτού του Προεδρικού Διατάγματος ή αντίκειται σ’ αυτές.

Αρθρο 15
Έναρξη εφαρμογής
Η ισχύς του παρόντος Προεδρικού Διατάγματος αρχίζει ένα μήνα μετά τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός από την διάταξη της παραγράφου 3 του άρθρου 6 η οποία θα ισχύει από 31.12.1998.
Στον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας αναθέτουμε τη δημοσίευση και εκτέλεση του παρόντος.
Αθήνα, 11 Σεπτεμβρίου 1995