Υπουργική Απόφαση 9014.1/111/1999 - ΦΕΚ 998/Β/27-5-1999 (Κωδικοποιημένη)

ΑΡΧΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΦΕΚ

Το παρακάτω κείμενο διατάξεων αποτελεί το αρχικό κείμενο των διατάξεων, όπως ήταν δημοσιευμένες στο Φ.Ε.Κ., οι οποίες έχουν τροποποιηθεί με μεταγενέστερες διατάξεις.

Υπουργική Απόφαση Αριθ. 9014.1/111/1999

Καθορισμός των ειδικών απαιτήσεων τεχνικού και λεπτομερειακού χαρακτήρα και των ειδών των συστημάτων καταγραφής των επιβατών ανάλογα με τις κατηγορίες των επιβατηγών πλοίων και τον αριθμό των επιβατών που δύνανται να μεταφέρουν σύμφωνα με το Πιστοποιητικό Ασφάλειάςτους.

ΑΠΟΦΑΣΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
Έχοντας υπόψη:
α) Τις διατάξεις του άρθρου 1 παρ. 1,2,3 και 4 του Ν. 1338/1983 «Εφαρμογή του Κοινοτικού Δικαίου» (Α 34), όπως τροποποιήθηκε από το άρθρο 6του Ν. 1440/1984 (Α 70), καθώς και τις διατάξεις του άρθρου 65 του Ν. 1892/1990 (Α 101).
β.Τις διατάξεις του άρθρου 29 Ατου Ν. 1558/1985 «Κυβέρνηση και Κυβερνητικά Όργανα» (Α 137), όπως αυτό έχει προστεθεί με το άρθρο 27 του Ν. 2081/1992 (Α 154), καθώς και τη διάταξη της παρ. 2α του άρθρου 1 του Ν. 2465/1997 (Α 38), με την οποία αντικαταστάθηκε το πρώτο εδάφιο της παραγρ. 2 του άρθρου 29Α του Ν. 1558/1985.
γ.Τις διατάξεις του Π.Δ. 23/1999 «Καταγραφή των ατόμων που ταξιδεύουν με επιβατηγό πλοία που εκτελούν πλόες προς ή από Ελληνικούς Λιμένες, σύμφωνα με την οδηγία 98/41/ΕΚ του Συμβουλίου της 18ης Ιουνίου 1998 και άλλες διατάξεις» (Α 17).
δ.Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της παρούσας δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού, αποφασίζουμε:
1. Το ηλεκτρονικό σύστημα καταγραφής πληροφοριών για τους επιβαίνοντες, που καθιερώθηκε με τις διατάξεις του Π.Δ. 23/1999 (Α 17), ικανοποιεί τις ακόλουθες, τουλάχιστον, απαιτήσεις:
Α. Για επιβατηγό πλοίο που δεν εκτελεί τακτική γραμμή (ή τακτικές γραμμές) και έχει μεταφορική ικανότητα μεγαλύτερη από εκατό (100) επιβάτες
(1) Διασφαλίζει μέσω κατάλληλης διάταξης (σύστημα αδιάλειπτης παροχής τάσης, γεννήτρια, δεύτερο πανομοιότυπο σύστημα κ.λπ) τη συνεχή λειτουργία του.
(2) Εξασφαλίζει με τη σύνθεση του εξοπλισμού του, αποδεκτούς χρόνους απόκρισης σε κάθε φάση λειτουργίας του.
(3) Διασφαλίζει την προστασία των δεδομένων από καταστροφή ή και απώλεια καθώς και από μη εξουσιοδοτημένες προσβάσεις ή και αλλοιώσεις.
(4) Προβλέπει εναλλακτική μέθοδο διαχείρισης, που θα ενεργοποιείται προσωρινά, όταν ανυπέρβλητοι εξωτερικοί παράγοντες το επιβάλλουν και διασφαλίζει τη συνέχιση της διαδικασίας με την αποκατάσταση λειτουργίας του.
(5) Περιέχει τα εξής, τουλάχιστον, στοιχεία.
(α) Πλήρη στοιχεία του πλοίου (όνομα, σημαία, αριθμός νηολογίου και αριθμός Ι.Μ.Ο.).
(β) Πλήρη στοιχεία του δρομολογίου (λιμένας εκκίνησης/ επιβίβασης των επιβατών, λιμένες προσέγγισης και λιμένας τελικού προορισμού/αποβίβασης των επιβατών με χρόνους ημερομηνίεςώρες προσέγγισης σε καθένα χωριστά).
(γ) Πλήρη στοιχεία της εταιρείας (Επωνυμία, δ/νσεις, τηλέφωνα, Τηλεομοιότυπο, Τηλέτυπο, υπεύθυνο διαχειριστή, διαχειριστή στην Ελλάδα, ναυτικούς πράκτορες των λιμένων προσέγγισης κ.λπ.).
(δ) Πλήρη στοιχεία (Ονομ/μο, δ/νση, τηλέφωνο κ.λπ.) του υπεύθυνου και του αντικαταστάτη του σε περίπτωση σε περίπτωση απουσίας του, που έχει ορισθεί από την εταιρεία για την καταγραφή των επιβατών, τη διατήρηση και τη διαβίβαση των πληροφοριών.
(6) Καταγράφει τις ακόλουθες πληροφορίες για όλα τα άτομα που επιβαίνουν στο πλοίο σε κάθε συγκεκριμένο σκέλος του πλού:
(α) Το επώνυμο,
(β) Το όνομα ή το αρχικό γράμμα του ονόματος,
(γ) Το φύλο (με το χαρακτήρα Α στην Ελληνική ή Μ στην Αγγλική για τους άνδρες και Θ στην Ελληνική ή Ρ στην Αγγλική για τις γυναίκες),
(δ) Την ηλικία ή την ένδειξη για την κατηγορία ηλικίας (ενήλικας με το χαρακτήρα Ε στην Ελληνική ή το χαρακτήρα Α στην Αγγλική, παιδί με το χαρακτήρα Π στην Ελληνική ή το χαρακτήρα Ο στην Αγγλική και βρέφος με το χαρακτήρα Β στην Ελληνική ή το χαρακτήρα I στην Αγγλική) ή το έτος γέννησης.
(ε) Κάθε πληροφορία, που παρέχεται οικειοθελώς από το άτομο, σχετική με την ειδική φροντίδα ή τη βοήθεια που χρειάζεται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
(7) Εξασφαλίζει ότι οι πιο πάνω πληροφορίες συγκεντρώνονται και διατηρούνται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις (Ν. 2472/10495) καθώς επίσης και κατά τρόπον ώστε να είναι ανά πάσα στιγμή διαθέσιμες στην Αρμόδια Αρχή, περιγράφοντας τον τρόπο διαθεσιμότητας των πληροφοριών.
(8) Προβλέπει και εξασφαλίζει τη διαδικασία, τους υπεύθυνους και το χρόνο λήψης των πληροφοριών και διασφαλίζει τις διαδικασίες ελέγχου εξακρίβωσης των πληροφοριών κατά την επιβίβαση των ατόμων στο πλοίο.
(9) Εξασφαλίζει ότι τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα, που συλλέγονται για τα άτομα που επιβιβάζονται στο πλοίο, δεν διατηρούνται περισσότερο από όσο κρίνεται αναγκαίο.
(10) Προβλέπει και εξασφαλίζει τη διαδικασία ανακοίνωσης στον πλοίαρχο ή τον κυβερνήτη του πλοίου των πληροφοριών που αφορούν σε άτομα που έχουν δηλώσει ότι χρειάζονται ειδική φροντίδα ή βοήθεια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
(11) Εξασφαλίζει ότι οι πληροφορίες καταχωρούνται και διαβιβάζονται στην Αρχή κατά τρόπον ώστε να είναι ευανάγνωστες.
(12) Εξασφαλίζει ότι η διαδικασία συλλογής και επιβεβαίωσης των πληροφοριών κατά την επιβίβαση των ατόμων στο πλοίο δεν δημιουργεί περιττές καθυστερήσεις στα άτομα που επιβιβάζονται στο πλοίο ή αποβιβάζονται από αυτό.
(13) Εξασφαλίζει την εντός τριάντα (30) λεπτών, το αργότερον, από τον απόπλου του πλοίου καταχώριση των πληροφοριών.
Β. Για επιβατηγό πλοίο που εκτελεί τακτική γραμμή (ή τακτικές γραμμές) και έχει μεταφορική ικανότητα μεγαλύτερη από εκατό (100) επιβάτες, ικανοποιεί τις απαιτήσεις της προηγούμενης υποπαραγράφου Α, πλην αυτής του εδαφίου (8) και επιπρόσθετα:
(1) Προβλέπει και εξασφαλίζει τη διαδικασία, τον χρόνο και τους υπεύθυνους λήψης των πληροφοριών του εδαφίου (6) της προηγούμενης υποπαραγράφου.
(2) Διαθέτει δύο τουλάχιστον ηλεκτρονικά υποσυστήματα εκ των οποίων το ένα είναι το επί ξηράς σύστημα καταγραφής της εταιρείας, που χρησιμοποιείται για την καταχώριση και τη διατήρηση των πληροφοριών και το άλλο επί του πλοίου ως σύστημα για την επιβεβαίωση των πληροφοριών κατά την επιβίβαση των ατόμων στο πλοίο (CHECK ΙΝ).Τα υποσυστήματα αυτά, με κατάλληλες διατάξεις θα συνδέονται μεταξύ τους ώστε να είναι δυνατή η ενημέρωση του συστήματος ξηράς με τις απαιτούμενες πληροφορίες. Εναλλακτικά παρέχεται η δυνατότητα ύπαρξης συστημάτων επιβεβαίωσης πληροφοριών (CHEK IN) σε κάθε λιμένα προσέγγισης ή μεικτό σύστημα επί του πλοίου και των λιμένων ή άλλο ισοδύναμο.
2. Το σύστημα καταγραφής πληροφοριών για τους επιβαίνοντες που καθιερώθηκε με το Π.Δ 23/1999 (Α 17), για πλοία μεταφορικής ικανότητας μέχρι εκατό (100) επιβατών ικανοποιεί τις απαιτήσεις των εδαφίων (3), (5), (6),
(7) , (8), (9), (10), (11), (12), και (13) της υποπαραγράφου Α και, σε περίπτωση πλοίου που εκτελεί τακτική γραμμή, επιπρόσθετα:
(1) Προβλέπει και εξασφαλίζει τη διαδικασία, το χρόνο και τους υπεύθυνους λήψης των πληροφοριών του εδαφίου (6) της υποπαραγράφου Α της προηγούμενης παραγράφου.
(2) Προβλέπει και εξασφαλίζει τη διαδικασία και τα συστήματα επιβεβαίωσης των πληροφοριών κατά την επιβίβαση των ατόμων στο πλοίο (CHECK IN).
(3) Προβλέπει και εξασφαλίζει τη διαδικασία ενημέρωσής του για τα άτομα που αποβιβάζονται από το πλοίο (CHECK OUT) στις περιπτώσεις που αυτό (το πλοίο) προσεγγίζει σε ενδιάμεσους λιμένες.
Στις περιπτώσεις πλοίων των οποίων το σύστημα καταγραφής προβλέπει τη χειρόγραφη καταχώριση των πληροφοριών για τα άτομα που επιβαίνουν σ’αυτά οι πληροφορίες καταχωρούνται/καταγράφονται κατά τρόπον ώστε να είναι ευανάγνωστες.
3. Γ ια τις ανάγκες τήρησης των διατάξεων του Π.Δ 23/1999 και της παρούσας:
α) Ως «βρέφος» θεωρείται κάθε πρόσωπο που δεν έχει συμπληρώσει το πρώτο έτος της ηλικίας του.
β) Ως «παιδί» θεωρείται κάθε πρόσωπο που δεν είναι βρέφος και που δεν έχει συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας του.
γ) Ως «ενήλικας» θεωρείται κάθε πρόσωπο ηλικίας άνω των 18 ετών.
4. Αρμόδια Αρχή για την έγκριση και το δειγματοληπτικό έλεγχο ορθής λειτουργίας των συστημάτων καταγραφής και για την παροχή απαλλαγών και παρεκκλίσεων κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 10 του Π.Δ. 23/1999 είναι οι Διευθύνσεις Πληροφορικής και Νέων Τεχνολογιών και Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας του YEN.
5. Κάθε σύστημα καταγραφής επιβατών τηρεί για την καταχώριση των πληροφοριών και τη διαβίβασή τους στην Αρχή το υπόδειγμα του ακόλουθου Παραρτήματος, που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της παρούσας.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
(Βλέπε οικείο ΦΕΚ)

Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Πειραιάς, 18 Μαίου 1999