Δημοσιεύθηκε ο νόμος 5141/2024 με τη Σύμβαση Παραχώρησης Αττικής Οδού
Βασικά σημεία της νέας σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού - Τα διόδια από την Κυριακή, 6 Οκτωβρίου 2024
Δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως ο νόμος 5141/2024 με τίτλο "Κύρωση Σύμβασης Παραχώρησης Υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού."
Η σύμβαση υπογράφεται ανάμεσα στο Δημόσιο (υπουργείο Οικονομικών) και το ΤΑΙΠΕ∆ (ιδιοκτήτη του δρόμου) με τον παραχωρησιούχο (Νέα Αττική Οδός) και τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. ως αρχική και μοναδική (προς το παρόν) μέτοχο του παραχωρησιούχου.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση του νέου παραχωρησιούχου (Νέα Αττική Οδός Μ.Α.Ε.), την εκμετάλλευση και λειτουργία της Αττικής Οδού βάσει της από 12.09.2024 Σύμβασης Παραχώρησης αναλαμβάνει από τα μεσάνυχτα του Σαββάτου 5 Οκτωβρίου προς Κυριακή, 6 Οκτωβρίου 2024, η εταιρεία «Νέα Αττική Οδός Παραχώρηση Μ.Α.Ε.».
Κατόπιν αυτού, ο υφιστάμενος τιμοκατάλογος διοδίων και τα συνδρομητικά / εκπτωτικά προγράμματα, ισχύουν, ως έχουν, έως και το Σάββατο, 5 Οκτωβρίου 2024 και ώρα 23:59:59.
Από τα μεσάνυχτα του Σαββάτου 5 Οκτωβρίου προς Κυριακή 6 Οκτωβρίου 2024, τα διόδια τέλη ανά κατηγορία οχήματος, οι απαλλαγές και ενδεχόμενες εκπτώσεις ρυθμίζονται πλέον σύμφωνα με τις προβλέψεις της από 12.09.2024 Σύμβασης Παραχώρησης.
Συγκεκριμένα, από την Κυριακή, 6 Οκτωβρίου 2024, οι τιμές των διοδίων διαμορφώνονται ως ακολούθως:
• 1,25€ για τα μοτοποδήλατα
• 2,50€ για τα ΙΧ (κατηγορίες 2, 3 και 4)
• 6,25€ για τα μικρά και μεσαία φορτηγά (κατηγορία 5)
• 10,00€ για τα μεγάλα φορτηγά (κατηγορία 6)
Στο ίδιο πλαίσιο και προκειμένου να μην επηρεαστεί η ομαλή κυκλοφορία των οχημάτων και με γνώμονα την εξυπηρέτηση και την επαρκή ενημέρωση των συνδρομητών, από τις 06.10.2024 η νέα εταιρεία παραχώρησης «Νέα Αττική Οδός Παραχώρηση Μ.Α.Ε.» υπεισέρχεται αυτόματα σε όλες τις συμβάσεις με τους συνδρομητές, στη θέση των Εταιρειών «Αττική Οδός Α.Ε.» και «Αττικές Διαδρομές Α.Ε.», αναλαμβάνοντας όλα τα σχετικά δικαιώματα και τις υποχρεώσεις από τις συμβάσεις αυτές.
Ως εκ τούτου, οι συσκευές e-PASS (πομποδέκτες) και οι κάρτες διελεύσεων συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται κανονικά και μετά τις 05.10.2024, με μεταφορά των ποσών που αντιστοιχούν στα χρηματικά υπόλοιπα των συνδρομητικών λογαριασμών προπληρωμής.
Διόδια 2,50 ευρώ
Τα 2,50 ευρώ θα είναι το αρχικό ύψος των διοδίων για τα Ι.Χ. στην Αττική Οδό μόλις ολοκληρωθεί η νέα σύμβαση παραχώρησης. Το ποσό αυτό θα αυξάνεται ετησίως με βάση τον δείκτη τιμών καταναλωτή, ενώ το ύψος του διοδίου για τα φορτηγά και τα μεγάλα οχήματα θα εξαρτάται από την τεχνολογία τους. Η νέα σύμβαση παραχώρησης δίνει δυνατότητα «ευελιξίας» στον παραχωρησιούχο να εφαρμόσει ένα σύνθετο σύστημα διοδίων, το ύψος των οποίων θα μπορεί να αλλάζει ανάλογα με την ώρα, την ημέρα και τον σταθμό, προς καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας.
Βασικά σημεία της Σύμβασης
Η σύμβαση περιλαμβάνει κάποιες ενδιαφέρουσες αλλαγές σε σχέση με τα διόδια, και πιο συγκεκριμένα:
– Το ύψος των διοδίων για τα Ι.Χ. ξεκινάει με τιμή 2,50 ευρώ (2 ευρώ συν ΦΠΑ 24%). Για τα δίκυκλα θα είναι το μισό, ενώ για τα φορτηγά το πρώτο έτος θα ισχύσει μια σταθερή τιμή για τις δύο βασικές κατηγορίες (με περισσότερους ή λιγότερους από τέσσερις άξονες). Στη συνέχεια το ποσό αυτό θα διαφοροποιηθεί για τα φορτηγά ανάλογα με την τεχνολογία τους (με τα φορτηγά EURO 1-3 να πληρώνουν το ακριβότερο).
– Το ύψος των διοδίων δεν θα είναι σταθερό, αλλά θα αυξάνεται στην αρχή κάθε χρονιάς με βάση έναν μαθηματικό τύπο που βασίζεται στον δείκτη τιμών καταναλωτή. Ο παραχωρησιούχος οφείλει να ενημερώνει το Δημόσιο (αλλά όχι να ζητάει τη συναίνεσή του).
– «Προς αντιμετώπιση τυχόν εκτεταμένων φαινομένων κυκλοφοριακής συμφόρησης» παρέχεται η δυνατότητα στη Νέα Αττική Οδό μετά το 5ο έτος να προτείνει ένα σύστημα με διαφοροποιημένες τιμές ανά χρονικές περιόδους (αιχμή – εκτός αιχμής), ημέρες (μεσοβδόμαδα Σαββατοκύριακα και αργίες) ή/ και διαφορετικούς σταθμούς διοδίων. Το διόδιο τις ώρες αιχμής μπορεί να είναι έως 30% υψηλότερο, με σκοπό να αποθαρρύνει τη χρήση του αυτοκινητοδρόμου το συγκεκριμένο διάστημα (μεταφέροντας βέβαια την κίνηση σε… όλο το υπόλοιπο «δωρεάν» οδικό δίκτυο της πρωτεύουσας).
Όσον αφορά τους παραβάτες, αναφέρεται ρητά ότι το Δημόσιο δεν φέρει καμία ευθύνη για τη διαδικασία βεβαίωσης και είσπραξης των προστίμων. Η μόνη του υποχρέωση είναι να δίνει στον παραχωρησιούχο τα στοιχεία του ιδιοκτήτη του οχήματος, το οποίο θα έχει φωτογραφηθεί να εισέρχεται χωρίς να πληρώσει διόδια. Από εκεί και έπειτα η Νέα Αττική Οδός θα διεκδικεί το 20πλάσιο του κομίστρου.
Τέλος, ο παραχωρησιούχος μπορεί (αλλά δεν υποχρεούται) να θεσπίσει σύστημα εκπτώσεων (σήμερα ισχύει για όλους τους κατόχους πομποδεκτών), ενώ ελευθέρας δικαιούνται εκτός από περιπολικά, πυροσβεστικά και ασθενοφόρα, ΑμεΑ (με το ειδικό πιστοποιητικό από το υπουργείο Μεταφορών) και ανάπηροι πολέμου (αν υπάρχουν ακόμη εν ζωή).
Διαβάστε αναλυτικά
Νόμος 5141/2024 - ΦΕΚ 156/Α/3-10-2024
Κύρωση Σύμβασης Παραχώρησης Υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού.
