Με Τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή προς ψήφιση

Με Τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή επεκτείνεται η δυνατότητα οικονομικής ενίσχυσης με τη μορφή επιχορήγησης (άρθρο 6Γ παρ.1 του ν.4797/2021) και σε επιχειρήσεις με έδρα ή υποκατάστημα, σε περιοχές πληγείσες άμεσα ή έμμεσα από εκτεταμένες φυσικές καταστροφές στις ίδιες ή σε όμορες περιοχές καθώς και σε αγροτικές εκμεταλλεύσεις που δραστηριοποιούνται στις εν λόγω περιοχές.

Με την ίδια Τροπολογία προβλέπονται επίσης :

- α. Παρατείνονται μέχρι το οριζόμενο χρονικό διάστημα, οι προθεσμίες αναφορικά με την πλήρη συμμόρφωση των υφιστάμενων ρυμουλκών πλοίων ως προς τις απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές σχεδίασης και κατασκευής των πλοίων αυτών, τον εξοπλισμό τους κ.λπ.(άρθρο πρώτο του π.δ.83 '2022).

- β. Επιτρέπεται, υπό τις οριζόμενες χρονικές και λοιπές προϋποθέσεις, η παροχή εργασιών ρυμούλκησης και από μη συμμορφωμένα με τις απαιτήσεις του π.δ.83 '2022 ρυμουλκά, ως προς τις κατά τα ανωτέρω τεχνικές προδιαγραφές και τον πυροσβεστικό εξοπλισμό.

-Επέρχονται τροποποιήσεις στα άρθρα 5 και 12 του ν.4951/2022. αναφορικά με τη σύνδεση σταθμών Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (Α.Π.Ε.) και Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού - Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης (Σ.Η.Θ.Υ.Α.). στο Σύστημα - Δίκτυο. Ειδικότερα:

- Καθορίζεται ο χρόνος υλοποίησης για την κατασκευή των υποσταθμών υπερυψηλής τάσης ή γραμμών μεταφοράς υψηλής ή υπερυψηλής τάσης, με βάση την τελευταία εκδοθείσα Οριστική Προσφορά Σύνδεσης, στις περιπτώσεις σταθμών Α.Π.Ε. και Σ.Η.Θ.Υ.Α. που συνδέονται στο Σύστημα μέσω κοινού υποσταθμού υπερυψηλής τάσης.

-Παρέχεται η δυνατότητα παράτασης, για το οριζόμενο χρονικό διάστημα, της ισχύος των Οριστικών Προσφορών Σύνδεσης των προαναφερόμενων σταθμών, με παράλληλη μείωση των Τιμών Αναφοράς Λειτουργικής Ενίσχυσης που διέπουν τους εν λόγιο σταθμούς.

-Προσδιορίζεται ο τρόπος μέτρησης της εγχεόμενης και απορροφώμενης ενέργειας στη Χαμηλή Τάση για τους σταθμούς του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (Ε.Σ.Μ.Η.Ε.). που συνδέονται σε δίκτυα μέσης τάσης.

-Συμπληρώνεται το άρθρο 77 του ν.4949 2022 και παρέχεται και για το έτος 2024 νομοθετική εξουσιοδότηση για τον καθορισμό:

-των ειδικότερων όρων και προϋποθέσεων εκπλήρωσης στοχοθεσίας για την καταβολή του προβλεπόμενου στο άρθρο 34α του ν.2682 1999 κινήτρου στους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας για το έτος 2024. ανεξάρτητα από την πλήρωση ή μη των προϋποθέσεων της παρ. 1 του ιδίου ως άνω άρθρου.

-των δικαιούχων Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, του δικαιούμενου ποσού, του τρόπου καταβολής αυτού, της χρονικής περιόδου αξιολόγησης αυτών κ.λπ.

-Επιτρέπεται η επιχορήγηση του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης Ανώνυμη Εταιρεία (Ο.Σ.Ε.Θ. Α.Ε.). από τον τακτικό προϋπολογισμό, επιπρόσθετα της σύναψης και εκτέλεσης συμβάσεων συγκοινωνιακού έργου που ήδη ισχύει, και για τη σύναψη συμβάσεων που αφορούν όλα τα συστήματα, αναλώσιμα και υπηρεσίες που υποστηρίζουν την παροχή συγκοινωνιακού έργου στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της.

 

ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ

ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ

ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ

«ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΕΝΑΝΤΙ ΦΥΣΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΩΝ, ΚΡΑΤΙΚΗ ΑΡΩΓΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΣΤΕΓΑΣΤΙΚΗ ΣΥΝΔΡΟΜΗ, ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟ ΣΩΜΑ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ»

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Άρθρο 1

Χορήγηση ενισχύσεων σε επιχειρήσεις και αγροτικές εκμεταλλεύσεις με οικονομικές απώλειες σε περιοχές που επλήγησαν από εκτεταμένες φυσικές καταστροφές- Τροποποίηση άρθρου 6Γ ν. 4797/2021

Στην παρ. 1 του άρθρου 6Γ του ν. 4797/2021 (Α' 66) προστίθενται μετά τη φράση «σε περιοχές που επλήγησαν» η φράση «είτε άμεσα» και μετά τη φράση «από εκτεταμένες φυσικές καταστροφές» η φράση «είτε και έμμεσα από εκτεταμένες φυσικές καταστροφές στις ίδιες ή σε όμορες περιοχές» και η παρ. 1 διαμορφώνεται ως εξής:

«1. Σε επιχειρήσεις που έχουν έδρα ή υποκατάστημα, καθώς και σε αγροτικές εκμεταλλεύσεις που δραστηριοποιούνται, σε περιοχές που επλήγησαν, είτε άμεσα από εκτεταμένες φυσικές καταστροφές είτε και έμμεσα από εκτεταμένες φυσικές καταστροφές στις ίδιες ή σε όμορες περιοχές, και υφίστανται συνεπεία αυτών οικονομικές απώλειες σε βραχυπρόθεσμο ή μεσοπρόθεσμο ορίζοντα, δύναται να θεσπίζονται καθεστώτα για τη χορήγηση ενίσχυσης με τη μορφή επιχορήγησης για συγκεκριμένη περίμετρο δικαιούχων.».

Άρθρο 2

Παράταση συμμόρφωσης ρυμουλκών πλοίων - Αντικατάσταση παρ. 1 άρθρου 16 π.δ. 83/2022

1.Η παρ. 1 του άρθρου 16 του π.δ. 83/2022 (Α' 229), αντικαθίσταται ως εξής:

«1. α) Τα υφιστάμενα ρυμουλκά πλοία τα οποία, κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος, εκτελούν ρυμουλκικές εργασίες κάθε είδους, συνεχίζουν τη δραστηριοποίησή τους, μέχρι να συμμορφωθούν με τις διατάξεις των Μερών Α' και Γ1 και σε κάθε περίπτωση όχι πέραν της 30ής.4.2026, υπό τις προϋποθέσεις του παρόντος άρθρου.

β) Με την επιφύλαξη της περ. γ), εφόσον διαπιστώνεται από τους φορείς της περ. α) της παρ. 5 του άρθρου 9, ότι δεν διατίθενται για την παροχή των αιτηθέντων εργασιών ρυμούλκησης: βα) είτε συμμορφούμενα ρυμουλκά πλοία, ββ) είτε ρυμουλκά πλοία που έχουν αιτηθεί τον έλεγχο συμμόρφωσης με τις διατάξεις των Μερών Α' και Γ' για την παροχή εργασιών ρυμούλκησης, και είναι εφοδιασμένα με βεβαίωση Αναγνωρισμένου Οργανισμού από την οποία προκύπτει ότι έχει εκκινήσει και τελεί σε εξέλιξη η διαδικασία συμμόρφωσής τους, δύνανται κατ' εξαίρεση να δραστηριοποιούνται στην περιοχή αρμοδιότητάς τους και μη συμμορφούμενα ρυμουλκά πλοία.

γ) Από την 113.2025 ρυμουλκά πλοία, τα οποία συμμορφώνονται με τις διατάξεις των Μερών Α1 και Γ’, αναλαμβάνουν κατά προτεραιότητα τις ρυμουλκικές εργασίες. Οι φορείς της περ. α) της παρ. 5 του άρθρου 9 μεριμνούν για την τήρηση της ως άνω προτεραιότητας στην περιοχή αρμοδιότητάς τους.».

2.Η ισχύς της παρ. 1 αρχίζει την 1η.7.2024.

3.Η περ. α) της παρ. 4 του άρθρου 11 του π.δ. 83/2022, περί χρήσης ρυμουλκών αποκλειστικά για εργασίες πρόσδεσης και απόδεσης, ισχύει μέχρι την 30ή.4.2026.

Άρθρο 3

Δυνατότητα παράτασης διάρκειας Οριστικής Προσφοράς Σύνδεσης - Δυνατότητα μέτρησης ενέργειας στην Χαμηλή Τάση - Τροποποιήσεις άρθρων 5 και 12 ν. 4951/2022

1.Στο τέλος της παρ. 16 του άρθρου 5 του ν. 4951/2022 (Α' 129), προστίθενται δύο εδάφια σχετικά με την παράταση σύνδεσης σταθμών όπου απαιτείται κατασκευή υποσταθμών υπερυφηλής τάσης ή γραμμής μεταφοράς υψηλής ή υπερυφηλής τάσης και η παρ. 16 διαμορφώνεται ως εξής:

«16. Η Οριστική Προσφορά Σύνδεσης ισχύει για τρία (3) έτη από την ημερομηνία χορήγησής της με την επιφύλαξη της παρ. 17. Εντός της διάρκειας ισχύος της ο ενδιαφερόμενος υποχρεούται να υποβάλει πλήρη αίτηση για τη σύναψη Σύμβασης Σύνδεσης. Εφόσον εντός της διάρκειας ισχύος της Οριστικής Προσφοράς Σύνδεσης εκδοθεί Αδεια Εγκατάστασης για τον σταθμό, η Οριστική Προσφορά Σύνδεσης και η οικεία Σύμβαση Σύνδεσης παρατείνονται αυτοδίκαια μέχρι τη λήξη της Αδειας Εγκατάστασης, λαμβανομένου υπόψη και του άρθρου 31, περί διασφάλισης υλοποίησης έργων. Για περιπτώσεις σταθμών του άρθρου 14, που συνδέονται στο Σύστημα μέσω κοινού υποσταθμού υπερυψηλής τάσης, όπως περιγράφεται στις σχετικές Οριστικές Προσφορές Σύνδεσης, ο χρόνος υλοποίησης για την κατασκευή των υποσταθμών υπερυψηλής τάσης ή γραμμών μεταφοράς υψηλής ή υπερυψηλής τάσης καθορίζεται από την τελευταία σχετική εκδοθείσα Οριστική Προσφορά Σύνδεσης.

Μετά την παρέλευση των ανωτέρω προθεσμιών δύναται να παραταθεί η διάρκεια ισχύος των Οριστικών Προσφορών Σύνδεσης των σταθμών Α.Π.Ε. του προηγούμενου εδαφίου, μετά από αίτημα των ενδιαφερομένων, κατά έξι (6) επιπλέον μήνες, αν υποβάλουν Δήλωση Ετοιμότητας για το σύνολο των σταθμών που έχουν λάβει Οριστική Προσφορά Σύνδεσης, εντός της αρχικής διάρκειας ισχύος της κάθε Οριστικής Προσφοράς Σύνδεσης, με παράλληλη μείωση των Τιμών Αναφοράς που διέπουν τους εν λόγω σταθμούς κατά πέντε τοις εκατό (5%).».

2.Η παρ. 4 του άρθρου 12 του ν. 4951/2022 αντικαθίσταται ως εξής:

«α) στην έξοδο κάθε σταθμού, στο σημείο σύνδεσης του σταθμού με το αποκλειστικό δίκτυο Μ.Τ., ή, σε περίπτωση σταθμών που συνδέονται σε κοινό Υ/Σ Χ.Τ./Μ.Τ αρμοδιότητας του Εκπροσώπου Δικτύου Μ.Τ., στην πλευρά Χ.Τ του κοινού Υ/Σ καθώς και στην πλευρά Μ.Τ. του κοινού Υ/Σ στο σημείο σύνδεσης αυτού με το αποκλειστικό δίκτυο Μ.Τ. Ειδικότερα στις περιπτώσεις κοινού Υ/Σ Χ.Τ./Μ.Τ., ο κάθε Σταθμός Α.Π.Ε. έχει έναν αποκλειστικό μετρητή Χ.Τ. και συνδέεται με διακριτό δίκτυο Χ.Τ. στον κοινό Υ/Σ Χ.Τ./Μ.Τ.».

Άρθρο 4

Κίνητρο εκπλήρωσης στοχοθεσίας Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας – Εξουσιοδοτική διάταξη - Τροποποίηση άρθρου 77 ν. 4949/2022

Στο πρώτο εδάφιο του άρθρου 77 του ν. 4949/2022 (Α' 30), περί κινήτρου εκπλήρωσης στοχοθεσίας των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, προστίθεται αναφορά στο έτος 2024 και το άρθρο 77 διαμορφώνεται ως εξής:

«Άρθρο 77

Κίνητρο εκπλήρωσης στοχοθεσίας Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας ετών 2022, 2023 και 2024

Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, η οποία εκδίδεται εντός ενός (1) μηνός από την έναρξη ισχύος του παρόντος, καθορίζονται οι ειδικότεροι όροι και οι προϋποθέσεις εκπλήρωσης στοχοθεσίας για την καταβολή του κινήτρου της υποπερ. βα' της περ. β' της παρ. 1 του άρθρου 34α του ν. 2682/1999 (Α' 16) για τα έτη 2022, 2023 και 2024, ανεξάρτητα από την πλήρωση ή μη των προϋποθέσεων των υποπερ. ββ', βγ', βδ' της περ. β' της ίδιας παραγράφου. Με την κοινή απόφαση του πρώτου εδαφίου ορίζονται επιπλέον οι δικαιούχοι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας, το δικαιούμενο ποσό, ο τρόπος καταβολής του, η χρονική περίοδος αξιολόγησής τους, η αρμοδιότητα έκδοσης της διαπιστωτικής πράξης εκπλήρωσης των στόχων και κάθε ειδικότερο σχετικό ζήτημα.».

Άρθρο 5

Επιχορήγηση Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης - Αντικατάσταση παρ. 3 άρθρου 11 ν. 4482/2017

Η παρ. 3 του άρθρου 11 του ν. 4482/2017 (Α' 102), περί επιχορηγήσεων του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (Ο.Σ.Ε.Θ.), αντικαθίσταται ως εξής:

«3. Η Ο.Σ.Ε.Θ. δύναται να λαμβάνει και επιχορηγήσεις που προέρχονται από τον τακτικό προϋπολογισμό για τη σύναψη και εκτέλεση συμβάσεων συγκοινωνιακού έργου και όλων των υποστηρικτικών συστημάτων, αναλωσίμων, υπηρεσιών που υποστηρίζουν την παροχή συγκοινωνιακού έργου στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της.».

 

Κατεβάστε εδώ την Τροπολογία

 

 

Διαβάστε επίσης

• Δημοσιεύθηκε ο νόμος 5116/2024 για την υποχρεωτική Ασφάλιση μεγάλων επιχειρήσεων έναντι φυσικών κατασ
• Νόμος 5116/2024 - ΦΕΚ 100/Α/3-7-2024 (Κωδικοποιημένος)
• Αυξημένη μοριοδότηση για την πρόσληψη νοσηλευτικού και λοιπού προσωπικού στο ΕΣΥ (Τροπολογία)
• Στη Βουλή η Τροπολογία με την παράταση των μέτρων περιστολής της αθέμιτης κερδοφορίας
• ΥΠΟΙΚ: Μόνιμοι οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ 13% σε καφέ και ταξί - Εκτακτος φόρος 33% στα διυλιστήρια και για το 2023