Απόφαση Δ1/Α/35147/6436/2019 - ΦΕΚ 91/Β/24-1-2019

Κανονισμός για την εκτέλεση ναυλωμένων πτήσεων οργανωμένης ομαδικής περιήγησης προς Ελλάδα από μη κοινοτικές αεροπορικές εταιρείες.

Απόφαση Αριθμ. Δ1/Α/ 35147/6436/2019

ΦΕΚ 91/Β/24-1-2019

Κανονισμός για την εκτέλεση ναυλωμένων πτήσεων οργανωμένης ομαδικής περιήγησης προς Ελλάδα από μη κοινοτικές αεροπορικές εταιρείες.

ΑΠΟΦΑΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΗ

ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ

Έχοντας υπόψη:

1. Τις διατάξεις του ν.δ. 714/1970 (ΦΕΚ Α΄ 238/7.11.1970) «περί ιδρύσεως ΔΕΜ παρά τω Υπουργείω Συγκοινωνιών και Οργανώσεως ΥΠΑ», και ειδικότερα του άρθρου 24 παρ. 1 αυτού, όπως αντικαταστάθηκε με την παρ. 3 του Δέκατου Τρίτου άρθρου του ν. 3082/2002 (ΦΕΚ Α΄ 316/16.12.2002).

2. Τις διατάξεις του ν. 4427/2016 (ΦΕΚ Α΄ 188/8.10.2016) περί «Σύστασης Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, Αναδιάρθρωσης της ΥΠΑ και άλλες διατάξεις» όπως ισχύει.

3. Τις διατάξεις των π.δ. 84 (ΦΕΚ Α΄ 156/27.8.2018) περί «Οργάνωσης της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας» και ειδικότερα του άρθρου 43 παρ. 20 αυτού.

4. Τις διατάξεις του π.δ. 85 (ΦΕΚ Α΄/157/27.8.2018) περί «Οργανισμού της Υπηρεσίας πολιτικής Αεροπορίας».

5. Τις διατάξεις του Κοινοτικού Κανονισμού (ΕΚ) 1008/2008 σχετικά με κοινούς κανόνες εκμετάλλευσης των αεροπορικών γραμμών στην Κοινότητα.

6. Το άρθρο 153 του Κώδικα Αεροπορικού Δικαίου - ν. 1815/1988 (ΦΕΚ Α΄ 250/11.11.1988), όπως ισχύει.

7. Τις διατάξεις του Βασικού Κανονισμού Επίγειας Εξυπηρέτησης (ΦΕΚ Β΄ 1138/3.6.2011), όπως εκάστοτε ισχύει.

8. Τις διατάξεις του Κοινοτικού Κανονισμού 452/2014 της Επιτροπής, της 29ης Απριλίου 2014, για τον καθορισμό των τεχνικών απαιτήσεων και των διοικητικών διαδικασιών που αφορούν τις πτητικές λειτουργίες αερομεταφορέων τρίτων χωρών σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθμ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όπως τροποποιήθηκε.

9. Τις διατάξεις του Κοινοτικού Κανονισμού (ΕΚ) 785/2004 σχετικά με «τις απαιτήσεις ασφάλισης των αερομεταφορέων και των επιχειρήσεων εκμετάλλευσης αεροσκαφών».

10. Το γεγονός ότι δεν προκαλείται δαπάνη από την έκδοση του παρόντος κανονισμού, αποφασίζουμε:

Εγκρίνουμε τον κανονισμό για την εκτέλεση ναυλωμένων πτήσεων οργανωμένης ομαδικής περιήγησης προς Ελλάδα από μη Κοινοτικές Αεροπορικές Εταιρείες ως εξής:

1. Για την πραγματοποίηση πτήσεων οργανωμένης ομαδικής περιήγησης προς την Ελλάδα από μη Κοινοτικές Αεροπορικές Εταιρείες απαιτείται όπως η ενδιαφερόμενη Αεροπορική Εταιρεία κατέχει την εξουσιοδότηση (Authorization) που παρέχει η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία για την Ασφάλεια της Αεροπλοΐας (EASA/ THIRD COUNTRY OPERATOR CERTIFICATE/TCO).

2. Η ενδιαφερόμενη Αεροπορική Εταιρεία υποβάλλει αίτηση προς την Διεύθυνση Κανονισμών και Εποπτείας Αεροπορικής Εκμετάλλευσης / Τμήμα Εγκρίσεων πτήσεων και μεταφοράς επικίνδυνου φορτίου της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) μέσω του νομίμως ορισμένου Αντιπροσώπου της στην Ελλάδα.

Στην αίτηση πρέπει να αναφέρονται:

• ημερομηνία και αριθμός πτήσης

• τύπος και στοιχεία νηολόγησης του αεροσκάφους

• αεροδρόμιο προέλευσης και τελικού προορισμού και

• ο/οι ναυλωτής/ές των πτήσεων.

3. Η αίτηση υποβάλλεται τουλάχιστον δέκα (10) ημέρες πριν την πτήση ή την έναρξη της σειράς πτήσεων, αφού προηγουμένως ρυθμιστούν τα ωράρια προσγείωσης - απογείωσης (slots) στον κατά περίπτωση Αερολιμένα με την Εθνική Αρχή Συντονισμού Πτήσεων ( ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΗΣ - SLOT COORDINATOR).

4. Επίσης, με την αίτηση συνυποβάλλονται τα εξής:

• Επιστολή αντιπροσώπευσης (Letter of appointment), όπου ορίζεται ο νόμιμος αντιπρόσωπος της αεροπορικής εταιρείας στην Ελλάδα.

• Ασφαλιστήριο Συμβόλαιο (Insurance Certificate) του αεροσκάφους σύμφωνα με τον Κ.Κ. 785/2004.

• Πρόγραμμα ασφαλείας (Security Program) θεωρημένο και εγκεκριμένο από την Διεύθυνση Κανονισμών και Εποπτείας Ασφαλείας από Έκνομες Ενέργειες της ΑΠΑ.

5. Όλοι οι επιβάτες που συμμετέχουν στις παραπάνω πτήσεις πρέπει να είναι κάτοχοι μη μεταβιβάσιμου εισιτηρίου διπλής διαδρομής (μετάβασης-επιστροφής) σε ισχύ, που να αναγράφει τους αριθμούς πτήσεων και τις ημερομηνίες άφιξης και αναχώρησης. Το όνομα της αεροπορικής εταιρείας καθώς και του ναυλωτή πρέπει να αναγράφονται και αυτά στο εισιτήριο.

Σε περίπτωση που το ταξίδι δεν γίνεται εξ ολοκλήρου αεροπορικώς, οι επιβάτες πρέπει να έχουν εισιτήριο συνδυασμένης μεταφοράς.

6. Τοπική μεταφορά επιβατών μεταξύ Αερολιμένων εντός της Ελληνικής επικράτειας (cabotage), δεν επιτρέπεται.

7. Η εκτέλεση των έκτακτων ναυλωμένων πτήσεων οργανωμένης ομαδικής περιήγησης παρέχει δικαίωμα μεταφοράς επιβατών μόνο από τη χώρα που εδρεύει η αεροπορική εταιρεία προς τη χώρα μας, με επιστροφή.

8. Οι αερομεταφορείς θα πρέπει να γνωστοποιούν στην ΥΠΑ κάθε αλλαγή των τεχνικών και εμπορικών δεδομένων, καθώς επίσης και κάθε ακύρωση πτήσης.

9. Αιτήματα για οποιαδήποτε έγκριση κατά παρέκκλιση των ανωτέρω, για κάλυψη ειδικών απαιτήσεων, θα εξετάζονται κατά περίπτωση.

10. Κάθε πράξη ή παράλειψη, προερχόμενη από οποιονδήποτε, που είναι αντίθετη στον παρόντα Κανονισμό, συνιστά παράβαση και θα εφαρμόζονται τα οριζόμενα στις διατάξεις του ν. 1815/1988 περί κυρώσεως του Κώδικα Αεροπορικού Δικαίου καθώς επίσης και στις Αερολιμενικές Διατάξεις όπως ισχύουν.

11. Ο παρών κανονισμός ισχύει από δημοσιεύσεως στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και αντικαθιστά τον με αριθμ. Δ1/Α/3945/33/1.2.2008 κανονισμό.

12. Περίληψη των βασικών όρων αδειοδότησης σύμφωνα με τον παρόντα Κανονισμό, να δημοσιευθεί στο Εγχειρίδιο Αεροναυτιλιακών Πληροφοριών Ελλάδας (AIP GREECE).

Ο κανονισμός αυτός να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Αθήνα, 24 Δεκεμβρίου 2018

Κατεβάσετε το αρχείο με το πρωτότυπο κείμενο, όπως είναι δημοσιευμένο στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (Φ.Ε.Κ.) του Εθνικού Τυπογραφείου.