Προεδρικό Διάταγμα 118/2018 - ΦΕΚ 225/Α/31-12-2018
Πρόσθετες διαδικασίες ελέγχου πλοίων ανεφοδιασμού, δεξαμενοπλοίων, σλεπίων και εν γένει πετρελαιοφόρων και πετρελαιοφορτηγίδων τα οποία προορίζονται για τη διακίνηση καυσίμων ναυτιλίας και έχουν συμπληρώσει ηλικία είκοσι (20) ετών.
ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ' ΑΡΙΘΜ. 118/2018
ΦΕΚ 225/Α/31-12-2018
Πρόσθετες διαδικασίες ελέγχου πλοίων ανεφοδιασμού, δεξαμενοπλοίων, σλεπίων και εν γένει πετρελαιοφόρων και πετρελαιοφορτηγίδων τα οποία προορίζονται για τη διακίνηση καυσίμων ναυτιλίας και έχουν συμπληρώσει ηλικία είκοσι (20) ετών.
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
Έχοντας υπόψη:
1.Τις διατάξεις:
α) της παρ. 2 του άρθρου 108 του ν. 4504/2017 «Δια βίου εκπαίδευση προσωπικού Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενδυνάμωση της διαφάνειας και της αξιοκρατίας σε θέματα αρμοδιότητας Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενίσχυση της κοινωνικής συμμετοχής στην ακτοπλοΐα, θέματα πολιτικού προσωπικού, συμπλήρωση διατάξεων για τα λιμενικά έργα και άλλες διατάξεις» (Α' 184),
β) του π.δ. 88/2018 «Διορισμός Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυπουργών» (Α' 160).
2.Το άρθρο 90 του Κώδικα Νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα Κυβερνητικά Όργανα (άρθρο πρώτο του π.δ. 63/2005, Α' 98) και την υπ' αριθμ. πρωτ. 2800.1/ 21991/2018/22.3.2018 Εισηγητική Έκθεση της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, από την οποία προκύπτει ότι δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού.
3.Την αριθμ. 216/2018 Γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας, μετά από πρόταση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αποφασίζουμε:
Άρθρο 1
Ορισμοί
Για τους σκοπούς του παρόντος νοούνται ως:
α) Κ.Ε.Π.: Ο Κλάδος Ελέγχου Πλοίων του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος Ελληνικής Ακτοφυλακής του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
β) Τ.Κ.Ε.Π.: Τα Τοπικά Κλιμάκια Επιθεώρησης Πλοίων, σύμφωνα με το π.δ. 345/2000 (Α' 298), όπως ισχύει κάθε φορά.
γ) Αναγνωρισμένος Οργανισμός: Ο Οργανισμός επιθεώρησης και ελέγχου πλοίων, σύμφωνα με τους κοινούς κανόνες και πρότυπα του π.δ. 103/2011 (Α' 236) της Οδηγίας 2009/15/ΕΚ (ΕΕ L 131/28.5.2009, σ. 47 επ.) και του Κανονισμού (ΕΚ) αριθμ. 391/2009 (ΕΕ L 131/28.5.2009, σ.11επ.) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Απριλίου 2009, όπως ισχύουν.
δ) Εξουσιοδοτημένος Οργανισμός: Ο Οργανισμός που έχει εξουσιοδοτηθεί από την ελληνική Αρχή για την παροχή υπηρεσιών στα υπό ελληνική σημαία πλοία, οι οποίες καθορίζονται: αα) στην απόφαση του Υπουργού Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας αριθμ. 4113.297/01/9.2.2012 «Πρότυπη συμφωνία μεταξύ του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και Οργανισμού που αναγνωρίζεται και εξουσιοδοτείται από την Ελλάδα για τη διενέργεια των απαιτούμενων από τις διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας επιθεωρήσεων, έκδοση, θεώρηση πιστοποιητικών και παρακολούθησή τους, εκτός εκείνων που εμπίπτουν σε αρμοδιότητα αναγνωρισμένου οργανισμού του ΕΚ 391/2009 και των συναφών αυτού διατάξεων, για πλοία που φέρουν την ελληνική σημαία» (Β' 334), όπως ισχύει κάθε φορά, ή, ββ) στην απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου αριθ. 4113.311/01/21.11.2013 «Πρότυπη συμφωνία μεταξύ του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και Αναγνωρισμένου, σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθμ. 391/2009, Οργανισμού, για την παροχή από τον Αναγνωρισμένο Οργανισμό υπηρεσιών προβλεπόμενων από την υφιστάμενη νομοθεσία σε πλοία και τις εταιρείες αυτών» (Β' 3049), όπως ισχύει κάθε φορά.
ε) Π.Γ.Ε.: Το προβλεπόμενο από το άρθρο 1 του β.δ. 542/1968 (Α' 181), ως ισχύει, Πρωτόκολλο Γενικής Επιθεώρησης.
στ) Ηλικία: Ηλικία υπολογιζόμενη σε έτη από την 31η Δεκεμβρίου του έτους της καθέλκυσης.
Άρθρο 2
Πρόσθετες διαδικασίες ελέγχου
1.Επιπροσθέτως των προβλεπόμενων στην οικεία νομοθεσία ελέγχων, στα πλοία που υπάγονται στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος διενεργούνται οι ακόλουθοι έλεγχοι:
α) Κάθε έξι (6) μήνες από την έναρξη ισχύος του Πρωτοκόλλου Γενικής Επιθεώρησης (Π.Γ.Ε.) και μέσα σε ένα (1) μήνα πριν ή μετά από την ημερομηνία αυτή, διεξάγονται:
αα) δειγματοληπτικός έλεγχος στους τομείς σωστικών μέσων, ναυτιλιακού εξοπλισμού, πυρασφάλειας και τηλεπικοινωνιακών μέσων, ο οποίος περιλαμβάνει τα ακόλουθα, εφόσον διατίθενται: ααα) διαπίστωση της καλής λειτουργίας των ναυτιλιακών οργάνων της γέφυρας, του συστήματος παραγωγής γενικού συναγερμού και μεγαφωνικής εγκατάστασης, του συστήματος πυρανίχνευσης και των μηχανών σωσιβίων λέμβων και λέμβων διάσωσης.
βββ) διαπίστωση της καλής λειτουργίας της τηλεπικοινωνιακής εγκατάστασης GMDSS καθώς επίσης και της ύπαρξης των προβλεπόμενων από την κείμενη νομοθεσία σχεδίων, βιβλίων και εντύπων, που φέρει το πλοίο ανάλογα με την κατηγορία του και τους πλόες που εκτελεί.
γγγ) διαπίστωση της καλής κατάστασης των πυροσβεστικών φωλεών και των εύκαμπτων σωλήνων πυρκαϊάς.
ββ) έλεγχο στεγανότητας των εύκαμπτων σωλήνων πετρέλευσης που είναι καταχωρημένες στο Π.Γ.Ε.
Επιπρόσθετα, διενεργείται γενικό γυμνάσιο διαρροής, πυρκαϊάς και εγκατάλειψης.
β) Σε διάστημα δύο (2) μηνών πριν ή μετά τη συμπλήρωση δώδεκα (12) μηνών από την έναρξη ισχύος του Π.Γ.Ε. του πλοίου διεξάγεται επιθεώρηση υφάλων στη θάλασσα με τη συνδρομή επαγγελματία δύτη (In Water Survey In Lieu of Drydocking Survey), σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, με καταχώριση ανάλογης διπλής εγγραφής επί του Π.Γ.Ε. αυτού.
γ) Σε διάστημα δύο (2) μηνών πριν, ή μετά την συμπλήρωση δύο (2) ετών από την ημερομηνία διενέργειας των τελευταίων αναλυτικών παχυμετρήσεων, διενεργούνται: αα) Νέες αναλυτικές παχυμετρήσεις και υποβάλλεται η σχετική έκθεση αναφοράς αυτών, υπογεγραμμένη από τον επιθεωρητή παρουσία του οποίου διενεργήθηκαν, και τον εξουσιοδοτημένο τεχνικό λήψης αυτών. Τα όρια φθοράς των δομικών στοιχείων του πλοίου ελέγχονται σύμφωνα με τους κανονισμούς Αναγνωρισμένου ή Εξουσιοδοτημένου Οργανισμού βάσει των οποίων πιστοποιείται η αντοχή του πλοίου, ανάλογα με την κατηγορία και την ηλικία του.
ββ) Εφοδιασμός του πλοίου με αναθεωρημένα κατασκευαστικά σχέδια τα οποία ανταποκρίνονται στην πραγματική κατάσταση των δομικών στοιχείων του πλοίου, εφόσον απαιτηθεί σύμφωνα με τα αποτελέσματα των μετρήσεων της υποπερίπτ. αα' της περίπτωσης γ' του παρόντος άρθρου.
2.Οι επιθεωρήσεις της παρ. 1 διενεργούνται από τον φορέα που εκδίδει το Πρωτόκολλο Γενικής Επιθεώρησης (Π.Γ.Ε.) του πλοίου.
Άρθρο 3
Επιπρόσθετοι έλεγχοι τομέα - Διαχείρισης της Ασφάλειας
1.Στις περιπτώσεις πλοίων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του Διεθνούς Κώδικα Ασφαλούς Διαχείρισης (ISM Code), πέραν των προβλεπόμενων ελέγχων στα Κεφάλαια 13 και 14 αυτού, οι αναγκαίοι επιπρόσθετοι έλεγχοι διενεργούνται με μέριμνα της διαχειρίστριας εταιρείας σε χρόνο ώστε το διάστημα μεταξύ δύο διαδοχικών ελέγχων να μην υπερβαίνει τους δώδεκα (12) μήνες.
2.Οι έλεγχοι της παρ. 1 διενεργούνται από το φορέα έκδοσης του πιστοποιητικού ασφαλούς διαχείρισης του πλοίου (SMC). Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση των ελέγχων, ο φορέας θεωρεί το εν λόγω πιστοποιητικό.
3.Οι κατά τόπον αρμόδιες Λιμενικές Αρχές, πριν τον απόπλου του πλοίου, διαπιστώνουν τη συμμόρφωση με τις παρ. 1 και 2.
Άρθρο 4
Βεβαίωση πρόσθετων διαδικασιών ελέγχου
1.Κατόπιν επιτυχούς περάτωσης των πρόσθετων διαδικασιών ελέγχου των άρθρων 2 και 3, εκδίδεται βεβαίωση που ισχύει μέχρι τη λήξη του ΠΓΕ. Υπόδειγμα της βεβαίωσης προσαρτάται ως παράρτημα στο παρόν διάταγμα και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος αυτού.
2.Εφόσον:
α) το πλοίο εφοδιαστεί με Πρωτόκολλο Γενικής Επιθεώρησης (Π.Γ.Ε), χρονικής διάρκειας μικρότερης του ενός (1) έτους, δεν απαιτείται να διενεργηθούν οι πρόσθετες διαδικασίες ελέγχου,
β) το πλοίο, κατά το χρονικό διάστημα εντός του οποίου απαιτείται να διενεργηθούν πρόσθετες διαδικασίες ελέγχου, δεν διακινεί καύσιμα ναυτιλίας, οι κατά το παρόν διάταγμα έλεγχοι διενεργούνται πριν από την επανέναρξη της δραστηριοποίησής του.
γ) το πλοίο παραμείνει σε ακινησία για χρονικό διάστημα τουλάχιστον δύο (02) ετών, οι κατά το παρόν διάταγμα έλεγχοι διενεργούνται, ομοίως, πριν από την επανέναρξη της δραστηριοποίησής του.
Άρθρο 5
Κυρώσεις
Στους παραβάτες του παρόντος, ανεξάρτητα από κάθε άλλη ποινική, διοικητική ή πειθαρχική ευθύνη, επιβάλλονται οι κυρώσεις του άρθρου 45 του ν.δ. 187/1973 «Περί Κώδικος Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου» (Α' 261), όπως ισχύει.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Άρθρο 6
Έναρξη ισχύος
Η ισχύς του παρόντος αρχίζει από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Στον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αναθέτουμε τη δημοσίευση και εκτέλεση του παρόντος διατάγματος.
Αθήνα, 24 Δεκεμβρίου 2018
Κατεβάσετε το αρχείο με το πρωτότυπο κείμενο, όπως είναι δημοσιευμένο στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (Φ.Ε.Κ.) του Εθνικού Τυπογραφείου.
Προεδρικό Διάταγμα 118/2018 - ΦΕΚ 225/Α/31-12-2018
Πρόσθετες διαδικασίες ελέγχου πλοίων ανεφοδιασμού, δεξαμενοπλοίων, σλεπίων και εν γένει πετρελαιοφόρων και πετρελαιοφορτηγίδων τα οποία προορίζονται για τη διακίνηση καυσίμων ναυτιλίας και έχουν συμπληρώσει ηλικία είκοσι (20) ετών.
