Επιπλέον διατάξεις για χρηματοδότηση έργων και δράσεων ηλεκτροκίνησης - Αναστέλλονται οι προθεσμίες για το όριο ηλικίας απόσυρσης ΤΑΞΙ κ.α.

Τροπολογία, η οποία αφορά στην επιδότηση οφειλών των Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης και Αποχέτευσης προς παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας κατατέθηκε από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Θόδωρο Σκυλακάκη, σε σχέδιο νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τίτλο: "Αναδιάρθρωση σιδηροδρομικού τομέα και ενίσχυση ρυθμιστικών φορέων μεταφορών". Το συνολικό ύψος της επιδότησης διαμορφώνεται σε 200 εκατ. ευρώ.

Η τροπολογία προβλέπει πως από τα έσοδα του ειδικού λογαριασμού του Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης επιδοτείται μέρος των οφειλών των Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης και Αποχέτευσης (Δ.Ε.Υ.Α.), οι οποίες έχουν καταστεί ληξιπρόθεσμες έως την 31η Οκτωβρίου 2024 προς τους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας.

Για την επιδότηση λαμβάνονται υπόψη τα ταμειακά διαθέσιμα των Δ.Ε.Υ.Α. που μπορούν να διατεθούν για την αποπληρωμή των ληξιπρόθεσμων οφειλών τους προς τους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας, που διαπιστώνονται με έκθεση απογραφής, η οποία συντάσσεται από ορκωτό ελεγκτή - λογιστή, σε κάθε Δ.Ε.Υ.Α. με ληξιπρόθεσμες οφειλές προς τους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας.

Η επιδότηση μεταφέρεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2024 σε λογαριασμούς των παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας σε πιστωτικά ιδρύματα, που υποδεικνύονται από αυτούς στην εταιρεία με την επωνυμία "Διαχειριστής Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και Εγγυήσεων Προέλευσης Ανώνυμη Εταιρεία" (Δ.Α.Π.Ε.Ε.Π. Α.Ε.), που διαχειρίζεται τον ειδικό λογαριασμό "Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης".

Αν υπάρχουν οφειλές μίας Δ.Ε.Υ.Α. προς περισσότερους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας, η επιδότηση επιμερίζεται αναλογικά σε όλους τους παρόχους.

Σημειώνεται πως επιδοτείται το 70% της οφειλής κάθε Δ.Ε.Υ.Α. προς τους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας:

α) αν, εντός του 2025, οι αρμοδιότητες της οικείας Δ.Ε.Υ.Α. περιέλθουν στην Εταιρεία Υδρεύσεως και Αποχετεύσεως Πρωτευούσης A.E. και στην Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης Α.Ε.

β) αν, εντός 6 μηνών από την έναρξη ισχύος του άρθρου εφαρμόζεται η περίπτωση περί επέκτασης της περιοχής αρμοδιότητας συνιστώμενης επιχείρησης δήμου ή κοινότητας. Σε αυτή την περίπτωση, δύνανται να ρυθμίζουν τη σταδιακή πληρωμή του υπολοίπου της οφειλής τους μετά από την καταβολή της επιδότησης, εντός τεσσάρων ετών.

Αν δεν πληρούνται οι παραπάνω προϋποθέσεις, η εκάστοτε Δ.Ε.Υ.Α. επιδοτείται σε ποσοστό έως 30% της οφειλής της προς τους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας, εφόσον τη 15η Ιανουαρίου 2026 πληροί συγκεκριμένες προϋποθέσεις που διασφαλίζουν τη δυνατότητα της ΔΕΥΑ να λειτουργεί αποτελεσματικά (προβλέπονται στις παρ. 3 και 4 του άρθρου 12Β του ν. 4001/2011).

 

Με την υπόψη τροπολογία, προβλέπονται εκτός των ανωτέρω και τα εξής:

1.Αποσαφηνίζεται ότι. τα έσοδα από το έκτακτο περιβαλλοντικό τέλος, το οποίο εισπράττεται, από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.). θεωρούνται έσοδα υπέρ τρίτων, αντί δημόσια έσοδα, όπως προβλέπεται σήμερα (άρθρο 5 του ν.4710'2020) και πιστώνονται υπέρ του Λογαριασμού Ειδικού Σκοπού στην Τράπεζα της Ελλάδος για τη χρηματοδότηση έργων και δράσεων ηλεκτροκίνησης.

2.Ολοκληρώνονται από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που αναλαμβάνουν και τη δημοπράτηση και την κατασκευή των σχετικών έργων, όλες οι αναγκαίες μελέτες, που απαιτούνται για την κατασκευή του νέου λιμένα στη Νήσο Θήρα και συνοδών έργων στη στεριά και στην ακτογραμμή.

3.Αναστέλλονται, για το οριζόμενο χρονικό διάστημα, οι προθεσμίες για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτων ΤΑΞΙ και αυτοκινήτων ειδικής μίσθωσης (ΕΙΔ.ΜΙΣΘ.). που έχουν έδρα σε περιοχές που έχουν κηρυχθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας, σύμφωνα με τον ν. 4662/2020.

4. α.   Καταρτίζεται και τηρείται στη «ΓΑΙΑΟΣΕ - ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ’ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ» («ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.») «Ειδικό Μητρώο μηχανικών ΓΑΙΑΟΣΕ» (Μητρώο) το οποίο συνδέεται και διαλειτουργεί με το πληροφοριακό σύστημα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (Τ.Ε.Ε.). Στο εν λόγο;» Μητρώο εγγράφονται ιδιώτες μηχανικοί, υποψήφιοι για τον έλεγχο και την ωρΐμανση TCOV ακινήτων ιδιοκτησίας και διαχείρισης της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. και ορίζονται τα καθήκοντα που τους ανατίθενται.

β. Παρέχονται οι απαιτούμενες νομοθετικές εξουσιοδοτήσεις, για τον καθορισμό του τρόπου οργάνωσης, κατάρτισης και λειτουργίας του Μητρώου, του ύψους, της διαδικασίας. των όρων και προϋποθέσεων καταβολής της αμοιβής εκάστου μέλους στο οποίο ανατίθενται καθήκοντα κ.λπ.

5.Τροποποιείται / συμπληρώνεται το άρθρο δέκατο ένατο του ν.2932-2001 αναφορικά με την ανάπτυξη ζώνης λιμένα. Ειδικότερα:

α. Επανακαθορίζονται:

-το έργο της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (Ε.Σ.Α.Λ.).

-οι περιπτώσεις για τις οποίες δεν απαιτείται προηγούμενη γνωμοδότηση της Ε.Σ.Α.Λ. για την αδειοδότηση λιμενικών έργων.

β. Εισάγονται ρυθμίσεις σχετικά με τη χωροθέτηση. την αδειοδότηση. την εποπτεία και τον έλεγχο των τουριστικών λιμένων που εμπίπτουν, έστω και τμηματικά, εντός ζώνης λιμένα όπως τα θέματα που αφορούν στην παραχώρηση της χρήσης και της εκμετάλλευσης τουριστικού λιμένα από λιμενικά ταμεία και δημοτικά λιμενικά ταμεία, τους Οργανισμούς Λιμένος ή το Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ.. μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας.

Ειδικότερα, ορίζεται ότι δεν απαιτείται σύναψη σύμβασης μεταξύ του φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης και του Δημοσίου, για τη χρήση και εκμετάλλευση τουριστικού λιμένα, ο οποίος χωροθετείται σύμφωνα με τις προτεινόμενες διατάξεις.

-Παρέχεται νομοθετική εξουσιοδότηση για τον καθορισμό των λειτουργικών εξόδων, των διοικητικών δαπανών και τυχόν αμοιβών του Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ. σχετικά με τη διεξαγωγή της διαγωνιστικής διαδικασίας.

-Ορίζεται ότι τουριστικοί λιμένες, εντός ζώνης λιμένα, οι οποίοι έχουν υποβάλει αίτημα προς το Υπουργείο Τουρισμού για τη λήψη χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (Τ.Α.Α.). διατηρούνται στο Υπουργείο Τουρισμού, μέχρι και την έκδοση της βεβαίωσης ολοκλήριοσης της χρηματοδοτούμενης επένδυσης ή της πράξης απένταξής της.

γ. Αναφορικά με τον λιμένα Αθηνιού και τον λιμένα Φηρών. αρμοδιότητας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας, καθώς και του νέου Λιμένα Σαντορίνης, ορίζεται το Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ ως αρχή σχεδιασμού για αυτούς, καθώς και για τους τουριστικούς λιμένες, που πρόκειται να χωροθετηθούν σε ζώνη λιμένα ευθύνης του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας.

 

Αναλυτικά οι προτεινόμενες διατάξεις

 

ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ

ΣΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ

ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ με τίτλο

«Αναδιάρθρωση σιδηροδρομικού τομέα και ενίσχυση ρυθμιστικών φορέων μεταφορών»

Άρθρο 1

Περιβαλλοντικό τέλος - Τροποποίηση παρ. 3 άρθρου 5 ν. 4710/2020

1.Στην παρ. 3 του άρθρου 5 του ν. 4710/2020 (Α' 142), περί επιβολής περιβαλλοντικού τέλους και απανόρευσης εισαγωγής σε παλαιό, ρυπογόνα μεταχειρισμένα οχήματα, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στο τρίτο εδάφιο: αα) οι λέξεις «αποτελούν δημόσιο έσοδο» αντικαθίστανται από τις λέξεις «αποτελούν έσοδο υπέρ τρίτων», αβ) μετά τις λέξεις «κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας (Β' 1451),» προστίθενται οι λέξεις «όπως εκάστοτε ισχύει» και η παρ. 3 διαμορφώνεται ως εξής:

«3. Το περιβαλλοντικό τέλος καταβάλλεται άπαξ και υπό την προϋπόθεση ότι υφίσταται υποχρέωση καταβολής τέλους ταξινόμησης. Ως προς τον χρόνο γένεσης της υποχρέωσης καταβολής του περιβαλλοντικού τέλους, καθώς και τον χρόνο που αυτό καθίσταται απαιτητό για τα οχήματα των παρ. 1 και 2, ισχύουν αναλογικά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 128 του ν. 2960/2001 (Α' 265) για το τέλος ταξινόμησης. Τα έσοδα από το περιβαλλοντικό τέλος αποτελούν έσοδο υπέρ τρίτων, το οποίο εισπράττεται από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων και στη συνέχεια πιστώνεται υπέρ του Λογαριασμού Ειδικού Σκοπού στην Τράπεζα της Ελλάδος για τη χρηματοδότηση έργων και δράσεων του άρθρου 1 της υπ' αρ. ΥΠΕΝ/ΔΠΔΑ/33377/732/3.4.2020 κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας (Β' 1451), όπως εκάστοτε ισχύει, σύμφωνα με τη διαδικασία της παρ. 2 του άρθρου 2 της ανωτέρω απόφασης. Για την πλήρη ή μερική απαλλαγή από την υποχρέωση καταβολής του περιβαλλοντικού τέλους των παρ. 1 και 2 του παρόντος ισχύουν αναλογικά όσα προβλέπονται για τα τέλη ταξινόμησης.».

 

Άρθρο 2

Κατασκευή νέου λιμένα Θήρας-Τροποποίηση παρ. 6 άρθρου 5 π.δ. 82/2023

Στην παρ. 6 του άρθρου 5 του π.δ. 82/2023 (Α' 139), περί μεταβατικών διατάξεων, προστίθεται δεύτερο εδάφιο και η παρ. 6 διαμορφώνεται ως εξής:

«6. Έργα, τεχνικές μελέτες και η παροχή υπηρεσιών που έχουν δημοπρατηθεί ή συμβασιοποιηθεί πριν από την 27η Ιουνίου 2023, ημερομηνία θέσης σε ισχύ της παρ. 2 του άρθρου 10 του π.δ. 77/2023, περί μεταφοράς αρμοδιοτήτων στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, και αφορούν λιμενικές υποδομές που υπάγονται στην αρμοδιότητα της Γενικής Διεύθυνσης Υδραυλικών, Λιμενικών και Κτιριακών Υποδομών της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ολοκληρώνονται από τις υπηρεσίες της αρμόδιας Γενικής Διεύθυνσης, τις Υπηρεσίες και τα Τεχνικά Συμβούλια του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Οι μελέτες που απαιτούνται για την κατασκευή του νέου λιμένα στη Νήσο Θήρα, καθώς και οι αναγκαίες μελέτες των συνοδών έργων στη στεριά και στην ακτογραμμή, ολοκληρώνονται από τις αρμόδιες Υπηρεσίες της Γενικής Διεύθυνσης Υδραυλικών, Λιμενικών και Κτιριακών Υποδομών της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που αναλαμβάνουν και τη δημοπράτηση και την κατασκευή των σχετικών έργων.».

 

Άρθρο 3

Αναστολή ορίου ηλικίας απόσυρσης των Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης οχημάτων ΤΑΞΙ και Ειδικής Μίσθωσης, με έδρα περιοχές που έχουν τεθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας - Τροποποίηση παρ. 5 άρθρου 89 και παρ. 5 άρθρου 92 ν. 4070/2012

1.Στην παρ. 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012 (Α; 82), περί χαρακτηριστικών αυτοκινήτων Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ, οργάνων και εξαρτημάτων, εξωτερικών ενδείξεων, αντικατάστασης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων ΤΑΞΙ και διαφήμισης, προστίθεται περ. ε' ως εξής:

«ε. Οι προθεσμίες των περ. α' και β' για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των (Ε.Δ.Χ.) - ΤΑΞΙ αυτοκινήτων που έχουν έδρα σε περιοχές που έχουν κηρυχθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας σύμφωνα με τον ν. 4662/2020 (Α'27), αναστέλλονται για είκοσι τέσσερις (24) μήνες από την ημερομηνία που κηρύχθηκε η κατάσταση έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας.».

2.Στην παρ. 5 του άρθρου 92 του ν. 4070/2012, περί χαρακτηριστικών Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων ΕΙΔΜΙΣΘ, οργάνων και εξαρτημάτων, εξωτερικών ενδείξεων, αντικατάστασης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων ΕΙΔΜΙΣΘ και διαφήμισης, προστίθεται περ. ε' ως εξής:

«ε. Οι προθεσμίες των περ. α' και β' για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων ΕΙΔΜΙΣΘ που έχουν έδρα διοικητικές μονάδες σε περιοχές που έχουν κηρυχθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας σύμφωνα με τον ν. 4662/2020 (Α'27), αναστέλλονται για είκοσι τέσσερις (24) μήνες από την ημερομηνία που κηρύχθηκε η κατάσταση έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας.».

 

Άρθρο 4

Δημιουργία Ειδικού Μητρώου μηχανικών ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.

1.Στη «ΓΑΙΑΟΣΕ - ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ» (ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.) καταρτίζεται και τηρείται «Ειδικό Μητρώο μηχανικών ΓΑΙΑΟΣΕ» (Μητρώο), το οποίο συνδέεται και διαλειτουργεί με το πληροφοριακό σύστημα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (Τ.Ε.Ε.).

2.Στο Μητρώο εγγράφονται, κατόπιν έκδοσης πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος, ιδιώτες μηχανικοί, υποψήφιοι για τον έλεγχο και την ωρίμανση των ακινήτων ιδιοκτησίας ή διαχείρισης της εταιρείας ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε., που κατέχουν για κάθε κατηγορία εργασιών τουλάχιστον τα προσόντα και πληρούν τα κριτήρια που προβλέπονται στην απόφαση της παρ. 4.

3.Στα μέλη που επιλέγονται από το Μητρώο ανατίθενται καθήκοντα για τον έλεγχο και την ωρίμανση των ακινήτων ιδιοκτησίας και διαχείρισης της εταιρείας ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε, όπως:

α) η διενέργεια πρωτοβάθμιου και δευτεροβάθμιου προσεισμικού ελέγχου των κτιρίων, κατά την παρ. 1 του άρθρου 265 του ν. 5037/2023 (Α' 78),

β) η υπαγωγή αυθαίρετων κατασκευών ή αλλαγών χρήσεων στις διατάξεις του ν. 4495/2017 (Α' 167),

γ) η σύνταξη και ενημέρωση της ηλεκτρονικής ταυτότητας κτιρίου ή αυτοτελούς διηρημένης ιδιοκτησίας, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης σχετικών πιστοποιητικών, δ) η σύνταξη μελέτης προσβασιμότητας της παρ. 8 του άρθρου 26 του ν. 4067/2012 (Α; 79), ε) η υποστήριξη της εταιρείας ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. στην τοπογραφική αποτύπωση εκτάσεων στις οποίες διαπιστώνεται ότι υφίσταται ακούσια ή εκούσια καταπάτηση των ιδιοκτησιακών δικαιωμάτων της εταιρείας με την επωνυμία «Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος Ανώνυμη Εταιρεία» ή της εταιρείας ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.,

στ) οι προπαρασκευαστικές εργασίες για την έκδοση προεγκρίσεων οικοδομικών αδειών, οικοδομικών αδειών, αδειών νομιμοποίησης, καθώς και τη λήψη βεβαιώσεων όρων δόμησης,

ζ) η υποστήριξη της εταιρείας ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε., εν γένει επί χωροταξικών και πολεοδομικών

υποθέσεων που επηρεάζουν την κατάσταση των ακινήτων του χαρτοφυλακίου της,

η) η διενέργεια ηλεκτρομηχανολογικών ελέγχων ή εργασιών, που διασφαλίζουν την εύρυθμη λειτουργία των εγκαταστάσεων και

θ) η έκδοση ενεργειακών πιστοποιητικών.

4.Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, κατόπιν εισήγησης του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε., καθορίζονται:

α) ο χρόνος έναρξης λειτουργίας του Μητρώου,

β) ο τρόπος κατάρτισης, οργάνωσης, λειτουργίας και τήρησης του Μητρώου, γ) τα προσόντα και η διαδικασία ένταξης στο Μητρώο, δ) ο τρόπος επιλογής των μελών της παρ. 3 και ε) καθώς και άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή του παρόντος.

5.Με κοινή απόφαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται το ύφος, οι όροι, η διαδικασία και οι προϋποθέσεις καταβολής της αμοιβής κάθε μέλους στο οποίο ανατίθενται καθήκοντα σύμφωνα με την παρ. 3.

 

Άρθρο 5

Ρύθμιση θεμάτων λιμενικών υποδομών - Τροποποίηση άρθρου δέκατου ένατου ν.

2932/2001

1.Στο άρθρο δέκατο ένατο του ν. 2932/2001 (Α' 145), περί επιτροπής σχεδιασμού και ανάπτυξης λιμένων επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) ο τίτλος αντικαθίσταται, β) στηνπερ. β' της παρ. 1 προστίθεται νέο τρίτο εδάφιο, γ) στην παρ. 3 οι λέξεις «αναπλήρωσης των μελών της Επιτροπής, λειτουργίας της, γραμματειακής υποστήριξής της, καθώς και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια» αντικαθίστανται από τις λέξεις «λειτουργίας της Ε.Σ.Α.Λ., όπως η σύγκληση, η συνεδρίαση και η εκπροσώπηση της Επιτροπής, η διαβίβαση δικαιολογητικών και εισαγωγή θεμάτων, καθώς και κάθε άλλο θέμα σχετικό με τη λειτουργία της», δ) στην παρ. 4: δα) οι περ. β), γ) και δ) καταργούνται, δβ) οι περ. ε) και στ) αντικαθίστανται, ε) οι παρ. 5 και 7 αντικαθίστανται, στ) η παρ. 6 καταργείται, ζ) στην παρ. 8: ζα) οι λέξεις «Η γνωμοδότηση αυτή» αντικαθίστανται από τις λέξεις «Η γνωμοδότηση της περ. α' της παρ. 7», ζβ) μετά από τις λέξεις «των συναρμόδιων υπηρεσιών» προστίθενται οι λέξεις «και φορέων», ζγ) οι λέξεις «, όπως ισχύουν, για τη συλλογή γνωμοδοτήσεων των αρμόδιων υπηρεσιών και φορέων διοίκησης» διαγράφονται, η) στην παρ. 9: ηα) στην περ. α': ί) το πρώτο εδάφιο αντικαθίσταται, Μ) στο δεύτερο εδάφιο μετά τις λέξεις «στη χερσαία ζώνη του λιμένα» προστίθενται οι λέξεις «, συμπεριλαμβανομένης αυτής που δημιουργείται με νέα έργα και επιχώσεις,», iii) στο τρίτο εδάφιο μετά τις λέξεις «Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων» προστίθεταιτο ακρωνύμιο «(ΣΜΠΕ)», ηβ) στηνπερ. β': ί) στο πρώτο εδάφιο, μετά από τις λέξεις «Μελετών Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan)» διαγράφονται οι λέξεις «των λιμένων διεθνούς ενδιαφέροντος ή εθνικής σημασίας», ϋ) στο δεύτερο εδάφιο, μετά από τις λέξεις «Μελέτες Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan)» διαγράφονται οι λέξεις «των πιο πάνω λιμένων», ηγ) η περ. γ' αντικαθίσταται, ηδ) στην περ. δ' πριν από τις λέξεις «λιμένες τοπικής σημασίας», διαγράφεται η λέξη «τοπικούς», ηε) στην περ ε: ί) μετά από τις λέξεις «Μελέτης Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan)» διαγράφονται οι λέξεις «ή Πλαισίου Έργων Ανάπτυξης Λιμένα (Π.Ε.Α.Λ.)», ϋ) μετά από τις λέξεις «με προεδρικό διάταγμα» διαγράφονται οι λέξεις «ή κοινή απόφαση, αντίστοιχα», iii) μετά από τις λέξεις «Μελέτη Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan)» διαγράφονται οι λέξεις «ή Π.Ε.Α.Λ.», ϊν) προστίθεται τελευταίο εδάφιο, ϋ) προστίθεται παρ. 11 και μετά από νομοτεχνικές βελτιώσεις το άρθρο δέκατο ένατο διαμορφώνεται ως εξής:

«Άρθρο δέκατο ένατο

Ανάπτυξη ζώνης λιμένα

1.       α. Στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής συνιστάται Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (Ε.Σ.Α.Λ.).

β. Η Ε.Σ.Α.Λ. συγκροτείται με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, και μετέχουν με τους αναπληρωτές τους: ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων, ως Πρόεδρος, ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, ως μέλος, δύο (2) εκπρόσωποι του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, οι αρμόδιοι Γενικοί Γραμματείς, ως εκπρόσωποι, των Υπουργείων Εσωτερικών, Ανάπτυξης, Εθνικής Άμυνας, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Πολιτισμού, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Υποδομών και Μεταφορών, Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Τουρισμού, ο Πρόεδρος της Ρ.Α.Λ., καθώς και ένας (1) εκπρόσωπος του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Στις συνεδριάσεις της Ε.Σ.Α.Λ. καλούνται υποχρεωτικά, χωρίς δικαίωμα ψήφου, ένας (1) εκπρόσωπος της'Ενωσης Λιμένων Ελλάδος (Ε.ΛΙΜ.Ε.), ένας (1) εκπρόσωπος της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού (Π.Ε.Π.Ε.Ν.), ένας (1) εκπρόσωπος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (Σ.Ε.Ε.Ν.), ένας (1) εκπρόσωπος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (Ν.Ε.Ε.), ένας (1) εκπρόσωπος της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (Ε.Ε.Ν.Μ.Α.), ένας (1) εκπρόσωπος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (Ε.Κ.Φ.Ν.), καθώς και εκπρόσωπος του οικείου δήμου και/ή της οικείας περιφέρειας, εφόσον συζητούνται ζητήματα αρμοδιότητάς τους. Ειδικώς όταν συζητούνται θέματα της παρ. 11, στις συνεδριάσεις της Ε.Σ.Α.Λ. συμμετέχει, χωρίς δικαίωμα ψήφου, και ένας (1) εκπρόσωπος της Ένωσης Μαρινών Ελλάδας. Στις συνεδριάσεις της Επιτροπής μπορούν, επίσης, να καλούνται, χωρίς δικαίωμα ψήφου, καθηγητές Πανεπιστημιακών Ιδρυμάτων, με ειδίκευση σε θέματα εκτέλεσης λιμενικών έργων, καθώς επίσης και προϊστάμενοι Διευθύνσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ή άλλων Υπουργείων, με αντικείμενο αρμοδιότητας συναφές προς τα εξεταζόμενα από την Ε.Σ.Α.Λ. θέματα.

γ. Ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας καιΛιμένων, ο οποίος προεδρεύειτης Ε.Σ.Α.Λ., καταρτίζει την ημερήσια διάταξη, εισηγείται τα προς συζήτηση θέματα και επιμελείται της εκτέλεσης των αποφάσεων της Επιτροπής. Για τις αποφάσεις της Ε.Σ.Α.Λ., που επηρεάζουν την εθνική άμυνα και ασφάλεια της χώρας, απαιτείται η σύμφωνη γνώμη του εκπροσώπου του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.

δ. Οι Γενικοί Γραμματείς των Υπουργείων της περ. β', που συμμετέχουν στην Ε.Σ.Α.Λ., καθορίζονται με απόφαση του οικείου Υπουργού. Ως αναπληρωτές των Γενικών Γραμματέων ορίζονται οι κατά περίπτωση Γενικοί Διευθυντές των εν λόγω Γενικών Γραμματειών.

2.Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής εποπτεύει τη λειτουργία της Επιτροπής και δύναται να εισάγει θέματα προς συζήτηση, ακόμη και εκτός ημερήσιας διατάξεως.

3.Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ρυθμίζονται θέματα λειτουργίας της Ε.Σ.Α.Λ., όπως η σύγκληση, η συνεδρίαση και η εκπροσώπηση της Επιτροπής, η διαβίβαση δικαιολογητικών και η εισαγωγή θεμάτων στην ημερήσια διάταξη, καθώς και κάθε άλλο θέμα σχετικό με τη λειτουργία της.

4.Έργο της Επιτροπής είναι:

α) Ο γενικός σχεδιασμόςτων προγραμμάτων, των μελετών και των έργων για τη δημιουργία, τη βελτίωση και την αναβάθμιση της λιμενικής υποδομής και ο καθορισμός των προτεραιοτήτων ανάπτυξης του λιμενικού δυναμικού της χώρας, σύμφωνα με τις κατευθύνσεις του θεσμοθετημένου εθνικού και περιφερειακού χωρικού σχεδιασμού, β) Καταργείται. γ) Καταργείται. δ) Καταργείται.

ε) η παροχή γνώμης κατά την έκδοση των πράξεων που προβλέπονται στο παρόν άρθρο, όπως για την έγκριση, αναθεώρηση και επικαιροποίηση των Αναπτυξιακών Προγραμμάτων και Μελετών Διαχείρισης (Master Plans) ή για τον καθορισμό χρήσεων γης και όρων και περιορισμών δόμησης ως προς τους λιμένες για τους οποίους δεν συντρέχει υποχρέωση εκπόνησης Αναπτυξιακού Προγράμματος και Μελέτης Διαχείρισης (Master Plan) ή επί μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων,

στ) η παρέμβαση, εφόσον απαιτείται, με την υποβολή προτάσεων, προκειμένου να επιτυγχάνεται η συνεχής βελτίωση της διαδικασίας ανάπτυξης των λιμενικών υποδομών.

5.Οι λιμένες που έχουν χαρακτηρισθεί ως διεθνούς, εθνικής και μείζονος σημασίας, σύμφωνα με την κατάταξη λιμένων του άρθρου 21 του ν. 3450/2006 (Α' 64), υποχρεούνται να διαθέτουν εγκεκριμένο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και Μελέτη Διαχείρισης (Master Plan). Η εκπόνηση Αναπτυξιακού Προγράμματος και Μελέτης Διαχείρισης (Master Plan) είναι υποχρεωτική και σε όσες περιπτώσεις προβλέπεται ειδικά στη νομοθεσία ή σε σύμβαση παραχώρησης ή υπο-παραχώρησης μεταξύ του Δημοσίου και του φορέα διαχείρισης, η οποία έχει κυρωθεί με νόμο.

6.Καταργείται.

7.α. Για την αποδοχή του Προκαταρκτικού Προσδιορισμού Περιβαλλοντικών Απαιτήσεων ή της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την αδειοδότηση των λιμενικών έργων των υποκατηγοριών Α1 και Α2 του ν. 4014/2011 (Α' 209) και λιμενικών έργων νέων ή που αφορούν σε τροποποίηση ή επέκταση υφιστάμενου λιμένα, με την προϋπόθεση ότι τροποποιούνται τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του λιμένα σε κάτοψη, σύμφωνα με τη διαδικασία της παρ. 2 του άρθρου 3 καιτηςπαρ. 3 του άρθρου 4 του ν. 4014/2011, απαιτείται η προηγούμενη γνωμοδότηση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων.

β. Η ως άνω γνωμοδότηση δεν απαιτείται στο πλαίσιο της διαδικασίας περιβαλλοντικής αδειοδότησης στις εξής περιπτώσεις:

βα. κατά τη διαδικασία νομιμοποίησης υφιστάμενων λιμενικών εγκαταστάσεων σύμφωνα με το άρθρο 86 του ν. 4504/2017 (Α' 184),

ββ. για έργα επισκευής ή συντήρησης υφιστάμενων λιμενικών εγκαταστάσεων από τα οποία

δεν τροποποιούνται τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του λιμένα σε κάτοψη,

βγ. για θέματα που αφορούν έργα εντός όχθης και παρόχθιας ζώνης, λιμνών και

λιμνοθαλασσών,

βδ. για συνοδά ή υποστηρικτικά έργα μονάδων υδατοκαλλιεργειών,

βε. για τουριστικούς λιμένες που δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της παρ. 11, βστ. για έργα προστασίας ακτής από διάβρωση ή προστασίας παράκτιων υποδομών,

βζ. για έργα ανάπλασης και διαμόρφωσης ακτής,

βη. για δίαυλους ναυσιπλοΐας,

βθ. για ανάκτηση εδαφών από θάλασσα και λίμνες και

βι. για λιμενικά έργα τα οποία εντάσσονται σε εγκεκριμένο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και Μελέτη Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan).

8.Η γνωμοδότηση της περ. α' της παρ. 7 υποκαθιστά τις γνωμοδοτήσεις των συναρμόδιων υπηρεσιών και φορέων που προβλέπονται στην παρ. 2 του άρθρου 14 του ν. 2971/2001 (Α' 285) και στα άρθρα 3 και 4 του ν. 4014/2011 (Α' 209), κατά τη διαδικασία του Προκαταρκτικού Προσδιορισμού Περιβαλλοντικών Απαιτήσεων ή της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, αντιστοίχως.

9.α) Τα Αναπτυξιακά Προγράμματα και Μελέτες Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan) εγκρίνονται με προεδρικά διατάγματα που εκδίδονται με πρόταση των Υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, μετά από γνώμη της Ε.Σ.Α.Λ.. Με τα σχέδια αυτά καθορίζονται τα μέγιστα επιτρεπόμενα όρια της ζώνης λιμένα, οι χρήσεις γης και οι όροι και περιορισμοί δόμησης στη χερσαία ζώνη του λιμένα, συμπεριλαμβανομένης αυτής που δημιουργείται με νέα έργα και επιχώσεις, οι επιτρεπόμενες προσχώσεις και τα γενικά χαρακτηριστικά των προγραμματιζόμενων έργων που εξυπηρετούν την εμπορική, επιβατική, ναυτιλιακή, τουριστική, βιομηχανική και αλιευτική κίνηση, καθώς και την επισκευή και τον δεξαμενισμό πλοίων, η κυκλοφοριακή οργάνωση και κάθε άλλο αναγκαίο στοιχείο για την εξυπηρέτηση της λειτουργικότητας και της ασφάλειας του λιμένα. Με τα ίδια προεδρικά διατάγματα γίνεται και η περιβαλλοντική έγκριση των πιο πάνω σχεδίων, ύστερα από τήρηση της διαδικασίας στρατηγικής περιβαλλοντικής εκτίμησης κατά τις οικείες διατάξεις, με εκπόνηση Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) και υποβολή στη Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, διαβούλευση με το κοινό και τις αρμόδιες αρχές, αξιολόγηση της μελέτης και των αποτελεσμάτων της διαβούλευσης, καθώς και έκδοση εισήγησης, οι όροι της οποίας ενσωματώνονται στο διάταγμα. Εφόσον στη χερσαία ή θαλάσσια ζώνη του λιμένα υπάρχουν μνημεία, αρχαιολογικοί χώροι, ιστορικοί τόποι ή άλλα πολιτιστικά στοιχεία και σύνολα, τα προεδρικά διατάγματα του πρώτου εδαφίου προτείνονται και από τον Υπουργό Πολιτισμού. Αν τα Αναπτυξιακά Προγράμματα και Μελέτες Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan) και οι λιμένες του πρώτου εδαφίου συνέχονται με σιδηροδρομικές και εθνικές οδικές υποδομές, τα προεδρικά διατάγματα της παρούσας προτείνονται και από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.

β) Η διαδικασία της περ. α' εφαρμόζεται και για κάθε αναθεώρηση ή ουσιώδη τροποποίηση των Αναπτυξιακών Προγραμμάτων και των Μελετών Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan). Κατ' εξαίρεση, με κοινές αποφάσεις των Υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ύστερα από γνώμη της Ε.Σ.Α.Λ., μπορεί να επέρχονται μεμονωμένες και μη ουσιώδεις τροποποιήσεις στα Αναπτυξιακά Προγράμματα και τις Μελέτες Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan). Για τις τροποποιήσεις αυτές δεν απαιτείται να ακολουθηθεί η διαδικασία της στρατηγικής περιβαλλοντικής εκτίμησης, εφόσον κατά τον διενεργούμενο περιβαλλοντικό προέλεγχο διαπιστωθεί ότι δεν επιφέρουν σημαντικές επιπτώσεις στο περιβάλλον.

γ) Για την έκδοση του ανωτέρω προεδρικού διατάγματος, ο φορέας διοίκησης και εκμετάλλευσης λιμένα υποβάλλει στη Διεύθυνση Λιμενικών και Κτηριακών Υποδομών του

Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αίτημα έγκρισης, αναθεώρησης ή επικαιροποίησης του Αναπτυξιακού Προγράμματος και Μελέτης Διαχείρισης (Master Plan) συνοδευόμενο από σχετική μελέτη. Επί της μελέτης αυτής αρχικά γνωμοδοτεί η Ε.Σ.Α.Λ., προς τον σκοπό οριστικοποίησης της ΣΜΠΕ και υποβολής της από τον φορέα που ενεργεί ως αρχή σχεδιασμού του άρθρου 159 του ν. 4635/2019 (Α' 167), στη Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αόειοδότησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Μετά την έκδοση περιβαλλοντικής εισήγησης επί της ΣΜΠΕ, ακολουθείται η διαδικασία του πρώτου εδαφίου της περ. α'.

δ) Στους λιμένες τοπικής σημασίας, ο καθορισμός των χρήσεων γης και όρων και περιορισμών δόμησης εντός χερσαίας ζώνης λιμένα, γίνεται με κοινή απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ύστερα από γνώμη της Ε.Σ.Α.Λ..

ε) Αποφάσεις της Ε.Σ.Α.Λ. για την έγκριση Αναπτυξιακού Προγράμματος και Μελέτης Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan), οι οποίες εκδόθηκαν μετά την έναρξη ισχύος του ν. 4081/2012 (Α' 184), επέχουν θέση γνώμης για τη μετέπειτα έγκριση αυτών με προεδρικό διάταγμα, εκτός αν στο μεταξύ υποβληθεί νέο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και Μελέτη Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan) προς έλεγχο ή ζητηθεί η επικαιροποίηση του ισχύοντος. Αποφάσεις της Ε.Σ.Α.Λ. για την έγκριση χρήσεων γης και όρων και περιορισμών δόμησης σε λιμένες τοπικής σημασίας, οι οποίες εκδόθηκαν μετά την έναρξη ισχύος του ν. 4081/2012, επέχουν θέση γνώμης για τη μετέπειτα έγκριση αυτών με κοινή απόφαση, εκτός αν στο μεταξύ υποβληθεί νέα μελέτη χωροταξικής οργάνωσης ή ζητηθεί η επικαιροποίηση των χρήσεων γης και όρων και περιορισμών δόμησης. Έργα που περιλαμβάνονται σε Αναπτυξιακά Προγράμματα και Μελέτες Διαχείρισης Λιμένα (Master Plans) και έχουν εγκριθεί δυνάμει απόφασης της Ε.Σ.Α.Λ., η οποία έχει κυρωθεί με το άρθρο 15 του ν. 4081/2012, δύνανται να εκτελούνται μέχρι την έγκριση νεότερου Αναπτυξιακού Προγράμματος και Μελέτης Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan), σύμφωνα με την περ. α'. στ) Με τα προεδρικά διατάγματα της περ. α' μπορεί να τροποποιούνται εγκεκριμένα Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια, Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια, Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια, Σχέδια Χωρικής και Οικιστικής Οργάνωσης Ανοιχτής Πόλης, Ζώνες Οικιστικού Ελέγχου και άλλα σχέδια χρήσεων γης, κατά το μέρος που αφορούν χερσαίες ζώνες λιμένων, εφόσον η τροποποίηση καθίσταται αναγκαία για τον ολοκληρωμένο σχεδίασμά και τη διαχείριση των ζωνών αυτών, στο πλαίσιο του οικείου Αναπτυξιακού Προγράμματος και της Μελέτης Διαχείρισης Λιμένα. Αν διαπιστώνεται αλληλοεπικάλυψη ορίων μεταξύ χερσαίων ζωνών λιμένων και περιοχών που εμπίπτουν σε εγκεκριμένα σχέδια πόλεως, ρυμοτομικά σχέδια ή τοπικά ρυμοτομικά σχέδια του άρθρου 26 του ν. 1337/1983 (Α' 133), με τα ίδια προεδρικά διατάγματα μπορεί να τροποποιούνται τα σχέδια αυτά ύστερα από γνωμοδότηση του οικείου δήμου και τήρηση της διαδικασίας δημοσιότητας του άρθρου 154 του Κώδικα Βασικής Πολεοδομικής Νομοθεσίας (π.δ. της 14.7.1999, Δ' 580), όπου αυτή απαιτείται. Η τήρηση της ανωτέρω διαδικασίας δημοσιότητας δεν απαιτείται εφόσον η οριοθέτηση της χερσαίας ζώνης λιμένα έχει γίνει μετά την έγκριση των πιο πάνω σχεδίων. Αν κατά την τροποποίηση των ανωτέρω σχεδίων ρυμοτομείται νομίμως υφιστάμενο κτίριο, τότε απαιτείται η σύμφωνη γνώμη του δήμου.

Σε όλες τις ανωτέρω περιπτώσεις τροποποίησης σχεδίων, για την έκδοση των προεδρικών διαταγμάτων της περ. α', και της γνώμης της Ε.Σ.Α.Λ. επί του προεδρικού διατάγματος, προηγείται γνωμοδότηση του Κεντρικού Συμβουλίου Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων. Στην Ε.Σ.Α.Λ. για τις ανωτέρω τροποποιήσεις εισηνείται ο αρμόδιος Γενικός Γραμματέας που εκπροσωπεί το Υπουρνείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στην επιτροπή αυτή ή ο νόμιμος αναπληρωτής του. Εάν λόγω της τροποποίησης ρυμοτομικών σχεδίων ή τοπικών ρυμοτομικών σχεδίων ανακύπτουν υποχρεώσεις σε βάρος του οικείου δήμου ένεκα ρυμοτομίας, αυτές βαρύνουν τον αρμόδιο φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης του λιμένα. Ο σχετικός μηχανισμός αποζημίωσης εξειδικεύεται στο διάταγμα της περ. α'. Στις περιπτώσεις αυτές, δεν απαιτείται σύνταξη πράξης εφαρμογής, το δε διάταγμα επέχει θέση πράξης εφαρμογής για τις νόμιμες συνέπειες και μεταγράφεται.

ζ) Με προεδρικό διάταγμα, που εκδίδεται ύστερα από πρόταση των Υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, μπορεί να εγκρίνεται ειδικός οικοδομικός κανονισμός για την ανέγερση κτιρίων και εγκαταστάσεων, την τοποθέτηση προσωρινών κατασκευών και τη διαμόρφωση ακάλυπτων χώρων εντός της χερσαίας ζώνης λιμένων, έτσι ώστε να εξυπηρετούνται οι χρήσεις και λειτουργίες που αναπτύσσονται εντός της ζώνης αυτής, σύμφωνα με τον προορισμό τους. Για όσα θέματα δεν ρυθμίζονται από τον ανωτέρω ειδικό οικοδομικό κανονισμό, εφαρμόζεται ο Νέος Οικοδομικός Κανονισμός (ΝΟΚ, ν. 4067/2012, Α' 79). Έως την έγκριση του ειδικού οικοδομικού κανονισμού, με τα προεδρικά διατάγματα της περ. α) μπορεί να εγκρίνονται παρεκκλίσεις από τον ΝΟΚ σε ό,τι αφορά στο ύφος και στον συντελεστή κατ' όγκο εκμετάλλευσης αποθηκών, εγκαταστάσεων εφοδιαστικής και άλλων ειδικών κτιρίων και εγκαταστάσεων, καθώς και τις αποστάσεις μεταξύ των κτιρίων και εγκαταστάσεων, η) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Υποδομών και Μεταφορών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δύναται να εγκρίνονται προδιαγραφές για την εκπόνηση των Αναπτυξιακών Προγραμμάτων και Μελετών Διαχείρισης Λιμένων.

10.Η Επιτροπή εντός δύο (2) μηνών από τη λήξη του έτους αναφοράς συντάσσει και υποβάλλει ετήσια απολογιστική έκθεση του έργου της στον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

11.Η χωροθέτηση, η αδειοδότηση, η εποπτεία και ο έλεγχος των τουριστικών λιμένων που εμπίπτουν εν όλω ή εν μέρει εντός ζώνης λιμένα που έχει καθοριστεί δυνάμει του α.ν. 2344/1940 (Α'154), του ν.δ. 444/1970 (Α' 39) ή του ν. 2971/2001, ανήκουν στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σύμφωνα με τα παρακάτω:

α) για τη χωροθέτηση και λειτουργία των παραπάνω τουριστικών λιμένων, εφαρμόζεται ο ν. 2160/1993 (Α' 118) με τις ακόλουθες διαφοροποιήσεις:

αα) όπου στον νόμο αυτό γίνεται αναφορά σε Υπουργείο Τουρισμού νοείται το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σε Επιτροπή Τουριστικών Λιμένων νοείται η Ε.Σ.Α.Λ., σε Γενική Γραμματεία Τουριστικής Πολιτικής και Ανάπτυξης νοείται η Γενική Γραμματεία Ναυτιλίας και Λιμένων και σε Διεύθυνση Χωρικού Σχεδιασμού ή άλλη αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Τουρισμού νοούνται οι αρμόδιες Διευθύνσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής,

αβ) όπου στον νόμο αυτό γίνεται αναφορά σε γνώμη της Επιτροπής Τουριστικών Λιμένων, αυτή αντικαθίσταται από γνώμη της Ε.Σ.Α.Λ., στην οποία εισηγείται ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων και όπου στον νόμο αυτό απαιτείται σύμφωνη γνώμη της Επιτροπής Τουριστικών Λιμένων, αυτή αντικαθίσταται από απλή γνώμη της Ε.Σ.Α.Λ.,· αγ) πράξεις που προβλέπονται στον ν. 2160/1993 σχετικά με τη χωροθέτηση, αδειοδότηση ή λειτουργία του τουριστικού λιμένα εκδίδονται από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αντίτου Υπουργού Τουρισμού, με την επιφύλαξη του άρθρου 109 του ν. 4622/2019 (A' 133). Η προβλεπόμενη στο Κεφάλαιο ΛΘ' του ν. 4442/2016 (Α' 230) διαδικασία εφαρμόζεται και yia τους τουριστικούς λιμένες της παρούσας παρανράφου. Αιτήματα νέας χωροθέτησης ή τροποποίησης υφιστάμενης χωροθέτησης υποβάλλονται στη Διεύθυνση Λιμενικών και Κτηριακών Υποδομών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, β) Η υπηρεσία του άρθρου 12 του ν. 4002/2011 (Α' 180) έχει αρμοδιότητα αποκλειστικά ως προς την αδειοδότηση των δραστηριοτήτων των περ. α' και γ' της παρ. 10.2 του άρθρου 31 του ν. 2160/1993. Οι Περιφερειακές Υπηρεσίες Τουρισμού διατηρούν τις αρμοδιότητές τους και υπάγονται στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κατά την άσκηση των αρμοδιοτήτων επί των τουριστικών λιμένων της παρούσας παραγράφου, γ) Για την εκτέλεση έργων στους τουριστικούς λιμένες της παρούσας παραγράφου, εφαρμόζονται, κατά περίπτωση, οι διατάξεις που διέπουν την εκτέλεση λιμενικών έργων στους λιμένες των οποίων η ζώνη λιμένα έχει καθοριστεί δυνάμει του α.ν. 2344/1940, του ν.δ. 444/1970 ή του ν. 2971/2001. Οι οριστικές μελέτες των έργων αυτών λαμβάνουν τη διοικητική έγκριση της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών της οικείας Περιφέρειας στα όρια της οποίας βρίσκεται ο τουριστικός λιμένας. Εφόσον ο τουριστικός λιμένας έχει παραχωρηθεί, ο παραχωρησιούχος, σύμφωνα με την οικεία σύμβαση, υποβάλλει ο ίδιος την αίτηση έκδοσης της άδειας εκτέλεσης του έργου. Οικοδομικές άδειες για την εκτέλεση έργων σε τουριστικό λιμένα της παρούσας παραγράφου εκδίδονται σύμφωνα με την προβλεπόμενη στην παρ. 3 του άρθρου 9 του ν. 2987/2002 (Α' 27) διαδικασία.

δ) Η εταιρεία με την επωνυμία «Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε.» (Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ.) ενεργεί ως αρχή σχεδιασμού σχετικά με τη χωροθέτηση των τουριστικών λιμένων της παρούσας παραγράφου στις ακόλουθες περιπτώσεις:

δα) όταν η εν λόγω εταιρεία έχει ορισθεί ως αρχή σχεδιασμού, σύμφωνα με το άρθρο 159 του ν. 4635/2019 (Α' 167),

δβ) όταν το δικαίωμα αξιοποίησης του τουριστικού λιμένα έχει μεταφερθεί στην εν λόγω εταιρεία, σύμφωνα με το άρθρο 2 του ν. 3986/2011 (Α' 152),

δγ) όταν το δικαίωμα διαχείρισης και εκμετάλλευσης του τουριστικού λιμένα έχει παραχωρηθεί σε ιδιώτη. Στις λοιπές περιπτώσεις, ως αρχή σχεδιασμού ορίζεται ο εκάστοτε φορέας διοίκησης και εκμετάλλευσης. Κατόπιν αιτήματος του φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης και με σύμφωνη γνώμη του Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ., το Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ. δύναται με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής να ορίζεται ως αρχή σχεδιασμού και για τους τουριστικούς λιμένες του προηγούμενου εδαφίου.

ε) Για τη χρήση και εκμετάλλευση του τουριστικού λιμένα, ο οποίος χωροθετείται σύμφωνα με το παρόν, από φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης, δεν απαιτείται σύναψη σύμβασης μεταξύ του εν λόγω φορέα και του Δημοσίου. Η εκμετάλλευση τουριστικών λιμένων που έχουν χωροθετηθεί σύμφωνα με το παρόν, δύναται να παραχωρείται σε ιδιώτες. Η παραχώρηση πραγματοποιείται από το Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ., εφόσον το σχετικό δικαίωμα αξιοποίησης έχει μεταφερθεί σε αυτό σύμφωνα με το άρθρο 2 του ν. 3986/2011 ή σύμφωνα με το άρθρο 2 του ν. 4597/2019 (Α' 35). Λιμενικά ταμεία και δημοτικά λιμενικά ταμεία δύνανται να παραχωρούν τουριστικούς λιμένες που βρίσκονται εντός της ζώνης λιμένα ευθύνης τους σύμφωνα με την προβλεπόμενη στο άρθρο 64 του ν. 4609/2019 (Α' 67) διαδικασία, υπό την προϋπόθεση ότι το σχετικό δικαίωμα παραχώρησης δεν είχε μεταφερθεί στο Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ. δυνάμει του άρθρου 2 του ν. 3986/2011. Λοιποί Οργανισμοί Λιμένος, πέραν εκείνων της παρ. 2 του άρθρου 2 του ν. 4597/2019, δύνανται να παραχωρούν τουριστικούς λιμένες εντός της ζώνης λιμένα ευθύνης τους μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κατόπιν αιτήματος του φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης και σύμφωνης γνώμης του Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ., δύναται να ανατίθεται στο Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ. η διεξαγωγή της διαγωνιστικής διαδικασίας των προηγούμενων δύο εδαφίων για λογαριασμό του φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης. Αν ο φορέας διοίκησης και εκμετάλλευσης είναι δημοτικό λιμενικό ταμείο, στην απόφαση του προηγούμενου εδαφίου συμπράττει και ο Υπουργός Εσωτερικών. Με την ίδια απόφαση προσδιορίζονται τα λειτουργικά έξοδα, οι διοικητικές δαπάνες και η τυχόν αμοιβή του Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ. που βαρύνουν τον φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης και καθορίζεται ο τρόπος κάλυψής τους. Για τον διαγωνισμό της παρούσας περίπτωσης ακολουθείται αναλογικά η διαδικασία του ν. 3986/2011, με την εξαίρεση της παρ. 2 του άρθρου 1, των παρ. 14 και 15 του άρθρου 2 και του άρθρου 5Α του νόμου αυτού και η σχετική σύμβαση υπογράφεται μεταξύ αφενός του Δημοσίου, εκπροσωπούμενου από τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών καιτον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, και τον φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης και αφετέρου του πλειοδότη. Αν φορέας διοίκησης και εκμετάλλευσης είναι δημοτικό λιμενικό ταμείο, η σύμβαση παραχώρησης υπογράφεται και από τον Υπουργό Εσωτερικών για λογαριασμό του Δημοσίου.

στ) Με τα προεδρικά διατάγματα της περ. α' της παρ. 9 μπορεί να εγκρίνεται και η χωροθέτηση τουριστικού λιμένα ταυτόχρονα με την έγκριση του Αναπτυξιακού Προγράμματος και Μελέτης Διαχείρισης (Master Plan). Προς τον σκοπό αυτό υποβάλλεται στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, μαζί με τα δικαιολογητικά του Αναπτυξιακού Προγράμματος και Μελέτης Διαχείρισης (Master Plan) και το αίτημα χωροθέτησης τουριστικού λιμένα, το οποίο περιλαμβάνει τα δικαιολογητικά του άρθρου 31 του ν. 2160/1993, αν πρόκειται για μαρίνα, ή του άρθρου 34 του ν. 2160/1993, αν πρόκειται για λοιπούς τουριστικούς λιμένες, και διενεργείται άπαξ διαβούλευση επί της ΣΜΠΕ. Στην περίπτωση αυτή δεν απαιτείται η έκδοση της προβλεπόμενης στην περ. στ' της παρ. 1 του άρθρου 31 του ν. 2160/1993 απόφασης και το περιεχόμενο αυτής ενσωματώνεται στο προεδρικό διάταγμα του πρώτου εδαφίου. Την έκδοση του προεδρικού διατάγματος ακολουθεί η περιβαλλοντική αδειοδότηση των έργων του τουριστικού λιμένα και η εκτέλεσή τους σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρούσα παράγραφο. Για τις ανάγκες εφαρμογής της περ. β' της παρ. 9, ως προς τις τροποποιήσεις της γενικής διάταξης των λιμενικών έργων εντός της λιμενολεκάνης του τουριστικού λιμένα, εφαρμόζεται το δεύτερο εδάφιο της περίπτωσης αυτής.

ζ) Για λιμένες που υποχρεούνται να διαθέτουν Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και Μελέτη Διαχείρισης Λιμένα (Master Plan), η χωροθέτηση τουριστικού λιμένα είναι δυνατή εφόσον προβλέπεται στο εγκεκριμένο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα και Μελέτη Διαχείρισης (Master Plan) του κάθε λιμένα.».

2.Για λιμένες μείζονος ενδιαφέροντος για τους οποίους εκκρεμεί κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος διαδικασία έγκρισης προγράμματος έργων ανάπτυξης λιμένα, δεν απαιτείται η υποβολή αναπτυξιακού προγράμματος και μελέτης διαχείρισης (master plan), εφόσον έχει ήδη χορηγηθεί γνώμη της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων επί του υποβληθέντος σχεδίου. Για τα σχέδια αυτά τηρείται διαδικασία στρατηγικής περιβαλλοντικής εκτίμησης με εκπόνηση ΣΜΠΕ και υποβολή στη Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Τα σχέδια αυτά εγκρίνονται και τροποποιούνται σύμφωνα με τις περ. α' και β' της παρ. 9 του άρθρου δέκατου ένατου του ν. 2932/2001, που εφαρμόζονται ανάλογα. Αποφάσεις της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων με τις οποίες έχουν ενκριθεί προγράμματα έργων ανάπτυξης λιμένα για λιμένες μείζονος ενδιαφέροντος μετά την έναρξη ισχύος του ν. 4081/2012 (Α' 184) επέχουν θέση γνώμης για τη μετέπειτα έγκριση αυτών σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρούσα.

3.Συμβάσεις για παραχώρηση τουριστικών λιμένων εντός ζώνης λιμένα που έχει καθοριστεί δυνάμει του α.ν. 2344/1940 (Α' 154), του ν.δ. 444/1970 (Α' 39) ή του ν. 2971/2001 (Α' 285), οι οποίες έχουν συναφθεί μεταξύ του Υπουργείου Τουρισμού και του οικείου φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης, σύμφωνα με την παρ. 9 του άρθρου 31 του ν. 2160/1993 (Α' 118), εξακολουθούν να ισχύουν μέχρι τη λήξη τους και η παρακολούθησή τους γίνεται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Εντός ενός (1) μηνός από την έναρξη ισχύος του παρόντος, το Υπουργείο Τουρισμού διαβιβάζει στο Υπουργείο Ναυτιλίας το αρχείο των συμβάσεων αυτών και κάθε σχετική πληροφορία.

4.Διαδικασίες χωροθέτησης τουριστικού λιμένα εντός ζώνης λιμένα που έχει καθοριστεί δυνάμειτου α.ν. 2344/1940, του ν.δ. 444/1970 ή του ν. 2971/2001, οι οποίες είναι εκκρεμείς κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος, διαβιβάζονται στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής εντός ενός (1) μηνός από την έναρξη ισχύος του παρόντος και περατώνονται από αυτό σύμφωνα με το άρθρο δέκατο ένατο του ν. 2932/2001. Εάν έχει ήδη παρασχεθεί γνώμη της Επιτροπής Τουριστικών Λιμένων, δεν απαιτείται νεότερη γνώμη της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων. Τουριστικοί λιμένες εντός ζώνης λιμένα, οι οποίοι έχουν υποβάλει αίτημα προς το Υπουργείο Τουρισμού για τη λήψη χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας σύμφωνα με την υπ' αρ. 19636/25.10.2023 προκήρυξη με θέμα «Προκήρυξη του Προγράμματος κρατικής ενίσχυσης «Αναβάθμιση Τουριστικών Λιμένων»» (ΑΔΑ: 61ΤΡ465ΧΘΟ-3ΣΜ) και το αίτημα αυτό έχει εγκριθεί, διατηρούνται στο Υπουργείο Τουρισμού μέχρι και την έκδοση της βεβαίωσης ολοκλήρωσης της χρηματοδοτούμενης επένδυσης ή της πράξης απένταξής της, σύμφωνα με την ανωτέρω προκήρυξη. Από την έκδοση της βεβαίωσης αυτής, οι συγκεκριμένοι τουριστικοί λιμένες διέπονται πλέον από την παρ. 11 του άρθρου δέκατου ένατου του ν. 2932/2001. Στον βαθμό που κατά την εξέταση της αίτησης ή την υλοποίηση της επένδυσης ανακύψει ανάγκη τροποποίησης της απόφασης χωροθέτησης ή έκδοσης νέας απόφασης χωροθέτησης, η σχετική διαδικασία περατώνεται, σύμφωνα με τον ν. 2160/1993, από το Υπουργείο Τουρισμού. Στις περιπτώσεις αυτές, η γνωμοδότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της παρ. 6 του άρθρου 30 του ν. 2160/1993, υποκαθίσταται από τη θετική ψήφο του εκπροσώπου του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στην Επιτροπή Τουριστικών Λιμένων. Προς τον σκοπό εφαρμογής της παρούσας, αιτήματα των συγκεκριμένων τουριστικών λιμένων εξετάζονται κατά προτεραιότητα από το Υπουργείο Τουρισμού και η σχετική απόφαση περί απόρριψης ή έγκρισης του αιτήματος εκδίδεται εντός μηνός από τη δημοσίευση του παρόντος.

5.Οι λιμένες Αθηνιού και Φηρών, αρμοδιότητας του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας, καθώς και ο νέος λιμένας Σαντορίνης διαθέτουν αναπτυξιακό πρόγραμμα και μελέτη διαχείρισης λιμένα (master plan). Η εταιρεία με την επωνυμία «Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Α.Ε.» (Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ.) ορίζεται ως αρχή σχεδιασμού για τους ανωτέρω λιμένες, καθώς και για τους τουριστικούς λιμένες που βρίσκονται σε ζώνη λιμένα ευθύνης του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας. Για την έγκριση του αναπτυξιακού προγράμματος και μελέτης διαχείρισης (master plan) του νέου λιμένα Σαντορίνης, η προβλεπόμενη στην περ. γ' της παρ. 9 του άρθρου δέκατου ένατου του ν. 2932/2001 αίτηση υποβάλλεται από το Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ..

6.Από την έναρξη ισχύος του παρόντος καταργούνται:

α) η παρ. 6 του άρθρου 30 του ν. 2160/1993, περί διοίκησης, διαχείρισης, εκμετάλλευσης και χωροθέτησης τουριστικών λιμένων,

β) η παρ. 3 του άρθρου 10 του π.δ. 77/2023 (Α' 130), περί μετονομασίας Γενικής Γραμματείας και μεταφοράς αρμοδιοτήτων στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και γ) η παρ. 1 του άρθρου 6 του π.δ. 82/2023 (Α' 139), περί μετάθεσης του χρόνου έναρξης ισχύος ρυθμίσεων του π.δ. 77/2023.

 

Άρθρο 6

Επιδότηση οφειλών των Δημοτικών Επιχειρήσεων'Υδρευσης και Αποχέτευσης προς παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας

1.Από τα έσοδα του ειδικού λογαριασμού της παρ. 1 του άρθρου εξηκοστού πρώτου του ν. 4839/2021 (Α' 236) με την ονομασία «Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης» επιδοτείται, κατά το ποσοστό των παρ. 2 και 3, μέρος των οφειλών των Δημοτικών Επιχειρήσεων Υδρευσης και Αποχέτευσης (Δ.Ε.Υ.Α.), οι οποίες έχουν καταστεί ληξιπρόθεσμες έως την 31η Οκτωβρίου 2024 προς τους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας. Για την επιδότηση της παρούσας λαμβάνονται υπόψη τα ταμειακά διαθέσιμα των Δ.Ε.Υ.Α. που μπορούν να διατεθούν για την αποπληρωμή των ληξιπρόθεσμων οφειλών τους προς τους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας, που διαπιστώνονται με έκθεση απογραφής, η οποία συντάσσεται από ορκωτό ελεγκτή - λογιστή, σε κάθε Δ.Ε.Υ.Α. του παρόντος με ληξιπρόθεσμες οφειλές προς τους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας. Η συνολική επιδότηση ανέρχεται έως το ποσό των διακοσίων εκατομμυρίων (200.000.000) ευρώ. Το ποσό του προηγούμενου εδαφίου μεταφέρεται έως την 31η Δεκεμβρίου 2024 σε λογαριασμούς των παροχών ηλεκτρικής ενέργειας σε πιστωτικά ιδρύματα, που υποδεικνύονται από αυτούς στην εταιρεία με την επωνυμία «Διαχειριστής Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και Εγγυήσεων Προέλευσης Ανώνυμη Εταιρεία» (Δ.Α.Π.Ε.Ε.Π. Α.Ε.), που διαχειρίζεται τον ειδικό λογαριασμό «Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης». Οι τραπεζικοί λογαριασμοί του προηγούμενου εδαφίου δεν υπόκεινται σε καταδιωκτικά μέτρα και δεσμεύονται για τους σκοπούς εφαρμογής του παρόντος δυνάμει τριμερών συμβάσεων μεσεγγύησης που θα συναφθούν μεταξύ των εμπλεκόμενων πιστωτικών ιδρυμάτων, των παροχών ηλεκτρικής ενέργειας και του Ελληνικού Δημοσίου, εκπροσωπούμενου από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με όρους που καθορίζονται με την κοινή απόφαση της παρ. 6. Αν οι προϋποθέσεις της αποδέσμευσης των πόρων δεν πληρωθούν εγκαίρως, οι πόροι επιστρέφονται στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης. Αν υπάρχουν οφειλές μίας Δ.Ε.Υ.Α. προς περισσότερους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας, η επιδότηση επιμερίζεται αναλογικά σε όλους τους παρόχους.

2.Επιδοτείται το εβδομήντα τοις εκατό (70%) της οφειλής εκάστης Δ.Ε.Υ.Α. προς τους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας, με την επιφύλαξη του τρίτου εδαφίου της παρ. 1:

α) αν, εντός του έτους 2025, οι αρμοδιότητες της οικείας Δ.Ε.Υ.Α. περιέλθουν στην Εταιρεία Υδρεύσεως και Αποχετεύσεως Πρωτευούσης Α.Ε., δυνάμει του άρθρου 8 του ν. 2744/1999 (Α' 222), περί περιοχής δραστηριότητας της Ε.ΥΔ.Α.Π., επέκτασης και σχέσεων με Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης ή στην Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης Α.Ε., δυνάμει του άρθρου 26 του ν. 2937/2001 (Α' 169), περί περιοχής δραστηριότητας της Ε.Υ.Α.Θ. Α.Ε. και επέκτασής της, β) αν, εντός έξι (6) μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος, εφαρμόζεται η περ. β' της παρ. 2 του άρθρου 2 του ν. 1069/1980 (Α' 191), περί επέκτασης της περιοχής αρμοδιότητας συνιστώμενης επιχείρησης δήμου ή κοινότητας.

3.Δ.Ε.Υ.Α. που δεν πληροί τις προϋποθέσεις της παρ. 2, επιδοτείται σε ποσοστό έως τριάντα τοις εκατό (30%) της οφειλής της προς τους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας, εφόσον τη 15η Ιανουάριου 2026 πληροί όσα προβλέπονται στις παρ. 3 και 4 του άρθρου 12Β του ν. 4001/2011 (Α' 179), με την επιφύλαξη του τρίτου εδαφίου της παρ. 1 του παρόντος.

4.Οι Δ.Ε.Υ.Α. της περ. β) της παρ. 2 δύνανται να ρυθμίζουν τη σταδιακή πληρωμή του υπολοίπου της οφειλής τους μετά από την καταβολή της επιδότησης του παρόντος, εντός τεσσάρων (4) ετών.

5.Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας δύναται να καθίστανται δυνητικοί δικαιούχοι της επιδότησης της παρ. 1 και άλλοι πάροχοι υπηρεσιών ύδατος της περ. α) της παρ. 2 του άρθρου 3 του ν. 5037/2023 (Α' 78), καθώς και να διευκρινίζονται οι λεπτομέρειες αναφορικά με τον προσδιορισμό των δυνητικών δικαιούχων της επιδότησης της παρούσας.

6.Με κοινή απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Εσωτερικών δύναται να παρατείνονται οι προθεσμίες των παρ. 2 και 3, καθώς και να καθορίζονται τα κριτήρια και οι προϋποθέσεις για τη σταδιακή αποδέσμευση των χρηματικών ποσών από τους τραπεζικούς λογαριασμούς της παρ. 1 και για την απόδοσή τους στους δικαιούχους παρόχους ηλεκτρικής ενέργειας. Με την ίδια κοινή απόφαση καθορίζονται η διαδικασία επιστροφής των ποσών στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή του παρόντος.

 

Κατεβάστε εδώ την Τροπολογία

 

 

Διαβάστε επίσης

• Δημοσιεύθηκε ο νόμος 5167/2024 για την αναδιάρθρωση του σιδηροδρομικού τομέα
• Νόμος 5167/2024 - ΦΕΚ 207/Α/20-12-2024 (Κωδικοποιημένος)
• Τι αλλάζει μεταβατικά στο Νέο Οικοδομικό Κανονισμό - Ποιες διατάξεις αναστέλλονται με Τροπολογία
• Όλες οι αυξήσεις στο επίδομα ιδιαιτέρων συνθηκών εργασίας και επικινδυνότητας των ένστολων με τροπολογία
• Κατατέθηκε η τροπολογία με τα μέτρα για τις τράπεζες, τους ενστόλους
• 10 νέες πρωτοβουλίες για τον περιορισμό των τραπεζικών προμηθειών και την ενίσχυση του ανταγωνισμού
• Κατατέθηκε στη Βουλή το νομοσχέδιο για την αναδιάρθρωση του σιδηροδρομικού τομέα